米高头盔k7和k8哪个好?

首先，程序员工作肯定需要编码工具，IDEA是一款不不错的编码工具，功能强大，集成项多，看着也挺美观的。

其次，是数据库的客户端工具，如plsql是针对于oracle数据库的，navacat是针对mysql数据库的。

然后，连接服务器的工具，如连接linux的工具putty等。

最后，就是谷歌浏览器和文档编写工具像vscode这种就是不错的选择。

谢谢。

自学编程该如何入手?

每种开发语言所用的工具其实挺大也挺多的，而且每个程序员也会根据自己的喜好选择不同的工具。

老妖把自己工作过程中的工具按大类列一下：

1、IDE类，这一类就是编码所用的的，如：java 的 idea, eclipse, C#的Visual Studio 等。这等工作是必须用的，它可极大地提升编码效率

2、记事本类，老妖一般使用这类工具临时存一些东西。所以就要求这类工具即便不保存，也会在下次打开时自动加载上次的内容，现在使用的就是notepad++.

3、比对工具，这个一般用于找出代码或文本文件的差异时使用，如BeyondCompare4。

4、数据库管理端类，这个在开发时是必须的，开发过程中做库设计，程序的运行结果，复杂SQL的编写都要用得到，现在我一般使用Navicat。

5、云笔记，这个近几年才用，主要用来做一些经验的记录，省得再遇到同类问题后频繁的问度娘，这也是积攒个人的能力，目前使用的是有道云笔记

程序员在开发过程中为提高开发效率，其实会尝试很多不同的工具，如果一一列出，那会是一个很恐怖的列表，并且每个人的都不一样。这样就没有了意义。

对于工具来说，适合自己的就是好工具。不能人云亦云。

在Mac中用multipass和microk8s安装k8s

Multipass & Microk8s 介绍Multipass是什么？

Multipass 是一款可运行在Linux、windows和macOS的轻量级vm管理器。它是为希望使用简单命令就能提供全新ubuntu环境的开发人员而设计的，通过使用linux上的KVM、windows上的Hyper-V和macOS上的HyperKit，它可以用最小的开销运行VM。它还可以在windows和macOS上使用VirtualBox。Multipass将协助你获取最新镜像，并持续保持更新。

Microk8s是什么？

Microk8s是一款功能强大，重量轻，可靠的生产型kubernetes衍生版。它是一种企业级kubernetes发行版，具有较小的磁盘和内存占用空间，同时提供开箱即用的生产级附加组件，如lstio，Knative，Grafana，Cilium等。

安装 multipass

brew cask install multipassmultipass version创建虚拟机

multipass launch --name k8s -c 4 --mem 4G --disk 40Gmultipass list进入到虚拟机之中

multipass shell k8s先给root用户一个密码

sudo passwd root之后切换到root

su - root安装microk8s并启动

snap install microk8s --classicmicrok8s.statusmicrok8s.start安装k8s dashboard

microk8s.enable rbac dashboard

新建下面这个yaml文件

vim dashboard-rabc.yaml

apiVersion: v1kind: ServiceAccountmetadata: name: admin-user namespace: kube-system---apiVersion: rbac.authorization.k8s.io/v1kind: ClusterRoleBindingmetadata: name: admin-userroleRef: apiGroup: rbac.authorization.k8s.io kind: ClusterRole name: cluster-adminsubjects:- kind: ServiceAccount name: admin-user namespace: kube-system

之后apply这个文件

在apply之前我们要看下dashboard是不是已经创建完成了。

microk8s.kubectl get pods -A

当都处于running状态之后我们应用上面这个yaml文件

microk8s.kubectl apply -f dashboard-rabc.yaml

接着查看创建的service，默认dashboard的service是ClusterIP模式的所以为了可以使用浏览器登陆dashboard我们要把dashboard的service类型改为NodePort

microk8s.kubectl edit svc kubernetes-dashboard -n kube-system

把type: ClusterIP改为 type: NodePort

保存退出之后查看下NodePort的端口

microk8s.kubectl get svc -A

之后我们获取刚才创建的admin-user用户的token

microk8s.kubectl -n kube-system describe secret $(microk8s.kubectl -n kube-system get secret | grep admin-user | awk '{print $1}')

获取到token我们就可以使用ip加端口访问dashboard然后使用token登陆了

使用本地的kubectl来管理虚拟机中的microk8s

从安装dashboard的时候我们就可以发现,每次我们要使用kubectl的时候就要输入microk8s.kubectl，很麻烦，而且我们大部分管理k8s的，本地其实都已经安装过kubectl的，所以，如果你要使用本地kubectl去管理虚拟机中的microk8s你就要找到kubectl的配置文件，microk8s kubectl的配置文件在下面

vi /var/snap/microk8s/current/credentials/client.config

把这个文件的内容拷贝到你本地的~/.kube/config

接着把文件中服务器地址改下

server: :16443创建microk8s的集群

再创建一个虚拟机

multipass launch --name k8s-slave -c 4 --mem 4G --disk 40G

创建完成之后进入虚拟机

multipass shell k8s-slave

同样修改root用户密码

sudo passwd root

安装microk8s

snap install microk8s --classicmicrok8s.status

上面slave节点全部初始化完成之后我们在master主节点执行

microk8s.add-node

接着slave节点加入master,在slave节点执行

microk8s join 192.168.64.3:25000/ba944b393ff4ef3e70a275407cfea8c2

之后在主节点查看集群中的节点状态

microk8s.kubectl get nodes安装prometheus监控

microk8s.enable prometheus

把grafana的service类型改为NodePort

microk8s.kubectl get svc -Amicrok8s.kubectl edit svc grafana -n monitoring

编辑type: ClusterIP为type: NodePort

microk8s.kubectl get svc -A

查看端口访问就好了

之后我们查看pods在各个节点的调度情况

microk8s.kubectl get pods -A -o wide一些其他操作

查看运行的容器

microk8s.ctr containers list

查看镜像

microk8s.ctr images list

停止集群

microk8s.stop

启动集群

microk8s.start

重置集群

microk8s.reset

k8s(kubernetes)系列一：k8s是什么？k8s的架构设计和工作原理

相信对每一个程序员来说，对kubernetes(以下简称k8s)这个名词并不陌生，即使没用过它，也一定听过它的大名。特别是应用容器化的发展趋势和普遍使用，更是让k8s这个专为容器化而生的容器编排工具有了施展拳脚的舞台，而且由于它是开源的，随着众多优秀开发人员的努力，k8s的表现越来越完美，越来越让人欲罢不能。

本文作为k8s系列的序篇，主要还是以介绍k8s是什么，和它的工作原理为主。对于工作原理，主要介绍它的架构设计以及各个组件是如何协调工作的。

最后是消除大家一个疑虑，大家一定看到过类似：k8s官方宣布不再支持Docker这样的标题，引起了很多人的犹豫，觉得自己没有必要再学习Docker了，看了本文的第三部分我相信你一定会有答案的。

目录一、k8s是什么二、k8s架构设计和工作原理

2.1 Master和Node

2.2 k8s的核心组件，以及它们的主要功能

2.3 k8s核心组件之间的交互场景分析

三、k8s不再支持Docker?一、k8s是什么

关于k8s的背景和它的主要功能，网上随便一搜就有一大堆，我这里也是借花献佛，哈哈：

Kubernetes是Google开源的一个容器编排引擎，它支持自动化部署、大规模可伸缩、应用容器化管理。在生产环境中部署一个应用程序时，通常要部署该应用的多个实例以便对应用请求进行负载均衡。

在Kubernetes中，我们可以创建多个容器，每个容器里面运行一个应用实例，然后通过内置的负载均衡策略，实现对这一组应用实例的管理、发现、访问，而这些细节都不需要运维人员去进行复杂的手工配置和处理。

主要特点：

可移植: 支持公有云，私有云，混合云，多重云（multi-cloud）

可扩展: 模块化，插件化，可挂载，可组合

自动化: 自动部署，自动重启，自动复制，自动伸缩/扩展

二、k8s架构设计和工作原理 2.1 Master和Node

Kubernetes的整体架构如上图所示，多个上图所示的结构共同构成一个Kubernetes集群。

Kubernetes主要由两部分构成：Master节点和Node节点。

Master节点是整个集群的大脑，负责维护整个集群的状态，任务的调度，并将系统的状态持久化到etcd中。Node节点负责执行Master下达的具体工作指令。

Master结点和Node结点通过其各自包含的核心组件相互协调共同完成应用的容器集群部署和管理。

Master节点包含的核心组件有：ApiServer、Scheduler、ControllerManager；Node节点包含的核心组件有：kube-proxy、kubelet、Pod等。

下面详细说明一下各个核心组件的功能以及它们之间是如何交互协调工作的。

2.2 k8s的核心组件，以及它们的主要功能

ApiServer：资源操作的唯一入口，不管是用户对k8s集群下达指令，还是系统组件之间的交互都是通过ApiServer进行的。

Scheduler：负责资源的调度，比如：我们要创建部署一个应用，Scheduler通过一定的策略把我们的应用调度到相应的机器上。这里的策略比如：负载均衡等。

ControllerManager：负责维护集群的状态，比如故障检测、自动扩展、滚动更新等。比如：我们有一个应用，我们想维护它的副本数是3，ControllerManager会实时对该应用的副本数量进行监控，一旦发现副本的数量少于我们配置的数量，会马上为我们创建新的副本（当然这里不是由ControllerManager来创建的，具体的过程后面会说到）。

kube-proxy：负责Node节点内部Pos之间的负载均衡和服务发现等。比如：Pod和Pod之间的网络通信就是通过kube-proxy来实现的。

kubelet：负责容器的生命周期，包括容器的创建等。

Pod：是k8s集群的最小调度单元。也就是说，比如，我们要创建一个应用，首先会把该应用绑定到某个Pod上，然后再容器化部署该应用。

etcd：是k8s集群的持久化组件，k8s集群的所有状态以及配置都会持久化到这里，想要备份和恢复我们的k8s集群就是通过etcd来实现。

2.3 k8s核心组件之间的交互场景分析

场景、用户通过kubectl命令或者WebUI图形化界面对k8s集群下达创建Pod的命令

1. 不管是kubectl命令还是界面的操作，最终指令都会由ApiServer接收到。

2. Scheduler通过ApiServer的Watch接口监听到有创建Pod副本的命令后，会找到符合该Pod要求的Node列表，执行Pod调度，成功后，把Pod绑定到目标节点上。

3. kubelet同样也是通过ApiServer的Watch接口监听到Pod被绑定到本节点的指令，则执行pod的创建和启动逻辑。

同时，kubelet会每隔一段时间通过ApiServer接口报告自己的状态。

4. ControllerManager通过与ApiServer接口监听Node的状态，并做出相应的处理。比如：监听到某个应用的副本数量少于我们配置的数量，则通过ApiServer接口发出创建副本的命令。之后，从2开始整个创建流程。

三、k8s不再支持Docker？

有一段时间，很多博主写过k8s不再支持Docker的文章，造成了不少人心中的恐慌心理，觉得自己Docker是不是白学了？还没开始学的，也犹豫要不要学？

我这里可以告诉大家，k8s官方宣布的是不再维护kubelet这个组件。虽然k8s官方不再维护这个组件，但是这个组件由Docker团队接手维护了。

所以大家该学学，不要听信谣言。

发力中型客车市场，比亚迪全新C7、K7纯电动客车首发上市

在5月28日开幕的2018年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，比亚迪商用车举行“匠心所向·驭新前行”为主题的全新C7&K7纯电动客车新车发布会。发布会上，两款中型客车——C7纯电动座位客车、K7纯电动公交客车正式上市。

比亚迪此次上市的两款纯电客车采用全新家族式前脸造型，车型方面实现了平台化、模块化设计，零部件实现高度集成化、标准化。其中C7丰富了比亚迪9米座位客车产品线；全新造型的K7则主攻8米纯电动公交领域；一级踏步的2018款K8，则定位于纯电动大客车领域。此外，亮相狗年春晚的K8S纯电动双层大巴、物流领域的T3和T5城市配送车也在现场亮相。

公路公交全面覆盖，发力8~9米中型纯电动客车市场

2014年～2017年，比亚迪纯电动大客车年销量连续4年稳居全球第一，成为唯一进入欧、美、日、韩等汽车工业发达国家和地区的中国汽车品牌。为打造新能源客车引领品牌、发力中型客车细分市场，比亚迪此次重磅上市了两款全新中型纯电动客车。

其中C7作为座位客车，车长9米，最高载客38人，搭载不同电量，续航里程220～270公里，大功率驱动电机，主攻景区接驳、旅游团体、租赁客运等市场；外观设计简约时尚，超大黑色玻璃，流线式前围设计，极富速度感、力量感；采用多种内饰方案，可自主选择冷暖色调，实现“人、车、环境”的和谐统一；搭载多重主动安全防护，如ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、ESC电子稳定性控制、AEBS自动紧急制动、FCW前碰撞预警及360全景影像系统等，保障车辆安全性。

另一款全新K7作为城市公交，拥有8米和8.5米车长、交流与直流充电、热带与寒带差异化配置等多种选择，适用于一、二线城市支线及三、四线城市干线公交运营。全新K7最高载客58人，搭载不同电量，续驶里程190～290公里，相比原款车型在外观、轻量化、人机工程、舒适性等全方面升级。全新K7搭载大功率驱动电机，电池能量密度及单位载质量能耗满足国家最高1.21倍补贴标准。此外，全新K7车内空间宽敞，优化了座椅布局，增大了站立面积，带来了更优越的驾乘体验。

搭载多项核心技术，C7、K7致力于引领新能源客车技术变革

据比亚迪介绍，今天上市发布的C7及K7两款车型传承了比亚迪多项行业首创核心科技，可保障车辆全生命周期运营品质。

第一， 采用了比亚迪第三代全铝合金车身技术。早在2011年，比亚迪率先在纯电动客车领域大规模

应用全铝车身，实现车辆轻量化设计，提高续航里程和车辆耐腐蚀性，延长整车使用寿命。如今，C7和K7全铝合金车身技术经过2次换代、10次骨架结构升级、18处型材截面优化，实现型材种类减少5%、零件个数降低10%、结构强度提升12%；

第二， 搭载行业首创全新动力电池管理系统。该技术由比亚迪2017年行业首创，能将电池电芯温

度自动控制在最佳温度范围，保证动力电池在不同环境下均发挥最优性能，同时延长动力电池寿命，满足车辆在不同地区全天候运营条件。2017年7月到2018年3月，从新疆吐鲁番、辗转西藏拉萨，再到内蒙古海拉尔，比亚迪首开行业纯电动客车极限测试先河，超预期完成地表88℃高温、5190米高海拔以及零下47℃高寒地区的全天候、全路况极端环境检验；

第三， 配备双向逆变充放电技术。该技术由比亚迪2013年全球首创，可实现车与负载、车与电网、

车与车之间相互能量转换，紧急时可以给救援设备供电。交流充电功率可达80kW，电控空间利用率提高50%；

第四， 集成化、标准化、模块化设计，为新能源客车的产品生产、维护保养、车辆安全提供更经济、

更高效的解决方案。C7、K7采用模块化设计，搭载高度集成的高压、低压系统和标准化、通用化的零部件，在降低零部件空间及维护成本的同时，提升整车零部件稳定性与安全性。

另外，比亚迪在深圳成立了研发总部，在荷兰鹿特丹、美国洛杉矶、巴西圣保罗成立海外研发中心。从铝合金车身、轮边驱动电机、动力电池热管理系统、双向逆变充放电等全球首创技术，到今年北京道路运输展发布的C7和K7两款中型客车，采用集成化、标准化、模块化设计，比亚迪正着重发力中型客车市场，引领全球新能源客车技术变革。