大家好，关于suv10万以内推荐很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于suv10万以内推荐的知识，希望对各位有所帮助！
10万以内的车（SUV），求推荐？
小哈佛系列，然后长安CS7535还有55都是不错的选择。如果是吉利的话，像博越的价格能不能超预算
10万以内的车（SUV），求推荐？
这个价位只能国产
10万以下的国产SUV怎么选？这四款个个都是狠角色！
【汽车日报 导购】又是一年毕业季，无数应届毕业生正准备投奔社会，进入工作状态。部分家庭经济实力不错的同学都会选择在这时候买一台新车用于自己上下班代步。考虑到刚步入职场，自己钱包还不算特别鼓，同学们可能还是会优先考虑入手门槛不高的，并且用车成本相对较低的车型。要是你也有这样的需求，那今天小编给大家推荐的这4款10万以下能买到的国产SUV就真的不能错过了！
宝骏悦也
指导价：7.98-8.98万元
同质化如此严重的今天，想找到一台个性化的车真的不简单。宝骏悦也就是这么一台玩乐属性大于实用属性的个性化小车。新车的样子像极了缩小版吉姆尼。方方正正的轮廓符合越野玩家对它外观设计的期望，同时再加上短小的车身长度，让这台车看起来十分的可爱。短前悬、短后悬的设计，使它的接近角和离去角都比较大，再加上150mm的离地间隙，所以这台车的通过能力，绝对是一点都不差，开着它去走一些非铺装路，心里一点都不虚。
多功能方向盘、大屏中控、多媒体系统等设计在悦也的车内都是可以看到的。美中不足的是车内的储物空间并不算多。悦也采用了一套前置前驱的电动系统，电池容量为47.52kWh，电池续航里程可以达到410km。同时，悦也也支持快充，只需要大半个小时就能把电量从30%充至80%。高配车型甚至还带有L2级别的驾驶辅助功能，能有效降低驾驶者的驾驶压力。
长安CS35PLUS
指导价：6.99-10.99万元
虽然存在感没有CS75PLUS和CS55PLUS这么强，但CS35PLUS也是长安家族中不可或缺的一员。它是长安最早的SUV产品之一，也是国内中最早的小型SUV之一，销量早就突破100万辆。但也有可能是因为“根基”太扎实了，使得CS35PLUS设计还是偏保守，整体形象中规中矩，比较适合性格沉稳的消费者。长安CS35PLUS的内饰采用了双连屏加三幅式方向盘的设计，中控屏幕的尺寸为10.25英寸。低配车型的液晶仪表是4英寸的，而高配则是10.25英寸。
除了拥有中控大屏外，你还能在CS35PLUS上看到倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动以及电动天窗等配置。动力方面，CS35PLUS提供了1.4T和1.6L两种动力选择，其中1.4T版本最大功率118kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。而1.6L车型则提供5速手动和CVT变速箱选择。
广汽传祺GS3·影速
指导价：8.58-11.18万元
传祺GS3一直是国内小型SUV市场中极具实力的选手。而在今年的3月份，基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造全新GS3·影速正式上市。新车采用家族最新的设计语言，炫酷机甲风格造型非常吸睛，会让年轻人很轻易地就喜欢上。不仅设计前卫，GS3·影速的尺寸也是同级领先的水准，2650mm的轴距充分保证了车内的乘坐空间。周末的时候约上三五好友一起去自驾游，GS3·影速也能应付得来。
GS3·影速内饰同样是运动感十足，双拼配色的运用，让其拥有很好的时尚感。而大尺寸的液晶仪表盘+中控屏幕组合，又提升了些许的科技感。中控屏内置ADiGO智驾互联生态系统，功能十分丰富。同时，高配车型还将配备ADiGO主动安全辅助功能，它包含了车道偏离辅助、道路交通标志识别以及前方碰撞预警等功能。动力方面，广汽传祺GS3·影速搭载一台1.5T四缸发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩270N·m；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。
五菱星辰
指导价：6.88-10.98万元
“人们需要什么，五菱就生产什么”，在油价高涨的时代，五菱抓住用户痛点，带来了经济实用的SUV——五菱星辰。星辰的整体设计很干练，看上去也没有太多廉价感，标准的SUV姿态。内饰和外观高度统一，设计虽然简单，但也有一定的档次感。低配车型也配有8英寸中控屏，只要加2千多元，就能升级到10.25英寸屏。同时，车机系统也升级到了Ling OS灵犀系统，提供了免唤醒、连续说单句指令等功能，可实现手机/车机一键投屏、路书定制、语音交互、定制主题、网易云音乐、远程车控、OTA等功能。
动力是星辰的一大卖点，它提供了燃油版和混动版车型可选，前者配备1.5T+6MAT和1.5T+CVT两种动力总成。其中1.5T发动机的最大功率为108kW。而混动版车型则配备2.0L+DHT变速箱，WLTC综合油耗仅为5.7L/100km。10万不到的价格就能买到一台混动SUV，对于消费者来说的确很吸引。
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10万还买国产？这德系SUV比缤智大，一箱油跑700km，关键不怕坏
说到德系SUV，大家最熟悉的就是大众途观了，它的鼎鼎大名无须赘述，一直以来就是大众SUV车型的销量担当，不过在那个途观火爆到甚至要加价才能提车的年代，聪明一点的人们都会考虑同是大众集团旗下、但却是斯柯达品牌的野帝，这辆号称是斯柯达版本途观的车型性价比极高，有人说这就是一辆换壳的途观，只是拗口的名字和方方正正的造型阻挡了它的销量。
现在野帝早已停产，那么有没有替代者可以接班它的位置？其实也是有的，斯柯达这两年连续推出了三种SUV车型，分别是柯迪亚克、柯珞克和柯米克，这三个名字傻傻分不清楚的车型覆盖了主流的紧凑级SUV和入门的小型SUV，我们今天要说的就是柯米克，斯柯达品牌旗下最小的SUV，不过他的实力却不弱哦，从2018年6月上市至今销量就超过4万辆，这在斯柯达品牌旗下算是不错的成绩了。
作为野帝的接班人，柯米克其实是降了级别的存在，从野帝的入门紧凑级SUV变成了现在的小型SUV，不过没关系，柯米克的身材三围其实比野帝还要理想一点，长宽高分别为4390、1781和1593mm，轴距为2610mm，而野帝的长宽高尺寸是4275、1793和1682mm，轴距为2638mm，我们可以看到轴距缩短了一些，高度降低了，宽度基本没变化，长度反而长了115mm，这种变化最大的好处就是把车身拉长，视觉效果不输给紧凑级SUV。
外观方面，柯米克相比前辈野帝来说，无疑更受当下年轻人的欢迎，怪异的设计风格不见了，取而代之的是平直流畅的线条，前脸没有太多特色元素，基本是斯柯达的家族风格，如果把柯迪亚克和柯珞克找来三辆车放在一起，可能太多数人都分不清他们的前脸有什么区别，不过家族风格也没什么不好，至少柯米克看上去像更高档次的SUV这就足够了。侧面线条也是一贯的大众风格，平直的两条腰线很好的勾勒出侧面轮廓，轮圈的造型也比较锋利，尾部向内收的造型设计更是类似于老款宝马X1，搭配排气管周围一圈镀铬装饰条，虽然不像野帝一样有双色车身可选，但总体给人的感觉还是挺精致的，如果遮住斯柯达的尾标，说这是一辆20万元以上的SUV也不过分。
不过进入到车内，看到内饰后就感觉不像身价20多万的SUV车型，因为斯柯达的内饰风格沿袭大众，只是做到了可靠实用，并没有在造型设计上多花功夫去讨好消费者，不过这也并不奇怪，很多大众车型上也沿用了这种内饰风格。斯柯达本身品牌定位低于大众，因此通过可靠实用去吸引消费者，必然会在内饰上有所取舍，各种布局中规中矩，既不出彩也不怪异出格，平平常常才是最适合普通消费者的。
空间方面，柯米克表现出了小型SUV的平均水准，基本上能够做到五个人出行不会拥挤，不过想要更宽敞的感受，还是考虑更大尺寸的SUV车型，另外头部空间相比野帝就没有那么充裕了，不过颜值和实用性也不能兼得，牺牲一点空间换来颜值的进步，这笔买卖还是比较划算的。
配置方面，2018款柯米克全系标配倒车影像、多功能方向盘、8英寸智能多媒体显示屏（支持导航、电话和手机互联功能）、LED日间行车灯、PM2.5净化系统等实用配置，结合10.99万元-13.09万元的官方售价，虽然没有多少最新前沿科技的配置，但是日常使用还是足够用了。
动力方面，柯米克全系都搭载了一台EA211的1.5L自然吸气发动机，这个发动机问世多年，也是很成熟的技术。最大输出110马力，最大扭矩为150Nm，搭配五档手动变速箱或者爱信六档手自一体变速箱，日常驱动这台1.3吨重的小型SUV还是没有任何问题的，就是百公里加速不够快，只有13秒左右。不过柯米克选用这两台变速箱都是技术成熟可靠、换挡逻辑清晰的典范。不过要想有更好的动力体验，柯米克就没法提供了，只能期待改款时候能搭配更多动力组合。
油耗方面可是柯米克的强项，得益于EA211发动机和变速箱的优秀匹配，手动挡车型平均油耗在百公里6.8L左右，自动挡车型的平均油耗在百公里7.1L左右，加上发动机只需要加注92号的汽油，所以柯米克虽然油箱容积只是平常的55L，但是一箱油跑个六七百公里一点问题都没有，如果全程高速的话相信一千公里也不在话下。另外保养方面也是柯米克的优势，得益于和桑塔纳、捷达一样的动力总成，让柯米克完全可以用很低廉的价格完成一次常规保养，而这就是成熟动力组合的好处，能够实实在在为消费者省钱。
说到这里，大家应该会对这台车印象深刻了吧，如果手头只有10万元出头的预算，又想买德系SUV，而且希望后期用车成本低一点，而且造型不能像野帝那么怪异，各方面表现都要中规中矩，之前感觉挺不好选择的，幸好有柯米克的出现，让我们的选择不再犹豫。而且现在柯米克普遍有1万元以上的价格优惠，如果不是对大众品牌迷信的话，选择柯米克这样的车型无疑是更为明智的做法。
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