比沃尔沃还耐撞！最后那台国产SUV太牛了

近日，中国保险汽车安全指数公布了最新10款车的碰撞测试成绩，其中包括了比亚迪唐、沃尔沃XC60、日产天籁等车型。今天我们就来看看当中的几款SUV车型，其中得分最高的一款是国产车型，排名还在一向以安全主打的沃尔沃之上。

什么是中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试评价体系

中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试评价体系是在中国保险行业协会的指导下，中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司，在借鉴国际成熟经验的基础上，结合中国汽车保险与车辆安全技术现状，制定而成的测试评价体系。它将从耐撞性与维修经济性指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数四个方面对车辆进行测评。评级分为G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）。

风神AX7在25%偏置碰撞的项目中，车辆结构设计上有一定的不足，导致乘员舱上部侵入量较大，获得了P的评级。并且风神AX7在耐撞性与维修经济性指数、车外行人安全指数这两项的成绩都为P，表现较差。

三菱欧蓝德在对车内人员的保护方面都有待提升。在耐撞性与维修经济性指数、车内成员安全指数这两项成绩上，都只获得了较差（P）和一般（M）的成绩。其中欧蓝德的失分项主要在车辆维修经济性、气囊未起爆和车顶强度上。

除了唐之外，其余国产SUV像哈弗F5、东风风神AX7的表现都不尽人意。不过值得肯定的是哈弗F5在车身结构方面获得了不错的成绩，但由于配备的被动安全配置不够丰富，导致在驾驶员躯干保护这一项只获得了较差（P）的成绩，拉低了车内成员安全指数的总分。而耐撞性与维修经济性指数方面则依然为P级，这也是大多测试车型失分最为多的项目。

凯迪拉克XT5的成绩几乎和沃尔沃XC60一样，评级为P的地方同样是耐撞性与维修经济性指数这一项，而且失分要比XC60更多，导致整体排名靠后。但可以肯定的是其在其他方面都是G（优秀）的评级，整体是很安全可靠的。

沃尔沃是公认的以安全著称，所以XC60在车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数能获得3个G的成绩也并不意外，但是在耐撞性与维修经济性指数上却只获得了P。

在耐撞性与维修性指数上，沃尔沃XC60最大的失分项是在车辆维修经济性上面，在正面碰撞这个项目当中，车辆维修经济性总分为24分，很遗憾只得了0分，直接导致失分过多获得了P的评级。

从发布的成绩来看，比亚迪唐的排名最高，排在了沃尔沃XC60之上，其车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都达到了G（优秀）的评级。

至于M（一般）的评级则出现在耐撞性与维修经济性指数上，维修成本依然是保险协会最为关注的一个重点。虽然评级一般，但凭此项成绩就与其他车型拉开了差距。

比亚迪唐在这个批次的测试中斩获第一，排名在沃尔沃XC60之上，安全性方面已经可以和世界级车企看齐，算得上是国货的骄傲，而维修成本方面也基于起定位，自然要比沃尔沃占有一定的优势，但不管如何，这都代表了中国品牌的汽车工业水平发展状态，值得为其点赞。

当沃尔沃遇上比亚迪唐，谁会更加安全？老司机说出了实情

买车的时候最看重的当然是安全性，对于买车人来说，车辆的安全性是购买汽车的一个重要的参考因素，而对一家车企来说，质量就是立身之本。所以这些年来，各大汽车厂商也一直在严把质量关，在合资品牌当中也有一款汽车的安全性能特别突出，就是沃尔沃，而国产中阵营中比亚迪唐这款车因为在多起事故当中有着优秀的表现，被国人称为了“公路坦克”。那么当沃尔沃遇上比亚迪唐的时候，谁会更加安全呢？

之前就发生过这样一起交通事故，在高速上一辆沃尔沃xc90与一辆斯柯达进行了亲密接触。这两辆车相撞之后没并没有及时的离开事故现场，而是停留在快车道上，也没有设置安全警示标志，紧接着一辆比亚迪唐又撞了上去，撞车的原因可能是因为当时比亚迪的车主开车有一些分心，在还没有来得及反应的时候，就已经撞上去了。在撞上去之前，比亚迪车速达到了每小时120公里左右，看见前面发生事故之后，比亚迪车主还没有来得及刹车，就直接在120迈高速下直接撞上去了，二次碰撞之后，沃尔沃更是平移了好几米。

发生了碰撞之后，两辆车的情况都非常惨烈，xc90的尾部几乎已经完全变形了，后轮轮胎也被撞爆掉，就连车门都严重变形，关不上了。而比亚迪的情况还好一点，虽然车头已经完全面目全非了，而且发动机盖子全部翘了起来，但是内在损伤不是很严重，驾驶舱没有影响，驾驶员也安然无恙。对比于两辆车的安全性来说在，比亚迪表现还是非常不错的，对得起“公路坦克”这个名号。

那么如果在高速上遇到抛锚或者事故，我们应该怎么做呢？可能很多人都一脸茫然……，第一时间应该做什么？警示标志究竟该怎样设置？如何确定距离？怎样才能避免二次事故发生？

一般情况下抛锚或者发生事故，应在安全前提下，尽可能将车辆移至应急车道或者视野开阔的地段，并开启双跳灯。

然后第一时间从后备箱取出三角警示牌后，先将三角形拼起来，边角有卡扣可以将三角边扣稳，再将支架展开就可以将三角警示牌放稳在地面上了。三角警示牌一般放在车辆后备箱盖内侧、后备箱遮板下或者直接放在后备箱里。

三角牌应设置在故障车来车方向150米以外，高速上一条虚线长度是6米，虚线与虚线之间是9米，加起来15米。你只要数10条虚线段，就是150米。若遇上雨雾天气或者是夜晚，还得将距离提升到200米至250米。事故车辆停在弯道或者视线不好的地方，弯道应该放在入弯前。下坡应该放在坡顶，上坡放在坡底。

如果车辆无法移动的，全车人尽量立即撤到护栏外，等候救援，切勿在事故车辆周围逗留，以免发生二次事故。

最后再次提醒大家，开车时一定要严格遵守交通规则，从源头上避免事故的发生。一旦发生交通事故后，不管车辆受损有多严重，都应该及时撤离，跟车损比起来，命更重要，大家说是吗？

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