海豹订单爆满，特斯拉这次慌了吗？

不是太懂车，不过它这几项黑科技，也确实震撼到了我。它可能在国际上车界不算是最新的技术，但是在国产车里面，确实给国人带来了满满的自豪感：终于有一台可以凭硬核技术出手的国产高端车了，还是新能源车！

1.云辇系统，让车子爆胎仍能正常行驶。这个就很厉害了，算不算是开了国际上的先河我不知道，但这在国内应该是首屈一指了吧，行车中爆胎也是导致事故的常见因素，它这功能一下让驾驶的安全系数提升了不少。

2.原地调头，横向移动。这些功能也该算是能解决很多人的痛点了，很多场景下可能都用得上。很多复杂的路况下，原地调头都实用。很难停车或不想停车侧方入库时，让车子横向移动入库。出库时，横向移动出库，很牛。且不说实际中用得多与少，能实现这些功能，也是技术的象征。

3.四轮四电机，零百加速3秒级。可能在实际驾驶中这项功能很少用得上（除非上高速不堵车），但是能实现这个加速级别确实很牛！尤其是在新能源SUV里。

4.水中短时行驶。官网原文“当U8在水中意外漂浮，失去抓地力的极端情况下，凭借易四方的精准控制能力，U8能在水中短时行驶，实现应急脱困。”这好像没几台车敢大肆这么讲吧。尽管这种情现况现实中发生得少，但是也不乏是紧急情况下的应急措施，多一份安全保障。

海豹订单爆满，特斯拉这次慌了吗？

这就是奢侈品。中国是世界上最大的奢侈品消费国。国产比亚迪仰望。当然也可以。

比亚迪 DM-i 车型首次获得海外订单，首批500辆秦/宋出口哥伦比亚

IT之家 3 月 22 日消息，比亚迪经销商 Motorysa 上周在哥伦比亚首都波哥大举办“双行天下，混动之旅”上市活动，并宣布引入首批 500 台秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i，这是比亚迪 DM-i 车型在海外市场斩获的首个批量订单。

IT之家了解到，比亚迪于 2019 年进入哥伦比亚乘用车市场，截至目前，已向波哥大、麦德林等地交付上千台电动乘用车。

Motorysa 表示:“这两款车有着潮流和未来感的外观设计，并搭载 DM-i 超级混动平台，兼具美感和性能，将持续推动哥伦比亚新能源汽车行业发展。”

到去年年底，比亚迪在哥伦比亚已经收到超过 1550 辆电动公交车的订单，占据了哥伦比亚电动客车市场高达 96.5% 的市场份额，占据首都波哥大电动客车市场的 99%。

比亚迪表示，2021 年向哥伦比亚交付 1000 多辆插混车型，同时在该国多个城市都设有经销商。

比亚迪新能源车交付德国市场 中国智造挺进全球汽车工业强国

当地时间8月7日，比亚迪向德国公共交通运营商Bogestra交付首台12米纯电动大巴，标志着比亚迪正式敲开德国纯电动城市公交大门，成功驶入又一个汽车工业强国。

首台纯电动大巴驶入德国 全球新能源版图再扩充

德国，全球汽车工业领先的国度，现代汽车的发源地，如今也顺应全球交通出行变革，加快迎接公共交通电动化潮流。

比亚迪首台大巴交付仪式由德国波鸿（Bochum）和盖尔森基兴（Gelsenkirchen）两地市长出席见证，运营商代表Bogestra首席执行官J?rg Filter和比亚迪欧洲分公司代表也出席了当天交付仪式。

交付仪式现场

比亚迪在去年9月赢得该订单，总数为22台。所有车辆将于今年十月按期交付，并投入德国北威州鲁尔区多个城市使用，包括波鸿市354号公交线路、盖尔森基兴市380号线路以及赫恩地区运营。此款两门版12米纯电动大巴载客数高达80人，高性能兼长续航，单次充电续航里程超过200公里。

德国鲁尔区地处欧洲的十字路口，是德国乃至世界最重要的工业区之一，被称为“德国工业的心脏”。该地区工业发达，人口城市密集。为减轻当地二氧化碳排放，改善空气质量，当地运营商率先引入可持续的电动化公共交通系统，旨在成为鲁尔区最领先的公共交通运营商。

对此，鲁尔区盖尔森基兴市长Frank Baranowski表示：“首批比亚迪纯电动大巴的顺利交付，将有效减少城市碳排放。等到10月份所有车辆投入运营后，Bogestra 10%以上的车队将由电动大巴组成，他们将为鲁尔区提供最清洁、可持续的交通解决方案。”

首台比亚迪纯电动大巴交付德国

波鸿市长Thomas Eiskirch非常赞同：“不久之后，波鸿市民也将乘坐安全、舒适、零排放的电动大巴穿梭整个城市，运营商遵守了他们在公共交通领域保护当地环境的承诺。”

率先布局公交电动化战略 比亚迪大巴海外圈粉无数

纯电动大巴，是比亚迪征战海外市场，推进全球公交电动化的利器法宝。就在一周前，比亚迪向匈牙利历史文化名城佩奇市交付了其史上首批纯电动大巴车队，助力当地开创公共交通电动化新时代。

时间线再往前，今年2月，美国最大纯电动巴士订单揭晓，比亚迪摘得头魁。5月，比亚迪又以不凡实力获得瑞典的再次订购，纯电动巴士即将抵达北极圈附近。7月，比亚迪向挪威交付其全球首台纯电动城际巴士，以一流的产品、技术、服务，继续赢得客户信赖。

实际上，早在2010年，比亚迪就发布了“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。接着，电动化浪潮席卷全球，比亚迪成为重要参与者。经过十年耕耘，比亚迪由产品输出，发展为提供“新能源整体解决方案”，并积极参与多个国家和地区的新能源车标准制定，推动全球公共交通电动化进程。如今，站在第二个“十年”的起点，比亚迪又携全新产品矩阵，以创新设计、领先技术为全球新能源客车市场带来惊艳四座的全新方案。

全新一代纯电动大巴产品矩阵在比亚迪全球总部震撼发布

厚积薄发 引领全球公交电动化变革

九年前，比亚迪纯电动大巴首次出征欧洲，亮相比利时世界客车博览会，是当时唯一一家携纯电动大巴参展的车企。经过多年布局，比亚迪完美回答了自己的“证明题”。目前，比亚迪电动大巴足迹已遍布欧洲20国逾100个城市；公交电动化遍及全球六大洲，50多个国家和地区、300多个城市，也是首个进入欧、美、日等发达市场的中国汽车品牌。这也意味着，比亚迪电动车在全球范围内实现了7×24无间断运行，成为“永不停歇的电动车”。

驰骋在欧洲的比亚迪 遍布20国逾100城

此次比亚迪能够在激烈的角逐中脱颖而出，成功囊获德国鲁尔区纯电动大巴订单，依靠的就是其可靠的品质，以及在全球范围内长期积累的丰富成熟的运营经验。比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏对此表示：“比亚迪正式进入德国市场，是当地政府和运营商对我们最大的认可。我们将继续坚持技术创新，为全欧洲客户提供安全、可靠的零排放解决方案，携手创造绿色可持续的未来。”

海外 | 再下一城！比亚迪纯电动大巴奔赴英国，累计销量突破250辆

文：汽车日报 张屹鹏

[汽车日报 行业] 日前汽车日报从官方获悉，比亚迪与英国著名巴士制造商亚历山大?丹尼斯（ADL）合作向当地公交运营商National Express交付29辆纯电动双层大巴。

官方介绍，首批19辆双层大巴已投入英国第二大城市伯明翰运营，其余10辆将于今年秋天投入英格兰中部的考文垂市使用。截止目前，比亚迪纯电动双层大巴在英累计销量已突破250辆，已有三分之二的车辆投入运营。

据悉，为了满足纯电动大巴的使用需求，National Express已在其已拥有80年运营历史的公交场站内配备了充电桩，这些大巴充电所用的电能将全部来自可再生能源，配备的储能系统还可用于平衡电网的用电负荷。

最近几个月，比亚迪大巴在海外市场的布局已呈加速态势。

瑞典当地时间5月11日，北欧最大的公共交通运营商Nobina宣布再次向比亚迪追加订购13辆12米纯电动大巴。至此，比亚迪在北欧的订单数已突破290辆。数天后，比亚迪宣布向乌拉圭最大的公交运营商CUTCSA交付20辆纯电动大巴。据悉，此批大巴将投放至首都中心地区的两条公交路线上运营，用以取代现有的柴油大巴。

时间来到6月，比亚迪宣布向智利首都圣地亚哥最新交付的150台纯电动大巴正式投入运营。截至目前，比亚迪已累计向智利交付455台纯电动大巴，占该国纯电动大巴市场份额的65%。