宋MAX DM-i：52升油箱能跑1千多公里，顶配不到18万，奶爸们有福了
2022款比亚迪-宋MAX DM-i车型于3月12日正式上市，共推出5款车型，售价区间为14.58-17.28万元。下面我就为大家分析分析，究竟哪一款最值得入手。
动力方面，配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110马力，最大扭矩为135N·m。并分别推出NEDC纯电续航里程为51KM/105KM两种纯电续航版本，满油满电情况下综合续航长达1090km。其中，纯电动续航里程为51KM的版本NEDC工况下百公里亏电油耗为4.4L，而纯电动续航里程为105KM的版本则为4.5L，日常出行所用的油费每公里不到0.4元。两种不同续航版本的车型均配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池。官方公布其0-100km/h的加速时间为7.9秒（105KM版）、8.5秒（51KM版）。
另外105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，如果家里有充电桩的话，日常通勤可以纯电出行。
外观方面，2022款比亚迪宋MAX DM-i采用了“Dragon Face”的家族式设计语言进行打造，造型凌厉的头灯灯组内部采用了并列式光源布局，点亮后拥有较高的辨识度。
来到车侧，新车采用了比较常见的双腰线设计，悬浮式车顶能够为车辆带来较强的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4710/1810/1690mm（尊贵型和行政版高度为1880mm），轴距为2785mm。车尾部分，尾灯灯组之间配有贯穿式镀铬饰条，并且在灯腔部的设计也和头灯形成了呼应，点亮后的辨识度较高。
值得一说的是，51KM/105KM两种纯电续航版本的高配车型都有扩展头部空间的升舱顶，头部空间更大、更宽敞。
内饰采用专属的“可可棕”配色方案，同时还采用比亚迪最新的设计风格，科技感十分突出的同时，不乏精致感和档次感。
中低配车型搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，行政版车型尺寸为15.6英寸，这块屏幕采用了超窄边框，屏占比高达83%，有着细腻的显示效果与十分流畅的操作体验。搭载最新的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，集成度高、功能丰富、扩展能力强大、简单易用等都是这套多媒体系统的亮点。配备了语音识别控制、OTA远程升级等功能，同时还支持App远程监控，可实现车门解闭锁、空调开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）、车窗关闭等功能，而手机NFC车钥匙和蓝牙钥匙的加入则可以让车主在云端直接解锁车辆。
全系配备传统机械式组合仪表，中、低配车型中间内嵌的液晶仪表尺寸为5英寸，行政版则搭载的是8英寸液晶仪表，中央的液晶屏可显信息及可控功能都比较丰富，还有跟DM-i系统相关的信息显示。菜单界面的设计简洁，操作便利，单一界面显示的内容也足够丰富。
座椅沿用环抱式造型设计，具备更舒适的包裹性，全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，带来更舒适的驾乘体验。
提供“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局，座椅面料及填充物都很柔软，舒适性均是上乘的表现。七座车型可将二、三排座椅完全放平，充分利用空间，方便大件物品搬运；六座车型第二排是两张独立的座椅，具有更佳的乘坐舒适性，宜商宜家。
“升舱顶”车型车高1880mm，具有非常充裕的头部空间，驾乘不压抑。并且整车的座椅十分柔软宽大，有着很好的舒适性。第三排能够满足日常通勤及短途旅行的需要。
此次共上市了5款新车，价格跨度为2.7万元，下面我就为大家分析一下不同车型之间的配置差异。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 豪华型（厂商指导价：14.58万元）
特点配置：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、前排无钥匙进入、远程启动、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、自动空调等功能。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 51KM 尊贵型（厂商指导价：15.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯、单色车内环境氛围灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 尊荣型（厂商指导价：15.58万元）
特点配置：105KM纯电续航里程、快充。（DM-i 105KM尊荣型的配置水准基本与DM-i 51KM豪华型保持一致）
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 旗舰型（厂商指导价：16.28万元）
新增配置：全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等。
·宋MAX新能源2022款 DM-i 105KM 行政版（厂商指导价：17.28万元）
新增配置：舒奢一体式升舱顶、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、8英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等。
编辑总结
主推车型2022款 DM-i 105KM 旗舰型和2022款 DM-i 51KM 尊贵型。先来说推荐2022款 DM-i 105KM 旗舰型的理由，官方指导价为16.28万元，相较于2022款 DM-i 105KM 尊荣型贵了7000元。该车型配备了全景天幕、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自适应远近光灯等十分实用的配置。对日常用车便利性提升明显，性价比突出。
2022款 DM-i 51KM 尊贵型也是主推车型，官方指导价为15.28万元，相较于2022款 DM-i 51KM 豪华型贵了7000元。主要新增了L2级智能辅助驾驶功能，其中包括了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、道路交通标识识别、全速自适应巡航等，能大幅提升行车安全性，并且减少驾驶员的疲劳感。此外，DM-i 51KM尊贵型还加入了内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯、氛围灯等舒适性配置。整体的配置提升非常划算。
其次推荐2022款 DM-i 105KM 行政版，官方指导价为17.28万元，相较2022款 DM-i 105KM 旗舰型贵了1万元。2022款 DM-i 105KM 行政版采用了6座布局，其全景天幕升级为升舱顶配置，头部空间大幅增加，乘坐体验更好，新增了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、15.6英寸中控大屏、车载空气净化器等配置。能带给更加优异的科技体验。
具体的车型选择可按照自身的预算和需求进行选择。
买新能源车型的必会项目，宋Pro DM如何申请安装充电桩！
随着全球汽车市场的发展和国家对新能源车型的支持力度加大，最近几年国内的新能源车型发展步伐很快，而且广大车友对新能源车型的认识也全面提升，因此新能源车型的销量持续攀升，其中比亚迪旗下的新能源车型卖的就是比较不错的。
在现阶段由于配套的充电设备还不是很完善，有长途需求的车友购买纯电动车型可能就会受到一定的限制，那么选择一台插电混动的车型就最美不过了。无论是插电混动还是纯电动，都面临着充电的问题，所以买车之后装充电桩就是一件大事。那么，我们就以宋Pro DM的2019款 DM 1.5T 四驱性能版舒适型为例，研究下申请充电桩都有哪些要求？
第一步，需要物业开具同意使用充电设施的证明。原则要求自己计划安装充电桩的位置，比如说车库或者是车位要有与产权证或与开发商签订的车位购买协议等，但实际执行过程中各地物业要求不一，总之只要是能够开出来物业同意使用充电设施的证明就可以。
第二步，到当地的国家电网申请安装充换电设施。说明一点，以下的操作是以国网石家庄电力公司要求为例，各地可能略有不同。申请可以有两种方式，一是可以直接到营业厅办理，按照要求个人用户需要准备有效身份证明，就可以提交申请，之后（基本第二个工作日）电力部门会指派专业人员到现场查验供电条件并签复供电方案，这时需要提供固定车位产权证明或产权单位许可证明和物业出具的同意使用充电设施的证明。
第三步，根据电力部门的答复意见进行线路施工。这里面需要考虑几个问题，一是可以自己找有资质的施工人员进行线路施工，但完成后需要电力部门验收，同时电力部门也可以提供相关有偿服务，建议直接选择物业电工进行线路施工就可以，能够减少一些麻烦；二是相关的线路和配电设备可以自己购买，根据线路施工方案确定线缆的长度、购买配电箱、电能表和空气开关等配件，建议可以自己到当地的五金城购买即可，线缆价格基本在8到15元每米，其他的附属设备也可以网购。正常线路施工的费用也就是在500元左右，各地略有不同。
关于充电桩安装的几点建议：
一是如果还没有购买车位，在购买车位时一定要考虑后期安装充电设施的距离和难易程度，对于后期施工影响很大。
二是如果目前条件不符合申请充电桩有关条件，也可以跟物业沟通使用现有线路进行改装，单独配置电表同物业结算电费。因为宋Pro DM的原车充电枪功能就是3KW的，功率不大基本都可以满足。
三是配电箱的尺寸建议稍大一些，后期使用会更加方便，同时要根据充电功率选择质量好的线缆。宋Pro DM车型建议选择购买400×500×360的配电箱或者再大一些，并且在配电箱下开口，可以实现关闭配电箱充电的效果。
四是线路布设时要深入研究，尽量采取最合理最隐蔽最安全的方案，这样能够省下线缆和人工费用。
五是有的城市会有阶梯电价政策，建议可以设定充电时间，节省充电费用。
以下是部分充电桩安装效果参考。
综合来说，目前新能源车型已经发展的比较成熟，申请安装充电桩的流程也逐渐规范，购买类似宋Pro DM这样的新能源车型建议安装充电桩，能够解除充电的烦恼，这样才能发挥插电混动车型的最大优势。以上就是关于宋Pro DM安装充电桩的一些流程，希望能够给车友带来一些帮助。
