唐DMi增加电池护板+首保
5月底比亚迪商城电池护板打折优惠，定了电池和发动机护板，共795元，包含工时费。约了4S今天安装，顺便把首保也一起做了。按时间应该6月底首保，也懒得再跑了，就一起做了。这次比较正规，先套了座套。具体保养过程没看，安装底盘护板时看了一下，发动机护板比较难安装，有个螺丝安装小哥搞了10分钟才弄上去，一直在骂傻叉设计。护板安上了，作用大不大不清楚，看着挺好，求个心理安慰吧。
没有安装护板的电池
电池安转完护板以后
发动机安装完护板后
安装完护板后的全景，从视觉上发动机比电池略低一点
说是45分钟完成，实际搞了2个小时。在等待过程中看了一下唐EV2022款，样子感觉变化不大，整体没有太多的感受。不过仪表盘导航是真的不错，非常非常羡慕。不知道唐dmi能不能升级啊，这样娃K歌时就能用车机导航了，不用再开手机导航了。有了解内幕的人吗，说说看[抠鼻]
悠哉悠哉唐大妈，首保日记
自己的唐大妈今天已经首次保养了，从10月份提车到现在也有三个多月了跑了5000公里，在这5000公里使用过程中，最大的感慨就是为什么没有早点换车，早点换车就不用每个月加700块油钱了，现在每个月充电花销70块左右（家用充电桩晚上十一点预约充电2.4毛一度电真香)，基本每天上班两点一线只用电不用油，中间回了几次老家来回600公里用的油，不然还真没机会用油的机会，体会过用电的便宜，用油在滴血啊，闲话不聊了进入正题。
今天去4er子店保养，销售还是一如既往的热情接待把我带到售后，售后的小姐姐也是很热情，没有网上说的那种买车热情买后就变脸，这点还是给比亚迪点赞，这个话题呢后来和销售了些题外话，比亚迪厂家对每个店都是有要求的，尤其是客户满意度这块特别重视，希望能持续保持下去，买车的时候买了个保养套餐，花了1200块钱可以终身保养，当时我觉得有点儿不可思议还有这种好事儿，不过还是抱着试一试的态度买了现在发现真香，售后保养一次费用好像是要500块钱，提前预约工时费要打点折也得400多，我们的终身保养基本上一年保养两次不花钱，用的机油是原厂机油我是觉得用原厂机油是最好的因为厂家在做耐久测试的时候，就是用的原厂机油更符合这款车完全不用加钱升级，当然这也是我个人的一个想法不知道对不对如果不对请广大网友指正。
车主实拍
讲一讲这款车的一些缺点和优点。
缺点:
1:第三排座椅确实有点儿拥挤，只能做小朋友要好一点，坐成人的话需要把前面中间的一排座椅往前挪一点，坐久了会感觉很压抑而且后面黑黑的，比亚迪赶紧出一款5米长的车吧。
2:车内颜色不耐脏，大家可以看一看我主驾驶的座椅已经变色了，不知道是不是我的裤子太脏，给销售吐槽了一下销售用一个泡沫清洁剂喷一下，一擦就掉了还挺神奇，也不知道泡沫清洁剂对皮革有没有腐蚀性懂的网友可以留言下。
3:唐的地板是真的高上下车不怎么方便，年轻人还好家里老人上车那是费劲没办法装了一个踏板，在展厅瞎逛看了看刚上市的宋l，同是20寸的轮毂宋l底板高度就要低很多，说是什么车身一体化技术搞不懂，不过买电车就得做好当前浪的准备。
4:讲讲续航方面，我车是112km的纯电续航扣除25%的保电，大概续航里程在11月份的时候可以跑90-100km的样子，1月份降温了差不多只能跑80km左右，我的驾驶习惯比较良好，不会有很大油门的踩动正常开，这个续航我自己能够接受，上车都是空调座椅加热打开，总体来说我感觉比亚迪的电池还是做的不错。
5:辅助驾驶这一块儿在唐的身上表现我个人觉得可以接受，就用用acc和车道保持他的倒不敢太放心的交给机械，只是在路不清晰的路况使用不了，直接就是无法使用车道保持，在辅助驾驶这一块儿比亚迪还得努努力呀。
6:背刺车主啊，现在唐的售价现金优惠已经1万了还可以送保险上牌，我买的时候就五千块钱的优惠。算了，说多了都是眼泪。
优点:
1:日常使用成本低，用电就几分钱1km，用油百公里油耗在市区5L高速要到6~7L，发动机启动在噪音这一块儿，我觉得控制的还挺不错基本上听不到什么声音，能耗我完全可以接受，毕竟这么大个车按纯燃油车的话，市区再少也得九个油吧，我以前的油车雪铁龙天逸综合油耗8.3比唐尺寸小多了，没有对比就没有伤害。
2:配置高我选的是中配，丹拿音响，座椅加热通风，360度全景影像，内置行车记录仪，大屏幕，有这些配置都完全满足了，国产车的配置就是高性价比杠杠的。
3:发动机在介入的时候感受不到顿挫，如果不看能量表的话，还不知道发动机有没有介入。
后悬架一直被网友吐槽的筷子悬架，我还专门拍了一个后悬架的照片，铝合金的拉杆还是很粗壮的，有图片可以证明。
整个电池与底盘很平整，有一些小细节做工还是有些粗糙，希望厂家能够注意一下这些细节。
在园区里还拍到了一个改装了前脸的唐dmi，改成大哥的前脸还挺好看，问了一下车主大概改装费在2700块钱，据说现在改的人太多了导致涨价现在要3000多了
有成都的朋友感兴趣的话可以一起探讨。
保养总共花了一个半小时，今天前面做保养的车挺多，比亚迪的休息室还是很满意的吃的喝的随便拿，客餐我得吐槽一下细节就不说了，毕竟保养也没花钱还免费吃饭嘿嘿，希望比亚迪越做越好。
专属保险多272元能接受？唐DM-i月养车仍不到1千元
如果说想要拿20万的预算购买一台中型SUV，在目前的汽车市场上可以选择的车型还真不少。但如果想要既能够省油又不用担心续航的车辆，那插混车型似乎更值得推荐。在这一领域的可选车型中，比亚迪唐DM-i的竞争实力还是非常不错的。7座的空间满足一家人出行自然不在话下，另外还搭载了比亚迪DM-i混动系统，不仅动力强劲，还能保证燃油经济性，在各方面都达到了该车应有的水平。不过前段时间新能源汽车保险的实施，让不少消费者担心唐DM-i的保费会涨价，失去了作为新能源汽车的养车优势，那么唐DM-i的保费有没有受到影响呢？和先前的养车成本相比会有多大的涨幅呢？我们今天就来调查一下。
保险费用在保险这块，我们先前对关注最高的“2021款 DM-i 112KM 尊贵型”进行过分析，购买车损险、100万三责以及不计免赔这三个主要险种后，每年需要的保险费用大概在4500元左右。不过将三电质保、自燃等项目加入新能源保险后，现在我们购买比亚迪的同款车型，首年的保险费用大概需要6066元左右，除去固定的950元交强险，还包括5116元的商业险，其中100万三责约为1630元，车损险约为2633元，不计免赔约为853元。如果后续车辆不出险的话，按照保险公司给出的第二年8折、第三年7折的优惠来计算，那唐DM-i三年需要的保险成本大概是14316元左右，平摊下来，每年差不多需要4772元。和先前相比，贵了272元左右，大概有6%的涨幅，并不算太大。
保养费用根据比亚迪官方的保养手册显示，唐DM-i的首保在3500km或者6个月（以先到为准）进行，包括免费进行机油机滤的更换，之后的保养周期为7500km或者12个月。后续的保养项目包括，每次保养都要进行的机油机滤以及空调滤的检查或更换，大概需要花费515元；另外每隔15000km要进行刹车油、防冻液等的更换，算上工时费大概为1078元左右；每隔22500km需要更换燃油滤芯，费用约为656元；每隔30000km需要更换火花塞、空气滤芯，大概需要1060元；最后每隔60000km时需要注意更换变速箱油。
所以，将60000km作为家用车三年的行驶里程，那这三年总共需要的保养费用大概是7366元，平均每年需要2455元的保养成本，和同级燃油车基本处于同一水平，不过作为20万元级的中型SUV，整体来说唐DM-i的保养总费用还算便宜，但就是每隔7500km的保养周期有些频繁。
油费/电费唐DM-i作为一款插混车型，拥有HEV、EV等多种行驶模式，为了方便计算，我们以大家更为常用的HEV混动模式工况计算油耗。根据我们调查，“2021款 DM-i 112KM 尊贵型”车辆的实际平均油耗差不多在百公里5.2L左右，百公里耗电量应该是约15kWh。另外唐DM-i只需要使用92号汽油，现在的价格是每升7.15元，按照目前家用电约0.56元/kWh计算电费，公里数方面我们用一年行驶20000公里来做参考。
假设在这一年中，我们用燃油行驶10000公里，用纯电行驶10000公里，那么油费大概需要3718元左右，电费大概需要840元左右，也就是说一年下来总共需要花费4558元，而且如果能更多的用纯电驱动的话，费用还会进一步降低。
总结我们将以上算得的各项费用相加，可以得出比亚迪唐DM-i在保险、保养以及电费/油费上一年的费用开支大概是11785元左右，比新能源保险实施之前要贵了约272元，在保险费用上大概有6%的涨幅，并没有网上流传的那么夸张。另外，作为一款插混车型，唐DM-i每年的电费/油费加起来甚至比保险还便宜，每个月大概只在380元左右，可能只占同级燃油车的零头而已，而且如果日常多用电行驶的话，还能减少一部分油费，使整体的养车成本进一步降低。
