比亚迪汉上市之后，为啥车友不愿“买单”了

比亚迪汉上市之后，为啥车友不愿“买单”了

对于现在的国产自主品牌而言，可以说是足够扬眉吐气了。因为在颜值流行的时代，看演员成为了买车的第一步。当然为了能够增加销量，大家也都是拼尽了全力改变自己。集中变化最大的就属于比亚迪了，前几年的它还是一个默默无闻小辈，旗下车型的颜值也是不值一提。但是随着比亚迪唐龙脸的亮相，让大家对于比亚迪刮目相看。但是随着比亚迪全新车型汉的上市，本来呼声最高的它，真正看到实车之后，车友们又不愿意买单了，这是为什么？

车友王先生说自己从事的是销售工作，对于汽车的要求也比较高，毕竟是自己的第二张脸。不喜欢商务气息太浓的车型，所以从比亚迪汉一开始发布的时候就比较关注，但是真正看到它的实车之后，却感到失望不已。尤其一身红色车身，总会让人产生误解，毕竟在大家的概念里面，一般这是法拉利或者是玛莎拉蒂的专属颜色，会有一种山寨的感觉，会拉低自己的档次。

而且，车友王先生还表示说自己当时试驾比亚迪汉的时候，打开车门这一瞬间就呆住了，这是什么神操作，整个车内基本上被红色给包裹了，红色的座椅还可以接受，甚至连门板上也用红色点缀，显得格外土里土气。就如同是没有见过世面的刘姥姥，为了凸显自己的与众不同，乱穿一气。虽然说红色能够提升整体的亮度感，但是红色太多，就会给人一种非常俗气的感觉，简直就是多此一举。

还有，车友王先生吐槽说，比亚迪汉最大的亮点是它的刀片电池，而且自己买它的目的就是为了能够节省一大笔油费，因为在大城市生活压力确实很大。可是，比亚迪汉EV却反其道而行之，虽然当时销售人员告诉我说百公里加速的成绩只有3.9秒，拥有和跑车一样的速度。但我想要的并不是速度和激情，只想要一个安稳的驾驶以及科技感的体验，完全就是驴头不对马尾。

最后，其实比亚迪开始亮相的时候，一身红色的确是万众瞩目。但是大家都会有审美疲劳的时候，特别是打开车门之后，大量红色点缀的内饰，拉低了它自身的档次。想要凸显出自己的高级，但却因为颜色的设计，让比亚迪汉显得逊色无比。

比亚迪唐EV跨海自驾游，分享三亚市区下午的美好时光

大家好，自己对于新能源汽车的热爱一直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考一些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给大家。这次继续分享海南岛自驾游的经历，自从我们参观完亚龙湾后，我们来到三亚市区，爷爷奶奶想看看三亚的海，我们想着明天参观完南山寺后就要返回海口，今天就奢侈一把。因为初七之后，三亚的酒店价格普遍降下来了，所以我们错峰住了海景房，感受还是挺不错的，整个酒店的配套还是比较完善的。

三亚市的很多酒店与民宿都以海为伴，海景房自然少不了，所以有机会可以体验一下，毕竟在错峰出游的时候确实是一个性价比比较好的事情。

三亚湾路，属一线海景用地，是以休闲、旅游、度假为主题，很多酒店都适合一家人进行亲子活动，基本上不需要出酒店就可以享受所有娱乐设施。

自己捕捉一把太阳，感受不一样的温暖。

这边海景的开阔程度让人印象深刻，晚上和早上的时候景观是非常漂亮的，人住视野开阔的房子，心情都好些。

酒店过马路就是沙滩，带着孩子走一走也比较惬意。

今年开着比亚迪前来，自己在沙滩上写下BYD三个字母，纪念这次绿色出行。

海浪看起来真是舒服。

淡淡的浪花一朵朵。

环海岸线的观光旅游巴士，而且也是纯电动汽车。

海南岛绿色电动化实行的力度非常大。

酒店里也有喷泉和游泳池。

从沙滩转回来后，我们在酒店的花园转转。

感觉还不错，看见有两位国际友人在游泳。

来到一楼的儿童活动室，基本上没什么游客，我家小伙子可以随意玩耍。

我去旁边的健身房看看有什么项目。

器材确实不少，一组又一组看起来相当壮观。

运动细胞已经开始调动非常不错的感觉。

跑一会儿步之后，我重点试试这个机器，肚子上的肉真是被甩出来了。

我的块头好像不允许自己多练一会儿。

阳台的海景也是没谁了。

比较惊喜意外抽中一间亲子房间，很温馨，我家小伙子看到小帐篷与卡通动物太开心了。

夕阳西下一家人欣赏落日，一下子美爆了。

难得的休闲时光，爷爷奶奶说可以缓解一下最近旅途的疲惫。我们泡个澡，好好休息一下吧。

顺便可以享受属于你们自己的闲暇时光，放松自己。在愉快的旅途中，还有这样悠闲的时刻，真是为数不多的。所以我们还是非常庆幸自己能够有这样的美好时光，恬静而又舒服。

酒店的地下车库也非常方便。

目前这个季节，座椅通风真是没有停过，这就是三亚的温度，真热情。

最后炫一下遇到的白唐，来一张画龙点睛，纪念一下比亚迪唐龙脸的点睛之作。三亚呆了几天后，我们决定最后一站前往南山寺，之后走中线返回海口。

比亚迪7月份销量公布，一看数据，网友：宋家族功不可没

对于现在的国内汽车市场来说，尽管经历了寒冬，但依然是一块风水宝地，大家都在努力奋进的拼销量。尤其是对于现在的国产自主品牌来说，在国内汽车市场更是挺直了腰杆，拥有着强大的实力。特别是当比亚迪公布7月份的销量，看到数据之后，不少网友都表示说，圣家族这次真的是功不可没。

首先，作为国内汽车市场新能源汽车的老大，本来比亚迪拥有着极高的威信。只是无奈自从特斯拉进入国内汽车市场之后，一切都变得与众不同了。毕竟任何国产新能源品牌和特斯拉比续航，比智能，比科技，都是竹篮打水一场空。不过比亚迪7月份新能源汽车的销售量达到了15,000辆，况且现在比亚迪新能源汽车的销量已经突破了81万辆，说明它的实力还是值得大家认可的。而且这已经是连续第二个月进行增长了。同时燃油车的表现也不错，销量是在16,282辆。

不过看到具体的销量数据之后，会发现比亚迪想担当依然是宋家族。基本上整个7月份送家族全系的销售在15,631辆，基本上是占据了总销量的一半。而且其中最受欢迎的就是宋Pro，它的销量是12,368辆。

同样，作为全新上市的比亚迪汉EV而言，从一开始上市之前的万众瞩目，到上市之后的各种被质疑，一路跌跌撞撞成长起来的比亚迪汉EV，在7月份销量首秀上面拥有1205辆的好成绩。其实很多车友都表示说，汉EV的确是实力担当，特斯拉在它面前也逊色不少，只不过是售价太高了，何况现在新能源汽车在国内并不普及，续航还是最大的痛点。

最后，比亚迪其他车型的销量，相对于宋家族来说，就显得黯然失色了不少。当然整体的表现还是不错的。但是，向来备受欢迎的唐家族销量只有2601辆，的确让人感到有点失望。想想当年比亚迪唐龙脸现身之后，可以说是一炮而红。这个销量成绩有点为之过少了。而秦家族的销量还算可以6526辆。元家族的销量是1801辆，而e系列的销量成绩则是1981辆。总体而言，在整个七月份比亚迪的销量成绩还是可以的，毕竟现在国内汽车市场车型百花争艳，尤其是新能源汽车领域更是热闹非凡，比亚迪能够崭露头角，已经非常不错了。相信它的未来会如同芝麻开花——节节高。