买比亚迪唐DM

瑞虎8定位中型SUV，比亚迪宋Pro定位紧凑型SUV，售价也有差别，两车型本应属于不同级别，但通过具体的空间、三大件及性能表现对比，两者确实具备成为竞品车型的因素，综合下来，宋PRO的手动精英版性价比更高。

瑞虎8手动精英版指导价：10.59万

宋PRO的手动精英版指导价：9.28万

瑞虎8价格要高一个价位。

空间比较

瑞虎8长宽高为4700×1860×1746 轴距 2710 车重1509

宋PRO长宽高为4650×1860×1700 轴距 2712 车重1590

咋看瑞虎8定位中型SUV，宋PRO在空间上本应没有优势，长宽高都比瑞虎8尺寸要少，但与驾乘空间最直接关系的轴距和车宽却一点也不输，轴距甚至比瑞虎8还长，而车宽即一样。因此宋PRO的驾乘空间 ，由于较短的车身，在轴距相同，不牺牲驾乘空间的基础上，更短的车身长度还有利于降低驾驶难度，停车泊车也更容易。

两车的后排座椅均支持角度调节，后排地板也是纯平设计，加上相同的车宽，后排舒适度和腿部空间可以说打成平手。

载物空间方面，两车座椅放倒后，后备箱均比较平整宋Pro后备箱的最大进深1.88米，而瑞虎8即达到了1.95米，后备箱载物空间瑞虎8更有优势。

发动机性能比较

宋PRO的发动机搭载的是比亚迪最新国六B标准的第二代1.5TI发动机BYD476ZQB，此款发动机是比亚迪逆向研发的一款发动机，虽然为逆向研发，不但解决了原来逆向标的发动机的问题，而且还进行了全面的升级，除了满足最新国6B标准以外，噪音也进行了优化，还能达到最大马力160(PS) ，最大扭矩(N·m)245，最大扭矩转速(rpm)1600-4000 。工信部综合油耗(L/100km) 7.0。

而瑞虎8手动精英版的发动机，代号为SQRE4T15B，这款1.5T发动机，并不是奇瑞那台非常牛逼的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机（瑞虎8的290TGDI版本才搭载此款发动机），其最大马力156(PS) 、最大扭矩(N·m)230 、最大扭矩转速(rpm)1750-4000 ，而且只是采用了比较老旧的多点电喷技术，工信部综合油耗(L/100km) 7.3。

动力参数对比，宋PRO的发动机无论最大马力、最大扭矩都要比瑞虎8的大，但得益于奇瑞的轻量化设计技术，瑞虎8的车重只有1509KG，而宋PRO即达到1590KG，推重比比较，瑞虎8为10.39，宋PRO为10.06，所以绝对动力表现仍然是瑞虎8要动力强一些，不过宋PRO的低扭表现更好，1600转速即可获得最大扭矩，提速响应会比瑞虎8更快。

变速箱对比

两车采用的均是爱信6速手动变速箱，而且手动变速箱相对于自动挡变速箱，在与发动机匹配方面技术含量最低，所以两者在变速箱方面的并没有太大差别。

底盘比较

底盘是两车型差别比较大的地方，虽然两者的底盘均是采用“前麦弗逊、后多连杆独立悬架”相同的悬挂机构，但调教表现差距比较明显。

宋PRO的底盘比亚迪请来了前奔驰底盘专家汉斯·柯克，为其底盘进行开发和调校，国际级大咖的加盟自然不会让人失望。汉斯·柯克团队把宋PRO的悬架偏频前后控制在1.1x-1.3xHz，偏频是一系列复杂运算得出的结果，一般来说数值越低越舒适，轿车控制在前后1.2-1.6Hz之间，SUV重心高，偏频通常会比小车高，但经过调校后宋PRO的偏频甚至比小车还低。这样的调校使宋PRO的底盘滤振性非常完美，能够对路面的颠簸进行很好的过滤，另外减振器阻尼也进行了优化调校，使得前后悬架受到的冲击幅度小且一致，车辆制动点头、加速抬头等现象得到很好抑制，整体车身保持平衡，过弯姿态也非常干脆，底盘扎实而厚重。团队还针对宋Pro的侧向虚拟摆臂和衬套刚度等做了一些优化，使得它在保持一定舒适度的同时，还兼顾了一定的操控乐趣，甚至有德系豪车的味道。而瑞虎8的底盘即来自奇瑞自主研发的的T1X平台，整个底盘位置比较低，发动机位置靠下，类似从轿车底盘平台衍生打造，通过性一般，另外调校也偏硬，颠簸过滤不太理想，滤震性能一般。

总结：瑞虎8虽然定位中型SUV，但实际空间体验并没有比定位紧凑型的宋PRO有太大优势，两车驾乘空间舒适度相当，瑞虎8在后备箱载物能力占优，动力方面，得益于轻量化设计，瑞虎8的推重比比宋PRO大，绝对动力要强一些，当然低扭表现不及宋PRO，提速响应没宋PRO快。

底盘比较，宋PRO有国际底盘调校大咖的加盟，底盘表现要比瑞虎8强的得多，而且宋PRO在NVH、外观设计上也和底盘调校一样请来了国际级大师参与，让其在噪音抑制和外观上也更具亮点。

如果从手动档车型比较，宋PRO在驾乘体验舒适度和发动机性能上明显优于瑞虎8，瑞虎8则具备轻量化车身和较大的载物空间优势，但考虑两者的价格差距，宋PRO的性价比更高。

瑞虎8手动精英版和比亚迪宋Pro手动精英版该选哪款？

要我选肯定是瑞虎8，目前宋P为2020款，优惠幅度几乎没有，而瑞虎8为2019款，优惠幅度在1万左右，优惠完后两车价位相差不大，但是瑞虎8定位是比宋P高一级的！这样就显得瑞虎8更有吸引力。

价位相差不大的情况下，两款车的外观对比显而易见，瑞虎8更加大气，因为车身尺寸更大，另外瑞虎8看上去很有档次，整个前脸的进气格栅用了大量的镀铬装饰条，而比亚迪宋p外观时尚，看上去很精致，但是整体气势上确实无法跟瑞虎8相比！

在看一下内饰:

就我个人的审美而言，我实在是接受不了宋P的内饰，比亚迪一直以来被大众吐槽的就是做工粗糙，缝隙大，低廉的形象，虽然在近几年有很大改善，但是整体风格还是缺乏那么几分精致！在这一点上瑞虎8的豪华感营造的更到位，让人感觉更显大气上档次。尤其在一些小细节上差距也很明显，建议你去实车感受一下。

最后说一下动力，对于国产车来说参数其实没有什么参考意义，数值可能很亮眼，但是实际驾驶中远没有那么漂亮，但是奇瑞一直以来在三大件上的投入在国产品牌里算是很高的，很多人称奇瑞为技术宅，我个人也更倾向于此，说到这里如果你对动力有一定要求其实可以考虑一下瑞虎8的1.6T车型，这款发动机是奇瑞潜心多年研发，评价很高！

这两款车放在一起，瑞虎8的级别更高，各方面表现也要更突出一些，如果宋P终端有1万+的优惠倒是还可以考虑一下。