汽修帮手汽车维修资料库往期更新合集——比亚迪车系
此次更新了比亚迪车系（含比亚迪商用车系列）维修手册和电路图资料
汽修帮手汽车维修资料库提供各大厂家车型维修手册、电路图、新车特征、车身钣金维修数据、全车拆装、扭力、发动机大修、发动机正时、保养、电路图、针脚定义、模块传感器、保险丝盒图解对照表位置等，并长期保持高频率资料更新！
覆盖了传统燃油车，新能源车，燃油货车，新能源货车等等资料
此次更新车型：
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过去十年比亚迪各车型的正时皮带安装示意图（附保养大全）
转自：汽修宝典，作者：汽修宝典
今天给大家带来久违的正时系列——比亚迪车正时皮带安装示意图。为什么这次的文章这么短？因为孤云老师偷懒了，请大家尽情鞭打他...
壹
发动机型号：4G15S
排量：1.5L
搭载车型：
2007~2009年比亚迪F3
2010年比亚迪G3
发动机型号：DA4G18
排量：1.6L
搭载车型：
2007~2009年比亚迪F3
2007~2011年比亚迪F3R
贰
发动机型号：4G69
排量：2.4L
搭载车型：
2011年比亚迪M6
2013年比亚迪S6
发动机型号：4G69S4M
排量：2.4L
搭载车型：
2011~2013年比亚迪S6
2010~2013年比亚迪M6
叁
发动机型号：BYD371QA
排量：1.0L
搭载车型：
2008~2015年比亚迪F0
2008、2013年比亚迪F3DM
肆
发动机型号：BYD473QB
排量：1.5L
搭载车型：
2009~2011年比亚迪F3
2011年比亚迪L3
2011年比亚迪G3
2007~2011年比亚迪F3R
发动机型号：BYD473QD
排量：1.5L
搭载车型：2011年比亚迪G3R
发动机型号：BYD473QE
排量：1.5L
搭载车型：
2013~2017年比亚迪F3
2016~2017年比亚迪元
2012~2016年比亚迪速锐
2012~2015年比亚迪L3
2012~2013年比亚迪G3
伍
发动机型号：BYD476ZQA
排量：1.5T
搭载车型：
2016~2017年比亚迪宋
2016年比亚迪元
2014~2017年比亚迪秦
2012~2014年比亚迪速锐
2017年比亚迪宋DM
2011~2013年比亚迪G6
2013年比亚迪思锐
2014~2015年比亚迪G5
2015~2017年比亚迪S7
2014年比亚迪S6
陆
发动机型号：BYD483QA
排量：1.8L
搭载车型：
2007年比亚迪F3
2010~2012年比亚迪L3
2010~2012年比亚迪G3
2008~2011年比亚迪F6
2011年比亚迪G3R
发动机型号：BYD483QB
排量：2.0L
搭载车型：
2011~2014年比亚迪S6
2010~2013年比亚迪M6
2011~2013年比亚迪G6
2008~2011年比亚迪F6
2009年比亚迪S8
柒
发动机型号：BYD487ZQA
排量：2.0T
搭载车型：
2016~2017年比亚迪宋
2015~2017年比来迪唐
2015~2017年比亚迪S7
捌
发动机型号：BYD488QA
排量：2.4L
搭载车型：
2013~2014年比亚迪S6
2013~2015年比亚迪M6
练手必备，只卖1.5万的二手车！
车型一：北斗星 1.4 2007年
北斗星的生产年限可是不短了，十几年如一日的连续生产也能看出消费者对于装载能力很强的北斗星是非常认可的。虽然昌河铃木的整体效益一般，但是北斗星确一直受到消费者的认可。这里面还有一个因素就是北斗星装备的1.4升发动机，在动力、油耗、可靠性上一直是深得信任，所以这位老战士依然能够持续生产！
1.5万的预算，对于北斗星来说，只能买到2007年上牌的1.4手动挡北斗星，这车虽然排量是本文中最大的，但是小保养也就是一百多块钱，手动变速箱油换一次也就是二百出头。跑了这么多年的北斗星，肯定是要做一次全面的维护，1.4升发动机如果更换火花塞的话，4S店报价在二百出头，前刹车盘片都换的话，报价在三四百块钱，防冻液一桶也就是几十块钱。全车油液、三滤加刹车片换一次也不到一千块钱~总体看，装备了铃木“大排量”发动机的北斗星，在保养费用上并不昂贵。
这款车在二手车市场上比较保值，发动机的性能和装载空间是重要卖点，像海阔试车接触过的车况良好的二手北斗星1.4，即使跑了四五年，综合油耗还保持六个以内的高水平。这对于精打细算的消费者，具有很高的成本优势。一千多升的最大装载空间既可以拉货也可以将座椅拼成一张床休息，所以很适合刚刚创业的朋友，多拉快跑的特点让这款车的保值率还不错！
车型二：夏利N5 1.3 2010年
夏利在这个级别的小车里也算是元老级别的选手了，其在国内的生产历史比北斗星还要长，从当年的7101，到金夏利，再从夏利N3，进化到这款夏利N5，夏利这个品牌在国内也是一直在奋勇拼搏。只不过在轿车大型化、SUV潮流化的进程当中，夏利家族并没有抓住机遇，所以目前夏利家族只能在二手车市场上拼争销售冠军的宝座了！
跑了五六年的夏利N5确实需要大保养了，这样会让车况有所提升。对于夏利N5，海阔试车的建议是去汽配城吧，机油机滤换一次也就是一百左右， 防冻液、刹车油也都是几十块钱的报价，而换刹车片一百多点就能搞定，手动变速箱油的报价也差不多这个数。所以全车油液大保养加三滤和刹车片也是大几百块钱的报价。这车的助力转向容易损坏，更换之前看看是不是插头松动导致的故障，即使换一个也就是几百块钱。总体看也不算贵，只不过小毛病稍微多了些。
夏利的口碑和知名度还是不错的，但是产品的质量管控还是弱了点，跑上几年之后的夏利N5油耗得六个以上了，这车的零部件很好找，而且通用性也不错，所以只要是有汽配城的地方就能搞定这辆车的日常维护。这对于三四线城市的消费者倒是件好事。虽然车龄比较新，但是价格却不高，好处就是外迁受限的幅度要小得多，对于想异地购车的消费者是个好消息！
车型三：奇瑞QQ 1.1自动挡 2009年
奇瑞QQ当年也算是奇瑞打江山的功勋车型了，可爱卡通的造型让这款微型车也一度成为了时尚圈里的热门车型。得益于AMT变速箱的国产化，当年的自动挡奇瑞QQ最低价还不到四万块钱，这对于消费者来说可是个相当有吸引力的价格！所以市面上的自动挡奇瑞QQ不算少，对于刚刚拿到驾照的消费者来说，这样的自动挡二手车还是相当划算的！
跑了六七年的二手奇瑞QQ自动挡是本文中唯一的自动挡二手车，那么这个自动变速箱油换一次得多少钱呢？4S店的报价也就是二百左右，四个火花塞换一次不到一百五，转向助力油不到一百，三滤机油换一次得二百大几，仅就保养费用而言，这款车的保养费用和本文其他的手动挡车型保持一致~再加上这么多年奇瑞的4S店数量比较多，布局比较广，所以海阔试车建议去收费本就不高的4S店进行维护保养。
奇瑞QQ虽然经历了改款，但是AMT版本目前依然在售，所以售后服务特别是零部件供应还是有保障的。由于这款车的知名度和保有量都不错，开上几年之后的再出售也不会太费劲。需要指出的是，这个版本的油耗稍高，六个多油的燃油消耗和不算太平顺的换档过程需要注意。
车型四：比亚迪F0 1.0 2010年
比亚迪F0的出现，在当年可是抢走了不少奇瑞QQ的订单，卡哇伊的设计思路让比亚迪F0的改装也是热度很高，虽然市场竞争日趋激烈，但是比亚迪F0至今不改初心，没有实质性的改款到是让二手车的价格相对稳定。比亚迪F0的动力还是比较充沛的，这也得到了不少消费者的认可。油耗虽然做不到那么的低，但是综合油耗低于六升的成绩对于跑了五六年的二手车还是可圈可点的！
比亚迪的保养报价算是本文中最便宜的，小保养用原厂机油的话，4S店报价勉强过一百块钱。换火花塞的报价也就是几十块钱，手动变速箱油换一次也是百元级的收费。这款车路试的时候需要注意的是刹车是否异响？转向助力是否平顺？毕竟跑了好几年了，这些小毛病的处理费用倒是不高，但是直接影响日后的正常使用。好在比亚迪F0官方保养报价也不算奢侈，所以选择有保障的4S店比较稳妥。
F0的动力、颜值还是比较受消费者认可的，而且这几年比亚迪的品牌形象、产品系列也在逐渐提升，所以二手比亚迪F0还是挺受欢迎的。定期保养、正常驾驶的话，车况还能接受。开上两年也不愁卖。需要注意的是，这车的后车窗开启方式与众不同~
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