比亚迪新车秦EV来袭，却被吐槽是穿卡罗拉的旧鞋，还有望“真香”吗？
卡罗拉国民车，能接受卡罗拉没道理不能接受秦，除非认定卡罗拉是烂车
比亚迪G3是模仿丰田的什么车型?发动机是自主研发的吗?具体的请告诉一下，谢谢？
比亚迪混动穿卡罗拉的旧鞋？F3年代的老梗居然还在发酵！比亚迪秦底盘未经改装就能参加拉力赛，这种强度的底盘丰田还没量产呢！底盘是衔接动力的，有多强的动力就必须有对应强度的底盘，如果普通买菜车的底盘早就拉垮了！
为了面子？启东一车主，竟然把比亚迪F3改标丰田卡罗拉
昨天，一辆私自改装“丰田”标志的“比亚迪”小型汽车在市区人民路华山路北侧行驶时，被交警查处。经交警一再追问，驾驶员承认是为了面子而私改车标。最终，驾驶员被勒令恢复原车标，并处罚款500元。
当天上午九点多钟，市公安局交警大队城区一中队联合科技中队通过信息研判，发现一辆“丰田”牌汽车颇为可疑。随后，交警在市区人民路华山路北侧将这辆嫌疑车辆拦停检查。
通过现场核对，交警发现这辆“丰田”其实是比亚迪F3，但汽车前后号牌包括方向盘，全局悬挂丰田商标，包括后备箱尾盖是卡罗拉的英文字母。
对此，车主李某解释称，该车曾因事故送到汽修厂维修，期间他觉得与丰田的车型相似度较高，就花钱将车上的比亚迪车标全部换成了丰田车标，感觉挺有面子，却并不知道这是违法行为。
随后，交警部门按照《道路交通安全法》第16条第1项中“任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”的规定，责令李某当场将车辆恢复原状，并处以500元的罚款。
交警部门提醒广大驾驶员，不能随意更改车辆外观，如有需要应依法向当地车管所登记备案。
来源：启东融媒
43900元的F3！质量如丰田，引擎20年也没毛病，油耗如卡罗拉
以前国产车在油耗和质量方面确实不怎样，唯独有一款车脱颖而出，那就是比亚迪的F3，这款车也是被网友誉为明星家轿。当然，比亚迪F3也是比亚迪家族里一款元老级车型，而且比亚迪F3和卡罗拉也有一些渊源，在质量上和卡罗拉一样耐用，在油耗上也能比肩丰田，同时也为网友誉为最省油的国产车，关键是43900元的售价确实比五菱更具性价比了。
看到比亚迪F3的设计似乎有一些熟悉的感觉呢？没错，比亚迪F3最早是模仿卡罗拉而来，所以外观上多多少少都些丰田的影子，车头的设计更倾向卡罗拉的设计。简约又大气的中网现在来看也不一样的体会，毕竟中庸的卤素大灯能够把你带回曾经的时代，下包围的设计以及圆润的边角都让比亚迪F3看起来不会那么廉价，完全对得起43900元的售价。
比亚迪F3有点非常多，从消费者嘴中得知，最多还是耐用，很多车主都说比亚迪F3比较省心，除了一些小毛病基本上都没毛病，开10年后还是非常好开的。比亚迪F3并没有太多优秀的设计，更多的是机械元件结构，所以耐用性要比电子元件好很多，尤其是底盘特别耐用，用料也是非常充足，因此开着比亚迪F3跑高速也是很稳的。
比亚迪F3的操控性绝对是一流，总体的操控和五菱一样出色，机械手刹、离合器都能够带来驾驶乐趣，手动车的采用灵魂。而且，比亚迪F3价格便宜、维修方便、保养低廉所以想怎么开就怎么开，这种感觉在二十多万的B级车里是体会不到的。
最后就省油了，比亚迪F3省油不是吹的，一公里也就是3毛左右，和同级的卡罗拉、朗逸、捷达都差不多，加满一箱油也能跑856公里。更令消费者满意的是质量，这台1.5L的自吸引擎开个10年或20年都没啥毛病，持久性和丰田一样出色，只是109匹的马力有点逊色，不过对比同级车型，109匹马力也是够用，只是手动挡变速箱，现在很多车主都不会开了。
今日话题：在大家印象中的比亚迪F3是一款怎样的车型？如果现在让你开比亚迪F3，你还会开吗？
廉价15年的比亚迪F3，满油847km，品控直追卡罗拉，才4万多太厚道
众所周知，随着国内汽车市场的快速发展，市场格局发生了很大的变化，记得5年以前还是合资的天下，但是现在的自主汽车，显然已经成为了最大的赢家，比如吉利、长城、比亚迪、长安等自主品牌，旗下车型表现一个比一个亮眼，即使是入门级的车型，都在扩大影响力，论颜值，论性价比，当然还是国货了，回想起起步时艰难，多款车型更是靠着山寨、模仿的路成名，比如说模仿保时捷卡宴的众泰SR9、模仿奥迪A6L的众泰Z700等，这些都是家喻户晓的，特别是有一款已经转型的车型，已经畅销了15年，不得不说它才是模仿的始祖。
廉价了15年的代步王，满油847km，品控直追卡罗拉，才4万多。
是的，它就是比亚迪F3，那个没有比亚迪王朝系列的年代，它的月销量曾一度突破3万辆，当时就做到了家喻户晓，从2005年发布至今，已经销售了15年的它，超过了180多万辆的销量，值得一提的是，它还到现在也并没有停产，而且2020款比亚迪F3更加经典，再次回归了15年前的经典造型，一下就勾起了很多人回忆，除了在颜值上很情怀，价格上更是它突出的元素，制胜的法宝，才4.49万起，终端还有优惠，真的可以用“白菜价”来形容。
作为当前紧凑级车市场上，快被人遗忘的一款车型，F3的实用性还不错，它的尺寸长宽高分别达到了4617 1716 1490mm，轴距为2600mm，娇小玲珑的身材，却在乘坐空间上完全上足够用，更是倾尽了比亚迪的心血。
有人说，比亚迪F3上市时就是模仿的丰田卡罗拉，是第九代卡罗拉，那时候它还叫丰田花冠，它的前脸造型除了车标以外，几乎就像兄弟，它的进气栅格造型简约大方，还有一条银白色和黑色镀铬包裹，中间的BYD车标嵌入其中，辨识度极高，而搭配两边炯炯有神的高度可调的前大灯，棱角分明，而侧身和尾部的造型，则和当时威驰和飞度差不多，流畅的腰身设计，搭配上低矮的造型，呈现出了更耐造的一面。
它的内饰方面，它的中控台整体走的是清新派，除了有着细腻舒适的触摸感之外，还在多个区域内加入了大量的镀铬装饰，布局上非常的简约，但是也毕竟是款4万多的车型，硬塑料材质随处可见，塑料感还是非常的明显的，好在当时的朋友们追求的就是性价比，因为同级的卡罗拉卖到了十多万，所以让它在巅峰时30天都卖出了3万多台，即便是后来的“皮尺部”众泰SR9也没有这么高的销量，中高配车型配置还配备了捷达没有的刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统等，满足基本的家用完全没问题。
它能够这么快的成为大家所热搜的车型，在动力方面很不错，它搭载的1.5L发动机，传动匹配5速手动或者6速双离合变速箱，最大功率109马力，峰值扭矩145Nm，这样的动力比捷达还多出了19马力，并且有良好的经济燃油性，百公里油耗5.9L，结合50L的油箱容积，一箱油也可以跑847km，太适合家用了。
写在最后：比亚迪F3在过去的2019年卖出了21390台，上市至今15年，也火了15年，真心的不容易，而且在畅销期间，也无人骂，当然还得是价格便宜，它的指导价仅为4.49万-4.78万，真真正正是我们工薪族的福音，加上它百公里仅为5.9L的油耗，作为家庭代步车特别的合适，关键是它的三大件上的稳定性，基本上开上30万公里完全无需大修，和卡罗拉一样的品控，表现并不“廉价”，关于这款F3，你们还认可吗？
