雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个更好?

按照题主的要求，我推荐2款车型：丰田卡罗拉双擎、比亚迪宋Pro DM。

补充一点，雷凌双擎和卡罗拉双擎三大件完全一样，主要是卡罗拉更畅销，同配置雷凌较卡罗拉便宜1万左右，题主也可考虑雷凌双擎。新上市的卡罗拉E+，起售价20.78万，如果题主不是为了上绿牌，非常不建议用20万买一台A级车。

接下来我分别介绍一下这两款车。

卡罗拉双擎 指导价：13.58-15.98万元。

全球最畅销的混动车，最新款采用TNGA架构（与凯美瑞同架构），综合油耗4.5L/百公里。丰田这套混动系统利用刹车回收能量给电机充电，最适合城市上班使用--越堵车越省油，但是高速路况相比普通燃油车无明显优势。如果非要说这款车的缺点，我认为就是不能上绿牌。

宋Pro DM 指导价：16.98万--21.98万。

“新能源汽车领导者”--比亚迪汽车

宋Pro系列是目前比亚迪继唐二代后最畅销的一款SUV，不得不说，自从比亚迪“挖来”前奥迪设计总监--沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，比亚迪汽车销量飞速增长，得益于Dragon Face设计理念。这款宋 Pro采用了Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型较为大气，充满张力的线条在彰显自身美感的同时，也彰显了中国独特的龙文化。配置非常丰富，吊打同级别合资品牌。

这款属于插电混动，纯电模式下续航90KM，可挂绿牌。比亚迪提供电池衰减到70%，终身免费更换服务，所以大可不必担心后续更换电池费用。

ps：我朋友购买的2015款秦DM，更换电池只花费了200元工时费，还是非常划算的！

综上，如果题主为了绿牌选混动，我更推荐宋Pro DM。

20岁左右的男生想买一台车，预算20万

这里推荐三款20万元以内的新能源车型

丰田卡罗拉双擎E+

补贴后售价：18.98-21.28万元

丰田在混动领域起步较早，而且在混动技术上非常成熟。皮实耐用的卡罗拉本来就积累了良好的口碑，加上混动技术更是让这款家用紧凑级轿车锦上添花。在双擎卡罗拉之后，丰田又推出这样一款卡罗拉双擎E+，性能更出色、能耗更低，而且这款车还能享受补贴，在限牌城市它还能很好的解决摇号、拍牌的困扰。

【空间感受】车身尺寸上，卡罗拉双擎E+的长宽高分别为4635/1775/1470mm，轴距为2700mm，参数上和普通燃油版空间基本没有差异，实际空间表现上卡罗拉双擎E+依然有不俗的表现。

【动力油耗】动力上，卡罗拉双擎E+由1.8L自然吸气发动机+电动机组成混合动力，匹配E-CVT无级变速箱，动力衔接顺畅，纯电续航里程达到55km，综合油耗1.3L让这辆车的养车成本极低。

比亚迪秦Pro DM

补贴后售价：13.69-17.99万元

比亚迪秦Pro系列车型采用了全新家族化的DragonFace设计语言、车头的星蓝悬浮唤醒式LED大灯与车尾的流水能量转向灯让这辆比亚迪秦Pro DM显示出创造性的设计风格，更加有高级感。

【空间感受】车身尺寸上，比亚迪秦Pro DM的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，相比老款车型，秦Pro DM车内的乘坐空间更加宽敞。

【动力油耗】比亚迪秦Pro DM采用了1.5T的发动机搭配永磁同步电机的动力组合，拥有228kW的最大功率和495牛米的峰值扭矩，5.9秒的百公里加速时间足以秒杀同价位任何对手。综合百公里油耗为1.4L。

别克VELITE 6

补贴后售价：16.58-18.58万元

VELITE 6是别克全球首款纯电动MAV车型，外观上延续了概念车的设计风格，极具未来感，跨界范的造型让这款车显得比较运动，同时流畅的车身线条也十分美观，总体上，虽然设计比较夸张，但接受度非常高。

【空间感受】车身尺寸上，别克VELITE 6的长宽高分别为4650/1817/1510mm，轴距为2660mm，对于一般家用来说，这样的车身尺寸和空间足够应对，类似旅行车的设计也让VELITE 6拥有了更丰富的后备箱空间，实用性更强。

【动力油耗】VELITE 6是一款纯电动车型，其搭载的电动机拥有最高85kW的最大功率和255N·m的峰值扭矩，在NEDC工况下，续航为301千米，快充时间为0.67h，慢充仅需6h。

如今汽车保有量越来越大，马路上的堵车情况越来越严重，在这样的环境中新能源车可以更好的节省油耗，减少资源的浪费和用车成本。以上这三款车落地均不超过20万，而且在质量和实用性上均有很好的表现，如果想入手一辆新能源代步工具，不如考虑这三款车型，希望能解决您的问题。

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