来看看比亚迪坪山车间怎么样

据说是坪山最好的车间，普通工衣，普通岗位，有站有坐，站班也是走动式站班，中途有休息，车间干净没有油污，宽敞明亮，中央空调，岗位简单轻松可带手机。

都知道电子厂的

工资都靠加班加出来的，目前坪山比亚迪加班多，每个月妥妥的280+，人性化管理，不用忍受领导的职场PUA，住宿环境十分不错。

再访比亚迪坪山基地 探寻第30万辆新能源车背后的比亚迪

今日的鹏城“寒风刺骨”，但这凛冽的寒风并没有吹倒位于比亚迪坪山基地的我们，更没有扑灭比亚迪在此下线第 30 万辆新能源车的喜悦。北京时间 2018 年 1 月 9 日上午 11 时，一辆比亚迪唐缓缓驶出比亚迪坪山总装工厂的作业线，成为了比亚迪制造的第 30 万辆新能源车，也标志着比亚迪达成国产新能源车的新里程碑。

从“0”到“300000”，比亚迪在这个过程中做了什么？

翻开比亚迪的历史，我们不难发现——早在 2002 年，比亚迪就立项发展新能源汽车项目，随即在 2003 年宣布正式进军汽车行业；

短短 5 年后，比亚迪首款双模电动汽车 F3 DM 在 2008 年正式上市；2011 年比亚迪首款纯电动续航 300km 的纯电动汽车 e6 上市；从2011 年到 2018 年，这期间比亚迪的新能源车型爆发式增长，秦、唐、宋等车型悉数亮相。终于，在 2018 年，比亚迪第 30 万辆新能源车诞生了，这与比亚迪超前的战略规划密不可分。

那么，2018 年比亚迪有什么产品规划呢？

经过询问，我们了解到：除去已经发布的 2018 款宋 DM 外，在2018年，比亚迪将推出3款新车——宋 MAX 6 座版、全新一代唐以及全新一代秦。之前我们已经抢先曝光了一组疑似全新一代唐的照片，而今天也得到了比亚迪官方的肯定，全新一代唐将会很快与大家见面。更让“迪粉”们开心的是，全新一代秦也已经提上日程，据比亚迪的设计师透露，“全新一代秦与我们的全新一代唐共享一套设计语言，但在我们设计师看来，秦比唐在某些方面来的更加出色，也请大家耐心等待”。

“30万” 不仅仅只是数字，更体现在了生产车间的细节中

比亚迪此次邀请各大媒体来到坪山总基地参观，除了请大家见证第 30 万辆新能源车的诞生，还为我们展示了比亚迪目前先进的流水车间作业。参观比亚迪的生产车间的途中，小编对这里的一切可谓是好奇又惊叹。好奇在于比亚迪的车辆装配方式——先装配车内高压线路，再升起车身进行电池组和前后电机的安装，这与我之前所想的先安装电池再进行各线路的安装恰恰相反。惊叹在于车间内的各零件配货方式均采用全自动的自导向机器人进行，相当智能化。

在这个面积 6 万平米的总装车间内，平均每 90 秒就有一台新车完成下线，年产量最高可以达到 20 万辆左右。比亚迪在全国共有7个生产基地，分别位于深圳、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关，仅仅在深圳就有坪山、宝龙、葵涌共 3 个分基地。

专属测试实验室 实力媲美国际车企

不止生产车间让人惊叹，比亚迪还拥有自己专属的测试实验室。比亚迪的产品线很广，涵盖了从商用车到乘用车的范围，因此比亚迪的实验室面积比其他品牌的都要大，实验室内测试项目也比其他品牌的实验室要多。可以这么说，比亚迪的这片实验室区域，聚集了比亚迪的各类顶尖人才，实验室的存在就是为了找出产品现阶段的不足，从而进行改进，以保证消费者用户在使用比亚迪产品时的安全。

（EMC实验室结构示意图）

此次参观只开放了 EMC 测试实验室和 NVH 测试实验室，由于测试实验室严格保密，所以不允许任何拍摄行为。进入 EMC 实验室中，工作人员正在对一辆出口的双层巴士（同深圳市投入运营的双层巴士）进行测试，EMC 测试目的在于检测电器产品所产生的电磁辐射对人体、公共电网以及其他正常工作之电器产品的影响，我们面前的这台双层巴士已经完美通过测试。

在 NVH 测试实验室中，一进入实验室就感觉声音像是被吸收了一样，原因在于整个实验室被金属吸声材料所覆盖，整个实验室底噪只有 21db ，噪声比安静的图书馆还要低一倍。来自韩国的前雷诺 NVH 首席实验室工程师告知我们，比亚迪的 NVH 实验室在国际上水平处于领先地位，在实验室中可以详细测出车辆的所有噪音（胎噪、电机噪音等等），测试时间根据待测的内容而定，一般为 30 分钟到 60 分钟。

最后是迪粉时间 我们来聊一些新品干货

在比亚迪坪山基地的道路里，许多正处于测试状态的伪装车随处可见，包括全新一代唐和全新一代秦！我们也抓拍了几张全新一代唐伪装车的照片，在这次参观中，我们有幸看见了全新一代唐的试装车真容。可以和大家确认的几个全新一代唐的信息是—— 4.5s、7 座、灯具厂、3 种外观对应 3 种动力，还有实车颜值的确爆表。看来 Dragon Face 的设计元素十分抓人眼球，尾灯灯组部分是一个亮眼点。

据比亚迪设计副总监表示，全新一代唐将王朝概念车 90% 以上的元素都变成了现实，目前能确定的是——即将亮相的量产版车型上，前脸中网格栅会有一点点变化。

比亚迪的王朝系列车型，在市场上已经形成了全面的产品线，2018 年，比亚迪将目标销量定在了 20 万辆，这个数据相比他们 2017 年已完成的目标提高了整整一倍。相信在 2018 年中，3 大新车型的推出，将会正式拉开比亚迪的“王朝”局面。

探访 比亚迪总部工厂的员工宿舍，这样的配置，你觉得如何？

深圳坪山比亚迪是比亚迪股份有限公司的总部基地，比亚迪在这里有很多的生产车间，图为坪山比亚迪员工生活宿舍楼，楼形跟四合院差不多，看起来采光很不错，不算封闭，每个楼层都有晾晒衣服的地方。

图为坪山比亚迪宿舍楼的通道。

坪山比亚迪的宿舍楼已经修建了很多年了，看起来比较破，有的宿舍楼早已褪色，现在工人少了，这里也没有以前那么拥挤了，通道处晾晒的衣服也少了很多。

坪山比亚迪员工宿舍楼。

宿舍的阳台，从外面看上去还不错。

图为坪山比亚迪宿舍内景，这个洗漱台很长，装了好几个水龙头，早上的时候，刷牙洗脸还要排队。

图为坪山比亚迪员工宿舍内景，一般来说，一间宿舍有8到12个床位，工厂忙的时候是要住满十二个人的，这间宿舍已经有很多年的历史了，床铺上不知道睡过了多少个人，今天又有新员工搬进来住了，现场有的床铺早已是破烂不堪，修了又修，还有的是床板上有臭虫，这种就没办法了，只能找宿管重新换新的床板了。你住过这种宿舍吗？欢迎关注和留言。