5年的比亚迪左轮嗡嗡响，车主花了160块钱就修好了，真是良心价！

汽车出现异响的情况各不相同，维修办法也是各种各样的。这其中，有几类异响的特征比较明显，稍有经验的师傅，稍微一听就能知道是汽车哪里的问题。前段时间，一辆比亚迪G3就因为异响的问题而来汽修厂维修。车主最后花了160块钱就解决了这个问题！真是良心价！本文我们就来看看车主花的这160块钱是不是很良心！

下图所示的是这辆比亚迪G3的车尾，2012年出厂，目前的行驶里程将近十万公里。这里要夸一下这辆比亚迪，据车主实际用车感受，这辆车基本上没出过大问题，实际驾驶感受也不错，质量还是很好的！

车主描述的问题是左前轮有嗡嗡的异响，速度越高响声越大！随后，汽修师傅把车升起来，让车主在车上挂挡让车轮转动检查！很快，汽修师傅就确定故障是左前轮轴承的问题，如下图橙色箭头所示！轴承异响的特征特别明显，很容易判断。

汽修师傅找到左前轮异响的原因后，对车主介绍，主要是轴承的问题，把它换了就行！工时费和备件费总共160块钱，这也算是正常的价格。车主听了师傅的报价之后，价格这么良心，同意更换！下图所示，汽修师傅已经把转向节给拆了下来，1是减震器，2是半轴，3是转向拉杆，4是刹车钳！

我们知道，汽车轮胎轴承在转向节里面卡得非常牢固，很难取下，一般都是用专用的液压机来把旧轴承给压下来。下图所示，汽修师傅准备用专用工具把损坏的轴承从转向节里压出来！但是难度比较大，稍有不慎就容易导致转向节的变形，师傅很难用常规的办法维修，那这该怎么维修呢？

汽修师傅也想省事，用常规的办法把旧轴承取出来，但是现在常规的办法不能把轴承取出来，只有用非常规的办法来取轴承！下图所示，汽修师傅用加热的办法来取轴承！等于说是用火把轴承套加热之后，把旧轴承切割一部分，然后用锤和截子把轴承外圆给敲出来！

轴头上面的轴承内圆卡得也非常紧，只有用切割机来取！下图所示，汽修师傅正在用砂轮机切割卡在轴头上的轴承内圆，然后用锤和截子把它敲出来！

汽修师傅用了将近半个小时才把卡在转向节和轴头上的旧轴承给取了下来，用了不到五分钟就把新轴承给压进去了！在这里我们要知道，新轴承是一定不能用锤砸的！砸几下轴承就报废了！下图所示，汽修师傅正在把安装好轴承的转向节安装到车上！

汽修师傅总共用了将近两个小时才把新轴承给安装好了，车主试车时左前轮已经不会出现嗡嗡的异响，这就说明故障解决！最后，小编看到汽修师傅只是收了车主160块钱，包含配件费和工时费。车主对于维修结果还是比较满意的！

可能又有一些车友该说汽修师傅的维修办法不正规了，汽修师傅也想用正规的办法，只是那样的办法已经不能用了！很多时候，修车也是应该根据实际情况来调整维修方法的！这就是汽修师傅更换比亚迪G3左前轮轴承的过程，希望能对我们车主有所帮助！

汽车转向有异响？老法师带你捋一遍

作为试验工程师一名，每天接触最多的也就是车辆的各种故障各种异响了，我从自己平时工作中总结到的一些东西来分析一下这个问题。觉得不错的朋友请点赞关注一波。

汽车转向发出异响有比较多的情况，各不相同，可以简单介绍一下各种情况。一般分为车内听到异响和车外听到异响。

车内发出的异响

1.打转向灯后回方向发出的声音

如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个声音是正常的。当你打开左转向灯时并左转后，方向盘这时往右回到一定角度就会咯哒一声响，同理打开又转向后往左回方向也有，因为方向盘里有转向灯自动回位卡位，所以会出现这个声音。只要你关了转向灯这个声音就会消失。（这其实严格说不能算作异响）

2.方向管柱发出的响声

不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。还有一种是转向管柱和转向器连接处固定螺栓力矩衰减会导致一种“咚咚咚”的异响，尤其是当你来回左右打方向时更容易出现，这种一般将固定螺栓紧固一下能解决问题，但是有可能随着时间推移再次出现，如果可以涂点螺纹胶也不是不可。

3.时钟弹簧（气囊游丝）干涉发出的声音

在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的时钟弹簧（气囊游丝）干涉造成的，拆下方向盘时钟弹簧涂些黄油看还响不响（拆的时候要注意了，很容易被搞坏，坏了后气囊和喇叭没法工作），如果还响就更换时钟弹簧了。

车外发出的声音前减震器发出的声音

打方向盘听到声音如果是从车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的，或者是减震器固定螺栓松动导致，你只要打开前舱盖听一下声音是不是从减震器与车身安装的位置发出，这样就知道是不是减震器处发出的声音了，但是还无法判断是减震器本身异响还是螺栓松动异响。先从最简单的查起，先紧固螺栓，如果不响当然最好，再响就只有检查减震器了。减振器的平面轴承异响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。还有一种情况是原地打方向时减振器处会发出“gaga”异响，这种和上面的情况类似，不过自己很难处理。

顶端处位置

2.稳定杆衬套异常发出的声音

有时候打方向时车底发出“gendeng gendeng”异响的话，可以检查一下稳定杆衬套有没有出现松动移位或损坏的现像。稳定杆衬套松动、损坏不但会在打方向时可能响，在过颠簸路面时也坑内发出响声，稳定杆衬套松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

3.转向器本身发出的声音

转向器一般内部是齿轮齿条配合的形式，也是一种齿轮啮合的情况。有时一些转向器内部齿轮齿条间隙变大，当我们转动方向盘换向的时候（也就是向左打之后再向右打的瞬间）会发出“dongdong”的响声。还有就是当齿轮齿条由于冲击（比如经常来回快打方向）或者正常使用时间久了，齿轮齿条啮合处可能会发生“点蚀”现象，简单理解也就是金属表明有“破损”了，这时候打方向时，转向器可能会发出“zizizi”的异响。

曾经有一次试验的时候，就是打方向时始终感觉有一个很微小的声音从转向器处传出，声音很小，但是很烦人，最后在地沟下面去听确定了转向器内部异响，当DRE拆开转向器后发现就是由于齿轮齿条局部出现了早期点蚀情况。DRE都很好奇为何这么微小的异响我居然可以听到，我只有微微一笑，深藏功与名。

最后，喜欢我的回答的朋友可以点赞关注收藏一条龙，让“专业推车”工程师（路试、性能、三高试验）没事扯扯我知道的事（不知道的也可以扯）。