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劳斯莱斯幻影产于哪国？

只比俺的马车多两轱辘。

车尘马足富者趣，酒盏花枝贫者缘。

若将贫贱比车马，它得驱驰我得闲。

劳斯莱斯幻影一共出了几代？

劳斯莱斯幻影是偏商务的，加长舒适度很高，耀影和魅影都是跑车，开出去都是比较拉风的，王校长就有两辆，库里南是最豪华的SUV！重点是我们都只能看看！

最壕的四门轿车，790万起售，试驾劳斯莱斯幻影

在这篇试驾文章中，我将化身于“壕”，落座于前排和后排，品鉴目前在售车型中，最贵的四门轿车-劳斯莱斯幻影（指导价在文章最后）。

章节Ⅰ 飘浮

我接触的V12发动机只有2种性格，一种是英式的骖鸾驭鹤，一种则为意式的狂放不羁，幻影很明显属于前者。长车头内纵向布局了一部6749mL的发动机，拥有12个气缸、2颗涡轮、900N·m和571马力。厂方声称这台发动机的实力足以在5.3秒直捣100km/h，同时4只22英寸的车轮上架着可调节高度和软硬的空气悬架，并有后轮主动转向系统可供选装。

举步登座，首先发觉方向盘比预想中还要细和大，握环纤细，盘辐硕大，仅从设计上就给你一记下马威：转向要柔，掉头要缓，老老实实的开启这趟珠光宝气的体验之旅。

你只需动动手指和脚腕就可以在飞翔女神的带引下指挥幻影，试试轻催油门，发动机还是悄然无声，除了几丝稳态上升的风声外，其他的一切好像还和原地怠速的场景一样。

Waftability（可译为“飘浮”），这个新生词已经成为汽车行业术语，发明者是劳斯莱斯的工程师，他们用这个词来形容让发动机以非常低的转速，来推动一辆大型豪华汽车毫不费力的加速行驶，营造出一种在街头“飘浮而过”的轻松感觉。而你的身体，经过小牛皮、羔羊毛地毯和空气悬架的层层阻隔，已经彻底和地面失去联系，更像是在被油液介质包裹里的一种游弋。

驾驶这个词，对于幻影来说太粗糙了，劳斯莱斯对于这台车的标定说明了一切。净重2.7吨的幻影不适合弯前重刹，刹车脚感前中段都偏软，过分的粗鲁便会将良好的行驶平衡打破。同样，V12的目的是让你御风疾驰，而非绿灯后的地板油，没有人喜欢看到一台指针打到红线区的劳斯莱斯，所以它的转速表被动力储备表取代，告诉你还有多少动力可供你支配调遣。

在2017劳斯莱斯推出了新一代幻影，同时也使用了最新的架构，这是劳斯莱斯历史上首次使用全铝车身架构。新架构让车架更轻，但同时刚性能够提升30%。

当然，这部分减轻的重量允许工程师使用更多的隔音材料来进一步提升车内的静谧性。新车型比老款增加了130kg的隔音材质，例如6mm厚的双涂层隔音材质，所以静谧性也比上一代提升了10%，让车内和车外彻底成为两个平行的世界。

这台车的气场实在是强大到不可复制，车头的高度超过很多中型SUV，无论是SKP的地库还是东方文华的停车区，光可鉴人的帕特农神庙中网顶着飞翔女神的气场，总能收获不低于超跑的关注度，哪怕他们的包里有一把BBA或者保时捷的车钥匙。

对开式车门是劳斯莱斯的传统，亦是从马车上保留的特征，车门铰链后置，将车门向前打开。这样可以让乘员以正常方式步入车内，下车时也不必扭曲身体或转身，直接开门向前走出车外即可。

四个巨大的车门有着非常大的开启角度，并且限位器支持车门停在任意的角度。由于对开式的设计，手动关门的姿态绝对会让后排的富商巨贾狼狈不堪，劳斯莱斯自然不会让这种情况发生。开启和关闭车门都有电机帮助，按动藏在仪表台上面（前排）和C柱的按钮即可。

章节Ⅱ 行宫

第二排绝对是整辆车的绝对核心，座椅位置比前排略高，这绝对不是出于视野的考量，更像是一种不声张的阶级感。座椅造型看似平淡无奇，但它不像德系品牌那样追求包裹感和可调节到近乎平躺的坐姿，但细琢尺寸、填充物和用料等每一个细节，都达到别人无法企及的高度。

你坐在这般柔韧的内舱中，可以查看期货价格/股票走势，地产新出台的政策，或者看一部《华尔街之狼》，接下来就是时间过去，里程过去，然后与刚上车的状态一样，下车抵达目的地。

后方独立酒柜可存放威士忌，适合放空时的微醺或者来为新生命/新飞机/新岛屿的到来庆祝，开启行宫内的片刻酩酊，唯一的遗憾是少了酒保手里那颗手凿的圆冰球。

劳斯莱斯定制雨伞的伞面采用特殊的特氟龙涂层，具备极强的趋水性，伞柄是由钛合金材质打造，中间的伞骨则使用了不生锈的碳纤维材质，骨架内侧为三层金属加可伸缩弹簧设计，存放雨伞的车门专属管道能够加热烘干。当然，它的价格远没有网络上流传的十万/把那么离奇。

每一台劳斯莱斯的星空顶都是由超过1800个光导纤维手工缝制而成为了能让车内“天穹”上星点的分布更加贴近自然星空，安放于不同的深度和角度，从而实现群星耀熠。而更高阶的定制服务，则可以复刻真实星座或流星划过苍穹的效果。

1000人眼中有1000种豪华，但真皮/木头/金属的组合最为隽永和经典，白/黑/橙三色的穿插于内饰的不同位置，或落于门板亮眼，或佐以缝线提色，俨然是一场拥有者艺术审美的画展，至于最新高科技配置和人机交互系统，劳斯莱斯并不看重，还是留给德系品牌吧。

章节Ⅲ 城堡

790万的起售价，买一台幻影或超跑，哪个更低调？

很难有答案。略加懂车的人，一眼即可辨出这是一台劳斯莱斯，庄重、威严、霸气甚至有点敬畏，像一座城堡。

轴距：3552mm

车身尺寸：5770×2018×1648mm

车轮严格遵循劳斯莱斯的规矩，达到车身高度的一半，它的姿态就是这样，不迎合潮流和无需夸张的线条，仅凭传统和尺寸便能压住全场。

对于英国劳斯莱斯古德伍德工厂内的总工程师/设计师及手工匠人而言，幻影是一种高度，一辆重新定义终极豪华的标尺和工业制造的可能性。从车头延伸到车尾的腰线，由油漆师傅Mark Court徒手使用由松鼠和公牛毛特制而成的3mm宽刷子绘制而成，需要3小时才能完成。

轮胎尺寸：255/45 R22（前）；285/40 R22（后）

飞翔女神是劳斯莱斯的外观特征之一，可以通过大屏幕控制升降，而在材质方面，除了传统金，银材质和BLACK BADGE专属黑色外，水晶、碳纤维、稀有合金及树脂也同样支持选装。

章节Ⅳ 结尾

起售7位数的价格早已是99%品牌的旗舰车型的数倍，这样的价格甚至可以升级至更高阶的游艇领域。但之于幻影系列，只是起点，选装、定制和专属设计可以让你再掏出更多个“0”为其买单，而买家们也非常认可这种千变万化的可能性。

是这个世界太残酷吗？非也，发源自苏格兰中部的工业革命伊始，便让手工业走向消弥，大工业迎来兴起。倘若你将一台幻影仅看作一辆交通工具，那么它代表这个星球的最高水平；倘若你将它看作人类文明的一个历史节点，保留手工的稀缺传统，接纳工业科技带来的质变，承上启下，那么它的价值便不止是一辆车，而是符号或者高度。

劳斯莱斯幻影：V12双涡轮、顶级后排体验，它是男人的终极梦想

如果说劳斯莱斯是汽车圈金字塔尖般的存在，那么幻影无疑是塔尖上最为耀眼的明珠，同时也是顶级富豪车库中不可或缺的一款车型。不久前，新款劳斯莱斯幻影(幻影系列II)官图发布，保留经典元素的同时，也向着年轻化更进一步。

相关数据显示，劳斯莱斯中国市场的客户平均年龄为39岁，远低于全球劳斯莱斯车主的平均年龄，国内的劳斯莱斯消费群体更趋年轻化，新车在设计层面也有针对性地进行了细微调整。

硕大而修长的车身仿佛君临天下，短前悬、长后悬的经典设计依旧保留，直瀑式的金属质感前格栅庄重而威严，双色车身气度非凡。头灯组进行了细微升级，上方采用一条LED日行灯点缀，下方采用点状星光样式设计，blingbling十分耀眼。

我们通常认为，顶奢车型在颜色运用上会更显保守，但新款幻影却使用更为大胆的配色引领潮流。粉色搭配大面积的黑色烤漆以及复杂的细节处理，让新车内饰看上去有着很强的顶奢工业风。此外，全新车联系统也加入了信息共享、车辆定位、安全状态等功能。

后排乘客自然能享受到头等舱般的待遇，引以为傲的星空顶、舒适而极富功能性的座椅、宽大的腿部空间不会缺席。如果这还不够，您也可以尝试幻影长轴距版车型，如果说幻影标轴版车型受到热衷驾驶客户的青睐，那么长轴距版车型则是为乐于乘坐的客户提供的至臻体验。

动力方面，新车依旧搭载6.7T V12双涡轮增压纵置发动机，最大功率571Ps（420kW），峰值扭矩900N·m，与之匹配的是8速自动变速箱。

正如劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯所言，幻影被媒体称为“世界上最好的汽车”，也是专属于客户的最优之选。悠久的历史加之尖端定位，也让幻影成为了至臻奢华的绝佳代表，关于新车的更多消息，我们将保持关注。

新车 | 售价或超1000万元 劳斯莱斯幻影长轴距“磁场主义风格”发布

文：汽车日报

劳斯莱斯幻影长轴距版“磁场主义风格”

[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，2024年北京车展正式开幕，劳斯莱斯Bespoke高级定制“自我表达之道”系列车型中的劳斯莱斯幻影长轴距版“磁场主义风格”发布。

幻影长轴距版“磁场主义风格”

幻影长轴距版“磁场主义风格”描绘了海滩与海湾笼罩于静谧夜空下的氛围。该车双色车身饰面采用月神沙色（Cala Luna Sand）和卡比拉蓝（Kabira Blue），并配备有北极白和月神沙色的双腰线。

车辆后排座椅中央的瀑布饰板以不锈钢材质打造，前后排的靠背可调座椅以蓝灰色、海军蓝和北极白皮革包裹。而座椅缝线、滚边，以及每个座椅头枕上的“RR”刺绣均采用北极白作为对比色。

动力方面，这辆幻影定制版车型搭载6.75升双涡轮增压发动机，最大功率420千瓦，峰值扭矩900牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。#2024北京国际车展#

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