比亚迪宋max2019款睿逸天窗版能不能升级NFC功能？

可能是因为国家对车辆排放的标准提高，自家的2.0可能还无法通过最新国六的标准，第二现在大趋势是小排量涡轮发动机，自吸的发动机虽然稳定性和可靠性比涡轮省心，但不能扭转小排量涡轮的省油和动力。

配2.0L动力，五菱凯捷混动版申报图曝光，直击比亚迪宋MAX DM-i？

凯捷是五菱在MPV市场的重要落子，为了增强产品的竞争力，五菱不断刷新车型的实力，继推出280T高功率版本后，五菱凯捷又将迎来混动版车型的登场。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组五菱凯捷混动版车型的申报信息，新车有望在年内上市。

从外观上来看，五菱凯捷混动版与纯燃油版的五菱凯捷基本一致，依旧采用“翼动美学”的设计理念，大量凌厉线条的运用，令视觉效果相当出众，大灯组造型更是相当独特和具有辨识度。

同样的，五菱凯捷混动的侧面造型也与纯燃油版车型保持一致，并无太多变化，而车型依旧为“4+X”的定位。新车尾部采用双侧尾灯组设计，中间以镀铬饰条相连，形成整体，有效拉伸车尾的视觉感受。尾部除了增加“HEV”标识外，还加上了“premium”，表明车型采用混动系统，以及拥有更高的定位，预计其内饰配置会更加豪华。

动力方面，新车将搭载2.0L发动机，峰值功率为100kW，配备驱动电机和三元锂电池组，但具体的电机参数和电池组容量目前仍未公布。

轱辘哥快评：五菱凯捷推出混动版本，一方面能给消费者提供更丰富的购车选项，另一方面也能加强车型的竞争力，与比亚迪宋MAX DM-i“扳手腕”。从车型的硬件水平和动力系统来看，五菱凯捷混动版有着更高的定位，未来上市后的售价或将超过目前在售车型的水平，轱辘哥猜测在15万元左右，而这也与其直接竞争对手比亚迪宋MAX DM-i相近。（文|HAO）

百公里油耗0.9L 比亚迪宋MAX DM升级版申报图

【太平洋汽车网 新车频道】近日，比亚迪新款宋MAXDM正式上线新车申报目录。按照比亚迪近期的命名规则，新车将有可能名为宋MAX DM升级版，申报信息显示，新车百公里油耗仅为0.9L。

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外观方面，宋MAX DM升级版与宋MAX升级版差异不大，采用了最新“Dragon Face”家族化设计，融合最新设计语言后，造型更精致有型。前脸的变化主要集中在格栅饰条、下包围以及牌照区域。其中中网部分的音阶立体式跃动格栅被强化之后更显层次感，两侧全新龙须设计以镀铬亮饰条装饰线条更加生动。

雾灯区域原本雾灯被取消，留下C字形轮廓简洁有力，能够起到疏导空气降低风阻的作用。底部还加入了镀铬饰条进行点缀，从而与车侧、尾部连成一体，视觉效果非常棒。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1810/1690mm，轴距为2785mm。

根据申报信息，新车的动力总成与现款车型维持相同，依然搭载1.5T发动机，最大功率113kW，最大扭矩240N·m。搭配6速双离合变速箱和永磁同步电机，系统最大功率223kW，系统综合扭矩490N·m。（文：太平洋汽车网 赵信杰）

比亚迪宋MAX申报图曝光 搭载1.5T混合动力系统

易车谍照 日前，易车网从相关渠道获得了一组比亚迪宋MAX插电混动版车型的申报信息，新车将搭载1.5T混合动力系统，最大功率113kW。

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外观方面，新车与现款车型造型保持一致，采用“Dragon Face”的家族化设计风格，其车头Logo处或采用蓝色底色以彰显其混动身份，据悉，新车长款高分别为4680 ×1810×1680mm，轴距为2785mm。

新车可选装天窗、行李架、车身同色门把手、摄像头及雷达等。据悉，新车将搭载1.5T混合动力系统，可实现外接充电，其最大功率为113kW。