15.98万元起，底盘再次升级？比亚迪宋PLUS冠军版上市

6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，新车共推出2种动力、8款配置车型，所有车型相比预售价下调1万元，其中DM-i版本有110km和150km两种纯电续航版本，售价为15.98-18.98万元，110km版本相比老款车型指导价下调了8千元，150km版本加入了FSD悬架，也算是一种底盘升级；EV版本有520km和605km两种续航版本，售价为16.98-20.98万元，入门版价格相比老款下调1.7万元。

宋PLUS冠军版还带有2年0息、4000元置换补贴、三电终身质保、6年15万公里整车质保等4项上市权益。

相比现款车型，宋PLUS冠军版外观发生了较大的改变，尤其是车头部分，变得更加低趴且具有攻击性，设计更贴合海洋网的风格。其中宋PLUS EV冠军版搭载了全封闭式格栅，车头设计相比DM-i版本要为简洁。另外，宋PLUS 冠军版车头的品牌LOGO也从原来的“宋”标更换为“BYD”的英文标识。

宋PLUS冠军版还强化了车尾层次感，贯穿式尾灯取消了原来的镀铬装饰改为熏黑设计，同时还将牌照架从后保险杠挪到了尾门下方，整个车尾给人感觉更加运动。

车身尺寸方面，宋PLUS冠军版的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，车身长度相比现款车型增加了70mm。

内饰方面最大的变化，要说电子档把区域，宋PLUS冠军版换上了比亚迪海豹同款的水晶档把，提升整套内饰的档次，电子档杆前方是两个功率15kW的手机无线充电面板，多功能方向盘中间的“宋”品牌标识也更换为“BYD”英文标识。

除此之外，比亚迪宋PLUS冠军版还将原来好用的配置保留了下来，如12.3英寸的液晶仪表盘，低配12.8英寸、高配15.6英寸的悬浮式中控屏，以及支持安卓、苹果双系统的NFC车钥匙等等。

动力及续航方面，宋PLUS DM-i冠军版继续搭载1.5L自吸发动机+驱动电机组合的DM-i混动系统，其中的1.5L发动机最大功率81kW，前置驱动电机最大功率145kW，百公里加速时间8.3秒，WLTC工况亏电油耗5.3L/100km。另外，宋PLUS DM-i冠军版150km版本还新加入了FSD频率可变阻尼减振器，以提升其行驶品质。

电池方面，宋PLUS DM-i冠军版提供18.3kWh和26.6kWh两种容量的电池包，对应的纯电续航里程为110km和150km。

宋PLUS EV冠军版提供功率150kW和160kW两种不同动力，以及71.8kWh和87.04kWh两种容量电池包，对应的纯电续航里程分别是520km和605km。此外，宋PLUS EV冠军版还标配动力电池加热系统。

编辑说：从配置来看，宋PLUS冠军版不再讲求大而全，交由宋PRO DM-i冠军版来承接原宋PLUS DM-i 51KM续航版本这部分消费者的需求，宋PLUS冠军版则进一步提升续航里程来提升自身产品力，DM-i版加入150km续航版本，EV版增加605km版本。另外，宋PLUS冠军版外观的改动，还能更好地吸引年轻消费者的注意，拓宽受众群体。

原来的宋PLUS已经是国内SUV车型的销冠，如今宋PLUS冠军版配置增加、性价比提升，相信会令销量进一步提升。你觉得宋PLUS冠军版的单月销量会超过3万台吗？在评论区里聊聊。

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#15.98万起 比亚迪宋PLUS冠军版上市#

取消“BYD”logo，全称直接贴上，比亚迪宋Pro尾部标识跟唐一个样

昨天，比亚迪官方正式公布了全新A+级SUV“SA2”命名“宋Pro”，并首次公开了内饰官图，王朝系列宋家族又添一名成员。

长期关注径话的粉丝们对宋Pro的内饰并不陌生，依旧是旋转自适应中控大屏、全液晶仪表盘，飞机式档杆和靠近副驾驶一侧的手把档杆是宋Pro的最大特点。通过官方的宣传图，我们能更加清晰的看到宋Pro内饰亮点远不止于此：相较于全新一代唐简单粗暴的科技感，宋Pro更加富有层次感；中控略微朝驾驶座一侧倾斜，设计理念更加前沿。

外观上不必多说，熟悉的粉丝都知道全新宋Pro用上与“王朝概念车”高度相似的“3T”型全LED大灯，尾部纵向示廓灯与前大灯相呼应。根据官图，C柱似乎有多种配置样式可选，径话猜测可选黑色的悬浮式、银色镀铬样式和车身同色。

观察早期官图尾部，尾灯的贯穿式大灯并没有给车标提供预留位置，该官图还处于“SA2"阶段，自然不可能那么细致，而最新官图又还没出，尾部车标将如何呈现呢？

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有网友拍摄到最新阶段的宋Pro路试车，答案已经揭晓：宋Pro将与全新一代唐一样，取消汉字或英文“BYD”尾标，直接用全称Build Your Dreams代替。

前段时间有资深迪粉在自己的全新一代唐车后打孔安装回“BYD”字母车标，很明显仍然有相当多的车主们执着于最本质的老车标，全称or缩写，您认为哪个用在车尾更协调呢？