什么事情是到了深圳才知道的?

想找到像茅台一样不停上涨的股票比较容易，比如说宁德时代、比亚迪、石头科技……它们在各自的行业里都算是领先者。由于业绩不断的提升，市场占有率的不断提高，社会的不断发展，需求的增加使得这些公司也在不断的进步。随着参与进来的基金、机构和长期的价值投资者越来越多，自然而然的就形成了良性循环，股价自然就水涨船高。

但想找到像茅台这样的，把传统白酒业给做成奢侈品收藏的就基本没有了。奇怪的现象是：茅台酒价格越高，市场上就越难买到，而后它的价格就会更高，企业的利润也就越来越丰厚，业绩自然就越来越好。所以别看茅台的股价翻了10来倍，但市盈率却始终在40以下。

看着眼熟吗？像不像传销……

员工持股的股票有哪些

在下一个时代里寻找未来的龙头股。

曾经的白酒行业是被集体看空，不仅是券商，还有白酒从业人员，甚至是无关的第三方。在看空的岁月里，曾经有上千份看空白酒行业的研报充斥市场。但是为什么最近五年白酒股一路高歌？因为时代变化了，现在是什么时代？大消费的时代，中国经济进入了消费拉动的时代。

因为疫情的问题，国家在最近的经济工作会议中提出了经济内循环的概念，其实还是在强化经济的三驾马车中消费。未来中国经济还是以消费拉动，为经济的主要增长点，特别是内需的拉动。而在中国消费类股票中，能长期保持盈利的行业就只有白酒，成本恒定，古法酿造，产量有限，需求增长快。白酒行业成了暴利的行业，特别是高端白酒越来越稀缺，茅台不仅具有商品属性，还被赋予了金融属性。

未来如何寻找新的“茅台”？

第一，下一个时代的必须消费品

未来何物会成为我们生活中的必须消费品，我认为是新能源，也就是清洁能源。摆脱中国对煤炭，石油和天然气等传统石化能源的依赖。新能源汽车兼顾了新能源最重要的核心要素：清洁能源和存储，成为新能源行业最好的表象。

第二，生产稀缺商品的公司

白酒上市企业近百家，但是为什么市场只有一家茅台。龙头公司生产的产品必然是竞争公司无法企及的，这种市场上的稀缺性就会带来利润，就会被资本所追逐。

第三，认可度高的产品

价格和价值是相对的。还是以茅台为例，茅台酒的价值并没有变化。几十年的茅台酿造方法是这样，现在还是这样，但是茅台的价格却在飞涨。核心就在于人对茅台的认可度提高了。认可度低的时候价格甚至低于价值，例如现在的银行股，很多银行股的股价低于净资产价格。认可度高的时候就会创造出泡沫，我们赚取的就是泡沫。

站在未来看现在

想要寻找下一个大牛股，就要站在未来的角度看现在。看未来生活会怎样变化，哪些行业越来越大，哪些行业有前景，这些就是我们寻找下一个“茅台”的方法。

300.4亿元！比亚迪去年净利润同比增八成，拟现金分红超90亿 | 财报见闻

新能源汽车价格战持续上演的一年，比亚迪顶住了压力，净利润同比增八成，汽车业务毛利率进一步上涨。

3月26日周二，比亚迪发布了2023年年度报告。报告显示，去年比亚迪实现了营收6023.15亿元，同比增长了42.04%，四季度实现营收1800.40亿元。

利润方面，其归属于上市公司股东的净利润达到300.4亿元，同比增长了80.72%。实现扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01%。基本每股收益10.32元/股，同比增长80.74%。

其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20.00%，占总收入的比例分别为 80.27%和 19.68%。

除此之外，比亚迪汽车业务的毛利率为23.02%，相较于上年同期提升了2.63个百分点，超过了特斯拉2023年18.2%的毛利率。

值得一提的是，去年比亚迪成功拿下全球电动车销量排行榜冠军，全年电动车的销量高达302.4万辆，同比增长67.79%，将特斯拉甩在身后，其中海外销量同比大增457.66%。

国内市场方面，根据中汽协数据，比亚迪去年新能源汽车市占率进一步提升至 31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，蝉联全球新能源汽车销量桂冠。

此外，比亚迪宣布拟每10股派发现金红利30.96元，以目前总股本29.11亿股为基数，现金红利总额约为90.12亿元。

展望2024年，比亚迪在财报中指出：

预期2024年中国新能源汽车市场，将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。

在汽车领域，本集团将强化核心技术的研发及自主可控，持续提升产品竞争力；紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车浪潮。

展望2024年，机构普遍认为比亚迪将继续引领行业增长，销量预期为400万辆左右。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。

本文来自华尔街见闻，欢迎下载APP查看更多

比亚迪：2023年净利300亿元拟分红90亿元

中国青年网北京3月27日电比亚迪（002594.SZ）3月26日晚间正式发布2023年年报，全年实现营业收入6023亿元，同比增长42.04%；实现净利润300.41亿元，同比增长80.72%；扣非后净利润为284.62亿元，同比增长82.01%。比亚迪拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元(含税)，现金红利总额约为90.12亿元。

其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20%；两项业务分别占集团总收入的比例分别为80.27%和19.68%。

比亚迪经营活动产生的现金流量净额高达1697.25亿元，同比增长20.51%；货币资金已从2023年年初的514.71亿元增至年末的1090.94亿元，占总资产比例为16.05%。

在汽车业务方面，3月25日比亚迪再次刷新纪录，随着全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相，比亚迪成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌。自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年的时间里，比亚迪便达到了第700万辆的新高度。

在年报中，比亚迪董事长王传福还发表了一封致股东公开信表示，继续看好中国新能源汽车市场的强劲增长势头。

王传福称，比亚迪作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位并蝉联全球新能源汽车销量冠军，开创中国车企首次跻身全球销量前十的历史。

2023，比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂。王传福表示，比亚迪在巩固和扩大国内市场发展优势的同时，积极加速海外布局，推动全球汽车电动化转型。

在汽车领域，王传福表示，比亚迪将强化核心技术的研发及自主可控，持续提升产品竞争力；紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车浪潮。在消费电子业务方面，比亚迪将充分把握AI、钛金属材料及其他新应用所带来的发展机遇，不断扩大市场份额。

来源：中国青年网

比亚迪拟向全体股东10派1.05元，现金分红总额约3.06亿元

2022年7月22日，港股上市公司比亚迪(01211.HK)发布2021年度权益分派实施公告。

根据公告，比亚迪以总股本29.11亿股为基数(其中A股18.13亿股，H股10.98亿股)，向全体股东每10股派发现金红利1.05元(含税)，现金红利总额约为3.06亿元，不送红股，不以公积金转增股本。

本次权益分派A股股权登记日为：2022年7月28日;A股除权除息日为：2022年7月29日。A股股东现金红利发放日为：2022年7月29日。

除现金分红外，比亚迪还在今年6月初进行回购，6月1日-13日，公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易的方式累计回购公司A股股份551.1万股，成交价介于人民币293.37元/股-358.58元/股之间，回购资金总额为约人民币18.1亿元。

6月9日，比亚迪调整回购公司股份价格上限，将回购价格上限由不超过人民币(下同)300元/股调整为不超过400元/股。公司表示，调整回购公司股份价格上限，是为促进此次回购公司股份方案的继续实施，便于后续实施员工持股计划。

目前，回购股份已通过非交易过户方式以0元的价格转让给2022年员工持股计划。

此外，2022年7月21日，比亚迪宣布，比亚迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并公布元PLUS、海豚和海豹三款车型。

元PLUS预计于2023年1月在日本乘用车市场发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。

截至发稿，比亚迪股份涨1.97%报290港元，比亚迪A股涨2.45%报332.45元。

本文源自资本邦