清场之心路人皆知？宋PLUS冠军版开启预售，起售价16.98万

就在刚才，官方宣布期待已久的比亚迪宋PLUS冠军版正式开始预售，此次依旧同时推出了DM-i（16.98万-19.98万）和EV（17.98万-21.98万）两种动力版本车型，并且每种动力下都有四款配置可供消费者选择。

插混版

众所周知，现如今宋PLUS的销售渠道已经归属于海洋网，所以改款后的版本也是里里外外都散发出一股“海味”。不仅车头的品牌logo从“宋”换成了“BYD”，而且整个前脸和格栅部分都采用了类似于海豹的设计语言，看上去极具未来感。

好在车身侧面还是延续了老款版本的整体轮廓，双腰线的设计也没有太过更改。车尾依旧搭配了贯穿式尾灯组，但细节还是进行了调整，去除了现有的镀铬装饰，使其整体显得更年轻尺寸方面，宋PLUS冠军版的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，较现有车型增加了70mm。

至于动力部分，从此前的申报信息来看，宋PLUS DM-i 冠军版将继续搭载由1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81kW，电动机最大功率145kW。而据此次官方消息称，新车的纯电续航将分为110km和150km两个版本，其他数值还有待进一步公布。

纯电版

视角来到此次一同推出的宋PLUS EV冠军版车型上来看，与插混版本的无边界格栅设计不同，纯电版采用了封闭式前脸设计。与此同时，新车此次还新增了两款名为“天青色”和“苍烟色”两种车漆选项，不得不说，这样的命名方式很容易让人联想到那首《青花瓷》，挺符合整个车系的意境感。

走进车内来看，不管是插混版还是纯电版的设计都大致相同，同样都采用了大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表，搭配操作区的水晶换挡杆造型，显得整体质感十足。而在配置方面，据了解，新车还搭载了DiLink智能网联系统、VTOL移动电站等实用性配置。

至于动力部分，电动版车型将根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，分别是南京市比亚迪汽车有限公司生产的TZ200XYM和长沙市比亚迪汽车有限公司生产的TZ200XSQ，最大功率分别为218马力和204马力。而在续航方面，将会提供520km和605km的版本可供选择。

写在最后

从秦PLUS DM-i冠军版开始，通过增配和调价，极具性价比，冠军版已经成为比亚迪大杀四方的杀手锏。往常来说，比亚迪的冠军版都是销量和口碑兼具的明星车型，通过年度改款而来。但是，这款则是一款彻彻底底的全新车型，并且从王朝网迁移到海洋网销售。所以全新的比亚迪宋PLUS上市就推出冠军版本，大有洗牌之势，也可见比亚迪野心之大。

如果单从价格上来看，16.98万的起售价格似乎有点贵，但玩车弟觉得，新车虽然没有明确说是换代，但至少也是中期大改款，内外各方面都有提升，这样的价格还在合理的区间。

更重要的是，毕竟如今还是处于预售阶段，未来正式上市之后说不定价格还会迎来调整。总之，未来这款宋PLUS冠军版的市场表现肯定会出乎意料，要说重新洗牌SUV销量排行榜也不是没有可能。

编辑/Sugeng