比亚迪唐的运行说明书

之前看别人帖子，总是想搜索到有用权威的东西，直到我发现在比亚迪app里的说明书，根本就没有必要去论坛上搜！

比如这个

比亚迪唐100仪表盘全集合 两分钟学会 扔掉厚厚的汽车说明书

图文：高建

微信公众号：powerlifcom

公众号搜【电动生活】更多精彩

很多朋友对于里程表的信息显示都很不关心，觉得知道车速、油量、电量、车子能开就行了，太多信息也看不懂、记不住，索性不去费脑子去想。但您要知道，仪表盘所显示的内容跟爱车息息相关，这里可以清晰的看到车辆的状态，而且也是最为安全的查看位置，下面我将唐100的仪表盘做一个详细的说明，您一看就懂！

唐100搭载了一块12.1寸的全液晶仪表盘，整体色调以黑、白、红、绿、蓝为主，其中加入渐变与金属光泽，使仪表盘显示很明了，而且这块液晶屏字体清晰、分辨率也很不错。如上图所示，我将所显示位置的功能一一做了注解，功能一目了然。

想要设置仪表盘很容易，只需轻轻按下多功能方向盘的“确定”键，这时就会跳出菜单页面，共有六项设置，往下我会对它们挨个进行说明。

第一项，主题页：唐100一共有三种主题可以切换，您可以根据自己的习惯与喜欢样式进行选择，每种样式都有不错的视觉效果，个人比较喜欢默认的“寸金生辉”主题，因为这是默认主题，看的也习惯了！而最后一个“曲韵流萤”造型最为简单，但背景也是最为靓丽。这里我就不做过多评论了，根据您的喜好选择就好。

第二项，系统设置：这里是对仪表盘操作系统的设置，可以设置的内容还是比较丰富的比如：单位、语言、油价、电价等，通过这些设置，系统会为您统计出一些小数据，帮助您更好的使用车辆。其中最为让人眼前一一亮的选项是“加速计时器”，我暂且在这里卖个关子，先不做说明，在本文的最后我们会对这一项进行单独说明，请您往下看。

第三项，车辆设置：这里主要是以便捷性设置为主，像倒车后视镜翻转开关、遥控降窗开关、遥控开启空调等设置绝对大大方便了我们对车辆的使用，别看只是一些小功能，用处都很大，我觉得这些功能应该多多益善。

第四项，背光设置：既然是液晶屏就会有它的特性，而亮度调节就是其中之一，外部光线较强的时候，仪表盘亮度也应该调亮，以便增加显示清晰度；而夜晚开车光线比较暗，这时候就要调暗，为了防止光线过强，刺激眼睛影响行车安全。下方图片中是仪表盘亮度调节按键，就在方向盘的左方，与里程设置相邻。

第五项，里程复位：行驶里程可以通过“里程”按键进行设置，按一下就会改变一种显示，其实也就那三种：总里程、里程一、里程二，其中总里程是不可更改的，其余两个里程可以分别做清零处理，以方便自己统计油耗、路程等等。当然最直观的还是在仪表盘上操作做，简单直接。

第六项，保养设置：保养分为时间和里程两种，以先到为准，开启保养后车辆一旦到达设置值，就会在屏幕上进行提示，这项设置人性化极高，因为我就经常错过保养时间，最多时超过500公里，这样对于车辆不太负责任，我很自责，有了这项设置就简单了，妈妈再也不用担心我会虐待爱车了。

以上六项介绍完毕，可以做个承上启下的小结了：以上操作是通过按下“确定”按键进入的，设置主要以科技性、便捷性为主，大大突出了车辆的人性化一面，很多设置都是车主自行操作的这种开放式设计我很喜欢。下面这张大长图介绍的内容无需进入设置页面，只需按旁边的三角箭头即可，往下我给大家做个介绍。

如此长的图拼起来还挺费劲，主要显示的是车辆信息内容，一共14项内容：50公里平均能耗、50公里平均能耗费用、平均车速、行驶时间、加速计时器（下面有详细说明）、动力输出回收示意图、胎压监测、机油监测、续航里程、燃油消耗量、外接充电电量、瞬时油耗、累计平均能耗、累计平均能耗费用。这些数据统计让我们对车辆有了充分的了解，而且也有助于驾驶者养成良好的驾驶习惯，我最经常看的信息有两个“累计平均能耗”和“动力输出回收示意图”，因为这两项可以帮我省钱，一般人我不告诉他。

车辆有两个驾驶模式，ECO是经济模式，也是唐100最为常用的模式，因为在这个模式下，你的车辆是个最节省的运行状态，动力完全够用。如果你有了“感觉”那就让它释放出来，SPORT可以帮助燃烧你的激情，调到运动模式仪表盘会有变化，内圈变红了，有没有？让你的感觉跟上吧。

我特意将加速计时器放倒最后才给大家讲，因为唐100让我们最心动的地方也在这里，那就是百公里它4.9秒的加速性能，试问如今有那个大块头可以达到如此厉害的加速性能。这个计时器在运动模式下长按“确定”键就即可开启，在历史记录中可以看到，车辆的上次记录已达到4.8秒，超出官方的数值，而50公里/小时加速仅为2.2秒，在此我只想跟好朋友们说一句：“胆小勿入”。

新能源汽车姿势大全解

【关注微信公众账号】 电动生活网

看更权威新能源车解读

唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——中控常用物理按键介绍

Hello，我是小凤，关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。

今天跟大家分享唐DM-i的中控区域物理操作按键的功能，物理按键最大的好处就是可以盲操作而且保证准确性，还有车机多媒体死机的情况下也能使用按键对应功能。为什么唐DM-i会设置这些物理按键作为常用按键呢？大家觉得哪些是可以取消的，哪些是面板上没有需要增加的？

接下来我们进入图片一一对应。

危险警告灯，也就是我们说的双闪。按一下打开，再按一下关闭，如此循环。

在哪些场景会使用这个功能呢？我的理解是只要不是正常行驶车辆和不是正常停车都可以使用这个灯，比如遇到故障或者爆胎需要临时停车，比如行驶中遇到大雾天气或其他情况需要缓慢行驶，这里强调一下，唐DM-i是配备雾灯（改天跟大家介绍）的，所以尽量不要用双闪代替雾灯，如果一定要用，那么在需要使用转向灯的时候一定要先关闭双闪再使用转向灯，因为双闪是会把转向灯覆盖的，也就是说你在双闪打开的状态打转向灯比人是看不出来的。

双闪打开以后，车辆的三个轮廓都会亮黄灯，分别是车头，后视镜，车尾。

车道保持，这个功能主要是跑高速的时候车辆辅助驾驶使用的，需要车速大于60才有用，同时也需要车道标线清晰才行，也可以在多媒体当中打开。满足条件的情况下，车道保持打开以后，车辆可以一直在固定车道保持行驶，能有效缓解驾驶员的疲劳。

ESP开关，ESP是车身电子稳定系统。车辆启动的时候ESP默认是打开的，关闭以后仪表盘会提示。

ESP包括电子刹车分配力系统（EBD）、防抱死刹车系统（ABS）、循迹控制系统（TCS）、车辆动态控制系统（VDC）这几项功能。

EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；

ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；

TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步；VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。

这一组数据我也不太懂，我的理解就是这个功能主要是让车辆能在行驶中遇到极端操作的时候可以更安全的，但是会限制车辆的部分性能。所以不是专业人员专业场景使用也不建议关闭。

也欢迎专业人士在评论区补充分享。

自动驻车这个功能默认也是车辆启动就打开的，这个功能的主要作用是方便我们开车过程中启动和停车不用来回去切换P档和D档，也不用拉手刹。车辆从行驶到停车过程中，当踩下刹车车辆停止以后，自动驻车激活，车辆像拉起手刹一样停止（实际手刹没拉起来），这个时候车辆依然保持在D档可以行驶的状态，但是我们可以把脚离开刹车踏板休息一下，需要启动继续行驶的时候，只要轻轻踩一下油门，车辆就会解除自动驻车继续行驶。

比如等红绿灯的时候，我们踩下刹车车停了以后仪表盘这个灯就会变成绿色，这时候就可以抬起脚休息一下，绿灯亮了要继续走，踩一下油门就可以。

这个功能也是极大的方便了驾驶员，有效地缓解了驾驶员疲劳。也不建议关闭。

踩下刹车停车以后，自动驻车灯变为绿色，可以抬脚休息。

踩下油门自动驻车解除，灯变为白色，车辆可以行驶。

油电切换这个按钮主要是选择车辆的驱动能源方式，向前推为EV纯电模式，向后拉为HEV油电混合模式，无论选择哪种模式，都会在仪表盘上对应显示。

电子手刹也就是我们传统说的车辆的手刹，从下往上扣是拉起手刹，从上往下压是解除手刹，对于小女子来说，这也是一个福音，因为再也不用双手拉手刹了。不过因为唐DM-i的智能化，导致日常使用中基本不用这个按键了，启动直接踩油门就自己解除手刹，停车熄火就自己拉起手刹。我自己遇到过有两种情况会主动使用手刹这个功能，第一种就是在坡道特别大的地方停车（21°），第二种就是行驶中车辆需要停车但是刹车踏板没用的情况。

雪地/沙地/泥地模式按钮，从名称就大概知道哪些时候会用这个功能了，比如遇到结冰的路面，比如遇到下雨打滑的泥泞路。

经济/标准/运动三种模式切换按钮，按钮可以向前推也可以向后拉，在三种模式中来回切换，选定模式以后停顿确定。三种模式下，车辆能耗和动力都不同。

玻璃除雾按钮按下去以后，车辆会用五档风使劲吹前挡风玻璃，所以这个功能主要是在车辆前挡风玻璃起雾的时候使用，冬天比较多，还有就是下雨的时候，车内温度高于车外温度，就容易在车内前挡风玻璃上形成雾水挡住驾驶员视线。这个功能也可以在多媒体主页直接按对应虚拟按钮打开，也可以直接使用小迪语音控制打开。

空调开关就是打开或者关闭整个空调系统的，按下按键默认打开的是空调上次运行的状态。

自动空调按钮打开以后，空调会朝着你设定的温度运行，所以我一般使用空调都是直接用小迪语音设置温度为25°，然后打开自动空调。

多媒体总开关/音量键这个按键通过前后滚动控制多媒体音量，长按按键重启多媒体，比如有些时候车机卡顿，或者云服务偶尔更新不正常的时候可以尝试重启车机多媒体。

最后跟大家说一下，以后关于车辆的功能分享，我会尽量改用视频的方式，因为这样能比较直观表达，如果特殊的需要图文更方便说清楚的，依然会选择图文方式。与此同时会衍生到比亚迪的其他车型。也欢音大家关注X音：劳动者小凤（xiaophone）。

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

关注小凤，安全行车，物尽其用。