长城汽车各子公司排名?

吉利是车界资本家，长城是车界实业家，比亚迪是车界跨界选手，主本业不在此，是为卖面粉才开的面包坊。

长城汽车2018会怎么样?

这三家可以说都代表着国产汽车的未来，根据目前的形势来看，未来会有更多的中国车企频临倒闭，或者被其他车企吞并，强者愈强，弱势愈弱的马太效应已经呈现，很显然，不出意外的话，这三家车企将是最后的赢家，如果最后自主汽车品牌仅剩5家，那么一定会有这三家！

如果说这三家民营企业我最看好谁？当属长城汽车了，魏建军一直是我最佩服的人物，从接管长城汽车之后，能够迅速扭亏为盈，专注皮卡成功了，专注SUV也成功了，首先体现的就是这家企业管理层很优秀、企业战略是正确的，而且公司财务稳健，熟悉长城的应该都知道，长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，从对员工的管理到供货商、经销商等环节，在业内都是出了名的严格苛刻，从这些细节不难看出，长城取得今天的成绩并不意外！

说完管理，再说这几年的成果，目前长城旗下拥有哈弗、长城、WEY、欧拉四大品牌，未来长城皮卡可能还会成立单独的品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡、新能源四大品类，而且拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。

长城每年都会斥巨资搞研发，根据财报来看，长城汽车广告营销是一线自主品牌中投入的，甚至前几年根本看不到有关长城汽车的广告，近几年长城汽车才开始搞营销，这完全体现出长城脚踏实地的发展理念，而且研发成果开始显现，目前长城汽车多款车型上搭载的7速湿式双离合变速箱，放在全球变速箱2017年，这台自主研发7DCT湿式变速器，荣获“世界十佳变速器”殊荣，还有1.5T直喷发动机，代号为GW4B15的1.5T发动机，不仅是长城独立研发，更代表国产一线主流引擎的最高水准。

2018年，长城汽车终于解锁了自己全球500万用户的成就，能有这种成绩，显然离不开用户的口碑，以长城的王牌车型哈弗H6来说，从上市至今，从未爆发过一次大规模故障，从未出现过严重的设计缺陷，这就是过硬的品质，敢专心专注打造SUV的品牌，也只有长城有这种野心了，而且长城从未放弃冲击高端车型的信念，尽管过程很艰苦。

SUV常年销量第一，皮卡常年销量第一，长城目前唯一的短板，就是轿车领域了，从喊出SUV做不到世界第一，绝不造轿车的那一刻起，就注定了长城轿车领域的短板，不过暂时来看，短期内放弃轿车，或许是为了更好的发展，是在中国轿车市场，我们可以看到，目前仍是合资轿车占据绝对主导地位，国产轿车有点销量的，也仅限于低端产品，中端市场都没有一款拿得出手的产品，高端更不要说了，聚焦战略布局才是长城新的重要目标。

如今的长城汽车，在美国洛杉矶、印度班加罗尔、韩国京畿道以及德国慕尼黑分别设立了研发中心，以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局 ，这不仅进一步推动力长城汽车的全球化进程，也提升了其品牌的国际竞争力，未来，我相信长城汽车会变得更好。