唐dm保养时官方默认机油是什么?

对于这个问题，其实也不是没有人尝试过，之前有一个英国品牌，便用不锈钢来做车身，结果这个工厂破产了。除了不锈钢之外，还有企业尝试过使用钛合金，碳纤维这些材料来做车身，最后都没有一个好的结果。因为这些材料注定是小众市场，这是市场竞争的结果，不锈钢并不适合用来做车身。至于原因是什么，且听我仔细分析。

首先，如今这个时代是节能减排、轻量化的时代，各大厂家都在研究如何轻量化，来减少油耗，而不锈钢的重量太重，如果用到车身上只会增加车辆重量，增加油耗，所以并不符合如今时代的发展潮流，注定不会被厂家所采用。另外，相对于如今市面上常见的低合金钢和铝来说，不锈钢的延展性不够，达不到加工要求，也注定它不会被厂家所采用。

当然，还有最重要的一点便是成本问题，各大车企毕竟不是慈善家，都是以盈利为目的的，所以成本也是各大厂家在选材时考虑的重要因素，相对于如今的普通镀锌板DC51D+Z来说，不锈钢价格更高，而且又有着先天不足，厂家怎么会去冒险来选择不锈钢。当然，除了上述几个因素外，对于汽车来说万变不离安全，而在安全领域上，如果用不锈钢材料来做车身，在夜晚路上会有无数个远光灯在行驶，这样会大大增加行车的危险性。综上所述，相对于如今技术而言，不锈钢有太多的局限性，所以并不会得到厂家的青睐。

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1、重量

大家在看汽车广告时经常看到如“全铝车身”“铝制缸体”等字眼，为什么汽车厂商专爱铝这种材料呢？最大的原因就在于其质量轻，减重对于整车的设计有着非常重要的左右，不论是从节能角度还是从操控方面都能给车子带来不小的提升，而不锈钢的重量显然不能满足造车时要求的轻量化指标，不受大家待见是自然的了。

2、材料性能差

不锈钢的延展性、焊接性、易加工性都不怎么样，对于需要大量冲压、焊接，而且对造型等的汽车加工来说是非常不方便的，而不锈钢的价格又不低，对于这么一种性能不强价格不低的材料谁也不会拿来浪费时间精力。

3、表面不易处理

就算解决了加工上的难度，使用了不锈钢作为车体材料，你还要面临一个尴尬的问题，不锈钢表面很难附着油漆，脑补一下满大街金属反光的车子，这画面不要太美