纠结比亚迪宋PLUS冠军版和吉利银河L7，它们该怎么选？
网友问：纠结刚换代的比亚迪宋PLUS冠军版和新出的吉利银河L7，它们该怎么选？
比亚迪现在的势头谁能挡得住？而宋PLUS又进行了改款升级，风头算是目前最盛的。而银河L7呢，上市后热度和话题都不弱，最主要的是这款车摆明就是直指比亚迪而来，针尖对麦芒，所以我知道很多人都会纠结这两款车。
账面参数与实际用车需求对比首先，既然是晚来者和挑战者，你肯定得拿出硬菜和态度。所以，如果单看数据和技术宣传，会让你觉得银河L7在不少地方胜出比亚迪一筹。比如它的发动机功率更大一些，1.5T涡轮增压对比1.5升自然吸气，官方零百加速更快。还有官方和不少媒体一直在炒作的——吉利DHT三极变速的混动系统，比比亚迪Dm-i混从理论上效率更高，等等。
但是买车，尤其是买新能源车，不能只看参数的背书，而是必须要结合自己的需求。首先，目前绝大部人用车需求主要在城市使用，充电也方便，所以日常基本能以电驱为主。而在电驱状态下，比亚迪的动力和加速反而有优势，因为它的电机功率更大，有145KW，而银河L7的电机只有107KW。此外，在车重上L7也比宋PLUS略重一些，看首期提车的车主反馈，确实有提到这台车电驱时加速有点绵软的问题。
而电池方面，两款车主打版本的电池容量和理论续航非常接近，都是超过18度的电池，和超过110公里的“标称续航”，甚至电池类型都是磷酸铁锂，算打平。但要注意的是，宋PLUS换代后，已经取消了51km的小电池版本，而银河L7仍然有55km版本。
空间对比尺寸方面，两台车大小非常接近，轴距只相差了2厘米。所以空间和实用性差不多，如果你硬要对比，宋PLUS后排和尾厢纵向表现会略强一点点，因为它的车长比L7长出了75mm，有这么多，也不算短。
内饰对比车机方面，从硬件上，两款车都主打中央大屏，银河L7多了一个副座屏。取悦了女主人，不过也牺牲了手套箱，而且还挤占了副座常规的安全气囊位，所以手套箱和副座屏要哪个，你自己评估你老婆评估。但对比智能车机系统，比亚迪会更占优，系统更开放，也更稳定好用。
车本身的对比大致就是这样，作为新能源车，特别是插混，我一直在节目里强调一点：就是成熟、稳定可靠非常重要，甚至压倒一切！比亚迪的DM-i推出更早，市场保有量更大，结构也相对更简单好维护。而银河L7毕竟上市不久，当小白鼠的风险会更大一些，所以这一票我会投给比亚迪。
保值率对比对了，还是保值率问题，如果是按现在来看，比亚迪的宋PLUS肯定更高，二手也更好出手。银河L7毕竟太新，当然卖车一般都是起码两年后的事了，两年后的情况真不好说。
最后，很多人都在意的外形问题，这个就很主观看你审美了。不过这次宋PLUS的改款我非常喜欢，彻底解决 “龙之脸”的审美疲劳，和海豹相似的大灯和前脸风格也很有年轻感和运动感。关键是在新能源车们“眯缝眼+贯穿LED行车灯”的撞脸设计中，确实让人眼前一亮。
而银河L7相对来说就平淡不少，后台好多人说银河L7和深蓝S7，或者其它**车有点傻傻分不清。其实我个人觉得，反而还不如它的同门平替兄弟新博越L更有回头率更个性。其实，不光外形，如果我是银河L7的潜客，我很难说服自己，为什么不去选价格更便宜，核心技术、配置甚至尺寸都差不多，外观还更张扬的博越L雷神版呢？
我的最终购买建议OK，不扯远了，所以我给的购买建议是：首先，如果你的预算少，比如不足15万，或者你充电不易基本当燃油车用，这两台车里，银河L7 55km版显然更适合，当然我其实会更建议你不如选博越L。
除此以外，特别是结合你的诉求——城市主打、充电方便，那么现阶段我仍然更推荐买比亚迪宋PLUS。最后，欢迎各位评论区留言探讨一下！
博越、瑞虎7、比亚迪S7三款高配和逍客乞丐，买哪个？
追求性能不在意空间选择博越，想要高颜值和更多的座位选择唐燃油版，两车风格完全不同尺寸级别也不同，本不具可比性。
2020款博越已经开售，新款从一台标准的中庸型代步车升级为有不错性能体验的SUV，亮点在于发动机和变速箱。
1、发动机升级为VIB标准的4G18TDC-1.8T，最大功率为135kw、峰值扭矩达到300N·m（1750-4000转），相比老款虽然只是上涨了15N·m但多一些总会有提升。
2、变速箱从老款DSi/爱信6AT手自一体升级为湿式双离合，从AT到DCT称之为升级也许大部分车主是不能接受的，但对于性能本就一般代步型而言，性能通过变速箱能得体提升也算升级。
一台车的体验除了舒适以外最重要的是性能，在说直白一些就是加速是否迅猛，油门踏板能够“高度还原”驾驶员的意图是最惬意的驾驶体验，也是一种所谓的车感的直接反馈；所以个人认为汽车的性能一定程度比舒适更重要，因为舒适可以后期升级改造。博越新款的性能会有一定程度，老款破百最好成绩9.29秒新款有望突破9秒。
车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，驾乘空间合格但不算很充足，标准紧凑级尺寸也没有很强的空间扩展能力；所以博越只是一台五座正常家用代步车，新款升级后有些消费级“准钢炮”的潜质，指导价11.78-12.98万有不错的性价比，对于性能要求高建议选择博越。
比亚迪唐燃油版略有遗憾，因为没有电驱系统的比亚迪一般不聊性能，不聊性能的车普遍只适合新手。
唐车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬且没有四驱版，没有四驱的SUV只能定义代步车。
发动机搭载2.0T缸内直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），新款487ZQB升级国六后扭矩不变功率反而小了一些，理论上性能会差一些；至于热效率提升至38%只是为降低油耗，所谓热效率指燃烧同样的燃油产生的能量转化为有效功的比例，比例越高动力越强或油耗越低，在扭矩不变的前提下只是为降低油耗。
变速箱新款唐仍然使用派沃泰6AT手自一体，一般的性能加上传动效率不高的变速箱，燃油版唐实实在在只是一台大空间代步车；体现价值的因素无非是高颜值和灵活的座椅布局，五座版是基础的2+3，六座为2+2+2、七座为2+3+2，如果需要大空间和更多的座位可以考唐燃油版，只是要能接受破百最好成绩仅为10.45秒性能，驾驶乐趣会逊色一些，指导价12.99-16.99万价格也比较合理。
博越与唐燃油版是风格完全不同且没有对比关系的SUV，应该如何选择以需要几座和对性能的要求决定吧。
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比亚迪S7怎么样，比起目前热销的H6GS4RX5博越，瑞虎7？
一直想看个混动车，试驾了领克01和唐DM,最后买了唐DM2599款。两车比较，除了领克01有手机无线充之外，其余都找不到可以与唐DM可以比较的地方，特别是领克01的空间真是太挤，座位窄还包边，胖子实在不舒服。还有只能做四个人，后排中间凸梁真坐不下三个大人。
