17年比亚迪f3当年落地价？
德州35000
曾经比亚迪的开疆之作，新款F3售4.78万，能雄风再起么？
最近这几年喊得最响亮的车型就是SUV，很多人买车都会考虑这样的车型，外观大气，底盘也比较高，开着相对舒服有面子，看到这方面的消息多了，很多人就形成了固有的印象，SUV才是市场的主流车型，其实这样的认知完全不对，主流市场一直都是家用轿车，SUV不过是最近流行了一段时间罢了，一切不能看媒体的报道，还要看具体的数据，而家用轿车是国产的弱项，但国产品牌可以没有放弃过，就比如比亚迪，推出了一款最实惠的家用轿车，它就是F3超值版。
很多人认识比亚迪都是从F3开始的，这是一款你想研发丰田花冠的家用车，主打性价比，之前也是比亚迪轿车领域主力车型，为品牌立了大功，随着比亚迪造车技术的成熟，F3已经退居二线，但比亚迪始终没有放弃这款车型，近期推出的F3超值版就是准备再次收割下市场，这款车售价仅4.78万，当前市场中，算是最便宜的家用三厢车了。
外观方面，整体来说新车设计上没有什么新意，延续的是2018款设计，格栅面积比较小，内部是蜂窝状设计，和两侧大灯连接较为自然，形成了贯穿设计，增加了视觉宽度，粗壮的镀铬饰条叠加在一起，也让真个车头显得很具层次感，底部同样是黑色蜂窝状设计，和格栅交相呼应，为了节省成本，车灯采用卤素光源，不过加入了淡蓝色透镜结果，看起来并不廉价，侧面设计较为饱满，唯有腰线突出，这样看起来就不显得单调了，底部配备的是15英寸钢轮毂，表面增加了塑料轮毂罩，看起来稍显廉价。
内饰部分，整体看起来稍显简洁，科技感稍显不足，上面有着大面积黑色烤漆饰板，搭配镀铬边框，虽然用料很差，但整体看起来不嫌廉价，还兼顾了时尚感，细节方面不是太好，很难掩盖其入门级定位，方向盘为四辐式设计，光秃秃的也没有添加功能按键，仪表为传统炮筒式设计，至于中控大屏幕，这个价格显然不值得配备，收音机和音乐播放都是实体按键，虽然数量多，设计倒是很简洁，唯一让人难接受的是这款车没有配备安全气囊。
动力部分，新车搭载的是1.5L发动机，最大功率为109ps，最大扭矩为148N·m，满足国六标准，配备的是5MT，对于这款紧凑型车来说动力足够用了，推背感完全体会不到。
总得来说，新车价格算是很良心，购买门槛也比较低，但是安全方面的表现差太多，现在车型都标配ESP了，而这款车还没有气囊，你敢买来用作家用吗？所以说价格虽然低，但失去的东西太多了，市场的销路就有些窄了。
新车 | 比亚迪F3新增豪华版车型 售5.08万元
文：汽车日报 曹浩
[汽车日报 产品] 日前，我们从比亚迪官网获悉，比亚迪F3新增加了一款豪华版车型，售价为5.08万元。新车在现款超值版的基础上对配置进行了调整。
外观方面，比亚迪F3豪华版车型采用了和现款车型相同的设计，车头为双层镀铬前格栅，并且和头灯融为一体。外后视镜则采用了黑色涂装的外壳。尺寸方面，新车的长宽高为4617/1716/1480毫米，轴距为2615毫米。和超值版车型相比，豪华版车型的轮辋更换成了15英寸铝合金材质。
车内的设计同样没有变化，配备了四辐方向盘，皮质包裹的车内座椅。另外新车将会配备主/副驾安全气囊以及无钥匙进入/启动系统。而在多媒体方面，豪华版车型将会配备有多功能显示屏。
动力方面，豪华版车型仍将搭载代号为BYD473QF的1.5升发动机，最大功率80千瓦，峰值扭矩148牛·米。传动系统匹配的是5速手动变速箱。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
4.49万起，第三代比亚迪F3延续经典，配独立悬架，油耗5.9L
在国产汽车刚刚发展的时候，大多数人们的经济能力还非常有限，能开得上汽车就是非富即贵，当时的物价很低，但是汽车的定价依旧很高。为了迎合市场的需求，一些国产汽车品牌也陆陆续续造出了一大批接地气的车型，就比如五菱宏光，奇瑞QQ，还有比亚迪F3与比亚迪F0，这类车型非常耐用，即便是如今也能被大家所熟知，但是能够延续下来的经典车型还真不多，我们今天要说到就是比亚迪F3，在比亚迪专注于新能源领域发展的时候，比亚迪F3还能隔三差五地进行更新换代，着实不易。
比亚迪F3是一款省油耐用，价格低廉的车型，从刚开始定位比较高，后来越来越接地气，深受大家的认可，而2020款也就是第三代比亚迪F3在市场上非常活跃，厂商指导价在4.49万起，在整个汽车市场也属于定位很低的国六标准车型之一。
第三代比亚迪F3满足国六标准，对于现在来说国六排放标准成为了国内汽车的门槛之一。在动力方面采用了一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩为148N.m，数据放在今天来说可能显得有些乏力，但是又足够日常使用，也符合其日常代步使用的定位。技术成熟，油耗更加经济，百公里控制在5.9L左右。
第三代比亚迪F3全部采用5挡手动变速箱，悬架还会采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，做工扎实，经得住考验。虽然之前的版本与很多国产车一样，都有异响，发动机漏油的情况出现，但是新款在这方面已经做出了很大的改进，做到了与时俱进。
从外观上来看，第三代比亚迪F3已经变得更加帅气了。刚开始的时候很多人都说它在模仿丰田花冠这款车，到了第三代已经有了自己的风格在里面，说不上高端大气上档次，但是会显得更年轻，更精致一些。毕竟这是一款4万多的车型，我们也不能过多要求它什么。
第三代比亚迪F3相比老款的车型在尺寸方面会增大，与之对应的空间表现也会更出色，现款F3长宽高尺寸分别为4617/1716/1480mm，轴距为2615mm，经典款车型长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距为2600mm，变化大家可以清晰地对比出来。
对于这样级别的车型我们自然不能奢望它有多出色的配置，但是第三代比亚迪F3基础功能都很齐全。中控台会采用经典的设计，除了低配版，其它版本车型会配有中控液晶屏，仪表盘采用智能数显仪表+指针仪表的组合。最值得一提的是中控按键全部采用中文标示，这样的设计好像是比亚迪一直在努力的方面，从市场消费者的反响来看，压力会很大，个人还是比较支持的。
第三代比亚迪F3支持USB/AUX连接播放音乐，FM/AM播放等基础功能，这一点设计已经足以打消长途旅行中的烦闷。在座椅方面，第三代比亚迪F3会采用皮质材料包裹，这一点倒是提升了些许的档次感，而且舒适度还不错。
放在市场上来看，比亚迪这几年的发展是大家有目共睹的，在新能源领域一次次创造出奇迹，除了私家车，公共交通中我们也能经常见到它的身影，这与原来接地气的风格好像截然不同，离大众更是越来越远。但是第三代比亚迪F3延续了经典，还能够保留下来，可以看得出来比亚迪不忘初心。
从比亚迪F3这款车子来看，新款车型在变得更出色，虽然多数人有能力了，这样定位的车子也不入眼了，但是恰恰可以看出我们国人的生活水平有了很大的提升，而对于还在努力的人来说，它依旧是一款出色的代步车，省油耐用。
