起价不足8万元！比亚迪全新7座车宋MAX上市，全系1.5T，配置丰富
昨晚，比亚迪在北京国家游泳中心（水立方）举行宋MAX上市发布会，正式公布了这款全新7座车型的售价。
宋MAX共推出了6款车型，分别为：
1.5T 手动舒适型，售价7.99 万元
1.5T 手动豪华型，售价8.99万元
1.5T 自动舒适型，售价8.99万元
1.5T 自动豪华型，售价9.99万元
1.5T 自动互联精英型，售价10.99万元
1.5T 自动互联尊贵型，售价11.99万元
从此前发布的10-12万元自动挡版本的预售价来看，宋MAX的入门级自动挡车型价格下调了1万元，手动挡版本起步价格更是不足8万元，令在场的很多媒体十分惊讶。
目前，比亚迪宋MAX全系均搭载153马力/240牛米的1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动/6速自动变速箱以及前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。未来，比亚迪还将推出它的混动以及纯电动车型。
前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后，他的团队为这款紧凑级7座注入了很多新鲜血液。
据悉，宋MAX专门为中国主流家庭打造，使用了“Dragon Face”的全新设计语言，包括了悬浮矩阵式LED大灯、大尺寸倒梯形进气格删、从车头延展至车尾的腰线、悬浮式车顶设计、贯穿尾灯的镀铬饰条等等，让宋MAX拥有很强的整体感。
内饰方面，最为显著的当属大尺寸中控触摸屏，根据配置不同将分为8英寸和12.8英寸，车载系统名为CarPad，基于Android生态系统开发，操作体验流畅，功能布局也十分人性化，并且拥有智能互联功能，支持上百万种应用程序。内饰的用料也采用大面积软性材质和缝线装饰，触感和档次感都很优异。
配置方面，宋MAX将配备多功能方向盘、电子手刹、双区自动空调、后排独立空调、全景天窗等舒适性配置，安全和辅助配置包括全系标配的ESP、胎压监测、前后6探头倒车雷达、360°全景影像等。
座椅布局上，宋MAX采用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后滑动和折叠，第三排座椅支持等比例放倒，方便对储物空间进行合理分配。
从现场体验来看，当身高为180cm的体验者固定好前排座椅后，进入第二排还能获得1拳2指的腿部空间以及4指的头部空间，这都得益于它2785mm的轴距。另外，前后排座椅的填充物比较柔软，乘坐较为舒适。
考虑到宋MAX的起售价仅为7.99万元，这款外观、内饰都十分新潮，配置水平也处于主流水平的7座车在自主品牌的竞争中还是有相当大的优势的，同时自动挡版本7.6L的工信部百公里油耗也让它十分适合居家出行，当未来混动版和纯电动版宋MAX推出后，这款车的使用成本有望进一步下降。
此外，宋MAX在上市后还推出了三重礼遇：前2万名购车用户可升级价值3000元的LED大灯，可享受2成首付或18期免息金融购车以及最高7500元贴息，前1万名置换用户还可以享受专享补贴。
因此，在8万元的起步价、7座布局、接近2800mm的轴距和主流配置的组合下，比亚迪宋MAX拥有同级别中出色的性价比。在“三代家庭”逐渐成为中国主流家庭的趋势下，宋MAX的出现为这些人提供了一个全新的选择。
大7座MPV才4.4L油耗！抢先实拍宋MAX DM-i，比亚迪下个爆款稳了？
【太平洋汽车网 新车频道】2021年，比亚迪乘用车全系累计销售730093辆，同比增长75.4%，新能源车占比81.3%。
看到上述数据的时候，笔者并不怎么感到意外，因为这一年中，DM-i混动系列实在有点火，秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i频频月销量过万，唐DM-i也有大几千的数据，使得比亚迪成为大家口中的“爆款制造机”。
而就在近日，比亚迪又带来一款DM-i混动系列的新作——宋MAX（询底价|查参配） DM-i，新车搭载与秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i同款的动力组合，由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，哪怕在动力电池亏电的情况下，也能够实现4.4L/100km的超低综合油耗。除此之外，新车的内饰、功能和空间也进行了升级，这些加在一起，无疑大大增强了它的家用属性以及市场竞争力。
外观：升舱顶设计带来新鲜感
宋MAX DM-i沿用了纯燃油版车型的设计风格，包括Dragon Face龙脸、钻石龙晶LED前大灯、龙爪之痕贯穿式尾灯等元素，在符合家用气质的同时，也不乏时尚感。而最大的不同在于，新车为6座版车型特别提供了升舱顶设计处理，带来一些新鲜感。
内饰：多处局部优化，档次感升级
宋MAXDM-i内饰部分最显著变化就是配色，看起来更加清爽时尚。而除此之外，它还有其他多处局部优化，包括15.6英寸自适应智能车机旋转Pad、8英寸液晶仪表盘、最新家族化电子换挡杆、手机无线充电等，整体档次感得到了大幅升级。
乘坐：座椅更舒适，头部空间更宽敞
乘坐方面，宋MAXDM-i主要有两大亮点，首先是配备了全新可可棕雪顶座椅，带来更舒适的乘坐体验；其次是升舱顶设计提升了座舱的头顶空间，大大消解了第二、第三排乘客的压抑感，也让乘客进出第三排更为方便。
动力：百公里加速7.9s，百公里油耗4.4L
宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动技术，由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，其中，动力电池提供了8.3kWh和18.3kWh两种容量，分别对应51km和105km的纯电续航里程。
1.5L自然吸气发动机采用阿特金森循环，热效率高达43.04%，再加上它主要用于发电，能够持续处于高效运转区间，这样一来，使得该车在亏电的情况下，也能实现4.4L/100km的超低综合油耗。而在满油满电情况下，综合续航里程可以超过1000km。
DM-i超级混动以电动机驱动为主，发动机驱动为辅，实际开起来比较接近纯电动车，而这也为它带来了一系列优点，比如百公里加速7.9s、平顺舒适无顿挫、机械噪音低等。另外，它一共有四种动力模式，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和高速发动机直驱模式。
全文总结
比亚迪宋MAX原本便是一款颇具竞争力的入门级家用MPV，推出至今已经累计超过27万用户，当它加持了DM-i超级混动技术，以及进行一系列升级优化之后，家用属性可谓成倍提升，因此笔者认为，宋MAX DM-i有望成为比亚迪的下一个爆款。据悉，宋MAX DM-i将于1月15日开启预售，并将在第一季度内正式上市。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）
