250马力/剪刀门 4万买辆F0花30万改装后

有不少改装爱好者都会拿飞度、锐志进行深度改装，但其实有更多朋友会用性价比突出的紧凑小车进行改装，例如比亚迪F0，长城某SUV等。不过最近接触了一位车主，花了30万元（加手工费）把68匹的比亚迪F0改装后马力飙升至250匹以上，他是如何改装的呢？我们一起看看：

这是一辆改装比较萌的F0，绿配白的外观颜色，相比起只有黑白灰红黄五种原配颜色的F0来说，果然是眼前一亮。

熏黑的大灯，加上SSR轮毂 前10后25法兰加宽垫，整体虽然美感一般，但赛车化之后相当协调。

中置三出排气，先不管效能如何，就是这阵势已经把对手吓着了。

车头与车尾都换上了scion的车标，这下真和丰田Aygo成亲兄弟了。

独家定制的宽体包围勾勒出活泼的车尾线条，加宽法兰盘将车轮推向了车身的边缘，使整车显得张力十足。

轮毂选用了SSR 12幅款式，搭配BC绞牙避震降低车身，提升视觉效果与操控性能。

前刹车采用AP小四活塞刹车系统，后轮则是把鼓式刹车升级为盘式刹车并将卡钳漆成红色。

引擎的改装是个亮点，硕大的KN冬菇首先映入眼帘，左边那个银色的家伙印着HKS标识呢。

HKS泄压阀与完全手动制作的金属管表明这确实是一辆带了涡轮增压的F0。采用斯巴鲁涡轮增压器并且由HKS外挂电脑控制发动机正常工作，火花塞也换成了HKS的产品。这样一来，即使是原厂只有三缸的68匹马力小机器很快就催逼出了250hp+的马力。足以推动这小巧的车身随时起飞。

当然，性能看起来强，那么外形看起来也要足够夸张，只有超跑独有的剪刀门设计，在开门一刻逼格满满的。

完全赛车化的内部让我们看看都装了些什么：

打火按钮从右边移到了左边，相当有战斗机舱的质感。

SPARCO赛车座椅提供了出色的包裹性，保证高速下的支撑与安全，通过与四点式安全带的配合，即使没有安全气囊也能保证驾驶员的安全。

接通车辆电源，内饰战斗氛围十足，摸摸牌方向盘看上去就让人把持不住。

DEFI涡轮三联表组随时监控车辆健康状态。

隐约看到的防滚架。别以为行车途中可以像大黄鸭一样伸头出来，其实这些钢管防滚架是保障安全的必备改装，而且能够起到加固车身的作用。虽然上下车麻烦，但总体安全性十足。这是一辆完全可以下场子的车啊。

后备箱隐藏的神器，NOS氮气加速系统相比大家听说过了吧，应该可以想象在涡轮增压和氮气加持下这台F0起飞的状态对吧？其实这两个罐子是用来灭火的，它们是由灭火器改造而成，十分佩服车主的想象力。这款车改装清单如下，如果你也想改装，那么点击阅读原文，直接给教授留言吧。

自制宽体包围 DW剪刀门总成≈4万元

SSR轮毂 前10后25法兰加宽垫≈3万元

前AP小四活塞刹车 后鼓刹改碟刹≈2万元

BC绞牙避震 底盘加焊强化≈2万

普利司通RE11半热熔轮胎≈2000x4元

斯巴鲁涡轮≈12000元

HKS外挂电脑≈8000元

RQ加大中冷器 KN冬菇进气系统≈2万元

MOMO方向盘 Sparco方向盘快拆≈2万6千元

Sparco赛车座椅、四点式安全带≈2万元

DEFI涡轮三联表 全车防滚架≈4万元

HKS泄压阀、火花塞、涂装........

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最大马力68匹，轴距2340mm满员没压力，售价3万多月薪2000就能买

现如今大家在购买人生第一辆车的时候。往往都把预算定在10-15万元之间，这也是为什么每月销量最好的都是朗逸、卡罗拉、轩逸，或者是哈弗H6、吉利博越这些车的原因。紧凑型轿车/SUV已经成为了汽车市场的主流，小型车的生存空间已经越来越小，除了本田飞度、大众Polo、雪佛兰赛欧这样产品力很强的车型外，几乎都很少被关注，车企也不再将重心放在这个级别，那么比小型车尺寸更小的微型车呢？把时间倒退回十年前，那时候汽车卖得很贵，而人均收入远不如现在这样高，所以微型车才是很多家庭的第一辆车，比如家喻户晓的铃木奥拓、吉利熊猫，以及今天我们要说的这台比亚迪F0！

大家都知道，紧凑型轿车又称A级车，比它低一个级别的小型车则被成为A0级，那么更小的微型车，就是A00级车了。比亚迪F0的定位就是A00级，它的车身尺寸为3460/1618/1465mm，轴距只有2340mm，非常的短小精致。这两年比亚迪一直致力于新能源的研发，并且取得了不俗的成绩，其在新能源领域的地位是国内其他车企都无法企及的，加上前奥迪设计总监艾格的加入，王朝概念车系列的推出，让比亚迪的颜值一下跃居国际水准，形式一片大好。在这样的情况下，加上市场用户需求的改变，曾经是比亚迪最走量车型之一的比亚迪F0逐渐被冷落，然而这台车究竟怎么样呢？

比亚迪F0的售价区间是3.79-4.79万，各地区的优惠幅度不同，综合算下来大概也就是3万出头的起步价。对于这样一台“袖珍”的小车，大家一定会首先质疑它的空间，后排会不会和跑车差不多？其实并非如此，小编曾经的一位同事就有一台二手的比亚迪F0，中午休息的时候大家经常开着它出去公司外面吃午餐，坐满5个成年人，后排的横向空间有点拥挤，但纵向空间还是挺宽裕的，至少膝盖不会顶到前排座椅上，头部也有一定余量，能满足日常简单的用车需求，是一个非常不错的代步工具。而且后排座椅放倒的情况下，还能拉点大件物品，甚至比一些小型车还能装。

再来说说动力，比亚迪F0全系搭载的是一台1.0L自然吸气三缸发动机，最大功率只有68马力匹配5挡手动或5MT变速箱。单从账面数据，大家就能感受到一丝尴尬，在夏天坐满5个人并且开空调的话，这台车的确跑不动，如果平时一个人开，日常通勤代步、购物和郊游都是完全没问题的。而且小排量的好处就是油耗超低，平均百公里只在6L左右，即便是月薪2000元，也完全能够养得起。

目前在售的比亚迪F0还是2015款，但外观依然是挺精致的。中网用了大面积的镀铬饰条点缀，花生眼大灯很萌，并且全系标配了LED日间行车灯。侧面造型很紧凑，有点像一台玩具车，后视镜和门把手都被涂成了黑色用以彰显个性。尾部则是简洁饱满，竖向的尾灯搭配大面积的玻璃窗，显得很时尚。车身颜色有天山白、法兰红、冰岛蓝、德兰黑和巴西黄五种，都是非常靓丽的色彩。

内饰则大量运用了圆形的元素，方向盘（废话，方向盘当然是圆的）、仪表盘、空调出风口都是圆形，虽然和宝马MINI那种可爱风不能相比，但至少不会显得压抑。并且它的转速表被设置在了仪表台上方左侧的位置，点亮之后冰蓝色的背光很醒目也很漂亮。副驾驶前方是一个裸露的大储物格，放东西非常实用，在方向盘的左侧下方也有一个小储物格，放点零钱、卡片也是非常不错的。档把前后各有一个杯座，可以放水杯或者手机，门板上也有常规的储物槽，正所谓麻雀虽小五脏俱全，储物空间不会让人尴尬。另外你能想象到，这台3万多的小车居然全系标配了无钥匙启动和进入功能么？

比亚迪F0还有一大优点，就是可玩性高，很多追求个性的年轻人人都把它改成了自己心中的样子，宽体、包围、大尾翼、拖车钩，一样都不少。所以它面对的消费用户不仅是年轻的上班族，也有一些时尚爱好者，比起很多打着新能源幌子的“老年代步车”来说，比亚迪F0是不是更实惠呢？