汽车早报｜比亚迪辟谣秦PLUS DM-i 6.98万元起售 劳斯莱斯2023年交付量创历史最高纪录

工信部印发国家汽车芯片标准体系建设指南

1月8日，工业和信息化部办公厅发布关于印发国家汽车芯片标准体系建设指南的通知。目标到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准，明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用技术规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。

到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，进一步完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。

恒大汽车：执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留

恒大汽车1月8日在港交所公告，公司得悉其执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。公司已向联交所申请由2024年1月8日下午1时正起恢复买卖股份。

比亚迪否认秦PLUS DM-i 6.98万元起售

1月8日，账号“比亚迪新闻打假办公室”发文称，网传“秦PLUS DM-i 6.98万元起”，属虚假信息。秦PLUS DM-i官方指导价9.98万元起，目前推出限时燃油转订基金，优惠后限时8.98万元起。

英伟达与理想汽车、长城汽车、极氪和小米达成协议，为自动驾驶等系统提供硬件

英伟达1月8日发布声明，宣布与中国理想汽车、长城汽车、极氪和小米达成协议，为这些公司即将推出的电动汽车自动驾驶等功能提供硬件。根据声明，理想汽车已选择英伟达集中式车载计算平台DRIVE Thor用于下一款车型。长城汽车、极氪和小米的自动驾驶系统则将采用英伟达智能汽车计算平台DRIVE Orin。

易寒出任smart中国区CEO，负责销售和市场营销

据网通社，1月8日，易寒正式出任smart中国区CEO，并全面负责中国的销售和市场营销。在此之前，易寒于2023年1月加盟小鹏汽车，负责整体市场与公关业务。易寒曾在吉利集团体系内深耕多年，先后担任吉利汽车销售公司副总经理兼品牌与市场总监、沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁、领克汽车销售公司常务副总经理等职务。

东风汽车：2023年新能源汽车销量3.1万辆，同比增长49.67%

东风汽车1月8日公告，2023年1至12月份汽车销量15.13万辆，同比增长15.78%。其中新能源汽车销量3.1万辆，同比增长49.67%。

国轩高科与奇瑞汽车开启全面战略合作

据国轩高科消息，1月7日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与奇瑞汽车股份有限公司签署战略合作协议。双方拟在乘用车及商用车领域展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场。

劳斯莱斯：2023年共交付6032辆汽车，创历史最高纪录

劳斯莱斯1月8日表示，2023年总共在全球交付了6032辆汽车，创历史最高纪录。

特斯拉中国内部人士否认将在华首推FSD

据财联社，针对FSD将在中国市场正式启用的消息，特斯拉中国内部人士表示，“此为假消息。”此前网传图片显示，疑似特斯拉中国方面发文称，公司预计将于北京时间2024年1月8日凌晨3点推送全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）版本12的更新，这一版本将为首次在中国区域全面推出。

比亚迪抢道遇上硬茬，800万劳斯莱斯当场教做人，车主一下损失5万

无论开车还是骑车、步行，大家都是交通参与者中的一员，需要按照交通法规规定通行。可是很多人拿到驾照后就忘记了自己学习过的交通法规，在路上横冲直撞随意行驶，引发了不少交通事故。江苏一辆比亚迪过红绿灯时遇上了堵车，车主想强行加塞不料遇上了硬茬，不仅加塞不成还要倒赔几万块。

当时正值早高峰，路上的汽车很多。劳斯莱斯车主在左转车道上排队等绿灯，旁边车道的一辆比亚迪看左转车道车辆太多，就从直行车道挪到了前面，打算从前面找机会变道。但是他尝试了几次，都被左转车道的车主堵住了。

比亚迪车主的举动被劳斯莱斯车主看在了眼里，车主也非常反感比亚迪车主这种行为。比亚迪再次找机会变道时，正好碰上了劳斯莱斯车主。本来劳斯莱斯车主就财大气粗，也不担心会赔不起维修费，于是车主就一脚油门顶了上去，比亚迪车主瞬间愣住了。

撞车事故发生后，比亚迪车主也愣住了，他只是想快一点通过路口，没想到竟然撞了一辆价值800多万的劳斯莱斯。比亚迪车主也非常紧张，赶紧下车查看车辆的情况，并且给交警和保险公司打了电话。

劳斯莱斯车主也下了车，见到比亚迪车主后就是一通教训。劳斯莱斯的车主表示，就你一个人赶时间吗？大家都赶时间，如果大家都像你这样见缝插针地过马路，那道路状况不就更加混乱了吗？最讨厌的就是你不顾别人，只顾自己的人。

比亚迪车主虽然很紧张维修的费用，但是他也不甘示弱，他表示我已经按喇叭示意了，你还踩油门，这不是故意找事吗？劳斯莱斯的车主满不在乎地回怼道，你有什么证据证明我是故意的，现在是你强行加塞导致撞车，这起事故的责任肯定要由你来承担。我的车价值800多万，看看你的保险到底够不够赔吧。

交警赶到现场后，对事故责任进行了判定，因为劳斯莱斯车主是正常行驶，比亚迪车主压线变道，违反了交通法规，因此交警对比亚迪车主作出了扣3分罚款200元的处罚，并判定车主承担此次事故的全部责任。

很多车主看到比亚迪车主要承担全责，都替他捏了一把汗，有人表示，估计要卖车赔偿了。不过还好因为当时车速不快，劳斯莱斯损伤不重，最终比亚迪车主赔偿了5万元。

随意变更车道穿插行驶、在路口强行加塞，不仅会影响道路的通行效率，而且容易与其他车辆发生刮擦，给公共交通安全带来了非常不利的影响。城市里发生的交通事故，有很多都是因为强行加塞引起的，有些车主因为强行加塞速度太快，还导致了翻车等事故发生。

虽然加塞可以让自己快一点通过路口，但是这种方式不安全也不合法，如果因为后车强行加塞导致发生交通事故，车主还要承担事故的全部责任。万一撞的是一辆劳斯莱斯这样的豪车，没有一二百万的三者险，自己也可能就要卖房赔偿了。