本篇文章给大家谈谈保时捷最便宜的车，以及保时捷最便宜的车对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

全新一代保时捷Macan深度评测：进化的金钱龟来了

它可能已经放弃了内燃机，转而使用电力，但保时捷Macan Electric感觉就像保时捷应该有的那样充满活力和特别。 优点很好开车令人印象深刻的范围很好的娱乐系统缺点不平坦的道路上不安的行驶这可能会变得非常昂贵。倾斜的车顶影响行李箱的可用性判决 - 保时捷Macan电动汽车是一款好车吗？

如果有人担心保时捷Macan Electric从内燃机向电动动力的转变会使其驾驶起来没有灵魂和枯燥，那么不用担心——这是一辆驾驶起来很棒的SUV，得益于低重心和直观、平衡的控制。 它唯一的缺点是在无情的道路上行驶时会有些不舒服，但除此之外，Macan Electric的内部感觉很特别很现代，而且充电间隔时间也相当长。

保时捷Macan电动版车型、规格及替代车型

过去十年左右，保时捷Macan已成为该公司最重要的车型之一，对许多买家来说，它是保时捷的入门级车型。 Macan继承了卡宴的运动SUV模式，将其缩小，并提供更实惠的价格标签——不过这一次，Macan SUV已经完全电动。

一段时间内，Macan Electric将与即将停产的燃油车型一同销售。这是合乎逻辑的一步——两者之间的价格差异相当大，因此，即将停产的汽油版Macan的价格仅为不到5.5万英镑，而Macan Electric的起价则接近7万英镑。

尽管是全新的一代，基于电动汽车平台，最新的保时捷Macan Electric的风格是渐进的，与即将离去的内燃机汽车没有太大区别。 然而，它的外观显然比以前更受Taycan EV的影响，菱形前灯，长而直的后灯杆，整体更简约的外观。

迈凯伦电动汽车的外观也比以前显得更厚重，高窗线和更直立的造型让它看起来更像一辆SUV。这是因为它在地板下安装了一个95kWh的电池组，保时捷的设计师通过巧妙地放置黑色门槛和外部装饰，营造出更高的离地间隙的视觉效果。

这款Macan Electric配备了大容量电池，每次充电可行驶380英里（约合610公里），这对大多数消费者来说已经足够了。

从发布之日起，保时捷Macan Electric的所有版本都配备了双电机四轮驱动系统，尽管预计会有更实惠的单电机版本随后推出。目前，您可以选择Macan 4和Macan Turbo车型，它们的最大功率分别为402马力和630马力。随后还将推出更强劲的S和GTS车型。

与其他汽车公司不同，保时捷倾向于为其每款车型提供仅限于动力选择的配置，而不是不同的车型配置，因此上述每个版本都配备了自己的标准配置。除此之外，还有很多可选的附加配置可供选择，这将很快使价格飙升。我们的测试车是Macan 4，但价值约2.5万英镑的可选配置将价格推高至约9.5万英镑——Macan Turbo的起始价格。

车型

电源选项

Macan 4Macan Turbo双电机(402bhp)双电机(630bhp)保时捷Macan电动替代品

传统的保时捷Macan的竞争对手包括其他运动型SUV，如宝马X3，但现在它被设定为电动汽车，更直接的竞争对手是宝马iX3，即将推出的奥迪Q6 e-tron，或玛莎拉蒂Grecale Folgore。

宝马iX3奥迪Q6 e-tron玛莎拉蒂·格雷卡尔·福尔戈尔捷豹I-Pace奔驰EQC你应该买一辆保时捷Macan Electric吗？

保时捷Macan Electric或许放弃了内燃机，改用电动机，但它给人的感觉却和你期待的保时捷一样。 它敏捷有力，动力输出平稳，整个驾驶体验直观。

话虽如此，市面上也有一些更舒适的车型，因此，如果您把舒适性放在首位，那么梅赛德斯-奔驰EQC可能更适合您。不可否认的是，Macan Electric会让人感觉更加特别，这或许是影响消费者购买的唯一因素。

以驾驶者为中心的设计理念在车内也得以延续，车内感觉质量很高，尽管有些地方使用了较便宜的材料。 由于中控台的造型，它给人一种坐在跑车而不是SUV里的感觉。

请注意 - 就像任何保时捷车型一样 - 在选配清单上勾选选项将导致价格大幅上涨，因此在决定购买Macan Electric之前，值得考虑一下竞争对手可能提供的配置，以及单电机版本即将加入的产品线，其价格可能更合理，适合那些对性能要求不高的消费者。

什么是购车者选择的保时捷Macan电动系列?

虽然Turbo车型纸面上630马力的数字令人印象深刻，但我们还是会坚持标准版Macan 4，因为它为大多数买家提供了足够的动力。 这样一来，你可以把购买Turbo车型的钱省下来，再去购买你认为合适的配置，如果你有预算的话，这可能是更好的利用方式。

保时捷Macan Electric拥有良好的续航里程和非常快的充电速度，但将其推向极限后，续航里程会显著下降。

老款Macan采用汽油发动机，以牺牲燃油经济性为代价来追求性能，而最新版本则是全电动，因此你得到了两方面的好处。

就电动汽车而言，保时捷Macan的100千瓦(95千瓦可用)电池可提供令人印象深刻的最大行驶里程，可达381英里，这应该对大多数司机来说都是完全可用的。

当你需要充电时，Macan的充电速度可达270kW，因此在充电站只需21分钟即可完成10-80%的充电。对于家庭充电，保时捷Macan的充电速度可达11kW。如果你的家庭充电器额定功率为7kW，则需要大约13小时才能充满电，但如果以11kW的速度充电，则需要大约10小时。

我们特别喜欢Macan两侧都有充电插座的设计，这样无论充电器在哪一侧，都可以更方便地插上充电。

车型

电池的尺寸

续航

保时捷Macan 4

100千瓦时（95千瓦时可用）

381英里

保时捷Macan Turbo

100kWh(95kWh可用)

367英里

现实世界中，保时捷Macan电动汽车的效率如何？

我们测试了入门级Macan 4版本的保时捷Macan Electric，官方公布的续航里程为381英里。我们成功地在充电后行驶了275英里，但这并不是特别省油的驾驶方式——我们认为，如果加速时能更加克制，Macan Electric的续航里程应该能超过300英里。

Macan Electric在以驾驶者为中心的体验方面表现出色，尽管舒适性受到了一定的影响。

保时捷以其驾驶性能出众的汽车而闻名，即使是在其小型电动SUV上，这一点也很重要。该品牌已经因其令人印象深刻的以驾驶员为中心的电动汽车保时捷Taycan而闻名，这种经验也被转化为Macan Electric。

尽管电动汽车相对内燃机汽车来说要重一些，但保时捷在保持Macan Electric的重心较低方面做得很好。 事实上，它比老款汽车低了140mm，所以Macan Electric感觉上比你想象的更敏捷、更能干。

保时捷Macan Electric驾驶体验的另一个突出特点是其转向系统的沉重。它感觉很平衡，虽然它可能不像老式液压转向系统那样提供那么多的反馈，但它准确而一致。

事实上，保时捷在踏板控制方面也做得很好。Macan Electric提供强大的加速，但它很容易用你的脚来调节，以便精确地传递或多或少的动力。刹车也感觉很顺畅，尽管没有对再生制动设置进行调整。尽管如此，物理制动和发动机能量回收之间的过渡是相当难以察觉的，这使人感觉很自然。

然而，这并非全是积极的一面——显然，由于Macan Electric令人印象深刻的动态性能，其乘坐舒适性受到了一定影响。即使是配备了自适应空气悬架的Macan，路面上的细微颠簸也会很容易地使其感到不安。然而，我们发现，当安装20英寸轮毂而不是可以选配的更大合金轮毂时，其乘坐舒适性有了显著的改善。

保时捷Macan电动版在城市里驾驶感觉如何？

尽管是SUV，但Macan Electric的转弯半径相当小，这应该会让它在城市环境中行驶起来更加轻松。 也就是说，城市道路上更有可能出现坑洼和不平整的地方，而Macan Electric不太擅长在这些路面行驶，尤其是在低速行驶时。

保时捷Macan电动汽车适合长途驾驶吗？

保时捷Macan Electric的可观的续航里程和快速充电速度意味着它能够进行更长的旅行，我们认为这实际上是它的驾驶感受的最佳环境，因为Macan Electric在消除不完美方面做得更好，在速度方面感觉良好。

保时捷Macan电动汽车在乡间小路上驾驶感觉如何？

保时捷设计Macan Electric时首先考虑的是让它成为一款驾驶者的车，这对于车迷来说无疑是个好消息，这意味着它非常适合在乡间小路上疾驰。低重心、精准的转向以及轻松调节加速度的能力使得驾驶在蜿蜒曲折的公路上非常令人满意。

0-62英里/小时和最高时速

从发布开始，只有Macan 4和Macan Turbo可供选择，虽然它们之间有200多马力的区别，但都不是懒惰的。Macan 4的402马力数字是在过推力和发射控制激活时可用的，允许在5.2秒内从0-62英里/小时加速，但在标准设置下，它仍然提供382马力。诚然，这款车型不如特斯拉Y型表现活跃，但我们认为它对大多数司机来说绰绰有余，令人印象深刻的油门控制意味着它更适合日常驾驶。

当然，更具魅力的是Macan Turbo，它可以将0-62mph的加速时间缩短近两秒。 我们认为，很少有买家会觉得他们必须升级到Turbo，因为它的性能可能会让人觉得有点过头。

车型

动力

0 - 62英里每小时

最高速度

保时捷Macan 4

403马力

5.2秒

每小时137英里

保时捷Macan Turbo

630马力

3.3秒

每小时162英里

笔记

这款全新的保时捷Macan最令人满意的是操控重量。是的，方向盘的操控精度不如老式的液压转向系统，但它精准而一致，提供的抓地力使得车辆能够在瞬间转向。

“保时捷Macan Electric的内饰与其品牌的其他车型相似，采用以驾驶者为中心的高品质设计。”

保时捷不仅以其驾驶动力而闻名，其车舱传统上也非常以驾驶员为中心。这就是这里的情况；有一个大的中控台，包裹着前乘客和驾驶员。如果你曾经坐在卡宴或Taycan中，你会非常熟悉这种设计。

值得庆幸的是，虽然Macan Electric的许多控制都是通过触摸屏或触摸感应按钮来实现的，但保时捷仍然在物理开关上做了很好的平衡，比如用于调节空调温度和风扇转速的开关。

总体来说，这款车的质量与它的高昂售价相符，但在一些不太显眼的地方我们还是发现了一些较廉价的塑料材质。不过，这种情况很少见，除非你特意去寻找，否则你不太可能注意到。

保时捷Macan Electric的车载信息娱乐和导航系统好用吗？

保时捷Macan Electric的信息娱乐系统基于Android Automotive软件，这是件好事，其图形设计符合保时捷的美学风格。该系统反应迅速、清晰，我们发现其菜单和子菜单设计周到、逻辑性强。

保时捷Macan电动版配置齐全吗？

很难确定基础配置的Macan Electric是否配置齐全，因为我们测试的这辆车就配备了2.5万英镑（约合21.4万元人民币）的选装件。与保时捷车型以往一样，每辆车本质上都是定制的，消费者需要自行选择所需的配置。

也就是说，每辆Macan Electric至少配备了20英寸轮毂、八向电动可调加热前排座椅、电动尾门、LED大灯、电动折叠侧镜等配置，因此它肯定不是简陋的。

你应该选择保时捷Macan Electric的哪些选项？

与Taycan和卡宴一样，Macan Electric也提供了一个额外的屏幕供前排乘客使用，这样他们可以在不打扰驾驶员的情况下观看自己喜欢的流媒体服务或戴着耳机听音乐。还有一个巧妙的影片可以防止屏幕从驾驶员座位上被看到，以帮助减少分心。

也有一种增强现实抬头显示器的选项，可以将信息投影到车前10米远的地方，但我们觉得这有点分散注意力。我们建议避免上述选项，因为它们似乎只是不必要的轻浮和花哨的噱头。

你还可以选择自适应空气悬架，或者你可以指定扩展皮革包，只要2800多英镑——我们认为这不是特别有必要，除非你在乎门框和仪表盘下方也用皮革做成。在Macan Electric的广泛选项列表上花些时间是值得的，因为每个买家都有不同的优先考虑和预算。

关键特性

Macan 4

20英寸车轮八向电动可调加热舒适座椅的后挡板LED前照灯和尾灯交通标志识别泊车辅助系统（带倒车摄像头和传感器）车道变更辅助碰撞警告自动紧急制动技术转向帮助巡航控制系统环境室内照明智能手机无线充电苹果CarPlay

Macan Turbo

(4 +…)

18向可调节加热前排运动座椅，带有记忆功能窗户和外饰采用特博尼特（独特的涡轮车型专用金属灰色）。后部百叶式扩散器可调节空气悬挂运动计时套装（仪表盘上的模拟和数字计时器）LED矩阵前照灯真皮包裹GT运动型加热方向盘博世高级环绕立体声系统“除了保时捷Macan Electric，还有更实用的选择，而且高个子成年人可能会觉得头部空间狭窄。”

保时捷Macan Electric的轴距比即将推出的内燃机车型长86mm，但遗憾的是，这并不能让它成为最宽敞的小型SUV。 后座空间只能容纳个子较高的成年人，如果你选择带全景天窗的车型，头部空间将进一步缩小。

大小比较

车型

长度

宽度

高度

保时捷Macan

4784毫米

1936毫米

1622毫米

宝马iX3

4734毫米

1891毫米

1668毫米

玛莎拉蒂·格雷卡尔·福尔戈尔

4865毫米

1948毫米

1651毫米

保时捷Macan电动版后备箱空间大吗？

保时捷Macan Electric看起来很时尚，但倾斜的车顶线条确实会影响到后备箱的空间，因此尽管Macan在纸面上的数据不错，但更直立的宝马iX3的后备箱可能更实用一些。Macan的后备箱尺寸相当可观，但具体尺寸因车型而异。Macan 4拥有540升的后备箱空间，而Turbo的后备箱容量则减少到只有480升。不过，座椅可以按照40:20:40的比例折叠，这有助于提高后备箱的多功能性。将座椅完全折叠后，Macan 4可以容纳最多1,348升的物品，而Turbo则可以容纳1,288升。

空间比较

模型

空间

保时捷Macan (4)

540升

宝马iX3

510升

玛莎拉蒂·格雷卡尔·福尔戈尔

535升

保时捷Macan电动汽车是否是一款好的牵引车？

虽然这与保时捷高端奢华的形象有些不符，但Macan Electric在拖拽方面仍然很有用。Macan 4可以拖动最大制动拖车重量为2000公斤的拖车，这是一个非常可观的数字。不过，配备可展开的拖车钩系统并不便宜——您需要为此支付接近1000英镑的费用。

保时捷在车主满意度方面表现异常出色，但可靠性方面还有待提高。

在我们的驱动力客户满意度调查中，高端汽车品牌并不总是表现良好，部分原因是买家对主流品牌的期望更高。考虑到这一点，保时捷在2021年、2022年和2023年的第一名结果更令人印象深刻。

虽然保时捷的买家可能看起来很高兴，但可靠性本身却不那么令人印象深刻。在2023年，37%的保时捷买家报告了他们在拥有汽车的第一年遇到的问题，所以我们只能想象这些问题都很小，而且得到了满意的解决。Macan Electric本身太新了，没有出现在调查中。

保时捷Macan电动汽车的安全性如何？

保时捷Macan Electric尚未接受欧洲NCAP的测试，但考虑到它将成为该品牌的一款受欢迎的车型，未来可能会接受测试。 它配备了许多安全辅助技术，如自动紧急制动、碰撞警告和避免以及其他系统，所以我们可以想象它在这一领域的表现会很好。

保时捷Macan Electric的保养间隔是多少？

保时捷建议每年或每10000英里间隔一次服务，以先到者为准。在这些服务中，保时捷将彻底检查车辆及其轮胎，并执行任何必要的维护任务，如更换舱室空气过滤器或冲洗和更换刹车液。

保时捷Macan Electric的保修期是多久？

每辆保时捷新车都附带三年不限里程的保修。这在汽车行业中是相当标准的，所以没什么好大惊小怪的，虽然许多制造商提供的是限里程保修，但至少保时捷是无限的。在此期间，如果不是你自己的过错，你的保时捷出了任何问题，该品牌应该覆盖任何故障，但如果保修是影响你买车决定的一个重要因素，那么查看小印刷字体是很重要的。

超豪华入门SUV，玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan开起来有什么不同

保时捷、玛莎拉蒂都是人人想要的超豪华品牌，不过价格都高高在上。另一方面，在许多人眼里SUV会比轿车更高级，SUV也是买车首选。

那么可以选择一辆最入门的保时捷或玛莎拉蒂SUV。Macan已经成为销量最好的保时捷，大街上都是，而玛莎拉蒂Grecale也想要来抢占这个市场。

那么购车的朋友，选择玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan有什么不同？它们开起来感觉都一样么。

2024款保时捷Macan 57.3万元起

入门级的保时捷Macan搭载2.0T 4缸引擎，坦白说开起来与2.9T V6的Macan S有着非常大差距。但Macan S售价69.8万起，如果只是给家人买菜代步有点大材小用了。

所以售价57.3万元起的Macan也是可以的，265马力和400Nm确实一般般，百公里加速6.4秒。

大家知道2.0T的Macan是与奥迪采用相同动力，而且放在在Macan上在城市里走走停停，有时候觉得动力还没有奥迪来得好，这对城市代步来说不是最舒适的状态。

一旦你深踩油门下去，7速双离合变速箱早已经提前降到合适的低档位，然后它就像跑车一样加速起来。你会惊讶为什么一副2.0T能有这样强劲的动力表现？给你的加速感是BBA们不能比的。

Macan给你的感觉是低重心，低重心不是指坐姿的高低，而是在激烈转弯时，它的重心转移非常小。

这就是保时捷，它的造车理念无论是车身尺寸和平衡性，还是动力的调校方式，都是向着激情和跑车化方向去的。

2023款玛莎拉蒂Grecale 65.08万元起

玛莎拉蒂Grecale对标的是保时捷Macan，无论是性能还是品牌高度，但尺寸明显更大。新车配备了多个动力总成版本，包括传统内燃引擎和混合动力总成。三个版本：GT版、Modena版、Trofeo版。

GT版车身长度为4846 mm 、轴距2901 mm、高度1670 mm、宽度1948 mm，后轮距1694 mm。

玛莎拉蒂Grecale GT版本售价65.08万元起，四缸轻混引擎能输出300马力和450Nm，百公里加速为5.6秒，帐面上比入门版保时捷Macan要亮眼。

不过玛莎拉蒂Grecale GT就如大部分玛莎的车一样，你不深一点去压榨油门，根本嗅不到这辆车的运动气息。一旦深踩油门后，标志性的引擎声浪很玛莎拉蒂。

确实在引擎声浪方面，玛莎是比保时捷要精彩。

但是Grecale在人车沟通上，以及驾驶灵活性方面都不如保时捷，换一句话来说不如保时捷Macan好开。车身动态比较相对比较笨，重心也会较高，操控也弱一些。

意大利人对设计的执着，也让设计成为玛莎拉蒂Grecale的一大亮点。前脸造型具有辨识度，与超跑MC20的设计理念如出一辙，较低的格栅位置营造出恰到好处的气场。

“回旋镖”形状的尾灯，其造型灵感来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT。车身线条沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓，座舱设计营造出coupé效果。

选择2.0T入门级真的只是为了品牌？

如果你是一位非常理性的买家，性价比、空间、动力和配置都要兼收，那么保时捷Macan和玛莎拉蒂Grecale可能不适合你。

BBA们都是性价比更好的选择，例如喜欢运动又要后排空间的可以考虑宝马X3。特别是后排空间贵为中型SUV的Macan，只能算是紧凑级的水平。

但品牌还是有价值的，保时捷和玛莎拉蒂永远是给激情的品牌，这是BBA给不到你的高度和乐趣。当然为了这份激情要付出多一点金钱代价。

OK，关于保时捷最便宜的车和保时捷最便宜的车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。