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25 万的中大型 SUV,底盘动力堪比百万豪车?
说实话,现在中国汽车市场玩的就是一个“卷”字,车越来越好,价越来越低,确实是个买车的好时节。例如岚图FREE,一款来自东风的中大型新能源SUV,补贴后价格不到25万元!要知道这台车可是标配全铝底盘、空气悬架、四驱系统、辅助驾驶等很多、很全的功能,是个既要、又要全都给的车型。
在今年4月,岚图汽车迎来了10万台销量的里程碑,一切都向好发展。为了回报消费者,这才有了关于岚图FREE的购车相关补贴,例如20000元置换补贴,所以岚图FREE实际上的价格仅仅24.69万,另外还有免息、质保、辅助驾驶选装包的折扣等,以现在的价格确实性价比很高。至于新车表现如何,我来给你介绍。
【全铝底盘,四驱空悬】
车是要开的,所以底盘的好坏非常关键,岚图FREE的悬架用料非常扎实,直接给了一套曾经百万级豪车才配备的全铝底盘,在定价不到25万的车上使用全铝底盘十分少见。前双叉臂、后多连杆独立悬架,铝的加入让簧下质量降低很多,这样的一个巨大优势就是整套避震系统运动时的惯性减小,在颠簸路面,车轮的弹跳次数更少,相对接触地面的时间便更多,对于操控当然就有本质上的提升,同时,全铝底盘也是全车减重的关键,车重变轻后整车的动力、制动性能都有提升,能耗进一步降低。
此外,岚图FREE还配备双电机驱动,相当于全时四驱,四驱的好处很多,一方面是烂路环境下多了驱动车轮就减少陷车的概率,另一方面,城市驾驶时偶尔的雨雪天气,在车轮抓地力不均匀的情况下,四驱能更好的稳定车身,减少失控的危险。同时岚图FREE还有空气弹簧,高速行车可以降低车身高度,保证姿态和稳定性,偶尔的非铺装路,用空气弹簧提升离地间隙,最高可有213mm的底盘高度,应付一些轻越野没有问题。
【外形好看,功能实用】
有了好的底盘,也得有好的设计和好的功能。不像现在很多新车分体大灯、“眯眯眼”的感觉,岚图FREE的设计相对更传统,且足够时尚。首先,它用着传统的大灯设计,并且中网、保险杠每个区域都有明显的分隔。第二,整车4.9米的车长有接近3米的轴距是非常协调、舒展的,且整车前车头更长,座舱区域靠后,有传统豪华车的比例,再由于车辆配备空气悬架可以降低高度,20英寸的大轮圈会给人很强的力量感,体现出豪华的元素。
第三,车尾的扰流板、扩散器体现了岚图FREE的运动性能,一台SUV完全没有臃肿、油腻的感觉,整车设计十分符合年轻人的审美。
车内的设计同样很豪华,还有很强的科技感。中控台上大量皮质包裹,三块屏幕各司其职,智能车机由8155芯片驱动,流畅不卡顿,还提供了智能语音,支持全车四音区控制,可以精准定位全车四个主要座位乘客的需求,并连续识别命令且可见即可说。另外岚图FREE有L2阶段辅助驾驶,丹拿10扬声器的音响提供不错的声场。哨兵模式、全景影像、车载KTV、座椅加热通风按摩等配置样样都有,配置不必担心。
【增程动力,续航无忧】
在新能源车时代,动力已经算不得一个很闪光的点,因为不再需要大排量才能获得很强的马力,电机轻松搞定。岚图FREE的双电机最大功率490马力,峰值扭矩720牛·米,堪比曾经V8发动机,百公里加速仅需4.8秒,在纯电驱动的模式下,它的能耗可比V8发动机低了太多太多。
岚图FREE是一款增程式电动汽车,它的增程器使用1.5T四缸发动机,发动机作为补充发电,为车辆增加续航。所以,岚图FREE不会有纯电动车的里程焦虑、充电排队的烦恼,长途自驾旅行,有加油站的地方便可“续命”,再配合39.2度三元锂电池,纯电续航210km,满油满电综合续航1201km,去哪都不成问题。
【写在最后】
总体来看,限时优惠25万不到的岚图FREE性价比很高,外形设计很有东风的大厂风范,底盘的用料和配置已经远远超出了这个价位的平均水平,再加上它还有智能座舱和智能驾驶,适合年轻消费者。有了大电池和增程器,周末和假期轻松远途,平日在城里用纯电也足够节约成本,偶尔露营直接用外放电功能,惬意的享受生活,因此值得推荐。
预算25万想买纯电SUV,这4款可放心闭眼买
新能源时代下,城市通勤离不开一辆舒适性高、经济性好的纯电动SUV,并且纯电动SUV已经成为一线城市年轻消费者的首选。不过,预算25万元选一辆纯电动SUV,可选择性实在是太多,但有4款车型可放心闭眼买,它们在性能、续航里程、安全性和舒适性以及智能科技等方面都表现出色,绝对是您理想的选择。
极氪X
指导价:18.98-22.98万元
极氪X是极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新纯电紧凑型SUV,新车于今年4月份上市,6月开始交付,提供五座后驱、五座四驱和四座后驱、四座四驱四个版本可选,日常家用,推荐选择YOU 版 五座四驱(指导价:20.98万元)。
老实说,消费者喜欢极氪X,原因很多,但好看肯定是一块敲门石,双色车身设计加上科技感十足的前脸,年轻、活泼的味道可以给消费者留下很深的印象。
同时,新车整车有不是很大,4450mm的车长、1836mm的车宽,1572mm车高,整体比哈弗H6要小一圈,但2750mm的轴距,比H6还要长,内部的乘坐的空间自然也非常富裕。
重点是配置还丰富,8.8英寸窄条幅式液晶仪表盘、14.6英寸可滑移中控大屏、24.3英寸AR-HUD、5.7升大容量嵌入式冰箱以及副驾4D云端零重力座椅,高端豪华车上的三件套彩电、冰箱、大沙发在极氪X上也是全部武装。同时,零重力座椅拥有三挡通风/加热、22向电动调节、28度默认趟卧角度、8颗可随音乐调节的震子。再加上雅马哈13扬声器音响,年轻的消费者谁看了不心动。
此外,极氪X全系标配主动安全,装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达,以及12颗超声波雷达,组成的ZAD智能驾驶辅助系统,拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能(部分功能由后续OTA逐步实现)。
新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选,其中单电机车型最大功率200kW,双电机车型则在此基础上,在前轴增加了一个最大功率115kW的电机,官方表示四驱车型0-100km/h加速时间为3.7s。电池方面,新车将搭载三元锂离子电池。续航方面,新车将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。
推荐选择YOU 版 五座四驱(指导价:20.98万元),一是考虑到五座能轻松应对五口之家。二是极氪X配备的闪电切换智能四驱系统,通过ECU之间的相互配合,结合驾驶模式和路况实现两驱、四驱智能无缝切换,,可以轻松应对一些湿滑的路面。
别克E4
指导价:18.99-25.99万元
别克E4是上汽通用别克立足新能源市场的重量级选手,定位高档纯电轿跑SUV,其颜值、空间、高性价比的优势也非常明显,也将成为20万级新能源SUV绕不开必看车型。
新车共推出4个配置车型,售价18.99-25.99万元,提供前置前驱和双电机四驱可选。目前订购,可参与别克官方推出的迎金秋利,其中别克E4可享六重礼遇,包括终身质保、零息贷款和置换补贴等。
别克E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念,视觉上精致感满满,第一眼就能给消费者留下豪华的气质。同时,新车配备隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等,使其风阻仅为0.287Cd。说实话,侧面我更喜欢别克E4这种简洁的设计风格。
别克E4的内饰充满了科技感,映入眼帘的就是30英寸6K曲面屏,整体的内饰也是使用了更加符合年轻人审美的悬浮贯穿式设计,并且使用了更有档次感的浅色配色,并且使用了大量的软包材料。
别克E4在配置上主打的就是入门及高端,全系标配L2级辅助驾驶系统,包括车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等等。同时,配备的双联屏尺寸直接达到30英寸,屏幕分辨率达到6K,并支持CarPlay手机互联、Wi-Fi热点。车机智能芯片采用的是时下最前沿的高通骁龙8155。说实话,在科技配置上,别克E4更具诱惑力。
别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池,永磁同步电机最大功率180kW,最大扭矩330 N·m,CLTC工况纯电续航可达530km。同时,别克E4拥有WBMS可无线连接的电池管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统、高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计,实现三电系统更安全、更可靠的提升。
小鹏G6
指导价:20.99-27.69万元
小鹏G6是小鹏汽车旗下第五款量产车型,定位轿跑中型SUV,其定位介于小鹏G3(紧凑型SUV)和小鹏G9(中大型SUV)之间。新车共推出5款车型,基于800V架构打造,提供行业超前的XNGP智能辅助驾驶系统。
老实说,小鹏G6的亮点有很多,第一空间够大,4753mm的车长,1920mm的车宽,1650mm的车高,并拥有2890mm的轴距,其车内空间表现非常不错。后备厢部分的标准容量为571L,放倒座椅后可以拓展到1374L。
第二配置丰富,是四款车中唯一一款入门及豪华的车型,全系标配前后驻车雷达、360全景影像、540度影像、LED大灯、前排多层隔音玻璃、14.96英寸中控大屏、高通骁龙8155芯片、手机APP远程功能、真皮多功能方向盘、方向盘加热、主副座椅电动调节,前排座椅加热与通风、自动空调等等。
同时,小鹏XNGP智能辅助驾驶系统也是全系标配,硬件方面它拥有31个传感器,包括激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器、摄像头,双Orin-X芯片提供508Tops的算力。在软硬件加持下,它拥有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。值得一提的是,小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能,这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放,并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。
第三,小鹏G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造,标配3C电芯,快充峰值功率可以达到280kW,最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW,峰值扭矩为440牛·米。四驱版车型的电机总功率为358kW,总扭矩为660牛·米。官方数据显示四驱版车型0-100km/h加速时间为3.9秒。电池方面,小鹏G6最高提供87.5kWh的电池组,最大续航可达到755km。此外,该车会全系搭载热泵空调。
智己LS6
预售价:23.00-30.00万元
智己LS6是智己品牌推出第三款量产车型,基于800V架构平台打造,将使用半幅式方向盘,提供后驱和四驱两个版本供消费者选择。目前新车已经公布预售价,预售价格区间为23万-30万元。同时,新车推出盲订专属权益,盲订用户仅需2000元意向金即可享受5000元尾款抵扣,还能获得10000元豪华配置选装基金、IM AD智能驾驶全功能包终身免费使用权、“一路刷/大模型”首年流量免费等专属权益。
智己LS6长宽高分别为4904mm、1988mm、1669mm,轴距2950mm,其车身尺寸整体只比智己LS7略小一些。不过,智己LS6的行李厢容积达596升,放倒后排座椅后可扩充至1571升;32升的前备厢可用来存放小件物品;而在行李厢地板下方,还隐藏着一个容积为69升的储物空间。在行李厢内和前排座椅靠背后,智己还别具匠心地安装有“IM MAG魔力磁吸拓展坞”,依靠磁铁固定化妆镜、阅读灯、挂钩、储物盒、多功能支架等物品,非常方便。
值得一提的是,智己LS6还推出了多元化的选装配置。比如激光雷达、后风挡隐私玻璃、鸭尾、多色花瓣轮辋、制动卡钳配色、侧面高性能标识、银标/金标前置LOGO、前包围饰条(黑/金)、轮辋饰盖、后置LOGO等。
智己LS6将采用智己基于Linux自研的IMOS智能座舱软件系统,以及可独立升降的巨幅显示屏。并通过AI算法,智能座舱可将A柱、后视镜和车后方的盲区呈现在显示屏上的相关区域。AI技术还为驾驶者提供了一键脱困、一键贴边、一键泊车和一键循迹四种功能。
智能驾驶方面,智己LS6将搭载行业第一梯队水准的IM AD,全系具备去高精地图NOA能力,开启技术进化和高标体验的双向加速跑。按计划,IM AD将于10月开启城市NOA公测;2024年,百城开放通勤模式;至2025年,实现“Door to Door”全场景通勤。
智己LS6拥有后驱和四驱两个版本,其中四驱还分高低两种功率。新车基于800V架构平台打造,充电功率最高可达396千瓦,在超快充技术的加持下,官方宣称充电5分钟,续航超200公里,充电15分钟就能获得超500公里的续航。此外,智己LS6还采用了最低运行温度零下18度的低温热泵,配合余温回收和PTC技术,更适合北方地区使用。
写在最后
极氪X、别克E4、小鹏G6、智己LS6这四款车型各有特点,而且在25万级市场中其设计、空间、智能化、动力等方面都有着领先同级别的优势。同时,这4款纯电动SUV定位不同,其涵盖了紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV三个领域,对于准备入手纯电动SUV的小伙伴来说,可以根据自己对空间大小的需求,自由选择。
价格25万以内,配置却大相径庭?这两台SUV你会怎么选?
如果说曾经的30万,就是区分豪华车型和民用车型的分水岭,那么在2024年的现在,我只能怀着很沉(高)重(兴)的心情和大家宣布一个事儿:由于众所周知的原因,现在这个分水岭看起来,已经下调到了25万。虽然银行利率越来越低,但是对于汽车市场的潜在消费者来说,今年手上的25万,购买力确实变强了。
比如最近很多老哥问我领克08值不值得入手?因为领克08 245超长续航Halo版现在只要23万多,还是很有性价比的。不过说到性价比,新岚图FREE的价格也来到24.69万了。所以今天就以这两台车的对比,来聊一聊,25万以内的新势力SUV,要怎么选?
首先,如果你和师兄一样,是一条“颜狗”,特别擅长“以貌取车”,那么这两台车其实很容易就能让你做出判断。因为领克的家族式外观,和雪铁龙的外观设计一样,属于爱看的人特别爱看,不爱看的人特别不爱看的类型,所以很容易就能做出判断,师兄就不做评价了。但是新岚图FREE的外观,就如同我去年在视频里说的,我认为它是2023年最好的前脸设计,没有之一,当然,这也只是我的个人观点,也不是十全十美,尾部设计我就不太喜欢,感觉没有从上一代的设计语言里跳脱出来。整体来说,新岚图FREE的外观属于耐看型。不过我还是劝大家冷静,选车就和选对象一样,外观最多只能占10%的比重,还是得多看这两台车的“内在美”。
既然要看内在美,那么本着“美人在骨不在皮”的原则,当然要先看底盘,新岚图FREE采用了全铝合金底盘,也就是说,不仅仅是所有的悬架支臂、转向节用的是铝合金,就连和车身相连接的全框式副车架,以及后轴使用的H型副车架,也采用了铝合金用料。再来看领克08 245超长续航Halo版的底盘用料,转向节均为铝合金材质,前后悬架支臂采用了冲压钢板,组成一个钢铝混合的用料。所以从簧下质量和车重两个方面来说,当然是全铝合金的新岚图FREE更有优势,更轻的底盘用料,能带来更好的操控感提升,和能耗效率的提升。
其次是底盘的结构设计方面,领克08 245超长续航Halo版比较保守,采用的是家用车最常用的前麦弗逊+后多连杆的布局;而新岚图FREE侧采用了前双叉臂+后多连杆的布局,并且前双叉臂也不是一般的双叉臂,而是多球节布局,这种布局相较于麦弗逊的好处,就是可以适应更多不同方向传递给车轮的力,让车轮在更多的工况下,尽可能的保持最大的胎面与地面的接触面积,从而提升操控,缺点就是调教困难、成本更高,保时捷Macan和老款Q5曾经也用的类似设计。
而在悬架减震方面,新岚图FREE采用的是来自于国产品牌“孔辉科技”的空气悬架,支持底盘高度从113毫米到213毫米的调节,能够匹配舒适、经济、高能、雪地、郊游5种不同的用车场景,以及个性化场景,相对于领克08 245超长续航Halo版的螺旋弹簧+液压悬挂来说,空气悬架对于不同路况的适应能力更强,关键是对于日常行驶会遇到的大多数颠簸的过滤效果会更好。所以从两台车的底盘对比上看,师兄相信以领克多年深耕赛车领域,所积累下来的对于底盘调校的经验,所以领克08 245超长续航Halo版的整体操控,其实已经比很多SUV都要出色。但是新岚图FREE在用料和悬架结构上优势比较明显,所以我强烈建议比较在乎车辆操控的老哥,可以深度试驾对比一下这两台车。
而在续航方面,这两台车虽然一台是插混(领克08 245超长续航Halo版),一台是增程(新岚图FREE),但其实实力非常接近,均为1000公里以上。领克08的纯电续航(WLTC工况下),要比新岚图FREE多45公里;而综合续航(CLTC工况下),领克08 245超长续航Halo版比新岚图FREE多200公里左右,但其实它们的能耗水平几乎相同,所以领克08 245超长续航Halo版多出来续航,其实来源于它更大的油箱。
新岚图FREE在续航方面,相较于领克08 245超长续航Halo版略显不足的另一个原因,其实很简单,它只有一个双电机四驱版本,而领克08 245超长续航Halo版是单电机,多一个电机自然也就多一点能耗。不过优势也在多出来的电机上,新岚图FREE的动力当然是要更强一点,这一点在这两台车的参数上也能体现出来。即便是用领克08EM-P四驱版本来对比,在续航相同的情况下(CLTC工况均为1200公里左右),两台车的电机总功率、总马力、总扭矩,新岚图FREE依然稍稍领先。
所以,领克08EM-P在25万左右的两款配置,虽然差价2万元,但一个偏重续航,一个偏重性能,适合对车辆有明确需求的消费者。而如果你暂时还不太清楚你的主要需求是什么,新岚图FREE的兼顾性,也能满足你。当然,作为买这个价位SUV的消费者来说,性能只是需求的侧面,大部分的正向需求其实还是家用,所以空间和智能驾驶方面,或许才是对比的主战场。空间方面其实不用过多赘述,大家看两台车的尺寸数据应该立刻就能得出结论。
而在车机和智能辅助驾驶方面,领克08 245超长续航Halo版采用了魅族车机系统,流畅性和人机交互做的很不错,能称得上是这台车的一大亮点。而新岚图FREE的车机,也搭载了主流的8155芯片,流畅度和人机交互体验感也在主流车机之列。相同的情况,也出现在两台车的智能驾驶辅助方面,基本上L2级别能做的,两台车都做的很好。因为现在的智驾系统的极限,其实就是法律风险的极限,只要自动驾驶的法规一放开,相信各大厂家都有跟进的实力。
但是两台车在智驾系统硬件方面,其实还是有一定差距的,就比如传感器数量,新岚图FREE是30个,而领克08 245超长续航Halo版是16个,所以例如APA泊车这种拓展实用度的功能,新岚图FREE是标配,而领克08需要选装。
所以,在25万以内这个价位,大家的选择也越来越多。除了一眼就能看到的外观设计之外,底盘材质、悬架结构、减震类型、动力参数、智驾功能等等都可以纳入到试驾体验的项目里,再根据自己的需求,去选择一台合适自己的车。当然,购车的权益也要考虑一下,比如新岚图FREE,就有终身免费道路救援、终身免费预见性服务、整车终身质保、终身免费车机流量10G/月等等福利。而领克08 245超长续航Halo版的购车权益是首任车主享三电系统终身质保,以及整车固定期限质保方案,如果大定锁单可以升级哈曼卡顿豪华音响包,看起来也不错;所以如果你的购车预算也在这个价格区间,那么不妨按照上文中,这两台车对比的几个点,去多对比几家,也许你的答案,会和我一样。
好了,关于25万的suv车排行榜前十名和25万的suv车排行榜前十名的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!