老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于英菲SUV和英菲SUV的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享英菲SUV以及英菲SUV的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

英菲尼迪suvqx60怎样驾车省油？

英菲尼迪，别啥啥都不行…人傻钱多就路虎准没错。网上说路虎牛逼 怎么样怎样 英菲尼迪 值得信赖 ，路虎那车就是装13用的，越野还是雷克萨斯570，跟普拉多，还有途乐，路虎真不行……

英菲尼迪suv2023款落地价？

就你的问题而言，路虎发现神行就不用考虑了，日系车的经久耐用，省心舒适是出了名的，那路虎的小毛病多也是同样出名，自己家用，相信不用我多说了吧！

但是日常家用有一点不得不考虑，那就是发现神行的内部空间更大，英菲尼迪QX50空间略小。

QX50优点:省油、保养便宜、动力强外观运动、日系故障少、国六的排放；缺点：品牌力太弱、车机系统落后、小毛病故障也还是有。发现神行优点：品牌知名度高、可以轻度越野、外观帅适合改装；缺点：故障率高。

虽然发现神行很不错，但是我推荐英菲尼迪QX50,希望对你又帮助。

英菲尼迪QX60：四驱+9AT，气场不输X5和Q7！价格却便宜不少

时隔9年，全新英菲尼迪QX60正式首发，新车预计将于秋季率先登陆美国市场，未来有望通过东风英菲尼迪引入国内。看到新车的真容之后，想了半天也就只能用“真香”来形容了！

英菲尼迪(进口)-英菲尼迪QX60

INFINITI QX60 | 回首

QX60并不像很多主流车型那样拥有很长的历史，其实从诞生之初到现在，也仅有目前这一代车型。第一代车型于2012年底在国内上市，命名为JX系列，是一款七座SUV。2013年在英菲尼迪全系车型更新命名规则，JX更名为QX60，并推出混动版车型。在2016年迎来了一次小改款，随后一直延续至今。

INFINITI QX60 | 驭见豪华

作为英菲尼迪最新的产品，全新的家族设计语言看上去很有艺术气息，一眼看上去便能感受到其强大的气场。新车的倒梯形前格栅与QX50相似，内部为网状的镀铬装饰，设计灵感来源于折纸，效果十分精致。

大灯的造型纤细，内部为全LED光源，外侧为透镜形式的近光灯，内侧则是两组反光碗形式的远光灯，全新的“钢琴键”日行灯将成为QX60车头部分最具亮点的设计之一。

双色的车身设计和充满力量感的腰线使车身侧面轮廓十分的流畅，勾勒出了蓄势待发的姿态。其实这台车整体走的还是简约的设计风格，看着就很日系，一点儿都不夸张，含蓄且内敛。20英寸的轮圈采用双色样式，时尚动感，与整车的调性匹配的相得益彰。

尾灯同样运用了“钢琴键”造型设计元素，与头灯组进行呼应，夜晚点亮后的辨识度非常高。另外，尾灯组其实很好的与尾部整体相融合，并没有喧宾夺主，下包围排气处的两个尺寸超大的镀铬饰板可以说是相当抢眼。

INFINITI QX60 | 和谐之美

中控台的造型充满流线设计，其实仔细来看与全新QX50有着相似之处，在彰显大气和精致的同时，还能将各功能区划分的非常明显，实用性得以保证。值得一提的是，大面积的真皮材质会让你感受到日系豪华所拥有的独特魅力。

高清12.3英寸InTouch交互式显示屏和全液晶仪表在清晰度和UI设计你都不需要担心，足以与德系对手一较高下。除了原生系统外，还支持无线CarPlay及安卓手机映射，娱乐扩展功能相比上一代车型有着质的提升。值得一提的是，前排还拥有无线充电板，同时可以兼容到iPhone Pro Max的尺寸。

剧院式的座椅能够让每一排乘客都能获得更好的视野，第二排座椅可实现一触式滑动，方便第三排乘客进入。如果将第二排和第三排座椅向前完全放倒后，可得到一个接近于全平的空间表现。

INFINITI QX60 | VC-Turbo

全新英菲尼迪QX60未来引入国内后，将推出一套专供中国市场的动力组合，由2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机与9速自动变速箱进行结合，发动机的具体参数目前并未透露。另外，四驱系统可将最多50%的动力传递给后轮增加抓地力，提升其在低附着力路面的行驶稳定性。

另外，在北美市场，新车还将继续提供搭载VQ系列3.5L缸内直喷V6发动机的车型，最大功率达到299马力，峰值扭矩366牛·米。传动部分，与之匹配的是来自ZF的9速自动变速箱。

INFINITI QX60 | 写在最后

9年的时间，让这台QX60有着翻天覆地的变化，气场更强的外观和豪华感爆棚的内饰都让它产品力大幅提升。我觉得更适合那些讲究生活品质，又需要个性的消费者，如果换作您，您会购买这台车吗？请在评论区给我留言吧。

车长5094mm，7座布局+油电混合动力，试驾英菲尼迪QX60（进口）

在日系豪华品牌中，目前消费者最认可的品牌当属雷克萨斯，坚持以进口方式进军市场，再加上高保值率、加价等标签围绕品牌产品，以及丰田在国内市场的品牌影响力，雷克萨斯品牌竞争力完全不输奔驰、宝马、奥迪。作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪最近几年在国内市场的表现比较平淡，而今天所要解读的车型正是英菲尼迪QX60（进口），定位中大型SUV，产品竞争力到底强不强？

先来看价格，同样都是以进口方式进军市场，相比雷克萨斯加价的销售方式，英菲尼迪QX60（进口）的价格绝对能够打动消费者。入门版本指导价是47.98万元，顶配版本指导价是56.98万元，并且终端优惠幅度较大，价格基本持平奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。但英菲尼迪QX60（进口）有着更高的定位，所以并不能够一概而论。下面就以顶配车型2020款2.5 S/C Hybrid四驱全能版为例，看看这台车表现如何。

在外观设计上，中国人讲究视觉排面，而这台英菲尼迪QX60（进口）的表现并不输BBA。前脸采用家族式设计风格，前进气格栅是上下咬合布局，中网外围辅以高亮镀铬条，搭配较大尺寸的车标LOGO，看起来蛮有气势。两侧头灯均采用氙气光源，虽然配备的功能较为丰富，但同价位的豪华SUV则配备有矩阵式、几何多光束，或是像素式效果。而且相比雷克萨斯，我个人认为英菲尼迪QX60（进口）的大灯少了些许的犀利感。

来到车身侧面，视觉气场多来自尺寸，英菲尼迪QX60（进口）车身长宽高分别为5094/1960/1745mm，轴距长度为2900mm，典型的中大型SUV。相比竞品的腰线较为林立，仿佛在彰显肌肉力量；英菲尼迪QX60（进口）的车身线条是比较柔和，包括车窗边沿所使用的镀铬条都透露着高级和优雅。轮胎规格是比较大的，前后都采用235/55 R20；并且为了不侵占后备厢空间，备胎采用底挂式。

车尾造型是比较简约的类型，采用丰富的曲面线条进行勾勒，尾灯之间通过一根镀铬条相连，表面印刻“INFINITI”品牌英文标识，能够提升视觉高级感。

来到车内，老实说，相比国产版本的内饰风格，英菲尼迪QX60（进口）的内饰风格似乎还停留在上一代，不太容易得到年轻消费者的认可。但作为豪华品牌，整车的内饰用料规格是相对较高的，采用大面积软性材料覆盖包裹，中控部分则使用木纹进行拼接，看着比较成熟稳重。仪表盘仍然是传统机械指针的样式，放在当下并没有竞争力可言；8英寸中控屏采用内嵌的方式，操作流畅性还不错，但显示效果以及功能性都是有待提升的。

功能配置还算丰富，标配有前后驻车雷达、360度全景影像、L2级别驾驶辅助、分段式全景天窗、电动调节方向盘、电动感应后尾门、无钥匙进入（前排）、无钥匙启动等功能。配置虽不算过于丰富，但实用性还是比较高的。

英菲尼迪QX60（进口）是一台7座SUV，这点在当下是比较有竞争力的。座椅采用2+3+2的方式布局，并且后排座椅高度明显高于前排主副驾驶位，可以带给用户较好的视野。但缺点也比较明显，因为坐姿高度高于前排，头部空间会感到有些压抑。但优势是比较多的，比如前排玻璃采用夹胶隔音玻璃，同时车内带有主动降噪，中低速驾驶车内具有非常优秀的静谧性。座椅填充物厚实柔软，座垫长度刚好可以为大腿起到支撑；第三排虽空间不及一二排，但两侧均配备有杯架和空调出风口，长途乘坐也不会感到过分疲劳。在满载的状态下，后备厢容积还有447L，是一个较为主流的装载水平；通常情况下第三排处于闲置的状态，可以将座椅比例放倒拓展空间。

动力方面是很多朋友关心的，这台英菲尼迪QX60（进口）配备的是2.5T机械增压发动机，并采用油电混动系统。发动机最大功率170kW，最大扭矩329N·m，最大马力231Ps；配备的电动机最大功率15kW，最大扭矩160N·m，最大马力20Ps。传动部分配备的是模拟7挡CVT无极变速箱，NEDC综合油耗为8.7L/100km。

在行驶质感上，这台英菲尼迪QX60（进口）完全侧重于舒适性调校，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂；本身就是家用定位的豪华7座SUV，这种调校风格也符合产品的定位。配备有四驱系统，多片离合器式中央差速器，可以优化动力的稳定性，同时兼顾轻度越野的通过性。

最后总结，如果以进口车的身份去看待英菲尼迪QX60（进口），这台车的价格必然是打动消费者的关键。但国产版本针对外形、内饰，包括动力规格进行优化，同时价格也更具有竞争力，所以英菲尼迪QX60（进口）的性价比也就不太高了，但放在同级别的进口车型中，它的竞争力仍然不容小巧！

关于本次英菲SUV和英菲SUV的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。