比亚迪10大车型，比亚迪波澜壮阔又极具特色的发展史

比亚迪作为我们民族汽车品牌的骄傲，现在发展如日中天，经常排在汽车销量榜的前列，并且这个销量榜不仅仅是电动车，而是包含燃油车在内的所有车型，由此可见比亚迪之强势和发展之快速。

今天小编就来给大家讲讲比亚迪的10大代表车型。

排名第一的当然就是最火的比亚迪海豹。

比亚迪海豹是比亚迪推出的直接对标特斯拉的轿跑车型，该车造型流线动感，动力强劲，配置丰富。

尤其是海豹的前脸造型极富层次感，配合优美的大灯，非常的凶悍，像极了一只海洋中的海豹，而侧面腰线则极富动感，尾部的贯穿式尾灯则符合了时下电动车设计的潮流。

相信这样一款外形出色，动力充沛的比亚迪海报是很多人心目中的dream car。

排名第二的是高端电动车的代表比亚迪汉

比亚迪汉可以说在中国国产车创立了一个奇迹，一方面，价格比较高，另一方面在价格比较高的情况下，还能取得如此好的销量，充分证明了比亚迪汉的产品力！

然而比亚迪汉并没有满足于已经取得的成绩，而是陆续推出了千山翠版，创世旗舰版等车型，进一步巩固了比亚迪汉在高端电动车型中的市场地位。尤其是新版车型的中国结尾灯，极富民族自信感，极富民族美感。

排名第三位的小编给到早期的车型f3

很多人可能很奇怪，为什么给到这样一款又老又旧的车型，并且还是模仿丰田花冠？

小编之所以把比亚迪F3排在前列，是因为他见证了比亚迪的崛起和发展，在车企创立的早期，借鉴甚至模仿一些成熟的车型，在小编看来无可厚非，毕竟一穷二白的基础上，没法去做出更高级的一些设计。

而正是凭借着这一款f3车型，比亚迪在市场中站稳了脚跟，从销量上获得了巨大的成功。虽然说这一款车型由于其借鉴的属性有很大的争议性，但是比亚迪并没有满足于此，并没有一直在借鉴的路上走下去，而是在后期进行了创新和正向研发，这才是小编把这台车能列在第三位的原因。

如果像某泰皮尺部一样，小编是断然不可能把它列到第三位的。

排名第四位的是高端SUV车型唐

比亚迪唐是第一款真正有大批量销量的高端SUV车型，更是一台高性能SUV车型。

提到比亚迪唐，不得不提到比亚迪早期的车型S7，而这款唐正是脱胎于S7。坦白说对于早期的比亚迪S7，小编对其外观是很不感冒的，虽然其性能还是比较强悍。

直到比亚迪唐的推出让人眼前一亮，和早期的车型相比，比亚迪唐完全是脱胎换骨。比亚迪唐不仅继承了早期车型的强悍动力，更是在外观上完全是另一个档次，尤其是比亚迪家族前脸的使用，以及穿式尾灯的设计和侧面的腰线让人过目不忘，印象深刻。

比亚迪唐更是在国外获得了广泛的认可，还成为了英国王室的专用车辆，可见比亚迪产品力之强，比亚迪唐的受欢迎程度。

排在第五位的是比亚迪宋Plus

比亚迪宋系列可以说是标志着比亚迪真正的崛起，不仅仅在轿车，更在SUV领域。

比亚迪宋具有超越同级的宽体车身，百公里加速达到了5.9秒，同时其混动车型只有4.4升的百公里油耗。

更吸引人的是其外观，尤其是前后尾灯的设计相当的惊艳，来到车身内部，比亚迪的内饰设计水平也是在此款车上体现得淋漓尽致，高端大气上档次。

比亚迪宋在SUV销量排行榜上直接跃居第一，可以说是对比亚迪的极大认可，更是对比亚迪宋这款车型的极大认可。

排在第六位的是老当益壮的秦系列

熟悉比亚迪的朋友一定不会忽略了秦这款车型，一方面秦的车型市场保有量大，尤其是在网约车市场占有很大份额，另一方面，秦车型现在依然保持着相当不错的销量。

如果说老款的秦外观不咋样，那新款的秦则是完全给人们带来眼前一亮的感觉。鱼鳞式的前大灯，新款的贯穿式尾灯，都让这款车型具有了新的生命力。

小编印象更深刻的是比亚迪秦应该是国产车里面最早采用贯穿式尾灯的设计，虽然当时的贯穿式尾灯在今天看来有些丑，但毕竟开创市场之先河。

今天排名第七位的是比亚迪海豚

比亚迪海豚定位小型电动汽车，采用双色车身设计。采用了海洋美学的设计语言，车身周边贯穿几何式的折线造型，并采用了跃幕式的全景天窗。

小编最喜欢的是比亚迪海豚的尾灯，这款尾灯既有几何美学的造型，又像一个8字，极具特色。

这样一款小型的纯电轿车当然获得了消费者的极大认可，尤其是年轻人，销量也说明了一切。

排名第八的是海洋系列的驱逐舰车型

别的驱逐舰是新推出的轿车车型，设计卖点以海洋美学为出发，整车造型与比亚迪汉有所区别。

驱逐舰采用星辉战舰大灯，看起来相当的有质感，并且独具特色，如撕破长夜的启明星，非常具有辨识度。

而贯穿式的尾灯则采用几何点阵的尾灯，与比亚迪汉的中国节尾灯是两种风格。驱逐舰的尾灯体现的是一种凌波般的大气磅礴。

排名第九的是比亚迪元

比亚迪元也是定位小型10万元级纯电SUV。给人的感觉元气满满。元车型的前脸和其他比亚迪车型有所区别，采用基本封闭的这种前脸。车顶采用了悬浮式的设计，比较有动感，会获得年轻人的欢喜。

虽然定位小型SUV，但是比亚迪还是给比亚迪元配上了星钻电光悬浮LED大灯，提升了车的外观特性。更给小编带来惊喜的是，比亚迪元带了一个潮人必备的潮酷小书包，在后备箱上非常醒目和突出。

排名第十的是你买不到一台侧滑电动门的车型滴滴D1

之所以说买不到，是因为这是比亚迪和滴滴合作定制的一款网约车专用车型，该车以绿色为外观颜色。

比亚迪滴滴D1，虽然外观上看并不很大，但是车内空间却非常宽敞舒适，用了比亚迪的刀片电池。

车型最具特点的就是右侧采用了侧滑侧门，为了降低成本，左侧采用普通车门，兼顾了上下车的方便性，又考虑了成本特性，所以是一个非常讨巧的设计。

这样一款车型，如果不是限制在网约车市场，如果对普通市场推出的话，相信也会大卖。

关于比亚迪的10大车型，今天小编就给大家讲这么多，相信总有一款适合你。

敬请关注，带给你更多的汽车知识。

从现代回首古代 解析比亚迪王朝家族车型

自从比亚迪开始布局新能源之后，仿佛掌握了财富密码一般，先是推出了王朝系列的车型，主打中高端市场，以此来提升自家品牌的格调所在。随后又推出了e网系列，主要用来打破低端市场。

从目前的销量来看，比亚迪的王朝系列取得了非常大的成功，反观e网系列旗下的e2、e3，似乎并没有获得什么反响。

如果说比亚迪的布局是从新能源政策之前就已经开始，那么比亚迪在前期为自己注册了数量可观的其他商标，会不会是在布局一盘更大的棋呢？

据悉，比亚迪除了目前已经推出的王朝系列，e网系列，还注册了海洋动物系列的商标和军舰系列的商标，而且其军舰系列在近期已经推出了车型，外观和动力都做的比较优秀。

言归正传，我们今天着重解析一下，比亚迪王朝家族的车型，要知道王朝家族的兴起，其实主要来源于，比亚迪DM-i动力系统的运用。这套动力系统运用在车型之中，非常省油，从而导致现在，网约车司机在入行之前，已经不考虑传统网约神车，像卡罗拉之类，转而开始考虑入手一辆比亚迪王朝家族旗下的车型。这种意向也侧面表明了，王朝家族在不少消费者心里已经有了第一印象。

接下来，就让我们一起再重温一下比亚迪王朝家族的车型。

1.秦PLUS

售价：11.18-17.58

秦作为比亚迪旗下最卖座的紧凑型车型，必然有其独到之处，而作为秦的进阶版本，秦PLUS的表现同样不差。功能方面比较接近这个价位的顶点，并且价格比较实惠。

车辆整体给人感觉比较轻盈，但是车头又给我们一种厚重的感觉，两种风格混杂其中，并没有太多突兀。并且它车头的进气格栅还采用了比较有视觉效果的线条进行包围，从而提升了一点它的时尚感。

外观的特点也一直延续到了中控之中，从消费者的角度来看这台车的中控，它应该是分为两个部分的，第一个部分叫驾驶者部分，这部分的做工还有设计都是偏向精致化处理的，而另外一部分是乘坐者中控，这一部分会为整车的乘坐体验上升一些档次感。

2.汉

售价：21.48-28.45万

如果说王朝家族中，谁才是最能打中高端市场的一款车，我想，汉这款车一定在这份名单之中。它给我们的印象非常混搭，运动和行政两个本来并不是很搭调的词语，但是在它的身上得到了比较完美的体现。

最能体现个性的地方，在它的车头，它的车头属于贯穿式的设计，并且线条颇为锋利，而且下杠的设计也比较有攻击性。最能体现它运动特性的地方其实还要属它的侧面，硬朗的腰线加上隐藏式门把手，这如果还不算什么话，请把目光移向它的翼子板处，在这里我们能看到属于比亚迪的标识，这个地方的设计很有意思，这条标识，在翼子板和前车门的交界处，但是设计并没有拖泥带水的感觉，反而给人一种行进感。配合上自身的溜背式设计，整体造型，确实非常运动。

它的中控和秦PLUS的中控，完全走了两种不同的路线，如果说秦PLUS的中控走的是精致的路线，那么汉的中控走的就是大气的路线，从外观上来说，我们很难分辨它们的高低，不过毕竟价位在这里摆着，中控配置确实要高一点，两车主打不同的市场，关于价位，我们并不做过多解释。

内饰是体现行政因素的最好的地方，汉的中控采用了双色的配置，并且在材质方面并没有吝啬太多，整体质感比较强烈，具有非常高的行政气息。

3. 唐新能源

售价：19.58-31.48万

作为王朝家族旗下的SUV车型，它肩上的重担可谓不小，但是从销量角度来说，它的表现似乎并没有家族的其它成员那么好，原因无它，实在是在这个价位，能选择的SUV车型非常之多，不论是从品牌角度，还是本身产品力的角度来说，它确实没办法应对来自同级别对手的进攻。

4. 宋Pro新能源

售价：13.88-16.38万

相比于比亚迪对于唐新能源的用心程度，在宋Pro新能源上面，似乎用心更多。从车标到车外观再到内饰，相比于唐新能源的设计，我们能明显的感觉到这台宋Pro新能源的用心之处。

它属于紧凑型SUV，但是从外观上来看，我们第一眼都会以为这是一台中型SUV，究其原因，还是其外观的设计风格极其大气，横向的进气格栅中点缀了比较粗的镀铬饰条，并且整个进气格栅还采用了凹陷的设计风格，以此来增加车头的层次感和厚重感，不得不说，这才是一台SUV车型该有的样子。

外观的大气，更是在内饰中得到了不错的体现，整体简洁的设计显得整车内饰完整度非常高，而且在前方两侧的空调出风口，还调皮的弄了180度旋转的出风口，它的中控屏幕属于悬浮的设计，配合上鼠标式档把，整体的科技感也比较不错。

5. 元PLUS

售价：13.78-16.58万

元PLUS在王朝家族中属于后起之秀了，要是说在王朝家族之中谁的个性最强，我想元PLUS一定是其中之一。

这台车号称是把健身房搬到了车上。就目前的情况来看，这台车的健身气息确实是格外浓郁。

它的外观整体比较圆润，这种圆润甚至在大灯之上都有体现，因为目前市面上的大多数车型的大灯的设计风格都是比较锋利的，但是这款车并没有那样去设计，它采用了比较圆润的设计，这样一看反而为整车增加了几分完整度。

所谓的把健身房搬到车上，主要体现在中控位置，采用了非常多，哑铃的设计在其中，配合上造型亮眼的档把，整体中控质感比较强劲。

值得一提的是这款车的门把手，非常有意思，如果你要去试驾这台车的时候，可要记得，这里就是这款车的门把手。

从现代回首古代

比亚迪注册的商标之中，就目前来看，最成功的的还是要属王朝家族，不过在近期发布的军舰系列的车型，在外观上的表现也尤为不错。

其实在本人刚听到比亚迪注册王朝系列商标的时候，并没有多大的触动，我并没有觉得比亚迪能把中华王朝体现的比较不错，事实证明，比亚迪确实做到了体现其王朝个性。

这种个性，这种用心，我们从车标就能窥得一二，秦汉唐宋元的车标都是经过了精心的设计，既能体现出历史的厚重感，又没有让消费者感觉非常繁琐。

其实，比亚迪的王朝系列还有一个品牌，那就是魏。不过由于长城汽车正好开始魏牌家族的设计，于是比亚迪还很贴心的，对魏商标进行转让。

对于历史，我们只能从史书中进行翻阅，在史书中几句简短的话，可能是一个王朝成千上百万人的一生。虽然比亚迪对于王朝商标的注册是为了盈利，但是我们还是要感谢这样的企业，让我们始终记得，我们祖先的过去。