比亚迪唐二代燃油版的空间够大吗？

北京不认为插电式是新能源，上海今年的补贴插电式也大幅下降！比亚迪要想推插电式，必须在利润上有所牺牲，不然会陷入先有量还是先降低采购成本的鸡和蛋的问题。除非只想把插电式做成富人的玩具，但做成富人的玩具也不会产生多少效益，对品牌也没啥帮助。

比亚迪唐二代燃油版的空间够大吗？

唐混动定价26万，然而一年只有一万多的销量，很可悲，对于深圳，上海，北京限牌的人来说有意义，其他地方的人26减3.6万补贴。也不会去买，太贵。然而燃油车定价应该在15万以下，毕竟像vv7，领克，GS8，哈佛H7，都是经过市场论证，这些车已经有大量市场，而且前期营销非常好。特别是GS8。绝对的爆款，论设计比唐二大气，等等，要想从他们手中夺得订单，只有价廉物美才行。现在购买者不会和你讲情怀。看的都是实际问题。

二代比亚迪唐配置公布, 尺寸比汉兰达更大, 2.0T或13万起

引言：唐一代在市场中获得了 不错的成绩，虽然目前市场销量表现还算不错，但是唐一代已经到了改款的地步，比亚迪已经对唐进行了更新换代，二代唐进行了长时间的测试，最快将会在今年4月份北京车展正式与大家见面。

唐二代混动版配置图现在已经流出，从配置单上我们可以看出来，混动版唐的配置可以说相当不错，全系标配全景天窗、PM2.5绿净系统、云4G服务以及全景影像等主流配置，全新二代唐起售价将会延续现款车型售价，起售价极有可能在26万左右，补贴之后终端价在20万左右。

值得一提的是，全新的二代唐将会新增燃油版车型，在混动唐的基础上新增燃油版车型，更能满足不同要求的消费者，同时也能扩大唐在市场中的占有率。全新二代唐售价、配置方面将有所降低。与同尺寸比亚迪S7相比，全新的唐燃油版车型起售价将会在13万左右。

而二代唐在内饰方面的改变也颇为巨大，内饰整体风格大改，全新的中控大屏以及更加简约的内饰设计，将会把唐内饰的设计风格提升到全新的档次，而造型更出色的三幅方向盘以及全液晶仪表盘，也将为其带来更好的用车感受。

小结：全新的二代唐产品力得到全面的提升，而新增燃油版车型将会大大提升整车的市场竞争力，现款唐虽然产品力不错，但是市场售价较高，燃油版车型造价更低将会进一步拉低整车售价。相信唐二代上市之后，走量为燃油版车型。

比亚迪唐二代下月上市，2.0T+双电机超500马力，14.6寸大屏可翻转

《我有车》原创新车报道：比亚迪近两年的发展确实值得肯定，无论是全新比亚迪宋还是比亚迪唐，都让我们看到了未来自主品牌的希望。上月北京车展，比亚迪王朝系列最重要的一款中型SUV——比亚迪唐二代正式亮相并公布预售价，新车分为汽油版、插电混动版以及纯电动三个版本，插电式混动车型补贴后的预售价区间25~30万元，汽油版的预售价区间15~18万元，这两个版本将于6月26日正式上市。纯电动车型或将今年底上市，综合工况续航里程可达500公里。不过我们先来看看，全新比亚迪唐二代插电混动版的实力如何？

比亚迪唐二代的前脸采用了最新Dragon Face家族设计语言，把中国的龙元素融合进外观造型当中：多条幅进气格栅就是龙嘴，上方横贯Logo的镀铬饰条是龙须，直插两侧龙眼，LED大灯则有着画龙点睛之妙，三颗LED灯泡完美呈现出“三龙戏珠”的神态。前杠两侧用作装饰的通风口饱满有张力，内部搭配双条幅镀铬条勾勒，好似龙爪一般，整车气场很强。

比亚迪唐二代从侧面看过去你会匪夷所思到，这真的是一台自主品牌吗？Dragon Face设计语言把龙须顺着车身腰线和车窗饰条一直向后延伸到后尾灯，还营造出悬浮车顶的效果。新车C柱与D柱之间标新立异的设计，从传达出来的家族式设计语言比号称中国最美MPV的宋MAX更好看。22英寸枪灰色双五幅轮圈也极为抢眼，搭配了马牌高性能胎，这款轮胎偏重抓地力以及更好的刹车性能表现，再加上Brembo制动卡钳的双重加持，彰显年轻运动化定位。

新车尺寸4870x1940x1720xmm，轴距2820mm，比现款唐的轴距长了整整100mm，但是高度降低了5mm，虽然相比竞品WEY P8的轴距短了130mm，但长宽高大了一圈，这让比亚迪唐二代在视觉传达感方面要更有气势。

比亚迪唐二代的尾部简洁不失厚重感，3D立体造型的一体贯穿式LED尾灯是新车的最大亮点，贯穿整个车尾并紧贴后挡风玻璃下沿，具备很强的高级感和科技氛围。尾灯下方Build Your Dreams字样配合4.5秒的百公里加速时间标签，厂家或许是想表明同级别独一份吧！

比亚迪唐二代的内饰简洁有科技感，平直的中控台辅以软性搪塑材质包裹并搭配红色缝线，经过重新设计的平底三幅式方向盘造型运动，握感粗壮，还有同级别少见的电动调节。新车配备了陡坡缓降、ESP车身稳定系统、盲区监测、车道保持等功能，同时还有电子手刹和AUTOHOLD功能。中央扶手箱内的电源接口较丰富，包括双USB、一个SD卡、一个AUX，以及一个12V电源接口。

比亚迪唐二代配备了12.3英寸全液晶仪表，显示效果细腻，而最大的亮点就是14.6英寸可翻转90°的中控大屏，新车没有繁杂的物理按键，全部通过屏幕来操作，内部集成一套完整的安卓系统，平时打个王者吃个鸡很轻松，只可惜可翻转大屏仅支持手动旋转，有点影响逼格。前后双LED大灯也是一大特色，使得新车相比现款有了质的飞跃，颜值与科技感立竿见影的提升。

比亚迪唐二代采用了常规五座和2+3+2的七座布局，黑色打孔座椅辅以红色缝线彰显运动本质，座椅电动调节与奔驰相仿，被设置在了车门板上。第二排座椅支持角度调节和4/6分割放倒，空调出风口被设置在了头顶位置，MPV车型的后排空调口大多设计在这里，很实用。第三排座椅可放倒，空间只能说凑合，而且座椅高度较低坐垫长度较短，仅适合短途应急。电动后尾门带感应式开启，后备箱内部空间灵活，实用性很强。

比亚迪唐二代前期推出的是搭载2.0T发动机＋双电机的插电式混动系统，匹配6速双离合变速箱，2.0T发动机最大功率205马力（151kW），峰值扭矩320牛-米，与现款车型相同，但双电机的配置和性能都经过重新优化，混动系统的预计综合最大功率超过500马力，百公里加速时间也从现款唐100的4.9秒提升到4.5秒。此外，新增的公牛X BYD联名插线板非常亮眼，郊外出游完全是一台大型移动充电宝。而燃油版车型将搭载一台2.0T发动机，工信部百公里综合油耗8.8L，不算低。

新车底盘采用前麦弗逊＋后多连杆独立悬架，下摇臂＋转向羊角均为铝件，彰显其追求极致性能的秉性。档把后面设计了大量功能键，驾驶员可通过调节旋钮进行工作模式切换，包括四驱、经济、运动以及两侧切换电机的各种功能项调节。

比亚迪唐二代最直接的竞争对手当属刚上市不久的，售价区间29.28~31.28万元的WEY P8，而唐二代插电混动版的预售区间在25~30万元，正式售价还可能会更低，而且百公里4.5秒的加速成绩足足比P8快了2秒。虽然比亚迪唐二代的轴距比WEY P8短了130mm，但车身尺寸却更大，可以带来更好的头部空间和横向宽度，而且还有7座版本可选和14.6寸可翻转大屏，很明显产品力更强！

《我有车》总结：从全新唐二代我们不难看出比亚迪对未来产品的设计思路，以更出色的“龙颜”外观、更具科技感的内饰，再加上4.5秒的百公里加速，产品力之强让大狮兄看到了自主品牌的希望，距离“弯道超车”更近了一步。目前，新车就差一个正式售价了，相信不会太贵，所以持币待购新能源车型的小伙伴不妨再等等，全新比亚迪唐二代的确非常值得期待。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！