比亚迪组织架构调整：成立四大事业部，筹建高端品牌

[亿欧导读]

官方信息显示，比亚迪汽车将对公司组织架构进行调整，成立四大事业部，进行一系列的人事变动以及筹建高端品牌落地。

题图来自“公开图库”

2月3日，官方信息显示，比亚迪汽车将对公司组织架构进行调整，成立四大事业部，进行一系列的人事变动以及筹建高端品牌落地。

具体来看，比亚迪此次共成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门。

未来，路天将担任王朝网销售事业部总经理；张卓将担任e网销售事业部总经理；高子开将担任售后服务事业部总经理。与此同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江将调任至高端品牌项目，负责筹建工作。

路天在2003年加入比亚迪，先后负责过华北、西北和华中地区的市场营销工作。张卓于2004年加入比亚迪，先后负责比亚迪汽车、腾势电动车及比亚迪集团的销售、市场、品牌及公关等工作。高子开于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车渠道、销售、赛事运动、售后服务管理等工作。

对上述调整，比亚迪汽车认为，此次调整，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。

从2020年开始，比亚迪在新能源领域动作不断，先后与丰田、日野建立合资公司，研发电动汽车，推出了秦Pro、汉EV、宋MAX、唐EV等一系列新能源汽车。2021年1月11日，比亚迪发布了以电为主的“DM-i超级混动”。

资本市场对比亚迪这些动作给予了积极回应，比亚迪股价从2020年年中开始攀升，2021年2月3日，比亚迪A股股价一度高达273.37元/股，市值破7500亿元，创历史新高。

值得注意的是，2021年第一天，比亚迪发布全新LOGO，并解释新标识是“打开封闭空间，放开无限触点，已开放的胸怀和创新的姿态链接更多用户与伙伴”。

比亚迪汽车调整组织架构：成立四大事业部，赵长江负责高端品牌筹划工作

记者 | 侯卓铠

编辑 |

2月3日，针对“比亚迪汽车业务将进行组织架构调整”的相关传闻，比亚迪汽车对界面新闻表示传闻基本属实。

据界面新闻从比亚迪汽车官方获得的信息显示，此次比亚迪汽车组织架构将做出如下调整：

成立王朝网销售事业部，路天担任总经理。路天于2003年加入比亚迪，曾先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作。

成立e网销售事业部，张卓担任总经理。张卓于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车培训部、渠道部、市场部、一线销售及产品中心等工作。

成立品牌及公关事业部，李云飞担任总经理。李云飞于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车、腾势电动车及比亚迪集团的销售、市场、品牌及公关等工作。

成立售后服务事业部，高子开担任总经理。高子开于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车渠道、销售、赛事运动、售后服务管理等工作。

同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江将调任至高端品牌项目，负责筹建工作。

实际上，从2021年开年以来比亚迪在多领域都有着诸多调整。1月初，比亚迪发布全新LOGO，将应用于国内乘用车市场，寓意着更加开放的战略。

就在上个月中旬推出了具有超高性价比的DM-i超级混动车型，通过更强的续航能力，进一步降低新能源汽车的拥车成本。

此次内部组织架构的调整，也意味着比亚迪在产品矩阵逐渐完善的背景下，应对市场新变局的又一次自我革新。

对此，比亚迪汽车向界面新闻表示：“此次调整，将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。”

跻身高端市场！比亚迪组织架构调整：成立四大事业部

2月2日，比亚迪发布消息，因品牌和业务发展需要，将对公司的组织架构进行调整，成立四大事业部，分别是王朝网销售事业部，由路天任总经理；e网销售事业部，张卓任总经理；品牌及公关事业部，李云飞任总经理；售后服务事业部，高子开任总经理，此外原比亚迪销售公司总经理赵长江将调任比亚迪高端品牌，负责筹建工作。

就任新组建的四大事业部的四人都有在比亚迪负责销售和市场营销的经历，比亚迪认为，此次调整将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。

而将原销售公司总经理调任比亚迪高端品牌，并负责筹建工作，则让人产生颇多遐想。作为从电池和电动汽车起家的车企，比亚迪长久以来都带有浓浓的“土味”，一方面是其早期车型在外观设计上确实算不上好看，另一方面，比亚迪的品牌打造一直都没有亮点，特别是在高端车型市场没有多少份额。

当然比亚迪也在寻求突破，在去年推出了首款定位中高端的旗舰轿车比亚迪汉，提供了纯电动车型汉EV，也算是有了向特斯拉等高端品牌挑战的底气。不过这款比亚迪旗舰轿车虽然外形相比此前的车型更时尚美观，性能也非常强，但仍然没有冲击高端市场的颜值和品牌号召力。

在2021年第一天，比亚迪发布了新的乘用车标识，新车标采用了时下流行的扁平化设计，取消了此前的椭圆造型，车标字母也变得更为简洁，符合国际化审美，与汽车电气化的发展能更好的契合。

按照官方的说法，新的乘用车标识能够“打开封闭空间，放开无限触点”，意味着比亚迪将秉承开放的理念，与用户和伙伴共建新价值汽车品牌。值得一提的是，新车标目前仅用于比亚迪乘用车市场，而其他业务例如集团、新能源、轨道交通、电子产品及商用车仍然采用原来的椭圆车标。

写在最后：其实车标的改变不难，真正难的是观念和思维的改变，在笔者看来，比亚迪的新车标仍然放不开，一是使用范围仅限乘用车市场，这影响了整体形象的提升，二是都平面化了，为何还要做出立体金属质感，还有旧思维消不掉。对于此次新事业部的组建和高端品牌的筹建，也是比亚迪寻求突破的再一次努力，只有真正的突破旧思维，才能打开新天地，希望比亚迪能成功。