2023款比亚迪元Pro上市！配置调整，新增配色，起售价不足10万

提起小型SUV，那么就不得不说说比亚迪旗下的这款元Pro了。作为一款体型小巧，驾驶轻松且价格便宜的车型，元Pro的到来着实是吸引了无数消费者的眼球，凭借自身不俗的产品能力，赢得了用户们的一致认可。而为了能够带给消费者更加优质的用车体验，元Pro也适时进行了升级。就在前不久，2023款比亚迪元Pro迎来了正式上市，据悉，新车一共推出了三款车型，售价为8.58万—11.38万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨来了解一下。

2023款比亚迪元Pro的外观延续的是现款车型的设计，从以下的新车资料图中，我们可以看到，2023款比亚迪元Pro所采用的Dragon Face 3.0设计语音，不仅会给人一种小型SUV版汉EV的既视感，同时也更能展现出它的活力跟年轻姿态。前脸封闭式的中网结构，让人一眼就能够辨别它新能源的身份。前大灯的话，与元EV相同，棱角分明的造型加上三个透镜，为其营造出了几分凶悍。

车身侧面的话，看起来比较紧凑，不过因为采用了双腰线设计，加上带有跨界元素的黑色裙边，可使其看来更为动感且富有活力。车尾的话，依旧配备了外挂式的备胎设计，尾门部分为侧向开启，即便是女生也能够轻松操作。尾灯造型有些年代感，大概是为了致敬当年比亚迪的设计。另外，值得一提的是，为了能够迎合消费者对个性化的追求，新车还新增了“元气粉”车漆配色。

再来便是关于2023款比亚迪元Pro的内饰部分，2023款比亚迪元Pro的内饰布局沿袭了现款车型的设计，简约大气的中控台，加上新增的“清新蓝”双拼内饰配色，可进一步提升它的时尚氛围跟潮流范儿。配置上，则为其提供了10.1英寸中控屏，DiLink 4.0智能网联系统，无线充电板，分体式全景天窗，USB充电口等主流功能。

最后，咱们再来说说它的动力核心。通过了解我们得知，2023款比亚迪元Pro所搭载的这台永磁同步电机，其功率最大可达70KW，续航则有320Km跟401Km版本可选。而为了能够解决充电慢的问题，新车还支持快充模式。如果说，在预算有限的情况下，想要购买一辆颜值高，配置丰富的小型SUV，那么2023款比亚迪元Pro绝对是个不错的选择。

大空间+纯电续航401km 实拍比亚迪元UP

【太平洋汽车 导购频道】比亚迪元家族新添一名成员——元UP（询底价|查参配），它定位A0级SUV市场。要知道A0级SUV市场的主销人群是年轻人，因此元UP这款新车的内外设计可以说是完全照着年轻人的审美去设计，还是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型。元UP预计会在今年3月份上市，并在王朝网络销售。

家族式设计引入个性化细节

在设计方面，比亚迪元UP走时尚年轻设计路线，在整体延续比亚迪王朝家族的设计风格前提下，加入了许多属于自己的个性化元素。相信许多人看到实车以后，都会感觉元UP走酷帅的大路线底下，又多了一点卖萌感。

车头使用密封式设计，其中上半部分以亮黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且边缘两侧拥有酷似通风口的造型。

流线设计LED大灯，内部有两道L字型的日间行车灯灯组，大灯的下方边缘还有L字型日间行车灯灯组，整体造型现代感十足。

元UP的长宽高分别为：4310mm/1830mm/1675mm，轴距2620mm。定位是AO级SUV，竞品除了AO级新能源和燃油SUV以外，还覆盖更小的AOO级产品，因此它的起步入门价会不会是AOO级的范围，甚至去到8万多？最后纯电产品的元UP的充电口设置车头右前侧，内部同时有快充和慢充接口。

车身腰线十分流畅，同时采用了悬浮式车顶造型，在侧裙处也是能明显看到类似前保险杠的黑色护板，并且使用车头下格栅类似的镀铬饰条。其次配备半隐藏式的车门把手，前后黑色轮拱有白色涂装点缀。最后车身低风阻双色轮毂，配备215/60 R17的朝阳SU318轮胎，是一款专为城市型SUV设计的公路胎。

车尾拥有大尺寸的扰流板，下方配备贯穿式LED尾灯，两侧灯腔内部也采用了类似中国结的设计，下包围是配备了比前包围更加夸张的黑色护板，底部以金属镀铬做包边。

以悬浮式中控屏做主导的简约座舱

内饰走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。平底式三辐多功能方向盘两侧分别控制多媒体和驾驶辅助功能，中部刻有元字。

全液晶仪表盘的样式和其它比亚迪车型类似，中部能显示能耗、胎压以及竞赛模式等。另外实拍车型配备HUD抬头显示，除常规的速度，还能显示驾驶辅助功能。

车内的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用目前比亚迪最新的DiLink，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等。还内置比亚迪应用市场，有需求的朋友可以后期下载添加。最后车顶配备采光面积较大的一体式全景天窗，带电动遮阳帘。

前排使用一体式座椅设计，并且表面的纹理设计很显档次，另外最重要的是它前排两个座椅都支持电动调节功能。后排座椅延续着前排座椅的纹理设计，配备三个独立头枕，中部还有扶手，同时地台是全平设计。虽然没有后排中央出风口，但取而代之是两个USB充电口

空间体验：

官方暂时没有公布后备箱具体的容积是多少。从实拍图来看，后备箱整体布局十分规整，后排座椅还能支持完全放倒，对后备箱空间扩展。

最长纯电续航401km

在动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率分别有70/130kW，对应的峰值扭矩分别是180/290N·m。另外车内配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。

元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。

全文总结：最后简单分析一下元家族成员，本次新人元UP可以戏称它为“小元”，主打A0级SUV产品，甚至A00级SUV也是它的竞品，前期上市的元PLUS可以叫“大元”，定位比元UP高，主要是面对A级SUV市场，日后两台车会形成双子星战略完整覆盖A00-A0-A市场。说回元UP本身，内外设计表现力不俗，同时身处的A0级市场凭借其在价格和尺寸上的优势，能满足城市通勤的消费者，假设配一个10万内起步价相信吸引力会更大。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）