比亚迪宋ev纯电有哪些颜色？
凭什么唐（宋）插电版要比燃油版贵13万（差价10加补贴三万）！看看宝马奥迪，含补贴就贵5万（差价2万加补贴3万）。难道是国内成本高?那领克01吉利博瑞GE的新能源和燃油车也只比燃油车贵两三万！
比亚迪电池多也就相差10度撑死15000元，难道说比亚迪的新能源动力系统比宝马要贵65000?
不管你信不信，反正我不信！
15.98万起，纯电续航最低110km，比亚迪宋PLUS冠军版上市！
6月19日晚，备受关注的比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版推出4款车型，售价区间为15.98-18.98万元。相较于预售价均降低了1万元。
宋PLUS EV冠军版推出4款车型，价格区间为16.98-20.98万元，相较于预售价格同样降低1万元。
同时，比亚迪还为宋PLUS冠军版车型提供了2年0息、4000元置换补贴、2年免费云服务及车机流量、整车6年或15万公里质保，首任车主4次免费保养、首任车主两年内赠送充电桩及免费安装等服务。
作为2022年国内SUV市场的销量王者，宋PLUS冠军版车型的推出可谓名副其实，也意味着比亚迪完成了主销产品线的“冠军版”更新。比亚迪宋PLUS家族未来将继续在海洋网进行销售，且产品名保持不变。
此外，和其他冠军版车型仅在配置方面升级不同，宋PLUS冠军版更像是中期改款车型，车辆外观设计发生了明显变化。两款车型都采用了海洋网设计风格，摒弃了此前的“龙颜”设计，大灯造型与海豹高度相仿，DM-i车型保留了横向的进气格栅开口，而EV车型则采用封闭式前脸设计。两款新车相较于旧款显更为时尚和年轻化。
宋PLUS冠军版尺寸为4775（4785）/1890/1670（1660）毫米，轴距为2765毫米，和现款相比车长稍微增加，轴距不变。新增天青色和苍烟色两种新配色，车头和方向盘上的“宋”标将被替换为“BYD”车标。同时，新车配备全新设计的19英寸轮圈。
内饰部分，宋PLUS冠军版将换装海豹同款的“海洋之心”水晶挡杆，中控台按键集成度更高，腾出更多空间设置功率为15瓦的双无线充电板。
中央扶手位置集成了NFC智能钥匙，可以兼容安卓和苹果相关设备。宋PLUS冠军版将提供DiLink智能车机系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，360度高清透明全景影像系统，3.3千瓦VTOL移动电站，5G数联，PM2.5绿净系统等功能。
动力和续航方面，宋PLUS EV冠军版将提供CLTC标准520公里和605公里两种续航版本，分别搭载218马力和204马力的永磁同步电机，最高时速为175公里。
宋PLUS DM-i冠军版将搭载最大功率145千瓦的单电机和最大功率85千瓦的1.5升发动机，纯电续航里程分别提供NEDC标准110公里和150公里两种版本，取消四驱车型。官方零到百公里加速时间分别为8.3秒和8.5秒，百公里平均馈电油耗为5.3升和5.4升。
编辑点评
比亚迪宋PLUS家族焕新备受外界期待。截止发布会时，宋PLUS车型累计销量已经超过55万辆，作为一台诞生仅两年左右的“年轻”车型，这样的成绩堪称奇迹。此前，宋PLUS冠军版16.98万元的预售起步价引发不小争议，很多人表示“冠军版”车型“降价增配”的诚意似乎在这台车上不成立了。而今天公布的正式售价可以说是波澜不惊，基本符合市场预期。
作为去年国内最畅销的SUV产品，宋PLUS家族在短时间内就积累了广泛的用户基数和良好的整体口碑，风头一时无两。但如今市场上有了哈弗枭龙MAX和吉利银河L7两大劲敌，未来宋PLUS家族能够续写辉煌吗？让我们拭目以待。
预算20万，比亚迪宋PLUS EV冠军版和别克E4如何选
比亚迪宋PLUS 冠军版和别克E4是6月上市新车中两款重磅的车型，其中，比亚迪宋PLUS 冠军版是新能源产品中的明星车型，其年轻消费者想要的颜值、配置、性价比和安全核心技术全部在线，并且在整个市场中有着领先的优势。
别克E4是上汽通用别克立足新能源市场的重量级选手，定位高档纯电轿跑SUV，其颜值、空间、高性价比的优势也非常明显，也将成为20万级新能源SUV绕不开必看车型。
那就有个问题，预算20万元，定位紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS EV 冠军版和定位中大型SUV的别克E4如何选。
价格对比，宋PLUS EV冠军版选择更多
宋PLUS EV冠军版共推出4款车型，售价区间为16.98-20.98万元。19万预算，除了605km旗舰PLUS版，其它三款520km版（520km豪华型（16.98万元）、520km尊贵型（17.98万元）、520km旗舰型（18.98万元））可以任意选。
别克E4共推出4个配置车型，售价18.99-25.99万元。19万预算，只能选择入门级智享版（18.99万元），而臻享版（20.99万元）、GS版（21.99万元）、GS长续航四驱版（25.99万元）的售价都在20万元以上，不在预算之内。不过，别克E4在配置上主打的就是入门及高端。值得一提的是，别克E4 在2023年8月31日(含当日)前下定锁单用户可享受终身质保和免费家充。
设计对比，运动与精致都在线
比亚迪宋PLUS EV冠军版和别克E4在设计上都采用家族最新的设计理念，运动、精致，并且都能给消费者留下不错的印象。
宋PLUS EV冠军版此次通过改款，让新车充满“海洋”味儿，使其拥有更强的运动感和年轻态的感觉。此前品牌LOGO也由“宋”更改为“BYD”字样，并采用封闭式格栅，犀利的大灯辨识度非常高，再加上保险杠两侧的鱼鳃，运动感十足。
别克E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，并保留封闭式的中网，车头采用分体式大灯设计，结合银色镀铬装饰条，视觉上精致感满满，第一眼就能给消费者留下豪华的气质。
侧面，宋PLUS EV冠军版和别克E4有着明显的区别。宋PLUS EV冠军版凸显运动感，流线型的线条从前灯组一直延伸到尾部，并结合悬浮式后外视镜、隐藏式B柱和涡轮样式轮圈及溜背式车尾，其年轻消费者想要的运动氛儿在车身侧面发挥的淋漓尽致。
别克E4侧面并没有采用线条勾勒，体现侧面的运动感，而是整体比较圆润，结合溜背式造型设计，气质优雅，视觉上显得非常大气。同时配备有隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，使其风阻仅为0.287Cd。说实话，侧面我更喜欢别克E4这种简洁的设计风格。
值得一提的是，宋PLUS EV冠军版和别克E4都配备19英寸轮毂，宋PLUS EV冠军版采用235/50 R19的佳通GitiComfort 225系列轮胎。别克E4采用245/55 R19的轮圈，GS版本配备245/50 R20的米其林浩悦系列轮胎。
宋PLUS EV冠军版车尾采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理。据了解，尾灯组的设计灵感来源于水滴，犹如水滴滴落并且渐渐散开。而C字型的宽体设计特征则与前脸相呼应。
别克E4车尾的设计也很时尚，不仅采用了双尾翼设计，而且还采用了贯穿式尾灯组造型，整体提升了车尾的质感。后保险杠使用了双拼色的搭配，下方位置也是使用了大面积的黑色设计，并且将后雾灯和倒车灯设计在了后杠下方中间位置。
宋PLUS EV冠军版内饰采用经典的家族式设计，一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏，让这款车更具年轻气息。同时，该车还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆，大大提升了视觉质感。
别克E4的内饰充满了科技感，映入眼帘的就是30英寸6K曲面屏，整体的内饰也是使用了更加符合年轻人审美的悬浮贯穿式设计，并且使用了更有档次感的浅色配色，并且使用了大量的软包材料。
配置对比，宋PLUS EV冠军版更丰富
19万预算，宋PLUS EV冠军版可选择性很多，不过，我们选择520km旗舰型（指导价：18.98万元），别克E4我们只能选择入门级的智享版（18.99万元），对比看看这两款车配置上有什么区别。
在安全辅助配置上，宋PLUS EV冠军版和别克E4都配备了 L2级辅助驾驶系统，包括车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等等。同时，两款车还配备胎压显示、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等辅助驾驶配置。
宋PLUS EV冠军版在此基础还配备道路交通标识识别、DOW开门预警、内置行车记录仪、陡坡缓降功能、防侧翻系统、360度全景影像，540透明底盘、以及遥控泊车等等。
别克E4配备道路救援呼叫功能、单踏板模式可选。说实话，两款车在L2级辅助驾驶上基本保持一样，主要的差异性在安全辅助驾驶方面。
科技配置上，宋PLUS EV冠军版和别克E4均配备蓝牙钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯、中控大屏、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机APP远程功能等。
不同的是，宋PLUS EV冠军版还配备NFC钥匙、12.8英寸中控大屏内部搭载DiLink车载智能系统，并还配备12.3英寸全液晶仪表盘。
别克E4双联屏尺寸直接达到30英寸，屏幕分辨率达到6K，并支持CarPlay手机互联、Wi-Fi热点。车机智能芯片采用的是时下最前沿的高通骁龙8155。说实话，在科技配置上，别克E4更具优势。
舒适配置上，宋PLUS EV冠军版和别克E4都配备全景天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节/电动折叠/电动加热、皮质多功能方向盘、主副驾驶座电动调节、自动空调、后座出风口等等。
在此基础上，宋PLUS EV冠军版配备的全景天窗可开启，座椅材质为仿皮，并配备前排座椅加热与通风功能，同时还配备31色氛围灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。别克E4全景天窗不可开启，配备真皮方向盘、织物座椅。
说实话，宋PLUS EV冠军版和别克E4的配置最大差异在安全辅助配置和舒适配置用料方面，这两方面宋PLUS EV冠军版的优势较为明显一些。不过，科技配置上，别克E4无论是科技氛围，还是内部核心硬件都非常前沿，应该体验感更好。
空间与动力对比，别克E4优势更多
比亚迪宋PLUS EV冠军版定位紧凑型SUV，别克E4 定位中大型SUV，从两款车的车身参数来看，别克E4远比宋PLUS EV冠军版大很多，尤其2954mm的轴距，比宋PLUS EV冠军版足足长了189mm，可想两款车在内部乘坐空间上的差别。
动力方面，宋PLUS EV冠军版搭载永磁同步电机，520km车型电动机总功率204Ps，电机总扭矩310N·m，605km电动机总功率218Ps，电机总扭矩330N·m。同时，搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低13.86kWh。
宋PLUS EV冠军版纯电续航里程提供520公里和605公里（CLTC工况），30分钟就能从30%充电至80%。
动力方面，别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池，永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩330 N·m，CLTC工况纯电续航可达530km。
同时，别克E4拥有WBMS可无线连接的电池管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统、高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计，实现三电系统更安全、更可靠的提升。同时，BEV Heat双热源热管理系统能够有效降低能耗，提升续航表现。
总结：预算20万元，比亚迪宋 PLUS EV冠军版肯定是绕不开的车型，新车与同级别竞品相比，颜值高、空间大、配置高，高性价比的优势让年轻人及年轻家庭根本无法抗拒。不过，20万元可以买一辆合资中大型纯电SUV，并且别克E4精致、大气，配置满满，也是诱惑力十足的一款车型。
说实话，比亚迪宋 PLUS EV冠军版和别克E4售价和续航基本保持一样，不同的是，安全、舒适配置和空间上的差别，想要超大乘坐空间，别克E4绝对是首选；想要配置高和市场保有量，比亚迪宋 PLUS EV冠军版更具话语权。这里，如换做您，相同售价，比亚迪宋 PLUS EV冠军版520km旗舰型（18.98万元）和别克E4智享版（18.99万元）您会怎么选？评论区咱们一起聊聊。
