4月18日废钢调价汇总：废钢上涨不停歇！最高上调200！（附报价）
废钢
华北地区4月18日起，河北石家庄敬业钢铁废钢各个料型含税价格上调70元/吨，废钢(花铁压块)、废钢(花铁压块2类)含税价格上调40元/吨：中型1类10厚2344，中型2类6厚2281，重型3类15厚2363，重型4类20厚2394，钢筋压块2308，重型破碎料2189，中板料2335，二级剪切料2185，3级剪切料2103，钢筋头2299，定子转子2217，不含税。
4月18日起，河北石家庄澳森钢铁重C统涨50元，其它所有料型统涨40元：花铁压块一级2320，花铁压块二级2220，打包带压块2170，马蹄铁一级2210，重A15厚2330，重A10厚2280，重A10厚(特)2330，重A6厚(特)2280，重B15厚2290，重B8厚2130，重C一级2050，坯头2360，异形冲料停收，不含税。
4月18日中午12点执行开始进厂，河北武安兴华钢厂所有废钢上调30。
4月18日起，河北唐山正丰破碎车间部分涨10-30：一级破碎剪切2030，二级破碎剪切1950，3级破碎剪切1830，四级破碎剪切1700，彩钢瓦打包块1760，铁皮彩钢瓦小压块1760，自行车小压块1820，车架子1900，车篓子小压块1650，冰箱壳小压块1830。
4月18日14点开始执行起，河北唐山滦县金马调价通知：钢筋压块大小马蹄铁钢板边角料涨40元，钢板料涨50元，其他收货料型涨30元，停收料型不变，注意尺寸严把质量关，填写料型必须与货物一致，收货政策不变。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，河北唐山老东海废钢所有料型上调20元。
4月18日起，河北唐山天柱钢铁涨20：5厚冲豆，火车轮，模具钢，坯子头，圆钢头43以上道轨2410，特级15厚以上废钢2390，优质12厚以上废钢2350，新增钢筋头6园以上2410，不含税。
4月18日0时起，河北唐山纵横废钢涨60：模具钢2390，法兰片2370，大转子弓子板2320，优质一级2390，重A2300，钢板料一级2390，钢筋切粒2400，干磨铁2240，边丝冷板压块2150，钢筋压块2190，精品破碎料停收，花铁压块一级2250，不含税。
4月18日起，河北唐山港陆涨10-30：钢筋头、圆钢头、坯子头、冲豆2430，边角料2330-2400，工角槽2300-2370，马蹄铁2280-2360，齿轮小曲轴微油2330，齿轮小曲轴不带油2400，火车轮微油2350，中包大割块2270，特级破碎料2310，不含税。
4月18日起，河北沧钢集团(三和重工/三菱)废钢价格上调20元。
4月18日进场车辆，河北滦县金马破碎厂涨30：特级料2090，一级料2060，二级料1940，进场必须佩戴口罩，测量体温方可进入场内。
4月18日起，河北迁安燕钢剪切料上调30-70：优质2390，大件剪切2350，重A2350，重B2330，重C2290，中A2290，中B2270，中C2240，小型1945，统料1645，优质铸铁2230，普通铸铁2030，一级剪切2120，二级剪切2080，三级剪切1530，不含税。
4月18日起，河北迁安泓承瑞再生资源涨20：一级2-8厚剪切料2000，二级1厚以上剪切料1950，三级0.5厚以上剪切料1640，不含税。
4月18日起，河北邯郸合信钢铁接货价涨30：精品一料2380，二料2350，特一2320，特二2280，重废一级2180，工角槽一级2350，工角槽二级2290，道轨2320-2350，一级破碎料1870，二级破碎料1770，小花盒破碎料1790，一级剪切料1920，二级剪切料1620，车架子1800，粒子钢1550，不含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日7：30分开始，河北秦皇岛佰工钢铁刨花上调50元/吨，其它料型价格不变。
4月18日起，河北秦皇岛安丰所有料型上调50元/吨：模具钢、钢轨头、20厚钢板下脚料、冲豆2350，大槽钢(纯)2300，无油汽车大梁2260，无锈小定子、转子2160，2个厚以上新管头2170，轿车轮毂2230，干磨铁2270，冷板小料2280，三角矽钢片2280，08铝散片、硅钢片、瓜子料2250，薄冷板散片2200，不含税。
4月18日起，河北秦皇岛宏兴钢销统一上调40元/吨：普销二级1850-1880，普销一级1900-1920，小钢刨花2000-2040，大钢刨花2110-2140，不含税。
4月18日零时起，河北邢台德邦废钢涨200：特级剪切料2-8mm统一料形1910，特级剪切料2-8mm(混合料型，含统一模板料型)1900，一级剪切料1-6mm价格1850，二级剪切料0.7-6mm价格1670，不含税。
4月18日零时起，河北邢台德龙重废涨70，钢筋头涨130，铁销涨60：重废3-6价格2030，重废3类≧6价格2100，重废4类≧8价格2130，重废5类≧10价格2160，钢筋头≤100价格2410，钢筋压块2230，边丝压块1700*700价格2170，二极管压块2170，破碎铁销2010，铸铁件2250，不含税。
4月18日起，山西临汾星原废钢价上调10：A级钢筋头50公分内2260，B级钢筋头2330，C级钢筋头2400，A级板料2240，B级板料2310，C级板料2360，不含税。
4月18日起，山西晋城福盛钢铁涨30-50：重废16厚以上2360，12-16厚2310，8-12厚2250，6-8厚2120，4-6厚重废2000，钢筋压块2140-2190，特级破碎料1.8比重停收，高密度新料16厚以上2390，冷热轧新料2170，清一色模板2220，不含税?。
4月18日起，介休安泰(山西新泰)废钢接货价涨10-40：重A2380，重B2330，钢筋头A2400，钢筋头B2380，一级破碎料2100，特级破碎料2150，不含税。
4月18日0时起，山西闻喜建龙废钢涨20：轻薄料2000，剪切料2050，重废特级14厚2420，一级重废10厚2400，二级重废8厚2360，重废三级6厚2300，一级板边料10厚2440，二级板边料6厚2350，钢筋头一级2390，钢筋头二级规格12mm价格2310，钢筋压块2340(必须纯60*80*100，直径大于6mm)，不含税。
4月18日0点起，天津天钢联合压块类上调50元，具体价格以调价函为准，(不包括钢筋压块)其它料型暂不做价格调整。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）西南地区4月18日起，云南曲靖呈钢废钢调价：钢筋头2530，重废、生铁2300，统料1800，破碎一级2270，以上均为到厂价，敬请知悉！
4月18日起，四川成都青白江精之盟废钢基地调价：破碎原料1720-1820，边角料8厚2300，边角10厚2400，直工地钢筋头2350，重废6-8厚2200-2250，重废10-14厚2350，轻废2050-2100。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）华东地区4月18日起，江苏沙钢废钢价格上调80元/吨，具体废钢价格以2020-F13价格为准：重一2360，高炉废钢一2460，纯净废钢二2420，炉一2380，剪中2240，粉碎料一2240，中一2190，小一2020，统废1710，压块一2020，压块二1950，压块三1880，原料压块一1970，原料压块二1910，原料压块三1840，切碎原一2000，切碎原二1940，切碎原三1880，切碎原四1810，切碎原五1740，含税。
4月18日起，江苏常州中天钢铁废钢涨30：执行炉一2380，炉二2350，重一2330，重二2300，重三2270，含税。
4月18日0:00开始，江苏徐钢集团(原东南)废钢涨30-50，调整后价格：钢筋切粒2420，矽钢片2250，优质钢板2430，钢板料2390，精炉料2380，炉料2240，优质重废2330，重废2230。
4月18日起，江苏镇江鸿泰涨30-150：新钢板料2240，优重、模具钢、料头、30公分内钢筋头2210，重废、60公分内钢筋头、浇钢、生铁、马蹄铁2170，精炉料、一级破碎料2120，剪切料1980，冷热轧冲皮2100，钢刨花1950-2000，数控刨花1900-1950，普通刨花1850-1900，钢筋毛料2100，彩钢瓦车架子、轻钢龙骨、钢丝绳1650-1800不含税。
4月18日上午8：30起(含8：30)起，江苏淮钢废钢各等级价格上调60元/吨：钢筋切粒2390，汽车切片2350，炉一2310，重一2300，重二2260，重三2230，剪中2180，中一2130，小一1960，统料1650，轻薄料1540，破碎一2180，压块一1960，含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，江苏连云港兴鑫涨60：钢板模具最高收2310，重废最高收2210，10个厚以上的优质重废2270，次重废和重废差价100。中废每吨500起扣。规格要求60＊60，超规格按100元/吨起扣。中废轻废少量混入重罚，超过20％给予退货处理！需加工的废钢加工到40公分以下另补40元加工费。重废以下不允许混装，否则重罚！
4月18日起，江苏扬州秦邮涨30：调后圆冲子2230，钢板料2230，模具钢2230，钢筋切粒2230，气割料浇钢2180，机生铁2130，纯净白矽钢片2130，不含税(拒收一切带油废钢)。
4月18日起，江苏江阴兴澄钢厂涨80(含税价)：纯净钢板料2480，清一色纯净汽车切片料压块2400，纯净重废新料2430，普通冷轧镀锌压块2330-2310，纯净冲子料2380，剪切料最高2390(厚度2毫米以上)，钢丝卷、钢丝压块、加工1米长钢丝绳2130，含税。
4月18日起，江苏东方润安集团特钢废钢价格上调30元：调后炉料一2400元(含税价)。破碎料上调30元，调后破碎料一2220元(含税价)。具体废钢价格以DFTG202000019为准。
4月18日起，江苏江阴长丰金属废钢普涨30：新钢板边角料长度40cm以内，厚度8mm以上2510元，重废(工、角、槽)10mm厚度以上2360元，冷、热轧冲皮2330元，镀锌冲皮2200元，矽钢片停收，扣税8%现汇。
4月18日12：00起，江苏沿山华润制钢(月城)部分废钢上调80-200元/吨。
4月18日起，江苏溧阳申特钢厂涨80：中一1950，中二1880。非自卸车扣10元一吨。
4月18日起，江苏永钢门市废钢上涨80元/吨：纯净废钢一2240，冲压料一2240，钢筋切头2210，电工钢一2090，重废一2155，炉一2110，中一1925，小一1705，钢筋打包块50*50*60公分价格2070，不含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，江苏扬州华航特钢涨30：新钢板料料头(1公分以上)40公分以内2240；段打料2120-2170，钢筋头12以上(30公分以内)2190，重废6个以上40公分以内2170，精炉料4个以上40公分以内2070-2120，生铁40公分以内2180-2230，剪切料加工40公分以内1920-1970，碎钢刨花1880-1930，碎数控刨花1830-1880，碎普通刨花1780-1810。
4月18日起，江苏常州盛德废钢基地涨30元/吨：高炉废钢2202，纯净废钢2193，炉一2147，重一2129，剪中2019，中一1974，小一1818，统废1535，原料压块一1672，不含税。
4月18日起，江苏苏州鑫畅恒基地废钢含税价格每吨上调30元。
4月18日起，江苏毅宇宝应基地涨30：纯新钢板料2250，工角槽2090，其他料型暂时停收。
4月18日起，江苏江阴闽源码头涨30：新钢板、磨具钢2180，浇钢、汽割重废2130，(60x60)生铁2080，(1米以内)冲皮料(暂停)，密封件(罚1/200)。
4月18日起，江苏张家港华仁再生本部涨100：重废2100，中废2020，小废1860，车架压块1880，杂压1770，轻钢龙骨1580，纯净车壳1710。
4月18日起，江苏沭阳福跃再生资源废铁上调50：打包统料1460，钢丝绳铁丝1370，易拉罐1180，具体以现货定价。
二次调价▼4月18日10时起，江苏沭阳福跃再生资源打包统料再次上调50，具体以现货定价。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，江苏南通启东近海(永钢)废钢码头部分涨：8厚下船钢板料2230，8厚钢板毛料2180，8厚重废2050，6厚重废2000，毛料2000，冲子冲豆2050，3厚以上剪切料1940，12直钢筋头2020，钢筋切粒2180，镀锌冲皮、铁皮1940，生铁屑2240，刨花1650，镀锌铁皮1900。
4月18日中午12点开始，江苏中冶东方(丹阳飞达)废钢通知：普通压块、社会杂压，中废等料型统涨30元/吨：钢筋压块1763，散刨花1620，刨花压块1730，普通压块1730，中废一1800，压一1620，压二1570，压三1520，压四1420，压五1320，不含税。
4月18日起，江苏连云港镔鑫涨50：调后精炉料2250-2350，重废2100-2170，中废1950，203冲豆2140，钢筋切头2240，中废剪料1750-1800，不含税。
4月18日起，江苏苏州鑫畅恒涨30后执行：高炉废钢2189，纯净废钢2189，重废一2107，炉料一2125，剪中一1997，中废一1952，小废一1797，统废1514，切碎原一1797，原料压块一1742，不含税。
4月18日起，江苏徐州金虹到厂长丝每吨上调70元，其余料型统一上调30元：优质废钢下脚料2200，钢筋头2040-2100，热冲马蹄铁2100，剪料2000-2060，车架破碎2120，彩瓦破碎1860，钢刨2050-2090，数控1990-2030，普屑1950-1970，铁屑压饼1970，长丝1800-1850，不含税。
4月18日起，江苏无锡新三洲特钢涨30：钢板10以上2220，模具钢2180，重废一级2050，二级1960，马蹄铁6以上2090，6以下2030，热冲子2200，钢筋切头2260，冷冲一级2100，二级2040，瓜子片2150，冲皮1680-1730，破碎料一2020，不含税。
4月18日起，江苏苏州达诺铸造废钢涨50-70：模具钢、钢板料2200(1公分以上)，重钢、浇铸钢、机械生铁、热冲2160，钢筋头、冲子4厘以上2110，直条工槽钢毛料2080(长度超过50公分都算毛料)，中废和乱钢筋1980，C型钢1830，冷轧2010，钢刨花1770，普通刨花1710，打包带和轻钢龙骨1750，铁丝钢丝彩钢瓦1650，钢丝绳1450，汽车料1990，发动机2100，车后桥2130，不含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，江苏彭钢(原徐州东亚)废钢涨20：钢板料8厚以上50公分以內模具钢2440、优重2380、锻打料2-5厚2310，12以上钢筋头2380，矽钢片暂时停收，不含税。
4月18日起，江苏宿迁市昊辰废钢基地涨50：1-3剪料1730-1830，3-5剪料1830-1930，6-8重废1930-2030，重废/工字钢1930-1980，钢筋团最高2100。
4月18日起，山东日照钢铁本部废钢不含税接货价：工厂废料1975-2115，重废2040-2105，统料废钢1760-1985，剪切重废2075-2140，剪切统料1795-2020，铸铁块1960-2015，钢筋压块2040-2060，破碎废钢1885-2075，刨花1775-1805，不含税。
4月18日以12：00点为准，山东齐河永锋钢铁钢屑压块、钢筋压块价格上调40元，其他价格不动，涨后执行价：废钢筋切头2452，滚剪料钢筋头2425，钢筋压块2289，矽钢片2343，破碎料压饼2181，钢屑压块2117，破碎废钢1980-2025，冷板统料2241，08铝2214，边丝2214不含税。
4月18日8点起，山东鲁丽钢铁通知：所有物料上调50元/吨(包括基地和一单一议物料)并且厂内价格表新增二级碎钢销物料，请注意查收。
4月18日6：00起，山东西王金属科技有限公司根据市场情况，含税价格上调30元，调整后价格如下：精品重型2400元，精品一级2370元，重型2370元，Ⅰ级2340元，Ⅱ级2240元。
4月18日起，山东鲁丽废钢基地涨50：新料6mm以上2190，重废2160-2180，中废2060-2140，统料1900-1980，轻薄料1价格1740，轻薄料2价格1560，机体2040，乱钢筋2050，钢销1900，不含税。
4月18日0点起，山东淄博永锋(原张店钢铁)钢筋切粒，矽钢片，钢筋压块上调50元/吨(含税)，特级破碎料上调30元/吨(含税)，以出厂时间为准。具体接货价执行：钢筋切粒2425，冲豆2410，钢筋压块2215，特级破碎料2335，矽钢片瓜子料2305。
4月18日起，山东聊城鑫华废钢价格上调70，含税1%到厂价：管头花料2370，薄花料2350，优质重废2180，钢筋头2230，重型2180。
4月18日起，山东石横特钢力拓公司含1%增值税价格上调50元/吨，具体价格：重型2220、钢筋头2270、工业下脚料2320、管头花料2390、薄花料2370、钢筋压块2200、钢屑1860、特级破碎料2270。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，山东德州立辉涨30：12以上新钢筋头2320，重废6厚2320，废铁3-5厚2200-2300，大后桥减震板2190，机生铁2050，碎铁屑1900-1950，一级破碎料2250不含税。
4月18日起，福建鼎信青拓钢厂接货价：剪压1980，中压1910，铁皮压块1850，炉三2000，刨花压块1940，散刨花1910，轴承钢丝压块1980，生活镀锌压块2020，工厂镀锌压块2070。
4月18日起，福建福州瑞鑫涨80-120：刨花1950，纯彩钢瓦1860，中压1920，炉3-2010，粒子钢1800，火烧铁干膜1750，镀锌料2080，钢筋切粒2400，冲板压块2350，矽钢片瓜子料2200。
4月18日12时起，福建荣兴特钢废钢涨40：重废2210，中废2190，剪切料2120-2140，新轻废2100-2130，铸铁铸钢2120，散刨花1930，不含税。
4月18日起，福建青拓实业废钢到厂收货价涨90-160：2厚以上剪切料压块2000，中压1930，炉料三2020，刨花压块1930，冲板压块2100，钢筋压块2080，不含税，具体以厂内价格表为准。
4月18日零点执行，福建福州大东海废钢采购价格调整：矽钢片跌80元/吨，其它持平。
4月18日起既刻执行，福建福州大东海废钢采购价格调整：新增钢筋小压块2350元/吨，(规格30*30*60cm)。
4月18日起，安徽马钢价格调整通知：欧冶链金华东分公司废钢价格上调80元/吨，普通重废即时基价为2300(含税现款价)。
4月18日起，安徽芜湖新兴铸管最新一期合同价涨80：钢筋压块2350，优质重废2390，含税。
4月18日起，安徽长江钢厂废钢涨70：钢筋切粒2180，优重2200(单一品种装车)，重废2140，精料2100，中废2050，机生2070，剪切料2010，小废1890(不含税)，拆船废钢同级别下调50。
4月18日起，安徽淮南宏泰废钢涨20：60*60钢板料10厚以上2260，生铁焦钢2180，重废一2240，重废二2160-2200，中废2010-2060，小废1810-1860，刨花1760-1860，冲皮冲子马蹄铁2160-2200，不含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，安徽马鞍山华成金属废钢涨30：优质重废(厚度＞6mm，板、工、角、槽)2030元/吨，重废(厚度＞6mm)2000元/吨，中废(厚度＞4mm)1910元/吨，剪一1790元/吨。对应的原料类废钢扣140元/吨加工费。
4月18日00：00起，安徽六安钢铁废钢上调20-90，执行价：钢筋切粒2350，钢筋压块2210，边角料一2270，边角料二2250，边角料三2230，重废一2260，重废二2220，重废三2180，轻废压块一、轻废压块二停收，破碎料一级2100，破碎料二级2030，破碎料三级1960，不含税。量大加价，卸车秒结，密封容器必须一破二。
4月18日起，浙江诸暨盛德基地废钢涨30：钢筋切粒2180，纯新钢板料8厚以上2155，新钢板料6厚以上2135，重一2105，重二2080，重三2045，炉一2125，炉二2095，剪中2010，中一1960，中二1915，中三1870，小一1805，小二1745，小废三1680，小四1615，统废1525。
4月18日起，浙江宁波江北祥鑫废钢调价：钢筋切头2220，钢筋毛料最高2100(看货定价)，打包钢筋1950，冷热扎冲料最高2250-2150，激光板2-6个厚2180，圆钢料头2250，镀锌冲件料1900，剪料1个厚以上1600-1800(具体看货)，彩钢瓦1300。
4月18日起，浙江衢州元立废钢上调50元/吨：重一2330，重二2280，重三2230，精炉料2360，炉一2340，炉二2250，炉三2130，中一2110，中二2040，小一1930，小二1760，插边1750含税到厂。具体价格以元立基准价格表为准。
4月18日起，浙江宁波建颖铸造涨40：冷轧条料2280-2360，矽钢片2080-2120，锰钢2460，重废2120，钢筋头2120，不含税。
4月18日起，浙江冠富废钢上调30-40：新钢板料2240，机械生铁、浇钢2210，钢筋头2210，重废2210，中废2180，剪料1970-2010，刨花1900-1920，矽钢片2100，冷热轧冲子2130，镀锌冲子2050，不含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，浙江五杭兴旺大道元众废钢调价：马蹄铁2120，好重废2050，钢筋头2020，直钢筋2100，中重废2000，剪切料1850，工字钢毛料1900，彩瓦1550，管子角铁C型钢毛料1700-1800，轻钢龙骨1750，车架1600，冷热轧镀锌冲料1970-2000。
二次调价▼4月18日起，浙江五杭兴旺大道元众废钢调价：马蹄铁2150，好重废2050，钢筋头2020，直钢筋2100，中重废2000，剪切料1850，工字钢毛料1950，彩瓦1550，管子角铁C型钢毛料1750-1850，轻钢龙骨1750，车架1650，冷热轧镀锌冲料2000-2050。
4月18日起，浙江湖州安吉嘉鸿废钢场地调价：钢筋粒子2200，马蹄铁2150，模具钢料头2180，直钢筋14以上2100，优质重废2070(6个厚60公分)，普通中重废精剪料2020往下(50左右)，剪切料1870往下(40左右)，工字钢毛料1950，钢筋毛料1900，清一色冲子2100，冷轧冲件料2050，热轧冲板料2050，镀锌冲件料1950，马口铁1800，清一色彩钢瓦1550左右，龙骨白铁皮1650，左右管子角铁C型钢毛料1700-1800，加工毛料3个厚以上1850-1900。
4月18日起，浙江湖州双林镇三济桥码头废钢调价：钢筋粒钢板料2270，磨具钢冲子2250，钢板毛料2210，钢板桩2200，优重废2130，工槽毛料2100，钢筋头2120，激光板2150，普通重废2080，中废剪料1930-1980，重废毛料2020，冷热扎2050，镀锌2000，打包带镀锌护圈1870，刨花1780-1860。
二次调价▼4月18日起，浙江湖州双林镇三济桥码头废钢调价：钢筋粒钢板料2280，磨具钢冲子2270，钢板毛料2240，钢板桩2220，优重废2150，工槽毛料2120，钢筋头2120，激光板2170，普通重废2100，剪料2000-1970，重废毛料2050左右，冷热扎2050，镀锌2000，打包带镀锌护圈1870，刨花1780-1860。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）4月18日起，上海青浦赵屯码头废钢调价：新钢板料2210，模具钢优重2190，机械生铁2160，重废马蹄铁工槽2140，冷轧板2020，精炉料2090，剪切料1900?1950，钢刨花1910-1960，普刨花1790-1840。
4月18日起，上海青浦区青赵公路6397号废钢调价：新钢板模具2250，钢立柱2230，下船优重工槽2160，下船中废1950。加工料：钢板料2200，钢立柱2200，工槽钢2150，大角铁2070，12以上直钢筋2140，打包钢筋2000，激光板2080，冷热轧2060，镀锌冷轧冲子2040，护圈白铁皮1920。
4月18日起，上海浦东奚阳公路25号废钢调价：冷热轧2100-2070，镀锌冲料2070-2050，护圈1800，风桶龙骨1700-1660，打包钢筋1950，彩钢瓦1600，白马口铁1850，气割渣800-600，废钢看货定价密封件拒收。
4月18日起，上海罗山再生资源废钢调价：毛料管子角铁钢窗1800-1900，重废工字钢大角铁1900-1950，剪料1800-1950，轻钢打包料1650-1700，钢丝绳1400，钢丝床1400，打包钢筋1900-1950，钢筋头直钢筋2100-2150。
4月18日起，上海嘉定外冈废钢基地调价：新钢板2260，模具2250，钢立柱2250，下船重废2050-2100，下船中废1880-1980，下船剪料1780-1880。加工料：钢板料2200，钢立柱2160，工槽钢2120，角铁2050，C型钢管料小角铁1900-1950，气割重钢1900-1950，打包钢筋2060，激光板2130，冷热轧2130，镀锌冷轧、冲子2080，护圈白铁皮1900，铁皮1500-1600。
4月18日起，上海嘉定亚钢路钢厂码头调价：钢板2250，重废2140，剪料1950-2090，刨花1840-1940，加工毛料1950-2100，激光板冷轧镀锌2130-2050，轻钢白铁皮1880-1980。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）华中地区4月18日起，湖北武汉诚信家国废钢基地调价：钢筋头价格2150~2200(10个以上)，钢筋打包料2100-2130，边角料2120(5个厚以上)，重废A2100(10个厚以上)，重废价格2000(5个厚以上)，剪切料1850(厚度2-4厚)，生铁价格1950，彩钢瓦轻薄料1650。
4月18日起，湖北大展钢铁废钢涨50：机械生铁、铸钢(50cmX50cm以内)2120，废钢50cmx50cm以内、钢筋头12以上2150，重废10厚以上2150，三厚以上边角料、重废6厚以上2120，4-5厚2070，2-3厚2020，碎钢屑1710-1820，不含税。
4月18日起，湖北鄂州吴城钢厂废钢部分涨50：钢板料10厚以上2150，纯钢筋头12上2150，重废A10厚上2140，重废B6厚上2110，机生铁铸钢钢件2120；剪一4-5厚2030，剪二3-4厚1970，剪三2-3厚1900，刨花1650-1700，打包料看货给价，不含税。
4月18日起，河南南阳汉冶钢铁废钢收购价统一涨30，其他详情请关注废品之家小程序。
4月18日起，河南安阳永兴接货价涨50：重废一2190，重废二2140，中废一2050，中废二1830，小废1740，轻薄料1600，机生铁1610，不含税。
4月18日起，河南商水县广运货场废钢调价：自行车1700，汽车壳1650，2-4厚1800-1850，镀锌料1650-1700，1-2厚1700-1750，彩瓦1600，直钢筋2220-2260。
4月18日10：00开始，湖南冷钢采购部通知：各废钢客户，根据市场情况，经公司研究决定，打包块类废钢上调50元/吨，其它品种废钢上调70元/吨。
4月18日零点起，湖南湘钢郭建武公司废钢压块涨80：特级冷压块2080，一级冷轧板压块2040，二级冷压块2000，三级压块纯铁丝1910，四级1810，一级料1900，二级料1870，三级料1840，轻薄料1680，不含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）西北地区4月18日起，陕西西安铁坤货场价格涨：打包钢筋2150，钢筋团子2150，冷拔丝1900，6-10厚2100-2150，4厚以上大模板工角槽2100，3-6厚废钢1850，以上均为毛料。
东北地区4月18日起，辽宁前杜集团废钢涨30：钢筋切头2260，六厚以上新料2300，十二以上重废2250，八厚重废2180，6厚重废2100，4厚以上300以内2250，生铁钢件打磨料2180，08铝压块2180，打碎料2140-2170，不含税。
4月18日起，辽宁吉和源废钢调价：重型结构2250，重中型6厚2230，中型结构3-5厚2190，重中型4-6厚2180，汽车前后桥1850-1900，生铁钢件1600-1700，2-4厚1870-1890，1-4厚1830-1860，车篓子1300-1400。
4月18日起，吉林长春龙泉破碎基地废钢所有上调50-100元：3-6厚剪切料2000，2-5厚剪料1980，1-4厚剪料1900，0.5-2厚1850，统料1850，6上2130，生铁钢件2000，钢筋直棍2260，钢筋断2330，钢筋团子2050-2100。
4月18日起，欣大川集团黑龙江哈尔滨基地涨：破碎原料1-4厚1800-1850，2-5厚1850-1900。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）华南地区4月18日起，广东江门宝丰废钢涨20：重废/钢筋头2220，一级硬钢/生铁2190，一色冲子2130-2160，厚剪2170，冷轧冲片2110-2140，纯钢筋压块2120，乱钢筋2070，中剪2050-2120，普刨丝钢屑1790-1850，统料1760-1840，不含税。
4月18日起，广东泰都钢铁废钢采购价涨30：模具2330，钢筋头、风割料2250，未加工剪料1950-2050，生铁2250，注塑机拖板料2300，3厘以上纯剪料2110，不含税。
4月18日起，广西防城港万钢生铁、重废料涨50，精剪料涨30，钢筋粒涨20，其他品种采购价格不变。具体执行：生铁2210-2280，重废2110-2180，钢筋粒2440，精剪料2070，普通剪料1560，不含税。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）飞行器和航模新手的一百个问题！你了解多少？
1.新手入门须知。
首先根据个人的爱好、动手能力、财力水平做一个自我评价，决定入手航模的方向，如固定翼、直机、多轴，固定翼入门较为简单，直机较难，多轴由于飞控与GPS增稳技术进步，在较高投入的情况下，个人技术要求也较低。航模飞机不同于玩具飞机，有较高危险性，请慎重对待
2．飞机能飞多高？
航模飞机的高度要根据其基本类型和使用的材质和动力综合决定，一般0-1000米都是没有问题，大致认为高度固定翼>多轴>直升机。大疆的无人机限高是500米，以民航局公布的民用机场障碍物限制面及容差缓冲区的12个坐标点为基础，将民航局定义的机场保护范围坐标向外拓展100米形成新的禁飞区。飞行器无法在禁飞区内起飞；从外部接近禁飞区边界时，将自动减速并悬停。
以跑道两端中点向外延伸20公里，跑道两侧各延伸10公里，形成大致20公里宽、40公里长的长方形区域为限高区（与禁飞区不相交的部分）。在限高区中，飞行器的限制飞行高度为120米。，
3．飞机可以飞多远？
飞机的飞行距离，主要由两个因素决定，自身的能源与可操纵的距离，一般0-20000米，但是大多数情况大家会在500米以内飞行，因为这个距离内才能看清飞机的姿态。
4.飞机多少钱？
答：飞机多少钱，主要取决其使用的机身材质电子动力设备，一套不含接收机到手可飞的套机，以常见泡沫机（1-1.4米翼展），价格一般在300-800元；直升机（450级别），价格在1000-3000元；多轴（四轴450轴距），价格一般在600-5000元.
5.航模的动力类型？
常见动力组合一般是电动机驱动螺旋桨，以甲醇或者汽油或其他混合物为燃料的内燃机驱动螺旋桨，或者电动机驱动涵道风扇形成高速气流推进，或者发动机内燃烧增压形成高速热气流推进，小众还有使用橡皮筋动力，或者无动力滑翔。
6.模拟器是什么？
模拟器是一个软件程序，软件会模拟现实中的航模操作与场地环境，飞机操作控制，从而可以从中掌握基本的飞行操作，例如油门响应大小，舵面反应，飞机姿态响应等等，常用的模拟器，一般有PhoenixRC（俗称凤凰）、RealFlight G4.（俗称G4）、Reflex XTR、FlyingModelSimulation，日常网上叫卖的模拟器就是这种，一般带一张光盘和一个加密狗（模拟器软件有保密措施，需要使用加密狗解密，类似优盘形状）。
7.遥控器与接收机是什么？
航模飞机上天，需要一个设备能控制，这个设备就是遥控器，对应的飞机上需要有一个设备能接收遥控器传来的指令，这个设备就是接收机。遥控器与接收机之间通过无线电波进行连接通讯，常用的无线电频率是72Mhz与2.4Ghz。遥控器可以进行一些飞行参数的设置，例如：油门的正反，摇杆灵敏度大小，舵机的中立位置调整，通道的功能定义，飞机时间记录与提醒，拨杆功能设定，高级功能有航模回传的电池电压电流数据等等。
8.遥控器通道定义与需求？
遥控器都会有几路通道控制，俗称几通，如常见的天地飞6，就是六通道。
一架航模飞机，其中有一些部件是需要人为通过遥控器控制的。例如动力大小控制，俗称油门，升降舵，方向舵、副翼，襟翼，起落架，拉烟器，灯光等等，每一个项目需要一个单独的通道进行控制，但是有些项目控制需要很精确且为无级操作，如油门，升降，方向，副翼，有些项目控制固定为几档操作，如襟翼，起落架，灯光，，针对以上遥控器上分别有摇杆与拨杆进行定义如对油门、升降、方向、副翼使用摇杆进行操作，对襟翼，起落架，灯光等使用拨杆进行操作。
9.日本手与美国手区别与定义？
因为航模活动较早开展的地区在日本与北美地区，因此这两个地区，对控制器中的两个摇杆四个通道的功能定义有不同。如日本手，左摇杆：上下升降舵，左右为方向舵；右摇杆：上下为油门舵，左右是副翼舵。美国手，左摇杆：上下为油门舵，左右方向舵
右摇杆：上下为升降舵，左右为副翼舵。这个主要根据个人喜好，就像是开车，有左舵车，主要中国大陆与北美地区，右舵车，主要英联邦国家和一些地区，如英国与中国香港地区。从理论安全角度来说，北半球，左舵车要好些，但是更多的主要还是习惯的养成的问题。美国手与日本手的优劣势，通常是在一些超高难度动作的操作中，才有操作速度上的差异，通常大家，固定翼用日本手较多，直升机用美国手较多。
10.遥控器的选择与品牌？
遥控器为进口与国产品牌，国产有天地飞、华科尔、福斯，进口有Futaba（日本）、JR（日本）、ROBBE（德国）、Graupner（德国），早期国内电子水平基础较差，控的质量一般，现在国产控质量也相当稳定，性价比很高，遥控器主要追求实用稳定，不宜过分追求高级配置，国产以天地飞，天六天九中文界面操作简单，价格实惠，配套的接收机也便宜，一套遥控与接收机可不超过1000元，选择Futaba T8FG 14SG, JR 9X XG7XG11 ,价格一套起步1500以上，且接收机昂贵。新手入航模可天地飞六起步，后续根据所玩飞机的需要再进行升级，通常固定翼飞机，直升机，大多数只需要六通道就可以控制，甚至早期四通道即可，即油门、副翼、升降、方向。
11．航模飞机类型？
航模爱好者常玩的飞机种类，按旋翼分固定翼，直升机，多轴三类，还有诸如特技、3D、航拍、FPV，专业的有国际航联FAI SPORTINGCODE 对航空运动比赛作出了代码分类，具体分为17个 CLASS级别，每个CLASS级别有各自DISCIPLINES分类，遥控特技飞行被列入第 [F] 级别 [3A] 分类，即所谓F3A，F3A只是一个名称而已，或者是说：它是所属在FAI底下的一个次级委员会的名称。它规范了一套遥控模型特技飞行的相关规定，如模型机机身大小、发动机音量限制、机重限制......等等。这个委员会每隔两年会委派一个国家承办世界性的竞赛，就是国人所谓的世界杯。除此之外，FAI对于各个特技动作也有详细的定义，明白地用文字叙述和图形说明来阐述各特技动作的现象和评分标准
12．飞机电动与油动的优缺点？
由于电池本身能量密度不足，有刷电机效率较低，导致航模早期以甲醇或者汽油机为主，随着锂电无刷电机电调技术进步，在动力，能量密度上，电动机已经不逊色油机，同时油机对地面调机启动要求技术较高，地面维护工作较多，且比较脏乱，电动机结构简单，干净免维护。电动航模飞机由于使用电动机，需要购置相对应的充电器与电池作为飞机动力。目前航模新人基本都建议入电动。
13.常说50CC 120CC是何意思？
此种说法是指发动机的汽缸容积为50毫升、120毫升，通常也类比为发动机的功率大小或者飞机大小，由于飞机对重量要求较为苛刻，基本多大飞机配置多大的发动机。一般50CC的固定翼翼展即有2.4米
14.甲醇与汽油机？
都属于内燃机范畴，但是甲醇机与柴油机类似是两冲程，费油拉力大噪音大，汽油机是四冲程，省油噪音小拉力稍小。
15.航模发动机(内燃机)品牌
三叶（国产）、OS、京商KELLY、小松、YS.
16. 有刷电机？
有刷电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式），转子有绕组，通电后，转子上也形成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的相互吸引下，使电机旋转。改变电刷的位置，就可以改变定转子磁极夹角（假设以定子的磁极为夹角起始边，转子的磁极为另一边，由转子的磁极指向定子的磁极的方向就是电机的旋转方向）的方向，从而改变电机的旋转方向磁钢。这个有刷就是指电刷，也称碳刷。缺点耗电，碳刷磨损，笨重，寿命短。
17.无刷电机：
无刷电机也是有转子与定子，无刷电机的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，去掉了有刷电机用来交替变换电磁场的换向电刷，故称之为无刷电机，依靠改变输入到无刷电机定子线圈上的电流波交变频率和波形，在绕组线圈周围形成一个绕电机几何轴心旋转的磁场，这个磁场驱动转子上的永磁磁钢转动，电机就转起来了，电机的性能和磁钢数量、磁钢磁通强度、电机输入电压大小等因素有关，更与无刷电机的控制性能有很大关系，因为输入的是直流电，电流需要电子调速器将其变成3相交流电，还需要从遥控器接收机那里接收控制信号，控制电机的转速，以满足模型使用需要。总的来说，无刷电机的结构是比较简单的，真正决定其使用性能的还是无刷电子调速器，俗称电调。优点：寿命长，省电，后期维护方便，不用更换碳刷。
19.电调的品牌？
好盈，花牌、凤凰、中特威，推荐好盈。
20.电调的XXA?
电调常说的XXA，指的是电调可稳定调整输出的电流为多少，如60A.即最大可稳定输出60A安培电流。切勿超标准使用，会导致电调烧毁。
21..电动机的品牌？
常用的有，朗宇、新西达、亚拓、蝎子、浩马特、花牌、银燕；一般固定翼用朗宇较多，新西达（便宜）次之，直升机用亚拓、蝎子（太贵）次之
22.电机的型号？
电机型号，每个厂家都有自己的编号规则，主要有KV值，电机编码。以朗宇电机，常规如无刷电机的型号 2212 2217 220822指电机直径 12 17 08 指电机机身长度体积 2216 2212 2216动力就强于2212，具体数值可参考朗宇官方数据
23.KV值？
指加一伏电压，电机转速增加多少，KV2000即指电压在10伏的时候，电机每分钟空转转速是 20000转。这个参数的意义是：能够帮助你判断这个马达的特性， KV高马达就暴力，内阻小，电流大，功率高，转速快或者说相同电压下爆发出来的功率高拥有很好的极限转速，但是受到电机自身的设计与材料限制，会有一个功率上限，一般说KV高的配小的高速桨，KV低的配大的低速桨，这个与开车有点类似，车感觉劲道最足的时候往往转速比较低。
24.航模直升机与玩具遥控飞机为何价格与操控差异这么大？航模直升机的100级 250级 450级 500级 800级是什么意思？
遥控玩具飞机所说的几通道指的是，控制飞机前进，后退，上下方向，无法多指令组合进行精确操控，只能控制飞机上下左右简单飞行；而航模遥控直升飞机，所说的通道指的是直接控制指令的通道数。各个通道直接控制对应的舵机，通过操作组合，可以控制飞机做出复杂的特技动作。以相机来举例，玩具遥控飞机，就如同傻瓜相机，镜头、光圈、观光度等等参数，相机本身都帮你设定好了，无法让你去更换更好的镜头，调整细节的光圈，感光度等等，你只需要按快门简单对焦即可，而航模直升机，就像是单反相机，镜头你可以自由更换组合，光圈你也可以手动调整，感光度也可以，可以拍出你需要的效果。航模直升机，通过练习，可以完成在电视中见到的翻筋斗动作，而遥控玩具飞机，如何练习都只能简单的前进后推升降动作。
关于级别，一般是用来定义飞机的大小，是以直升机主轴到尾轴的距离（主要见亚拓系列）。也有公司以主旋翼的尺寸来分级。以亚拓450S为例，就是450级别，使用的大桨是325MM, 而亚拓450L,就是480级，使用的是360MM的大桨。450级机身长约65厘米,600级机身长约1.10米,700级飞机机身约1.35米
25.飞机的材质？
飞机主要由机身承载结构，与动力电子设备构成。飞机机身承载常用的材料分为发泡类，塑料，铜铁铝，碳纤维，尼龙，木材，玻璃钢等。由于飞机对重量的要求极为严格，为了减少机身的重量，机身往往采取泡沫材料辅以碳纤维杆加强，，或者是轻木框架结构外层蒙皮内空的方式，也有采取KT板与碳杆合体等直接非像真机身方式。就像是风筝的制作，除了坚韧的纸结也必须有支撑用的足够强度的竹条作为骨架将纸撑开成形。就像是一把枪，早期基本都是全金属结构（90%以上），现在很多枪上面的金属部件比例都低于50%，同时如撞针等高受力部位依旧采取金属材质，但你能说现在的枪就不如以前好吗？
26.航模飞机的操作如何实现？
航模飞机的操作基本是通过手中的遥控器来实现，操作遥控器上面的摇杆与拨杆，通过遥控器的发射机将对应操作的信号发射出去，飞机上的接收机接收到相应信号，再转化成指令传递给对应的舵机动作，从而让对应的舵面按照需要运动。舵面运动影响气流的流动，带动飞机做出相应的反应。
27.舵机的功能？
舵机可理解为一个精确控制的电机，分为模拟舵机和数码舵机，它的功能就是用来执行具体的舵面变化从而改变气流的变化，是我们操控飞机时候实际会动作的部件，就像是船航行的时候当我们需要改变方向的时候，我们就会操作船舵，从而让水流产生变化，进而让船方向改变。选择舵机，舵机有扭力大小，反应速度，自重等等主要根据飞机对舵面的需求决定，因为飞机在告诉飞行的时候，舵面会受到风的作用，会受到风的压力，所以需要选择不同舵机配合使用，如一架全重1.5KG不到的1.2米冲浪者泡沫机与自重超过3KG的轻木50E级航模飞机，使用的舵机肯定不能一样的。一般说9克 12克，都是指的自重，一般都是模拟舵机. 一般通过扭矩来测量舵机的力量，单位是盎司/英寸或kg/ cm。扭力表示在制定距离内，从转轴那能输出多大的转动力。如1.6kg/cm的舵机，能在25px距离外拉动1.6kg的东西。离转轴越远，扭矩越小，例如，到了50px外，只能拉动0.8kg的东西。另一个相关度量量是舵机转速，表示舵机能以多快的速度转动（如在十分之一秒内转过60度）。
28.模拟舵机与数码舵机？
模拟舵机和数字比例舵机（或称之为标准舵机）的电子电路中无MCU微控制器，一般都称之为模拟舵机。数字比例舵机是模拟舵机最好的类型，数码舵机电子电路中带MCU微控制器故俗称为数码舵机，数码舵机凭借比之模拟舵机具有反应速度更快，无反应区范围小，定位精度高，抗干扰能力强。一般固定翼泡沫机等要求精度反应不高的飞机，如冲浪者、塞斯纳9克的模拟舵机就足够使用，而如直升机使用的斜盘与锁尾舵机要求反应速度与精度很高，都需使用较好的数码舵机。
29.模拟舵机与数码舵机比，为何速度不如数码舵机？
不管是模拟还是数码舵机，在负载转矩不变时，电机转速取决于驱动信号占空比大小而与频率无关。数码舵机可接收更高频率的PWM外部控制信号，可在更短的周期时间后获得位置信息，对舵机摇臂位置做最新调整。所以说数码舵机的反应速度比模拟舵机快，而不是驱动电机转速比模拟舵机快。
30.舵机通电后为何会吱吱的响
舵机老发出吱吱的来回定位调整响声，是由于有的舵机无滞环调节功能，控制死区范围调得小，只要输入信号和反馈信号老是波动，它们的差值超出控制死区，舵机就发出信号驱动电机。另没有滞环调节功能，如果舵机齿轮组机械精度差，齿虚位大，带动反馈电位器的旋转步，步范围就已超出控制死区范围，那舵机必将调整不停，吱吱不停。
31.舵机的价格为何差异这么大？
舵机的基本结构是这样，但实现起来有很多种。例如电机就有有刷和无刷之分，齿轮有塑料和金属之分，输出轴有滑动和滚动之分，壳体有塑料和铝合金之分，速度有***和慢速之分，体积有大中小三种之分等等，组合不同，价格也千差万别。例如，其中小舵机一般称作微舵，同种材料的条件下是中型的一倍多，金属齿轮是塑料齿轮的一倍多。需要根据需要选用不同类型。舵机的输入线共有三条，红色中间，是电源线，一边黑色的是地线，这辆根线给舵机提供最基本的能源保证，主要是电机的转动消耗。电源有两种规格，一是4.8V，一是6.0V，分别对应不同的转矩标准，即输出力矩不同，6.0V对应的要大一些，具体看应用条件；另外一根线是控制信号线，Futaba的一般为白色，JR的一般为桔黄色。另外要注意一点，SANWA的某些型号的舵机引线电源线在边上而不是中间，需要辨认。但记住红色为电源，黑色为地线，一般不会搞错。
32..直升机飞机为何要用一个大齿盘，大齿盘为何要用塑料材质？
由于直升机使用电机是高KV值的高速电机，通过大齿盘后，降低轴转动速度而对应驱动扭力可以增加，从动齿轮齿数比上主动齿轮齿数就是齿轮比，小于1就是提高轴速度降低扭力，大于1就是降低轴速度提升生扭力，例如变速自行车，当我们从后轮中较大的齿轮变成小齿轮的同时，力度是增加还是减小，就是一种反向应用。使用塑料材质，一是保护电机避免次生损坏，二是减少重量。
33.直升机上金属越多越好吗？
直升机上面并非都是金属件，才飞行稳定耐摔，因为直升机结构比较复杂，一架450级别的直升机的各式零件达上百件，这些零件组合成一架飞机，金属的优点是结实延展性好，但是现在很多如碳纤维，尼龙塑料在一些特性上都超过了金属件。而且由于金属件的延展性比较好，当出现炸鸡的时候，金属件会吸收部分能量，从而产生细微形变，从而导致问题隐患较难发现，这也是很多炸过的直升飞机越来越难飞的原因之一。所以全金属的飞机并不是最好的飞机，就像是汽车，一般保险杠以及一些容易磕碰的位置都不会使用金属，道理是一样的。
34.直升机的主旋翼桨的材质？
航模直升机的桨，一般主要有木桨、玻纤、碳纤维三种。
35. 航模电池的选择？
使用电动机的航模飞机，动力电池的选择，需要根据机身的大小购买，忌讳买过大，大容量的电池用在小机身，由于电池过重，会影响电机推进的效率，滞空时间反而不长。
举个经典的例子：我国导弹研制初期，射程未达目标，这时候王永志院士，提出减少燃料加注数量的方式来解决，大家都无法理解，后来在钱学森的支持下，东风二号改，通过减少600公斤燃料，射程反而达到标准。
36. 航模电池的参数有那么些？
航模电池，一般的参数有电压，放电倍率，充电倍率，容量，内阻。以常规 3S 2200mAh 25C放电 5C充电，3S（S串联）代表这个就是3个电芯串联起来的电池，单个电芯正常起点电压是3.7V，充满截至电压为4.2V（美国ROC高压锂电，充满电压可达4.35V），这个电池就是11.1伏起电压，充满就是12.6伏，容量就是2200mAh，25C放电，表示这个航模电池可以以25*2200mA=55A最大电流放电。5C充电就是5*2200mA=11A最大电流充电。常用品牌：ROC、花牌、富力、格式、赤道、达普。
37.电池C数是什么？
电池的C数目，可以这样理解，以3S 2200毫安电池为例，1C放电就是一个小时把这个电池从4.2v放到3.7v的电量，大致就是以11A电流放电一小时，5C即是以55A电流放电，大致十分钟就放完一个电池了。如普通航模电池的放电倍数，即10C起步，至50C 不等，航模使用的是特殊工艺的聚合物电芯与普通手机和移动电源使用的聚合物电芯是不同，不能混用。
38.航模电池保存电压？
航模电池由于工艺特殊，所以通常是在使用前几个小时才充满电，当不使用的时候放电至3.8至3.9伏保存，切忌过低或者过高电压状态下保存电池，以延长使用寿命与维持有效容量。常规的锂电如手机电池移动电源，均带有保护电路板，从而具有防止过放，过冲，短路，但是航模动力电池，没有保护电路板，所以很容易过放过充短路，发生危险甚至爆炸。
39.螺旋桨安装方向？
一般将螺旋桨上印有规格字样（6*4）的一面向前，可简单感受下风力，螺旋桨产生风总是从机头吹向机尾，同时注意电机转向是否正常，如反向，将电机上的三根线任意两根对调一下即可。
40.飞机起飞风向？
固定翼航模飞机起飞，一般是逆风起飞，小型飞机抗风能力较差，4级以上阵风建议暂停飞行。
41.空机是什么意思？
空机就是只有机身结构部件，不含电子设备如电调电机舵机等电装的飞机。
42."PNP"版本是什么意思？
整机到手除了电池遥控器充电器不带外其余电机电调舵机都带哦。插电插接收机就可以玩。
43.“RTF“版本是什么意思？
就是Ready To Fly 的意思，到手飞。PNP 加上遥控电池充电器。但是一般配置都是将就能飞。很低档
44.遥控器的工作频率72M 与2.4Ghz是何意思？
遥控器与接收机之间采取的是无线电波进行通讯，这个无线电的频率常用主要有72M,2.4Ghz，早期主要使用72M赫兹长波，遥控器上可见长长的遥控天线，现在技术进步逐步采用2.4Ghz短波，遥控器上电线只有短短一根小天线。
45.晶振与对频？
使用72M赫兹遥控器的时候，由于无线电波的开放性，在72Mhz频段上从72.010MHz到72.99MHz之间，每间隔20kHz就分配一个频道，一共50个，这样在遥控与接收机上有各有一个频率一致的频率发生器（晶振）从让接收机与遥控器频率相同可以进行通信。随着技术进步2.4Ghz的遥控器就不在需要单独配对一致的晶体，只需要遥控器与接收机直接进行频率对校即可，使遥控器与接收机直接建立通信连接。家用的遥控玩具，由于要求与价格原因，主要使用40MHZ与27Mhz，同频率的遥控器有时候可以互相通用操作，这样的问题在航模上也一样存在，所以早期使用72Mhz的遥控器的时候，模友到了飞场首先大家会互相了解各自的使用的遥控频段，避免误通信操作。现在普遍使用的2.4Ghz则不需要。
46.航模直升机品牌有那些？
主要有亚拓、泰世、JR、固朗、风神，华科尔、京商、雷虎、RJX等
47.油动飞机主要使用什么燃料
油机主要有用甲醇与汽油两种且对应的不能混用，用甲醇做燃料的发动机是两冲程，甲醇与蓖麻油四比一混合而成。用汽油做燃料的发动机是四冲程，使用高纯度汽油。
48.什么是悬停，为什么要练习悬停？
悬停是直升机所特有的一种飞行方式也是直升机飞行的魅力所在！顾名思义就是直升机几乎静止的停留在空中的某一处高度，从而可以完成普通固定翼飞机无法完成的任务！对于刚入门的朋友必定要从悬停飞行的练习开始，因为直升机的起飞、降落，以及其它的一些飞行动作的开始和结束都需要首先进入悬停飞行状态。所以悬停就成为了直升机飞行的基础练习科目！
49. 为什么直升机起飞时会向左或其他地方偏移，而不是笔直的起飞？
由于陀螺效应与主桨下洗气流的影响，所以一般直升机在起飞时向左倾斜是正常的！需要略微的向右打些副翼控制杆(右手水平控制杆)，而不能通过副翼微调修正，等观察稳定悬停后机体的左右侧移的情况再调整副翼微调。如果向其他的方向偏移可以在地面上时通过微调进行修正
50.飞机炸机出现零件损坏如何办
由于航模飞机很多部件通用性很好，所以可以基本都可以在淘宝上找到对应的型号。还有所谓的原厂件与副厂件的说法，如直升机中亚拓件都有与之对应的飞越副厂件。
51.飞机是买套机好还是自己组装好？
新手如果对飞机不是很了解，建议还是买一个品牌厂家的高级套装版本，这样可以节约很多，去找配件和确实是否合适使用的适配性问题，待有一定基础了再尝试自己单独买各种散件装机。
52.航模的适合的人群？
由于航模需要一定的投入，以及相当的动手与理论基础，并且后续还要投入相当的时间，所以年龄小15岁以下不建议。
53.油动飞机上是否需要用到电池？
油动飞机上的如接收机、舵机也是需要电力，所以也是需要电池供电。
54.电动飞机的飞行时间？
由于发动机的电池容量有限，做剧烈飞行如3D特技动作，全油门操作下，电动飞机一般只有5-8分钟的滞空时间，甚至更短，当然如果是特制为长滞空设计的飞机例外。
55.新手入门，选择油动还是电动？
答：现在电动技术成熟，同时电动具备如免维护干净等方面的有点，新手入门建议电动机优先。特别建议先电动固定熟悉飞行，然后再根据爱好转向直升机或者多旋翼。
56.油动飞机的飞行时间？
油动飞机由于动力充足，可携带的油量多，飞行滞空时间一般都超过电动飞机，10至30分钟以上。
57.云台的作用？
由于飞机在飞行中有高频震动存在，如果直接挂载一些设备，如摄像机，就会导致图像抖动模糊，使用通过云台挂载直升机，云台自身的震动补偿功能可以抵消飞机的震动对摄像机或者其它设备的影响，并且可对挂载其上的设备进行操作，有二轴，三轴之分，主要在于可操控的方向，如水平，上下等。
58.航模飞机能飞多快？
航模飞机中最快应该算窝喷了，时速过三百千米每小时都不是问题，普通的泡沫机几十至上百公里，直升机高速航线也可达到七八十公里。
59.直升机金鱼尾是什么？
直升机上有一个锁尾舵机，当直升机在天上飞行的时候，锁尾舵机会将机身稳定住，如果出现尾巴左右晃动锁不住尾巴的情况，我们一般称之为金鱼尾。
60.直升机双桨？
直升机起飞后，主旋翼转动应该在一个平面上，如果观察发现不在一个平面上这种现象，一般叫双桨问题，双桨时，直机运行时大桨有上下2个平面，也就是两个大桨不在同一个平面旋转，双桨会引起为机体震动和动力损失，调节其中一个大桨相对应的连杆长度，可以改变双桨的情况，如果调整后双桨变得更为严重了，则需要向反方向调整。
61.练习架是什么？
直升机练习架，主要是直升机在起飞中和降落中不容易掌握平衡机身容易侧倾导致主旋翼大桨容易扫地损坏，可以在机身的雪橇上成十字或者X形状帮上碳杆张开，这样在起飞或者降落的时候避免机身侧倾导致的大桨损坏。
62.直升机有分有副翼和无副翼，有什么区别？
遥控直升机早期基本都是有副翼的，直观来说就是在主旋翼下方，还有一个副翼，无副翼就是只有一副主旋翼大桨。直升机的副翼大致可以理解为抵消直升机大桨旋转产生的,具备飞机自稳定功能，有副翼结构较为复杂，陀螺仪一般叫单轴陀螺仪，主要是控制锁尾舵机进行锁尾。而无副翼结构简单，去除了有副翼结构后，陀螺仪一般叫三轴陀螺仪，除控制锁尾舵机进行锁尾还需要连接斜盘舵机实现被取消的电子副翼的功能。
新手建议上无副翼，结构简单，零件少，调机时间少。
63．固定翼的副翼的功能？
副翼是指安装在机翼翼梢后缘外侧的一小块可动的翼面。为飞机的主操作舵面，飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。为什么：当操纵副翼时，由于是左右副翼差动，即一边的副翼向上运动，另一边的副翼向下运动，导致机翼两端的升力发生了变化，产生了压力差，副翼升起的一端的升力小于副翼降下的一端的升力，这样，就提供了飞机左右横滚的动力了。
64.陀螺仪的功能？
直升机由于旋翼升力结构，自身的反向扭力很大，所以需要使用尾桨来克服，所以需要一个专门的设备来调整扭力的平衡，这个设备就是陀螺仪。陀螺仪是怎么工作的，有副翼的陀螺仪基本就两个部分组成：,角速度传感器，与纠偏电路。角速度传感器用来检测某个轴向是否发生了偏转，最常见的就是直升机上，机尾是否发生了偏转，这个时候，这个轴就是直升机的主轴。就是说机尾把一动，传感器就告诉控制系统：我检测到了偏转，方向xx,转动速率 xx度/秒。这时候纠偏电路就来了，经过计算后发出了纠偏信号：以xx的力度，向xx方向发出反映。这个反映在直升机上一般就是告诉尾舵机偏转多少角度，偏转方向是什么。无副翼的使用的陀螺仪，也称三轴陀螺，功能更复杂一些，除锁尾防止偏转功能还需骑到副翼的功能，加强机身稳定，带飞控的一些性质。
常见有副翼陀螺仪有GY401 gp780，无副翼陀螺仪K8 V8 MB等
65.什么叫感度？
陀螺仪的感度，就是机身偏转后，陀螺对其的纠偏动作敏感程度，既要在偏转的时候及时回正，又要避免矫枉过正。
66.飞控是什么？
飞控即飞行辅助控制系统，其基于三轴陀螺，三轴加速度，三轴磁阻，气压计与DSP或者微CPU数据处理，通过这些传感器获取飞机当前的姿态，当出现异常姿态变化的时候，经过处理器计算会自动采取纠正措施保持飞机姿态稳定避免飞机出现事故炸机，但是在做特技3D动作的时候需要关闭。常用的飞控如大疆公司出品的如naza。
67.充电器选择？
新手入魔，早期可以选择B6 或者A6A9这样的充电器起步，B6的价格便宜，全套下来只需100多元，但是功率只有50W，所以只适合预算极度紧张的模友，A9带电源全套下来需600多，功率也有300W,适合有一定预算的模友。如果不差钱，可以PL8 308这样双路输出功率上千W的充电器全套基本需要2000元。以上充电器差异主要在充电功率导致的充电时间长短，可支持的电池类型，单双路输出，充电平衡精度等方面。
68.为何需要平衡充电的作用？
航模的动力电池一般都是由数块电芯串联起来使用，如3S 2200 ，就是由3块3.7伏的2200毫安时电芯串联起来，由于电芯自身个体会存在差异，如内阻与容量，并不是每颗标称为2200毫安时的电芯，实际容量一定刚刚好是2200，一般会有10-50毫安时的差别，内阻也是如此，这样的差异在串联放电与充电的时候就会造成单片电芯实际的电压是不同的，长期这样对电池的寿命与容量会造成损害，所以我们在充电的时候一般会针对单独的电芯先串联充电，然后根据单独电芯电压的情况，单独充电以以保持每块单体电芯的电压都是一致。
69.平衡头是什么功能如何？
平衡头是电池上用来测量总体与单体电芯电压与进行平衡充电使用的。
70.BB响是什么？
BB响其实是一个电压测量与带有蜂鸣器低电压报警的小设备，它可以通过电池的平衡头测量电池的总体电压与单片的电压情况，并且可以设定低电压报警有蜂鸣器。
71.纤维胶带功能？
航模飞机由于很多都采取泡沫发泡材质，在减轻重量的同时，当出现炸机后，机身机翼等部位易造成损坏，在使用泡沫胶水粘接的同事，一般会使用纤维胶带进行表面粘贴加固，抗拉伸与抑制轻微形变。
72.球头钳的功能？
直升机上大量使用球头拉杆进行连接，球头钳就用来进行球头与拉杆分离的工具。
73.螺距尺?
由于直升机的升力调整主要是通过控制主旋翼大桨的迎风倾斜角度来实现，所以主旋翼大桨在初始状态下的螺距角度与两只大桨的差异就很重要，所以要通过一起来测量实际安装完成的大桨的螺距角度就很重要，螺距尺就是这样一个专门测量螺距的测量尺，分为电子螺距尺与机械螺距尺。
74.直升机大桨的材质与AB品差异？
直升机大桨的材质主要有木质、玻钎、碳纤三种。木桨比较便宜，练习悬停使用，但是由于强度韧性较差，所以如果如果飞特技3D不建议使用。AB品就是质量上的差异，AB品可能在外观或者精度上有些差异,基本不影响正常使用。日常练习可用B品。
75.射桨是什么？
螺旋桨由于在飞行中高速运转会承受很大的离心，所以如果螺旋桨本身有损伤或者碰撞，就会发生螺旋桨也抛射出去的现象，十分危险，固定翼螺旋桨因为是一体成形并直接固定在电机上结构牢固一般较少，直升机较为常见，直升机由于大桨尺寸较大，且容易发生磕碰，同时直升机的震动较大，大桨又是采取螺杆多级连接固定在旋翼头上，所以较容易出现射桨问题，所以直升机起飞之前要重点检查大桨连接处螺丝固定与大桨本身是否有损伤裂纹等情况。
76.吊机是什么意思？
吊机就是特技3D动作之一，也是花式飞行动作，就是操作固定翼飞机，使飞机机头向上，机身基本垂直，产生类似飞机好像被吊挂起来一样。还有类似的花样3D动作有眼镜蛇，礼帽、侧悬翻滚等等。
77.飞场的选择？
玩航模飞机场地的要求，由于具备一定危险性，所以需选择人烟稀少空旷的地方，地表平坦，周围开阔无电线杆，房屋等建筑空地，常见地方如大片草坪，海边滩涂地，面积大小不小于足球场大小。
78.电动涵道的分类？
电动涵道通常按照扇叶直径分类，大致为：55、64、70、90、105、120、144mm等规格。材质分别有塑料材质，有金属材质，即导风筒与扇叶均为金属，一种导风筒是金属，扇叶是尼龙加玻璃纤维。还有一种材质是碳纤维。
79.飞机的用途？
航模飞机大家主要是休闲娱乐，但是也可以用于航拍，线缆架线，驱鸟，表演等。
80.遥控直升机的载重有多少？
模型直升机的载重根据飞机的大小基本差异较大，如以亚拓700为例，载重超过2KG，挂上云台加单反照相机完全没有问题。
81.航模电池电调电机等使用的动力线材的选择？
由于电动航模的功率很大，短时间电池电调电机的需要承担很大的电流，所以需要使用质量较好的铜芯硅胶线，从而避免阻抗过大，导致发热烧毁等情况，可参考参考AWG美规标准。40A电调已经与之配套电池类使用16号线即可，60A电调以及同时使用的电池用14号线，16号线铜芯直径为1.29平方毫米，14号直径为1.63平方毫米。使用线材的时候适当留有余量，因为电压较低，电流较大，动力线材上的阻抗如果过大，会导致线材发热与压降等问题比较明显。焊接的时候接头处要接触良好，避免焊接不好，焊点阻抗大处发热，以及经常插拔导致脱落。
82.KT板是什么材质，可以用来做飞机吗？
KT板是一种由PS颗粒经过发泡生成板芯，易切割加工，价格低廉，通常用在广告家居行业，也有航模爱好者使用合格此材料制作板机。可以使用切割刀，或者使用发热丝进行热切割。使用碳杆作为骨架加强结构。
83.航模飞机上怎么不设一个电源开关？
航模飞机由于放电电流都比较大，而普通的开关由于技术与材料闲置，接触阻抗比较大，当大电流的时候极易造成开关发热烧毁，而一个能承担的大电流的开关，价格与重量都不菲，所以基本不安装开关，直接拔插接线端子。
84.什么是EXP？
EXP就是指数曲线，我们对舵机的动作可以改变摇杆与舵机反应的对应关系。就如同原本是一条直线，可以调整成曲线上升，如小油门的时候变化快，大油门变化慢等等。
通过EXP曲线的设定，可以根据个人的习惯，调整控与舵机反应的对应关系。
85.起飞的时候是要顺风还是逆风？
航模起飞的时候机头朝向风来的方向，就是逆风起飞，这样升力最大，也不容易侧向来风导致飞机侧翻。
86.为什么要先开控，后给飞机通电？
当飞机先通电的时候，这时候飞机就相当于没有控制器对其进行控制的状态，飞机的螺旋桨舵机等电子设备，就可能会自己启动，飞场危险，所以要先开控，让飞机在通电情况下，始终有遥控信号对其进行控制。反之依然。
87.直升飞机可以在家里玩吗？
遥控直升飞机，禁止在家里已经人群附近玩，直升机由于结构复杂操作难度大，机体动能也大，所以只要与人身体接触，就会造成较大伤害，所以直升机必须在室外无人的空地处玩，新手建议至少距离五米以上。
88.航模飞机可以用手接吗？
航模飞机由于有螺旋桨同时速度较快，所以不建议用手去接，机头前方的螺旋桨，以及较快的速度带来的动能，都足以对人的身体造成伤害。
89.航模电池鼓包怎么办？
航模电池鼓包了就代表已经有损坏，就不建议使用了，请和其它的电池一样丢到专门的电池回收垃圾桶中。
90.什么是PCM与PPM的差别？
这个主要指的是遥控器编码的方式，PPM相当于模拟传输，直接将无线电波形发射给接收机传给舵机执行，PCM就是首先将信号进行处理，形成数字型号并编码再发射出去，接收机接收需要有一个解码还原的过程，在传递给舵机执行。类似以前的模拟信号传输电视和现在的数字信号电视。
91.航拍中讲的图传是什么，5.8G 1.2G有何不同？
图传就是图像传输，基本上由机载摄像头与发射机与地面接收与屏幕构成，主要使用的频率就有5.8GHZ与1.2GHZ，也有使用WIFI频率的。短距离使用5.8GHZ，长距离使用1.2GHZ，大疆的飞翔的摄像机，就采取的WIFI的方式，使用手机就可以与空中的无人航拍机进行通信，实现摄像头的操作。其中发射机的功率有200 1000毫瓦等不同，主要根据需要无线传输的距离决定，功率越大信号越好，家里常用的无线路由器一般天线只有几毫瓦。
92. 多轴固定翼航拍常用的拍摄装备有那些？
进行航拍，常使用的装备有微单，狗Gopro，山狗SUPTIG，808，鹰眼、甚至行车记录仪等，价格与性能各不相同，如追求静态画质可以选择微单，如是拍摄高速可以使用专业的G0PRO摄像机，如需要体积小巧可以选用808，对画质要求不高，可以选择行车记录仪进行改装。也有为了追求画质，上云台挂单反相机拍摄，根据需要。
黑狗银狗白狗对应的是G0PRO三代的三个颜色版本。
93. 新电池的使用与存放？
航模电池买来后，需注意首先检查是否有外观损伤，如有及时进行退换货处理，拿到电池测下电池电压，一般单片电芯都在3.5-4.0V之间不等，可以使用充电器的充放电功能试充一个回合然后放电至单片3.7至3.9保存。当准备去飞的时候，再充满电。
航模电池与日常我们用的聚合物电池特性有不同，不适合长时间满电存放。由于航模电池没有保护板，危险较高，建议航模电池使用专门的电池箱子（铁质）进行存放，以避免发生意外。
94.新手入门飞机选择固定翼类型？
新手入门飞机，建议购买腰推版本的冲浪者飞机，1.2米翼展，固定翼航模飞机的螺旋桨安装主要有机头前推，机身中间上部腰腿，机尾后方尾退。由于新手对航模的操控不熟练，飞机较难控制降落的方式与姿态，使用无起落机和腰推，可以减少对起飞与降落的技术要求，避免飞机炸机，或者炸机也不会损坏严重。
95.水上飞机是否比较适合新手？
水上飞机比路上飞机更难，飞机机身包含电子设备需要进行防水处理，否则极易进水，飞机在水上降落的时候，由于水面的摩擦阻力与地面的摩擦力差异很大，如下落角度导致浮筒入水深度不同带来的阻力就差异很大。
96.直升机的横轴主轴尾轴？
直升机中间连接旋翼头与机身的中轴叫主轴，，旋翼头上连接大桨夹的是横轴，尾上的连接尾桨与尾波箱是尾轴。
97.拿到遥控器第一步是干什么？
拿到遥控器，请将遥控器的说明书看完并记住仔细对照遥控器，做到熟悉控上各旋钮拨杆的功能是什么，以及控系统的操作界面如何调整，例如：熄火开关如何设置，每个通道对应的拨杆与摇杆，通道的正反项设置等等，这将为你下一步打开基础，当你请教问题的时候，才能准确的获得解答，否则你自己都无法将问题准确描述，或者无法回答询问的，就很难解决问题。
98.如何飞飞机才能做到不炸机？
不炸机只有不起飞才能做到，我们要做的就是减少炸机。我们日常乘坐的飞机，价格动辄上亿美元，飞行员经过几百上千小时的训练，地面有专业地勤人员检查飞机与引导，但是依然无法做到不发生空难，那么我们的航模飞机怎样减少炸机呢，必须从三个方面入手：1硬件，选择合适的质量好的配件，并正确组装使用；2软件：多在模拟器上练习飞行的手法如；3.态度：要有严谨认证的飞行态度，飞行仔细检查飞机各部件是否工作正常，并初步制定飞行方案，不做无准备飞行与冒险飞行。做到以上的三点将可以减少飞行中炸机的几率。
99.如何减少炸机的危害？
由于炸机都是瞬间发生，这时候基本很难做出更多的动作，最重要的反应就是将油门立即关闭，这样可以避免电机自身的损坏与带来的其它上海。
100.怎样才能从新人变成高手？
每个高手都是从新人一步步走过来的，但是并不是每个新手都能成为高手，新人要成长，首先要自学多动手摸索，其次必须有老手在旁边指导引导入门，这样才能入门，单纯的闭门造车与依赖老手帮装机调机，都很难进步。
湖南国资国企：防“疫”战场风展红旗如画
人民网-湖南频道
人民网长沙2月28日电 高天滚滚寒流急，疫魔肆虐面狰狞。湖南湖北隔江相望、一衣带水，在今年这个特殊的岁首，却因为紧邻的位置，三湘四水成为新冠疫情蔓延渗透的高危区、风险地。
沧海横流方显英雄本色，作为服务全省战略大局的重要力量，湖南国资国企迎魔亮剑，硬核担当，在战“疫”一线，在防控后方，以闻令而战、整体出击的冲锋姿态，为共克时艰、纾解国难做出了突出贡献。一名名国企员工，一个个斗魔战士，如同一面面红旗，迎风飘扬在战“疫”阵地上空……
湖南华菱人：在战“疫”大考中淬炼成钢
2月14日晚，辽宁朝阳一辆装载抗疫物资的车辆行驶到杭瑞高速沅陵路段时，车辆出现故障。由于当地服务站尚未复工，客户十分着急，只好拨打400服务热线求助。常德永鑫华菱服务站站长杨波接到集团指令后，立即带人冒雨驱车160多公里，赶往目的地实施救援。
李从军是华菱涟钢一炼轧厂的一名普通党员。一次偶然的机会，他通过微信得知四川一个朋友手中有一些防护服，李从军马上与对方联系沟通，最终购买到120套防护服，第一时间捐赠给娄底市中心医院。
这样的故事，华菱集团正在多时多地多频上演。2月14日、17日，华菱集团涟钢、湘钢、衡钢公司分别向娄底市、湘潭市、衡阳市捐款1000万元、1000万元、500万元，大力支援三地疫情防控工作。疫情防控期间，华菱集团实施“三钢”、VAMA、采购中心“五方联动”，举全集团之力，调动一切资源，通过营销系统、采购系统和平时掌握的各种渠道，在全球采购疫情防护用品，全力支援抗击疫情一线。华菱集团600多个基层党组织、1万余名党员迅速行动，积极投身疫情防控各项“战役”，筑起阻击疫情的“钢铁长城”，鲜艳党旗在战疫一线高高飘扬。
湖南建工人：把丹心高高举过头顶
“知道此行凶险，已抱必死之心，始明不惧之志。如果我命数至此死在了疫区，就把我的骨灰无菌处理后洒在长江里，让它漂回湖南。”这是一个长沙小哥，名叫郑能量，27岁，湖南建工集团华东工程局安徽分公司一名普通工作人员。1月25日，大年初一早上，他在朋友圈立下“生死状”，毅然驾车前往已经封城的武汉担当志愿服务。在武汉的日子里，他不停地穿梭城内大街小巷，全力帮助有需求的市民出行、接送医护人员上下班、义务运送医疗物资，甚至协助运送死亡患者。人如其名，在他的世界里，满满都是正能量。
湖南华升公司受命转产防护服、防疫口罩，需要改造650㎡非无菌隔离服、13600㎡口罩洁净生产车间。2月9日至14日，湖南建工集团安装公司七分公司17名管理人员、43名劳务作业人员，连续鏖战6个日夜，如期完成任务。业主现场主管不停点赞：“这场战‘疫’，充分展现了湖南建工的国企担当，体现了‘火神山’的速度。”
作为省属大型建筑国企，湖南建工集团面对严峻疫情，坚持迎难而上，勇打头阵。集团四公司180余名工人日夜奋战，10天抢建完成益阳南县人民医院感染楼工程。集团一公司千里赴黔，5天时间抢建完成遵义市四医院防疫病房。集团充分发挥海外渠道优势，在全球范围内紧急寻找并采购防疫医疗物资，共收集采购、锁定货源超过10万余件。6000余名党员群众参与爱心募捐，累计捐款捐物200余万元，为打赢疫情防控阻击战贡献出强大的“建工力量”。
湖南湘电人：家国情怀是百年品牌最厚的底蘊
疫情肆虐期间，湘电风能第四党支部风场工程建设党小组项目部39人坚守在各个陆上和海上风电场，他们主动放弃春节轮休，在抗“疫”战场上打出一个个漂亮的“先遣战”；
能源科技公司党员易双武等带领50余人在湖南、河南、贵州等省市的风场值守，严格做好疫情防控和电力安全生产运行，确保了风场稳定发电；
技术中心党员龙梅、周明等积极配合重装公司、电机事业部等单位完成了重点产品的机械性能检测和转子支架、定子磁粉、风电等产品的探伤、化学成分检测。
在疫情防控战斗中，湘电风能72%的人员驻守在全国102个风场。集团310名驻外营销人员奔赴全国105个办事处，为获取开年市场订单积极奔忙。电气传动事业部承接了岱山、嘉兴、梅岗等12个项目风机中控变桨配套任务，采购员们积极联系供应商，紧盯运输动态，做好物料到货后的检查、消毒准备工作，确保材料一到就能及时“上岗”。湘电人用他们百年品牌的承载，担当起疫情防控和复工强企的国企责任。
湖南轻盐人：融化自我造福社会的暖流
2月6日上午，湖南省轻工盐业集团接到湖北盐业包装厂紧急求援，急需大批食盐包装袋，并希望10天内交货，以保证疫区人民正常生活需求。特殊时期，湖北盐业企业基本处于停工状态，产品样袋无法寄出，制版分层文件无法从制版厂调出，所需印刷基材和油墨无法按期采购到位。面对一道道难题，湖南轻盐集团晶鑫科技成立以党委书记、董事长欧阳烨为组长的项目攻关小组，仅用11个小时，当晚10点，完成版面定稿、产品工艺设计和检验标准确认，并下单制版。日前，400克绿色加碘精制盐立袋250万个，这批湖北盐业所需的“特殊订单”圆满完成，物品顺利抵运湖北。
长沙盐业党员干部冲锋在最前，秉承“融化自我、造福社会”的国企担当，敬业奋战在战“疫”一线。春节期间共走访长沙市各区大、小农贸市场30多个，拜访终端门店100余家。为便于市民足不出户采购民生产品，协调兴盛优选平台销售发运小包“雪天”食盐1000件，有序配送华润万家、易初莲花、永辉、天虹、沃尔玛等，保障超市民生食盐产品。
为保障疫情期间食盐市场稳定，湖南轻盐集团有力推动复工复产，开足马力生产食盐，生产、质量、营销、供应、储运多部门开启应急机制，切实做好食盐保供的产销衔接工作。各市、县盐业公司启动食盐市场保供应急预案，加强对商超、农贸市场等巡查，组织好食盐配送和补货，确保了我省及周边省份食盐供应充足、价格稳定。
湖南湘科人：以军工精神备战出征
“我们要当一名志愿者，零点班安排我们吧，让我们为抗击疫情守护家园尽一份力。”近日，湘科集团南岭民爆169公司一线员工李建安、黄维主动请战。
疫情防控关键时期，169公司成立抗疫志愿者服务队，奋力战斗在抗击疫情第一线。累计消毒区域30万平方米、检查车辆2300余辆、测温排查出入人员10000余人次、挨家挨户抗疫宣传1200余户、登门发放口罩3000余只、劝导群众300余人、广播防疫宣传90余次，一个个简单的数字，凝聚着每一位志愿者的汗水与付出。
集团所属湖南新天地保安服务公司6000多名员工，素称“金融卫士”。在战疫大考面前，他们发扬“招之即来、来之能战、战之必胜”的优良作风，紧扣“摸底数、防输入、强协调”等环节多方发力，对1000多台运钞车、6115名员工进行逐车逐人分类排查、分类登记、分类管控。公司360名党员干部百分之百到岗，100台先锋车组全部到位，近1000台运钞车奔赴在海南、长沙、衡阳等省内外7个市州的大街小巷。
“我是党员，又是干部，也是老兵，这个时候需要我以身作则，冲锋在前。”中金鹰(海南)押运公司胡茂伟憨厚实诚。和他一起的段世阳、莫永中、梁其蛟都是退伍老兵，春节期间，他们每天天还未亮，就开始对80余台押运车辆、几千平方米办公区和生活区、几十间办公室、员工宿舍和员工食堂进行消毒杀菌。
湖南发展人：夕阳红方阵里的仁心使者
“除了医院的病人，这里还有几百名老人，我们必须严肃履责、严阵以待，这个事情不简单，容不得半点马虎”。 1月22日，武汉尚未封城，但凭着在30多年的工作经验和职业敏感，湖南发展集团康乃馨医院院长第一时间组织研究部署应急处置工作，利用午休时间，召集康乃馨疫情防控领导小组、专家组成员现场办公。
“李总，我们这边口罩、医用酒精用不了多久了，县城里暂时也买不到……”，“我已经下高速了，给你们送‘粮草’来了，马上就能到”。从长沙康乃馨大本营到绥宁康乃馨老年养护中心，来回1000多公里，只为把防疫物资送到最需要的地方。在康乃馨医院员工心中，老人始终是摆在首位的，疫情防控，一个也不能落下!
面对春节假期大部分医疗耗材和防护物资极度紧缺的现状，康乃馨医院防护物资保障工作负责人身先士卒，带领团队全身心投入，全天候“抢货”。他们心中有一个共同的信念:全力做好疫情防控每一项具体工作，全力保障康乃馨老人病人和员工近2000人的生命健康。
过去的冬天依然温暖，这里的老人笑靥如花，因为这里有康乃馨医院仁心使者的倾情守护和无畏奉献!莫道桑榆晚，人间重晚情。这里的老人坚信，疫情终将被击败，春天必会繁花似锦。
湖南湘投人：多维作战的硬核力量
春节期间，湘投集团旗下中南智能高中管人员带头冲锋在项目一线，20名党员、30多名员工主动放弃回家与亲人团聚机会，不畏寒冷与艰苦，戴上口罩，连续奋战在公司重点客户三一集团的“灯塔工厂”某智能化项目现场。每天完成工作后，大家都封闭车间进行前面消毒，做到了抗疫情、战项目两不误。
集团旗下湖南省天然气管网公司，全力做好疫情期间天然气保供工作。公司根据实际情况研究制定了疫情防控期间基层输气站队日常管理方案，确保24小时调度指挥不间断。广大党员带头坚守岗位，扎实做好场站值班、管道巡检、应急处置、信息报送和安全防护工作。
集团旗下湘投国际省内外三个项目在建，春节期间项目停工，项目部严格要求总包单位和各标段强化疫情防控，监理单位进行督查。对返场民工进行重点防护，各参建单位指定专人负责和跟踪，发现异常及时隔离就医。
韶山是主席家乡、旅游热地，每年春节期间要接待大量外地游客。集团旗下韶山旅游发展集团面对疫情严峻形势，压力很大。集团党委高度重视，党委委员、副总经理周灵方大年三十进驻韶山，一一组织景区景点、换乘中心、运输车辆、酒店餐饮防控工作部署，有力消除了人员聚集带来的隐患，全面加强了防控阻击力度。
1月19日起，湘投阳光集团旗下深圳阳光酒店、三亚银泰阳光度假酒店、张家界阳光酒店、金源阳光酒店陆续接到散客和团队的退订要求。尽管业务受到较大影响，但为保证全局稳定，湘投阳光集团旗下酒店都相应制定了退改政策，确保各大酒店秩序井然。
湖南长丰人：苦心锤炼奋战制胜精神
对正在脱困突围的长丰集团来说，这个冬天的考验，这场疫情的阻击，在企业的发展史上注定不会平凡。战斗，战斗，这个主题词，在长丰人心中有着使命承担的特殊份量。疫情当前，全面阻击；转型发展，破障突围。长丰集团充分发挥党委领导作用，党委领导冲锋在前，党员干部一线表率，严格值班值守，组织对3000余名员工逐一摸排，重点对象及时隔离，坚持日报告等制度，及时购买消毒液、体温仪、口罩等防控物资，一手抓疫情防控，一手抓改革脱困。迎着复工复产的节奏，集团正冷静沉着应对汽车市场强者恒强淘汰分化的新常态，强化市场导向和目标导向，苦练内功，在内部管理、成本管理、品质控制、售后服务等方面下工夫，优化产品结构，切实提升品质水平，加快新产品国六升级步伐，完成猎豹TQO1发动机标定工作，稳住猎豹忠诚用户，维护猎豹品牌信誉。目前，集团返岗复工工作有条不紊，200台猎豹国六产品量产试制开始启动，猎豹TQ01发动机试产筹备正在展开，国际出口业务开局良好。
湖南湘煤人：在同心战斗中燃烧自己
“来，喝杯中药预防预防……”自复工复产以来，由湘煤集团红卫公司四矿女工家属组成的战疫“爱心”队就从没歇息过，从送口罩到送防疫知识再到送防疫中药汤剂，哪里有矿工的身影，哪里就有她们战疫的脚步。各矿团总支、女工家属组织的“爱心”队共开展防疫爱心服务活动150多次，发放防疫宣传资料2600多份，送口罩1641个，开展防疫知识宣讲班32期。
1月26日傍晚，湘煤集团街洞公司党员干部刘清仕接到苏仙区公安分局紧急电话：街洞中心家属区一名余姓男子在市二医院检测出阳性，但此人已从医院出走。刘清仕接完电话，顾不上吃饭，当即赶往矿区，一边多方拨打紧急电话查询此人信息，一边赶紧向当地政府报告情况。经过多番查询，终于搞清该名男子叫余言国，是街洞公司老家属区一名退休职工的女婿，携带妻儿从湖北荆州赶来丈母娘家过节。经过反复劝说，余言国被送上了市医院的救护车，其亲属与接触人员被及时隔离。第二天上午医院传来确定排除信息，工作人员才不约而同松了一口气，通过这场“虚惊”，街洞公司进一步提高了警惕，防控工作推进更加严谨细致。
“没有一个人是局外人，每一个人都要自觉支持、配合、投入疫情防控工作，同心协力，众志成城，我们必将取得胜利!”集团不断加强职工群众信心和引导工作，党建公众号平台推出“致全体职工群众的一封信”，微信群天天发送疫情消息和防控知识，工作组深入居民区走访宣传、入户讲解，确保了集团广大职工群众防控疫情有力，不信谣、不传谣。
湖南海利人：把救危济困作为企业最大红利
近90人48小时突击奋战，2套生产装置圆满改造完成!
从临危受命到生产出合格消毒剂，不到3天时间!
省人大代表刘卫东率领海利集团用速度展示了国企的责任担当!
2月1日，针对湖南省疫情防护用品极为紧张的状况，海利集团紧急召开专题会议，将防疫物资消毒剂生产作为一项重要政治任务，举全集团之力，调动一切资源，利用企业现有生产装置和技术，最快速度生产出合格的84消毒剂产品，全力支援抗击疫情一线。
海利常德公司临危受命，立即组成攻关小组，投入200多万元，对公司生产装置进行改造，编制三大规程，做好原材料采购，组织人员培训。经过90名参战人员48小时突击奋战，2套生产装置圆满改造完成，并一次性通过了省应急厅和市场监管局专家现场审核，获得生产许可。2月3日晚7时，装置正式投料试生产，一次打通流程。2月4日凌晨1点，第一批3吨消毒剂产品完成生产，主要指标符合国家标准要求。
海利集团是全球氨基甲酸酯类农药的龙头企业。这次从临危受命到装置改造、到生产出合格产品，只用了短短不到三天的时间。在这场没有硝烟的疫情防控阻击战中，海利集团员工用热血担当，谱写了一首慷慨出征、众志成城的铿锵战歌。
湖南兴湘人：让悬壶济世精神更加凸显在战场
“你们发挥中药技术的优势，根据省中医药研究院发布的新冠肺炎预防处方，组织下属春光九汇公司配制免煎超微颗粒配方，携带便捷，服用方便，疗效明显，建议加快推广使用。”近日，湖南省总工会驻兴湘集团防疫联络组组长唐承超指导集团复工防疫工作时，对集团领导提出明确建议。
风雨同舟 使命必达。春光九汇公司作为湖南省中医药制造企业，主动当好防控疫情排头兵。1月26日下午，公司储运部员工提前结束春节休假，从各地赶回公司长沙高新区总部，紧急向益阳发送100件苍术、金银花、陈皮等中药超微饮片，全力保障当地防治疫情所需药品。
2月，新邵县医疗保障局向全县人民和驻县医药公司发出募捐倡议。公司新邵区域代表周焕斌看到倡议，及时向公司领导汇报，公司决定为新邵16家乡镇卫生院捐赠共价值42000元的2220副爱心中药。2月18日，周焕斌一行先后来到坪上镇、严塘镇中心卫生院，为坚守防疫一线的医务人员送去爱心中药共200余副。
汇聚医药人的力量，科学防治、精准施策，坚决打赢疫情防控阻击战!日前，兴湘集团统筹安排、周密部署，组织所属春光九汇公司充分发挥技术优势，加大中药超微配方颗粒配制生产，积极向省属国企和社会推广，有力推动了疫情防控的医疗专业保障。
湖南高创人：全力构建高新技术项目公司防卫屏障
2月7日、8日、9日，湖南高新创投新能源公司党总支连续向各项目部连续下发《关于做好复工复产后疫情防控和安全生产工作的通知》《公司本部疫情防控安全十条》《公司风电场疫情防控安全十条》《公司建设指挥部疫情防控安全十条》，对疫情防控工作提出了明确要求，并张贴在办公场所、风电场升压站、建设指挥部醒目位置。坚持每日对工作场所消毒两次、对出入人员检测体温两次、实行“分餐制”，有力推进疫情防控和复工复产两手抓、两不误。
2月19日，集团党委委员、纪委书记陈迪元，总经济师、工会主席李爱群分别带领纪检监察室和办公室相关人员，深入健康养老公司、高新纵横公司、高新投管公司、高创新能源公司、科开院实地督导检查。每到一处，陈迪元、李爱群同志认真听取汇报、查看现场，反复叮嘱要把疫情防控工作做实做细，加强预判分析，有力有序抓好复工复产工作。
寒冬过去，春暖花开。作为湖南省唯一一家省级国有创投机构，湖南高新创投集团重点聚焦芯片设计、军工装备、新材料等高新技术领域，引领带领战略新兴产业发展。旗下科开院、高创新能源公司、通达电磁能公司、楚微半导体公司等发展蒸蒸日上。经过抗疫大考，他们正加足马力向着春天出发。
湖南轨道人：让品牌初心闪耀在防疫战场
2020年春节对于钟亮锋来说，有着特殊的意义。作为湖南轨道交通控股集团驻洞口县大屋乡岩龙村扶贫工作队队长兼第一书记，他的工作日历上除了“扶贫”外，又多了一项工作：防疫宣传和抗疫行动。岩龙村地处雪峰山深处，地广人稀，村民分散居住在山里，走访难度不小。大年初一开始，钟亮锋带领帮扶队和村支两委成员马不停蹄上门摸底，逐一进行排查。并走访慰问了70周岁以上老人50多位，还特意看望了在县城住院的贫困村民。
疫期期间，集团旗下长韶娄、韶峰高速石化公司全线9个收费站、3对服务区、6个加油站均正常运营。每天一线收费、加油、物业及养护救援人员200多人坚守岗位。收费站、服务区准备9台可随时调度车辆，开通10个应急通道，确保抗疫应急物资快速通过。在服务区建立隔离区，对过往车辆司乘人员逐一量测体温、逐一登记。对接触过湖北籍过往车辆的加油员、收费员，按规定程序实施隔离观察，坚决有力斩断疫情传播链。
集团各部门、各二级公司开展全面摸排，通过微信、短信、电话及上门走访等方式，对8个部门、9个二级公司及其所属项目公司的每位员工、公司驻地生活区员工家属、关联单位工作人员情况进行了逐一询问调查，共摸底排查800余人，为职工生命安全建立起了一道坚固屏障。
湖南设计院人：最美的设计在战场
“2月11日受岳阳市住建局委托，我们在岳阳县人民医院旁边，对一座上世纪90年代建成的宾馆进行改造设计。”湖南省建筑设计院医疗健康建筑设计所所长李渤告诉记者。从接令到出图，省建筑设计院的16人团队通宵达旦作业，仅2天时间就拿出方案设计，并全程负责后续设计咨询。2月18日晚，作为新冠肺炎集中救治后备医院，岳阳县人民医院改造项目一期建成交付。项目全面施工完毕后，可新增床位174个。
设计师郭立伟原本打算好好利用特殊年假陪伴妻子和女儿，但得知医院改造的紧迫性时，他第一时间响应要求参与设计。
2天时间完成项目建筑设计，挑战前所未有。郭立伟主动选择了较为复杂的ICU区域设计任务，在办公室通宵奋战，铅笔秃了又削，图纸改了又改，一天时间便完成了第一轮2个比选方案。
“作为一名工作在设计一线的共产党员，最大的幸福莫过于能用自身所学，为抗击疫情做出微薄的贡献。”郭立伟告诉大家。
1月28日，大年初四，设计院设计师们甚至来不及跟亲人道别，便从四面八方匆忙赶回长沙，争分夺秒地投入到长沙一家病毒感染收治医院项目改建设计中。HD建筑与技术研究院副院长杨晓担任本次设计总负责，由于股骨颈刚做完手，尚不能行走，让人用轮椅推着来上班。2月4日清晨，设计院院长蒋涤非带队组成项目组，带着连夜编制完成的《防护服生产洁净厂房(十万级别)建设报告》，出发前往韶山项目现场，为湘潭防护服生产车间进行技术支持。特殊时期，若有战，必召回!湖南设计院人这样诠释他们的初心。
湖南高速人：为胜利站岗的“交通哨兵”
岳阳金鸡收费站地处京港澳高速湖南段最北端，紧邻疫情重灾区湖北省，湖北司乘来往较多。收费站负责人龙强军坚持亲临现场督导病毒防疫检测点设立，组织24小时全天候疫情监控、车辆人员检疫和防控处置工作。龙强军每天不是在收费现场引导、劝返车辆，就是在监控室坐镇指挥现场工作并核对、上报各项数据。
这是一场特殊的“接力护送”!2月2日，一辆满载新型冠状病毒检测试剂及配套医疗设备的运输车自粤入湘，驰援千里，经京港澳高速一路北上前往湖北武汉!凄风冷雨之中，在湖南高速集团京港澳高速沿线各路政大队通宵接力护送下，这台装载着救命物资的特殊运输车，安全快速地驶离湖南，进入湖北。
疫情发生以来，湖南高速集团党委班子全面取消春节休假，靠前指挥；广大党员干部值守工作岗位，阻击疫情；更多的收费员、监控员、路政员、养护员们，弘扬正能量，彰显风采：他们暂别病榻双亲、待哺幼儿，对抗哪怕万分之一可能的病毒侵袭……越是艰险时，越是秉持最饱满的热情、最认真的态度，成为高速公路战疫一线的硬核担当。
湖南华天人：华开天下皆因爱
曾浪是湖南华天大酒店房口党支部的一名党员，从1月29日开始，主动放弃休假返回工作岗位，每天带领班组员工奔波于客房之间，进行客人安抚、体温监控、房间和公共区域消毒等工作。“客人到了长沙，总要有个住的地方，哪怕一层楼只住一个客人，也要让客人安心!”
作为湖南省旅游饭店协会采购委员会副主任单位，疫情防控以来，华天集团积极把全省景点、酒店的抗疫物资供应责任扛在肩上。华天集团采购中心负责所有抗疫物资的采买、调度和分发。
“我一天要接几百个电话，目前采购中心已经完成了近百万元的物资储备和调度分发。”责任面前，集团采购中心党支部书记唐永长整个假期没有休息一天，一直带领部门党员奋战在抗疫物资供应第一线。
近日，集团旗下松雅湖华天精选酒店的工作人员收到了一封暖暖的感谢信。感谢信中写道：“湖南湖北一家亲，华天酒店接待服务十分细心、无微不至，对于在外暂时无法回家的湖北人来说，真的很暖心!”感谢信最后署名：“感谢人：湖北宜昌人。”
华天集团秉承“隔离疫情，不隔离真情”的宗旨，主动将旗下松雅湖华天酒店列为疫源地人员开放定点服务酒店，为在长暂时无法回家的湖北籍客人伸出援助之手。作为华天旗舰店，松雅湖华天酒店精心安排在长湖北籍客人住宿餐饮，以旗舰店的品质为客人提供了华天极致服务。
湖南三湘人：在守望相助中奔跑
“在繁华的香港铜锣湾，大家逛累了，可以来到‘湖南大铺子’便利店嗦上一碗湖南米粉。”让香港与湖南更近，让湘品出湘、湘品入港，作为湖南省驻香港窗口联系公司，“掌门人”刘胜辉从来没有忘记自己的使命。三湘集团正在努力构建平台、桥梁和纽带，让湖南的各类企业、产品，都能在香港有一个走出去的平台。日前，三湘集团这一平台功能，在新冠疫情防控中得到重要发挥。
2月4日中午，华菱集团在泰国采购、从印尼发货的40箱8万个口罩运抵香港，提货点在香港乌溪沙迎海5座地下室。同时，湖南明康中锦医疗科技发展有限公司为武汉金银潭医院、汉口医院从印度定制的用于无创呼吸机内电路板配件也运抵香港国际机场。
因香港禁止内地访客到港，公司境外防疫物资经香港中转回湖南执行工作小组组长喻日辉、副组长曾功立即调度车辆，带领香港员工分头行动，充当搬运工，确保物资顺利运抵长沙。
“海外亲人正在想方设法找，我们再用蚂蚁搬家的方式运。”三湘集团工作群里的一句调侃，形象地反映了目前公司在香港转运境外采购防疫物资的情形。共赴国难，同心抗疫，三湘集团专门成立了境外防疫物资经香港中转回湖南执行工作小组,为湖南国资系统各企业、香港湖南联谊总会、港区政协委员等单位和个人的境外采购、捐赠做好中转服务。
湖南现代投人：人间大爱的播撒者
长沙收费站，进入湖南省会城市的大门，长沙县防疫站、城管、高速警察等联合在这里设立了新冠病毒监测点，24小时不停歇地对出收费站车辆逐一检查。湖南现代投公司长沙收费站的员工邓维，每天的工作就是要保证车辆快速畅通地通过。但谁也不知道，这个看似坚强面带微笑的女子，刚刚经历了亲人离去的痛楚。“公公是农历二十五的时候就不能下床了，非常严重。我没放假，所以我爱人和孩子就先回去照顾他，到了大年三十，爱人说老爷子已经很危险了，我急急忙忙回去了一下，之后初二又回来上班，老人家情况还不是很好。”大年初五，正在车道上消毒的邓维突然得知了公公逝世的噩耗，她最后也没能见到老人最后一面......
新年热闹团圆，这是大部分中国人过年的写照。现代投长沙收费站收费班班长陈爱萍原计划去高铁站接返湘过节的老母亲，结果临时接到疫情防控的通知，既是党员又是班长的她不得不选择先投身工作，让在宁乡的姐姐去接一下。70多岁的老母亲从没一个人出过远门，这次一个人坐高铁一千四百多公里，走出长沙南站的时候，陈爱萍打来电话让她在闸口等着，但老太太等久了，想着女儿们不过来，就跟着旅客们一块出了站，走失了四个多小时。当听到姐姐找到母亲的那一刻，电话另一端的陈爱萍已经泪流满面，她说不上这眼泪是愧疚，还是思念。
疫情期间，现代投公司各地收费站积极配合卫健部门以及交警、公安部门做好检疫站点设置、车辆引导以及车辆行驶路径查询工作。通过收费站电子显示屏，及时发布防疫标语，号召广大司乘积极配合防疫检测。扎实做好免收通行费、入口治超、日常养护、机电维护、巡逻巡查、清障施救等工作，保障道路安全畅通，为打赢新冠肺炎疫情做出了应有贡献。
湖南湘电动力人：像保护核心技术一样保护员工
湘电动力有限公司挂牌成立时间不长，公司主要承担国家重点产品的研发、制造、销售和售后服务；承担重点产品衍生的军民融合产品科研和工程样机制造及检试任务。近年来，公司积极适应我国健全完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系的需要，利用已经形成的核心竞争力和得天独厚的军民融合基因，通过体制机制创新，率先突破军工产业发展瓶颈，引领带动整个产业结构调整和转型升级。面对新冠病毒疫情影响，公司坚决把员工生命安全和身体健康放在第一位，像保护高新技术一样保护人才。共计采购4批次7000个口罩和消毒酒精等，最大限度保障防疫物资；严格执行“零报告”制度，全面摸排对近期有旅居武汉史的来潭、返潭的职工及家属进行统计；严格落实值班，建立沟通联动机制，及时掌握员工健康及疫情动态；严格加强群体性聚餐管控，要求各级党员干部不得参与任何形式的聚会、聚餐活动。此外，还下发职工告知书，强调疫情期间不走亲访友、不用恐慌，做好卫生、做好防护、做好监控。对于与武汉地区确诊或疑似病例的人员有过密切接触的，要求自我隔离。同时，各党支部密切关注驻外人员的身体状态和工作生活状况，指导做好个人自我防护工作。
湖南水运投人：江湖航道上的最严卫兵
既是水上转运物资的生命通道，也是疫情外扩蔓延的特殊路径，一定要保畅防控两手严、双过硬。省水运投集团岳阳新港公司在城陵矶码头及时设立防偷渡、私渡检查点，实行24小时值守，每小时巡查1次，坚决守住800米岸线，不让任何可疑船只和人员靠岸、登岸。生产运行支部书记吴勇主动请缨，率先把支部红旗插上码头，安排岸边指挥手和理货员值守。工程技术支部成立设备抢修党员突击队，支部书记刘湘岳亲自担任队长，组织党员抗疫情、保设备。
为保障船舶通航畅通，确保重点民生物资和防疫物资水路运输通畅，集团旗下船闸管理分公司党支部对船舶始发港、目的港及行驶期间人员进行详细备案登记；调整船舶报道方式，采取船舶远程报道，减少与流动人员接触；建立船员联系群、微信朋友圈，及时宣传防范措施，提醒过往船舶船员加强防护。
集团着力加强疫情源头防控，采取严密措施，对进出港集装箱进行消毒处理、为靠港船舶集中采购生活物资吊装上船，又关闭船员通道、严控武汉港过来船舶靠港及作业。“既做到了严格管理，也实现了温馨服务，形成了同舟共济、共渡难关的强大合力。”岳阳市委副书记陈爱林充分肯定集团新港公司的担当与温情。这也正是湖南水运投人的集体写照。
湖南现代农业人：始终把百姓放在心中
1月23日以来，湖南现代农业集团旗下新五丰公司党委副书记、副董事长、总经理刘艳书同志带头从“休假模式”迅速切换成“作战模式”，马不停蹄，先后驱车5000多公里，分别赶赴耒阳、武冈、娄底、郴州和惠州等地，指导和督察各养殖场、在建项目、饲料生产厂和屠宰场等重点企业的“两防两保”工作。由于长途行车、多地察看和指导工作，忙的连简单的工作餐都不能按时吃上，有时只能用几片饼干或一桶泡面应付。为了一手抓好防控新冠肺炎疫情和防非洲猪瘟、保生产稳定和保市场供应，一手抓好生猪产能发展工作，他毅然决然行走在疫情防控一线。
湖南现代农业集团作为湖南唯一一家省属国有农业企业，着力突出“两防”，坚决打好抗击非洲猪瘟疫情持久战，打好防控新冠肺炎疫情阻击战，全力保障粮食、肉品等供给，做到抗疫、保供、复工三不误。截至2月18日，现代农业集团2020年累计出栏生猪5.35万头，屠宰生猪1.02万头，销售冻肉417.68吨，屠宰从复工日的80头每天增长至当前的300头每天(日屠宰能力可达2500头)。目前，集团存栏生猪23.83万头，库存冻肉5207吨，进口猪肉800吨可用于保供。
集团积极调度粮食和茶油板块供给工作。截至2月18日，现代农业集团尚有稻谷原粮库存33.6万吨，大米库存2131吨可用于保供。大米加工能力为480吨/天，库存中自营的0.5万吨稻谷和已批准轮换的5.6万吨稻谷可用于直接加工大米保供，以保证应急时随时调得出、用得上。此外，茶油尚有库存96吨，进口虾120吨，饼干50吨(日产能力可达20吨)可保供。
湖南交水建人：在爱心世界修桥架梁
近日，一封来自尚上公众号的“防疫阻击战募捐倡议书”，引爆湖南交水建集团尚上公司内部各个微信群、QQ群，尚上人在阻击疫情战斗中又一次“零距离”凝聚起来。
自倡议书发出后，重点扶贫工程——湘潭市自然村通水泥路建设项目办公室半个小时内就收到32个电话和40余条信息。其中还有不少来自劳务队伍的主动捐款请求。
“劳务队伍人员大多都是湘潭当地的农民工，本来我们的倡议书是面向公司内部发出的，没想到他们也会这么积极踊跃。”看到有些家境贫寒农民工也慷慨解囊时，湘潭市自然村通水泥路建设项目办公室主任胡涵语感动地说。
短短2天时间，公司就筹集到了来自24支劳务队伍、550位爱心人士的183689.25元善款。
2月2日，湖南交水建集团路桥公司首批从菲律宾采购的5000只FFP2口罩办理完清关手续后，即刻捐赠给湖南省红十字会，由专车直接送往抗击疫情一线。近日，湖南路桥从格鲁吉亚、乌干达、肯尼亚、尼泊尔、卢旺达、埃塞俄比亚等国家采购的29360个N95和FFP2防护口罩、123500个一次性医用口罩、3000副护目镜、2575件防护服等抗疫物资正陆续抵达长沙，驰援全省疫情防控。
“与时间赛跑，交水建集团总部与10多个驻外机构的海外员工一起，破除时差限制，开启了24小时‘零时差’采购的工作模式。”湖南交水建集团党委书记、董事长方联民介绍。
2月份主题党日活动，交水建集团各基层支部围绕“坚持党建引领·坚决打赢疫情防控阻击战”主题，采取强国视频会议形式，组织网络学习讨论、线上捐款和缴纳特殊党费等。129个支部、2329名在职党员、51名发展对象、98名入党积极分子参与。
不管身在何方，有爱就有家乡。交水建集团机关、项目、物业等各条战线的党员同志主动放弃休假，坚守岗位，开展情况摸排、防控宣讲、一线督导等工作，以实际行动践行初心使命，让交水建的强音持续激荡。
湖南黄金人：心若黄金 情深似海
三天时间即募得善款65万余比索，集团同时出资20万元，安排专人与华人协会工作人员，通过门店采购、医药仓库采购、工厂等货、外州采购等多种渠道紧急采购防疫医疗物资。一次性医用防护口罩333,950个，一次性医用防护手套130,000双，N95级别1860医用防护口罩920个，第一批海外援助医疗物资于2月12日顺利抵达长沙。心手相牵，共克时艰，湖南黄金集团海外子公司湘金国际三牧矿业公司员工和墨西哥侨胞为祖国亲人倾情助力，传递爱心。
党有号召，团有行动!湖南黄金集团团委快速响应集团党委和上级团委号召，发动各基层团组织纷纷开展爱心防疫捐赠活动。
辰州矿业团委积极响应集团团委号召，组织“国企抗疫并肩行”募捐活动，捐款累计245,649元，活动参与度达2217人次。
“两湖防疫、希望同行”，新龙矿业爱心防疫捐款活动还在持续进行，目前已有663人次参与，捐款累计101,997.49元。
……
党团携手，勠力同心，一股汇聚“湘金人”抗疫爱心和决心的暖流正迅速涌动，展示了战“疫”中的青年力量。
湖南国资人：把守护服务对象健康作为最大财富
湖南国资公司远洋运输公司韶山1轮，是一片流动的国土，全体船员在远洋航行的船舶上全面打响战抗“疫”阻击战。从上引水开始到船舶进港办关，韶山1轮严格按照防控预案采取各项防控措施，严把梯口关，严禁无关人员登轮，在梯口为每一名登轮公务人员和码头操作人员测量体温；所有办关手续都安排在主甲板层的办公室进行，工作洽谈尽可能安排在艉甲板进行，避免登轮人员进入船员居住区；靠港后及时安排接收船上垃圾并对垃圾桶进行全面消毒，船员禁止私自下地，船员家属不允许上船探亲。
国资公司严抓人员流动性大的物业服务、旅游和贸易型企业疫情防控工作的疫情防控。湘诚物业集团每日定期排查巡检，采取清洁消毒、科普宣传、出入监测、来访登记等有效措施切断疫情传播链条，全力保障业主安全。国富公司对在岗、离岗、离退休人员及家属、承租户、来访人员进行分门别类摸排，做到从点到面精准发力，不留死角。远洋公司要求船舶按保安等级2开展防控，坚决将病疫阻挡在船舷之外，阻挡在公司之外。旅游发展公司对防控工作实行清单式管理，下属琵琶溪宾馆已暂停营业、强化芙蓉华天酒店防控措施，并劝导租户推迟开业，确保疫情可控在控。
湖南水利投人：安全就是生命线
春节期间，湖南水利投集团双牌电力公司综合部部长、党支部书记蒋荣，每天都坚持在公司居民小区出入口处值守，耐心询问过往车辆人员，进行出入人员体温测量、人员车辆信息登记，确保不漏一户一人一车。
集团水府庙电力公司综合管理部副主任赵艳，从1月25日起，每天采取上门、电话、微信等方式，对公司职工及家属进行全覆盖排查。积极参与公司疫情宣传、舆情控制工作，白天与生产一线干部职工共同值守，夜晚默默在办公室整理疫情防控和保供电保安全素材，积极撰写新闻稿件。
针对子公司多、人员多、防控风险点多的实际，集团聚焦防疫关键点，强化监督执纪。集团纪委采取现场检查与电话抽查相结合，组织3次集中检查、 18次抽查，重点检查各级班子成员带班值守、责任落实和值班人员24小时值守、“日报告”“零报告”制度执行情况，切实把责任落实到每个岗位，把担当体现在每个细节，以严明的纪律为保障，坚决做好疫情防控工作。(岳倩如 田运宏)
