纯电爆款，9.68万起，比亚迪元UP广州上市

比亚迪元UP热销，价格实惠，能否持领跑？

一、比亚迪元UP产品概况

比亚迪元UP是一款全新上市的A0级纯电SUV车型。作为比亚迪旗下首款搭载e平台3.0的车型，元UP采用了CTB电池车身一体化技术，大幅优化了车内空间。它还搭载了八合一电动力总成，具有高度集成、高功率密度、高效率等特点。宽温域高效热泵系统使得百公里耗电仅为12度电，能效表现出色。

二、元UP上市后市场反响

元UP于2024年3月26日正式上市，共推出3款车型，官方指导价为9.68万元-11.98万元，起步价9.68万元。这一价格定位相比同级别车型具有明显优势，被认为是比亚迪在10万级纯电SUV市场的重要杀手锏。

上市仅3天，元UP的订单量就突破2万辆，周销量在A0纯电SUV市场中遥遥领先。媒体和消费者对其外观设计简约大方、内饰用料不错、配置丰富实用等方面给予了高度评价。不少人认为，元UP凭借出色的性价比将成为比亚迪继元EV3后的又一畅销车型。

也有人士指出，虽然元UP起步价9.68万元低于预期，但相比同级别竞品的平均价格仍有一定溢价。其能否长期占据市场，还需看比亚迪后续的产品线布局和营销策略。随着新能源车型不断推出，竞争只会越来越激烈。

三、元UP价格策略

元UP的价格定位在9.68万元起步，这一价格相比同级别竞品确实具有一定优势。比亚迪此举旨在进一步扩大自身在新能源车市场的影响力。

对于大多数消费者来说，10万元左右是一个比较理想的纯电SUV购车预算。元UP的价格正好切中这一需求，吸引了不少追求性价比的消费群体。比亚迪也为元UP配置了不少实用配置，进一步提升了整车的性价比水平。

从比亚迪的整体战略来看，元UP的价格定位也是一次有意识的尝试。近年来，比亚迪在新能源车领域屡次推出爆款车型，如元EV3、汉EV等，但大多数车型的价格都在15万元以上。元UP则是比亚迪首次在10万元价位发力，旨在进一步扩大自身的市场覆盖面。

四、元UP能否持领跑A0纯电SUV市场

尽管元UP开局不俗，但要在A0纯电SUV市场长期占据领先地位并非易事。这需要比亚迪在产品线布局和营销策略上多方面发力。

就产品线而言，比亚迪已在元UP之后陆推出了元PLUS、元EV等多款新车型，形成了较为完善的产品矩阵。但其他车企如特斯拉、蔚来、小鹏等也在不断推陈出新，竞争日趋白热化。

除了产品力，营销策略同样至关重要。比亚迪需要进一步加大营销投入，提升品牌知名度和美誉度。同时还要注重售后服务等软实力建设，为消费者提供更好的用车体验。

随着新能源汽车市场的不断扩大，A0纯电SUV细分市场的竞争也将更加激烈。元UP能否持领跑，还需看比亚迪在各方面的综合实力。但元UP的出现都将为这一市场注入新的活力。

9.68万起！比亚迪元UP广州上市，或成A0级纯电SUV销冠？

前不久，比亚迪推出了全新的纯电小型SUV——元UP，并在广州举行了上市发布会，此次新车共有3款车型，价格区间为9.68-11.98万元。

产品方面，元UP作为元系列的最新成员，取代了元PLUS成为比亚迪家族中最基础的纯电SUV。上市仅3天，订单量就突破了2万辆，成为比亚迪的又一款热销车型。

重新定义A0纯电SUV价值标准

外观上，元UP展现出独特个性，硬朗的造型与小巧的尺寸形成鲜明对比。

比如，前大灯通过黑色装饰板相连，下包围设计富有运动感，展现出最新的王朝家族设计风格。此外，车身侧面采用半隐藏式门把手，线条紧凑，内凹的门板线条和突出的前后轮眉增强了运动感。

车尾配备了大型扰流板，贯穿式尾灯设计极具辨识度。

尺寸方面，元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，定位为小型SUV。

元UP的内饰设计简洁，避免了过多的王朝家族风格，带来了一种清新感。

与此同时，座椅宽敞舒适，后排空间表现良好，放倒座椅后可获得1320L的行李箱容积。此外，采用CTB电池车身一体化技术，不仅扩大了车内空间，还提升了NVH性能，带来更优质的驾乘体验。

元UP作为比亚迪旗下首款基于e平台3.0打造的A0级纯电动SUV，搭载了八合一电动力总成，提供两种动力选项，最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别为180牛·米和290牛·米，对应的CLTC综合工况续航里程分别为301km和401km。

基于e平台3.0的先进技术上不仅高度集成，还具有高功率密度和高效率的优点，其宽温域高效热泵系统能够在-30至40摄氏度的温度范围内正常工作，百公里电耗极低，仅为12度电，用户每周只需充电一次，便能享受快捷省心的通勤体验。

如何选择属于你的元UP

比亚迪元推出了三个车型供消费者选择，最低价的入门车型只需9.68万元，这对于预算有限的年轻人来说是非常有吸引力的。

配置方面，它也表现出色，拥有301公里的纯电续航里程，以及3D全景影像、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等丰富功能，在同价位车型中算是很不错的。

同时，401KM领先型比301KM领先型贵1.3万元，续航里程增加了100公里达到401公里，电机功率也提升到了130kW，适合对续航有更高要求的消费者。

当然，401KM超越型比401KM领先型贵1万元，配置有更多升级，如电动座椅调节、座椅加热、无线充电、内饰氛围灯、全景天幕、一体式行李架等舒适性配置，以及包括ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等L2级辅助驾驶功能的智能选装包，更适合对驾驶辅助有更高要求的新手驾驶者。

写在最后：

长期以来，A0级市场一直未能出现热门的SUV产品，比亚迪元UP的推出可能会彻底颠覆这种状况。因此，即便在竞争激烈的10万元级纯电动小型车市场，元UP在其价格范围内展现出了超越同级别车型的性能，上市仅3天订单量就突破了2万辆。

那些对它感兴趣的消费者来说，目前新车上市还有一些官方优惠政策，比如24期免息、置换补贴2000元、终身质保等，这些都能够减轻购车负担。

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新车 | 价格区间15万-20万元/三季度上市，比亚迪OCEAN-M概念车发布

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 2024北京国际车展] 4月25日，2024北京国际车展正式开幕。在本届车展上，比亚迪OCEAN-M概念车正式发布。据悉，比亚迪OCEAN-M概念车基于全新纯电平台打造，量产版价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。

结合实车可以看出，比亚迪OCEAN-M概念车装备有大量运动套件，包括大尺寸前包围、侧裙以及后包围，预计具有运动两厢车定位。

比亚迪OCEAN-M概念车采用双色涂装，车尾装备有大尺寸后扰流板。此外，该车还采用细长的大灯组，设计有隐藏式车门把手。

据悉，比亚迪OCEAN-M概念车将基于全新纯电平台打造，并采用后驱动力布局，使用全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术等。现阶段，关于该车信息有限，更多消息汽车日报也将持续关注。#2024北京国际车展#