名气不大但实力强大的大学有哪些？

普通本科已经两年多了，某模块研究院工作，说下长城现在的福利待遇，一天管中午饭，免费，正常一个月休6天，单双休，七月底有个小长假7天，半年已经奖取消（听说年终奖降低30%，也可能取消，大家都这么传的），到手工资4500，公寓里住一年就让搬出去，一个月在外租房子1000，一年就靠年终奖攒钱。学东西肯定能学到，毕竟刚毕业啥都不会。最后建议，如果你是有经验的外来人员，这里可以来，长城奉行外来的和尚会念经，待遇一般都比自己培养的好，如果你是毕业生，就要慎重了，毕竟第一份工作很重要，进来了没有三五年，出去高不成低不就，待又待不下去，工作流程复杂繁琐，而且很多无用功。 长城内部公平公开的竞争，对于想在长城长期待的，还是有机会上升的。总之，我为了国产汽车的成长骄傲，也愿意付出，对于公司的待遇不敢苟同，公司的企业愿景中有一句话，为员工创造幸福，今年前半年因为利润降低，扣了半年奖。有爱有恨吧，不会长久。

宝利格汽车哪里生产的

我只想吐槽一下…千万不要去长城…管理企业文化很恶心…在里面工作很压抑，我在深圳长城车联网部门呆过，部门老大就不说了，一边让员工不要加班到太晚，一边又天天盯着项目管理催每位员工要输出，不管做什么，都要有东西输出，代码也好，会议记录也好，技术文档也好，反正就是要有看得见的东西输出.是每天几乎都会问，每天晚上下班后写日报，周末写周末，员工犯错，就罚款买下午茶供全部门吃.这手段恶心的一批.

比亚迪电池免费更换却门槛重重

据新民帮侬忙，多位市民反映比亚迪电池承诺“免费更换”却“门槛重重”。有市民是营运车辆，更换过两次电池后，却还是出现故障，无法正常发动。4S店对此表示，可能是电池包坏了，如更换，需消费者自掏腰包5万元左右。比亚迪官方工作人员则表示，营运车辆和家用轿车有所区别，营运车辆没有“三电”终身权益。多家4S店报价显示，比亚迪不同车型的电池包更换价格一般在5万元至10万元不等。有市民是家用轿车，电池续航能力从70公里已经下降到35公里，在达到更换标准后想换电池，却被告知电池合格，且报告是“厂家机密，不予提供”。客服称，家用轿车电池包的终身质保有更换标准，“到时候还是要根据服务店的实测结果，再根据保修政策处理。”各位网友，您怎么看？

来源：东方财经

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