C罗开始代言WEY品牌 盘点车企与明星之间的那些事儿

WEY品牌今天宣布，国际足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多将出任其品牌代言人。听到这个消息小哥倒是觉得在情理之中。车企邀请大明星、甚至C罗这样的国际巨星为自己品牌代言，现如今是越来越普遍了。

看完了C罗，小哥再为大家盘点一下代言过汽车品牌的明星们。

“小李子”代言比亚迪唐，开创了自主品牌请国际巨星代言的先河。

周杰伦代言纳智捷，老乡帮老乡嘛。

孙红雷代言哈弗SUV，看着这坚毅温柔的眼神，小哥都要被打动了。

李健代言沃尔沃XC90，成功人士的文艺范儿。

彭于晏代言S90L。本来要定位事业小成的中年人群，但现在有钱的年轻人也挺多啊，找个鲜肉代言，新贵奶爸车也挺好。

看完了一众大老爷们儿，小哥给大家找来两位女神。

苏菲·玛索曾代言的DS品牌。DS6广告中，苏菲·玛索最后一句“Wanna be wild?（想狂野一把吗？）" 把小哥撩的不能自己。

2017上海车展上，奚梦瑶代言东风标致5008。已知5008车身高度1650mm，求奚梦瑶身高？

请明星代言也是一门学问，一般来说明星的粉丝人群要和产品的受众匹配。第二明星的气质要跟品牌内涵搭调，但有的时候真是千算万算不如天算，有的明星后来遇到点不顺的事儿，厂商就跟着无辜躺枪。

“启动新家庭关系”，emmm....这事儿不能细琢磨

这张图片的信息量太大，小哥留给你们自己解读吧...

最后送给大家一张福利，天气冷穿的暖和了一点，不过大家肯定能认出来这是谁吧。

（图文来源老司机内容编辑：老司机新闻小哥）

听说长城WEY牵手了C罗，金嗓子喉宝突然跳进脑海

作为一枚汽车圈资深吃瓜群众，如果要问吐槽菌这几年来对于汽车行业变化的最大感受是什么，恐怕莫过于自主品牌的崛起了，比如谁谁的高端合资品牌跑去欧洲某汽车强国开发布会咯，比如谁谁又摘下了全球新能源车销量桂冠咯，再比如谁谁的北京车展展台遭到外国友人的强势围观咯。总之，21世纪自主车企市场部最缺的是什么？恐怕就是提升bigger的idea了。

这不，吐槽菌不经意间又被一波朋友圈刷屏了，消息称，5月10日，长城汽车旗下高端子品牌WEY跑去西班牙首都马德里和C罗签订了品牌代言合约。

对于吐槽菌这种连“伪球迷”都算不上的观众来说，掰着手指头能数出来的球星恐怕就只有贝克汉姆，梅西和C罗几个人了，不要问为什么小贝排第一，因为帅。因此，连吐槽菌都耳熟能详的C罗在全球人民中无疑也都有着相当的知名度，尤其是在中国，还记得当年那个拿着金嗓子喉宝做微笑状的C罗吗，虽然这个广告被曝存在商业欺诈行为，但是不得不说，C罗早早的就在中国老中青三代中奠定了广泛的受众基础。

当然，这样的C罗自然是“不缺钱”的，据《每日邮报》指出，目前C罗代言着31个世界知名品牌，年收入过亿，是最具商业价值的球员之一。具体来看看C罗代言的品牌，比如JBS，KFC，耐克，嘉实多……几乎从运动服饰到银行，从饮料到时装，从网站到航空，以及“衣食住行”那是样样齐全，简直是把个人价值发挥到了极致。

因此，要把C罗“忽悠”到手，长城汽车要么靠情怀感人，要么是给足了代言费，当然，吐槽菌觉得后者的可能性更高。

一直被吐槽在营销上差吉利一个领克的长城，这一次终于不惜投下“血本”。但值得注意的是，2017年长城财报显示，公司盈利暴跌了五成。对此，长城内部给出的解释利润下降主要是以下三个原因：促销活动，让利客户的红包补贴；2017年力度很大的广告宣传费用；技术研发费用的投入。

高昂的明星代言费，先不说最终“羊毛出自于羊身上”——分摊到了每一个掏钱买车的人身上，其本身是否真的能为企业带来销量回报以及品牌力提升也有诸多限制条件。

让我们一起回顾几个自主品牌牵手国际巨星的案例，比如2010年世界杯期间，奇瑞曾经重金邀请梅西作为瑞麟G5的代言人，从梅西的个人知名度上来说，自然是理想人选，但现在恐怕基本没什么消费者知道曾经奇瑞与梅西之间还有这样一段“不为人知”的过往。究其原因，很大程度是因为当时奇瑞的品牌力与梅西的知名度之间巨大的鸿沟，有多少人会因为梅西在球场上的表现而自愿掏钱购买瑞麟？

再来就是去年比亚迪牵手国际知名巨星“小李子”莱昂纳多作为品牌代言人的案例，这场令人意外的“跨国恋”无疑也有一段轰轰烈烈的开场，但话题热度持续的时间也普遍不长，一方面，如果因为小李子投身环保而比亚迪恰好是新能源车制造商——这种关联度投射到消费市场的购买驱动力实在太弱，另一方面，吐槽菌认为明星代言还需要配合整套营销方案不停制造爆点来刺激市场，但从目前来看，莱昂纳多几乎没与比亚迪产生较为频繁的实地互动。还记得在莱昂纳多代言比亚迪不久，吐槽菌曾受邀参加比亚迪新车发布会，本以为有机会一睹“芳容”的吐槽菌曾满怀期待，但最终，“小李子”的脸只出现在了大屏幕的VCR上.....

联系到此次WEY与C罗之间的合作，按照官方的说法，双方的“契合点”在于分享同样的价值观——执着、坚毅、勇气，在吐槽菌看来，这番解释也实属牵强。实际上，车企天价邀请代言人无非了为了暗示后者对于WEY产品的欣赏或者明星干脆正在使用这款产品，但很显然，除了几句代言费换来的溢美之词之外，很难想象拥有布加迪威龙、劳斯莱斯幻影、法拉利599GTB Fiorano、兰博基尼Aventador LP-700、玛莎拉蒂GranCabrio等一众豪车的C罗会因为“发自内心”的欣赏从而选择WEY系列车型。

据悉，C罗接下来还将会为WEY系列拍摄一组商业广告片，吐槽菌觉得这尴尬的“画风”几乎等同于让C罗手拿一盒金嗓子喉宝......

毕竟汽车并不属于快消品，很难通过明星的一张脸和几句赞美而号召出逆天的销量。因此，吐槽菌反而觉得，汽车最好的代言人恰恰应该是车主，他们通过长时间实际使用是最了解产品的人，往往他们的评价和口碑才具备可信度和感染力。如果不能让巨星成为真实的车主，那么，对于像WEY这样的全新品牌来说，邀请明星代言可能会是一针强有力的“兴奋剂”，让WEY瞬间在国内外汽车圈都赚足了眼球，但如果不能把眼球效应变为大家对产品的青睐，很可能最终沦为“昙花一现”。

魏老板请来C罗代言，WEY销量是否能重回巅峰？

不知道最近大家有没有在熬夜看世界杯呢?今天小编也借着这个热度来说说一款国产豪华汽车品牌长城WEY，从一定程度上来说，WEY是国产豪华品牌的领导者，在不久前也请来了足球悍将C罗来为之代言。

也许曾经一说到长城，大家想到的便是哈弗，而如今WEY也有了举足轻重的地位，VV7和VV5上市以来也取得了不错的成绩，月销一度突破万台大关，但是进入2018年，WEY似乎有点后劲不足，5千台左右的月销被吉利远远甩在了身后。
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?还有全新上市的混动SUV P8，5月销量仅503台，再加上比亚迪二代唐马上就要来了，未来的市场空间着实危险。

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那么C罗代言能否挽回品牌销量呢?大家怎么看?WEY真的就这样衰退了吗?
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