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7座SUV相对于五菱宏光有哪些优势？
优势在于第一点:通过性强一点！底盘高，轮胎大又款，动力强！
第二点:外观漂亮，霸气！从外面看外观给人感觉很有气势！第三点:内部空间大！座椅舒服！五菱宏光座椅很硬，SUV座椅比较软比较舒适！第四点:给你涨面子！从外观内饰都给你带来的是面子上的满足感！
为人民造车的五菱又上新，七座佳辰堪称帅气顾家好男人
【汽车日报网 评测频道】五菱在去年发布了银标战略之后，用一台大四座车型凯捷让我们见识到五菱对品质的理解，随后五菱星辰亮相，这款五座紧凑级SUV凭借全新的“翼动美学”设计和先潮的配置吸引了更多年轻群体。现在，五菱星辰的兄弟车型——佳辰，瞄准的则是多成员家庭。这款被定义为“LING OS 7座家用车”的五菱佳辰，立志要成为十万级七座车的标杆，那么它有没有这个实力？
外形设计从外形上来看，五菱佳辰就是一款纯正的MPV，和五菱星辰一样，它也采用了“翼动美学”的设计语言，不得不说这套设计相比于以前的五菱车型，确实时尚感要强了很多。
五菱佳辰提供四款车身颜色，分别是暖调白、温润灰、童梦蓝、微光金，车身采用 6 层高品镀色技术，纳米级工艺使其视觉效果，防锈效果、防腐水平都达到行业领先水准。
中控设计进到车内，五菱佳辰会给你眼前一亮的感觉。首先黑棕配色就颇显豪华感；其次中控台的造型也非常具有美感，既有设计巧思又不花里胡哨，细节之处的雕琢也经得起推敲；还有就是10.25英寸的悬浮式中控屏，不论是流畅度还是功能性，都能够让人满意。
乘坐空间作为一款七座车，可以说全车每个座位的使用频率都会比较高，那么车内空间是否宽敞、座椅是否舒服、配套设施是否到位，将会决定着你的旅途是否愉快。实际上五菱在10万级的MPV市场，可以说是王者般的存在，五菱宏光诞生至今销量已经超过了500万辆，宝骏730也达到了136万辆，如此庞大的用户群体，让五菱可以得到海量的用户反馈。而这款立志要成为同级标杆的佳辰，无疑将从这些经验中获益，表现自然不会让人失望。
动态体验静态方面可以说是挑不出什么大毛病了，那么它开起来如何呢？五菱佳辰搭载1.5T发动机，匹配模拟8挡的CVT变速箱（另外还有6挡手动变速箱的版本可选），底盘方面则是前麦弗逊后扭力梁结构，这套三大件组合起来让它获得怎么样的驾驶品质呢？
总 结总体而言，五菱佳辰是一款极具性价比的十万级家用七座车，并且确实称得上标杆。在外形方面，银标战略下的“翼动美学”设计让它的颜值更高，气质也大有提升。座舱搭载的LING OS灵犀系统具备强大的在线互联功能和语音交互能力，乘坐方面又对前中后三排都有着无微不至的照顾。虽说在驾驶方面还有一些不足，但对于一款顶配不到11万元的七座MPV，这些实际上瑕不掩瑜。如果你是一位务实又顾家的男主人，经常全家出游享受天伦之乐，在旅途中想要让每一位家庭成为都得到充分的照顾，那么预算十万左右，佳辰均衡的综合表现加上五菱的品质口碑，这款车，就是你的首选了。（图/文/摄：汽车日报网 陈烨）
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：
五菱佳辰
2022款
1.5T CVT尊享旗舰型
官方价：
10.58万
购置税：
0.94万
最终落地价（含保险款项）：
12.03万
耗能费用（两万公里/年）：
-
厂商：
上汽通用五菱
级别：
MPV
上市时间：
-
发动机：
1.5T L4
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
147
最大扭矩(N·m)：
250
电动机最大马力(PS)：
-
电动机总功率(kW)：
-
电动机总扭矩(N·m)：
-
电池充电时间：
-
快充电量(%)：
-
变速箱：
CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型：
MPV
长×宽×高(mm)：
4785×1820×1760
轴距(mm)：
2760
最高车速(km/h)：
-
官方0-100km/h加速(s)：
-
实测0-100km/h加速(s)：
-
实测100-0km/h制动(m)：
-
实测油耗(L/100km)：
-
实测纯电续航里程(km)：
-
实测快充时间(小时)：
-
实测慢充时间(小时)：
-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：
-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：
-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：
-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：
-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：
-
NEDC综合油耗(L/100km)：
-
WLTC综合油耗(L/100km)：
-
CLTC综合油耗(L/100km)：
-
电池保修时间：
-
NEDC纯电续航里程(km)：
-
WLTP纯电续航里程(km)：
-
CLTC纯电续航里程(km)：
-
EPA纯电续航里程(km)：
-
充电时间：
-
整车质保：
-
首任车主质保政策：
-
驾驶辅助级别：
-
车身类型：
MPV
长度(mm)：
4785
宽度(mm)：
1820
高度(mm)：
1760
轴距(mm)：
2760
前轮距(mm)：
-
后轮距(mm)：
-
最小离地间隙(mm)：
-
车重(kg)：
1530
车门数(个)：
-
座位数(个)：
-
油箱容积(L)：
52
行李厢容积(L)：
-
行李厢最大容积(L)：
-
行李厢内部尺寸(mm)：
-
货箱尺寸(mm)：
-
最大载重质量(kg)：
-
发动机型号：
-
排量(mL)：
1451
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
147
最大功率(kW)：
108
最大功率转速(rpm)：
5200
最大扭矩(N·m)：
250
最大扭矩转速(rpm)：
2200-3400
气缸排列形式：
直列
气缸数(个)：
4
每缸气门数(个)：
4
压缩比：
-
配气机构：
-
缸径(mm)：
-
行程(mm)：
-
发动机特有技术：
DVVT
燃料形式：
汽油
燃油标号：
92号 (原93号)
供油方式：
多点电喷
缸盖材料：
铝合金
缸体材料：
铸铁
排放标准：
国VI
电动机型号：
-
电机类型：
-
电动机最大马力(PS)：
-
电动机总功率(kW)：
-
电动机总扭矩(N·m)：
-
前电动机最大功率(kW)：
-
前电动机最大扭矩(N·m)：
-
后电动机最大功率(kW)：
-
后电动机最大扭矩(N·m)：
-
驱动模式：
-
驱动电机数：
-
电机布局：
-
系统综合功率(kW)：
-
系统综合扭矩(N·m)：
-
NEDC纯电续航里程(km)：
-
WLTP纯电续航里程(km)：
-
CLTC纯电续航里程(km)：
-
EPA纯电续航里程(km)：
-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：
-
电池容量(kWh)：
-
电池能量密度(Wh/kg)：
-
电池类型：
-
电池保修时间：
-
电池充电时间：
-
快充电量(%)：
-
简称：
CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数：
8
变速箱类型：
无级变速
驱动方式：
前置前驱
四驱形式：
-
中央差速器结构：
-
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：
电动助力
车体结构：
承载式
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
电子驻车
前轮胎规格：
205/55 R16
后轮胎规格：
205/55 R16
备胎规格：
非全尺寸
备胎尺寸：
-
接近角(°)：
-
离去角(°)：
-
纵向通过角(°)：
-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
最小离地间隙(mm)：
-
最小转弯半径(m)：
-
最大涉水深度(mm)：
-
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：
●
胎压监测装置：
●胎压报警
防爆轮胎：
-
安全带未系提示：
●驾驶席
并线辅助：
-
车道偏离预警系统：
-
车道保持辅助系统：
-
主动刹车/主动安全系统：
-
道路交通标示识别：
-
疲劳驾驶提示：
-
夜视系统：
-
前排正面安全气囊：
主● / 副●
前/后排侧气囊：
前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：
前- / 后-
前排膝部气囊：
主- / 副-
副驾驶座垫式气囊：
-
前排中央气囊：
-
后排座椅防下滑气囊：
-
行人碰撞防护系统：
-
ISO FIX儿童座椅接口：
●
发动机电子防盗：
●
车内中控锁：
●
钥匙类型：
●遥控钥匙
●蓝牙钥匙
远程启动：
-
无钥匙启动系统：
●
无钥匙进入系统：
●前排
巡航系统：
●定速巡航
前/后雷达：
前- / 后●
泊车影像系统：
●360度全景影像
车侧盲区影像系统：
-
倒车动态提醒系统：
-
驾驶模式切换：
●运动
自动泊车入位：
-
发动机启停技术：
-
自动驾驶辅助：
-
上坡辅助：
●
自动驻车：
●
陡坡缓降：
-
可变悬挂：
-
电磁感应悬挂：
-
空气悬挂：
-
可变转向比：
-
整体主动转向系统：
-
前桥限滑差速器/差速锁：
-
中央差速器锁止功能：
-
后桥限滑差速器/差速锁：
-
天窗类型：
●单天窗
天窗尺寸(mm)：
-
运动外观套件：
-
铝合金轮毂：
●
电动扰流板：
-
电动吸合门：
-
无框设计车门：
-
电动后备厢：
-
后备厢感应开启：
-
电动后备厢位置记忆：
-
车顶行李架：
●
隐藏电动门把手：
-
主动进气格栅：
-
方向盘材质：
●皮质
方向盘调节范围：
上下
方向盘电动调节：
-
多功能方向盘：
●
方向盘拨片：
-
方向盘加热：
-
方向盘记忆：
-
行车电脑显示屏功能：
●行车信息
全液晶仪表盘：
-
液晶仪表盘尺寸：
-
HUD抬头数字显示：
-
车载行车记录仪：
-
手机无线充电：
-
座椅材质：
仿皮
运动风格座椅：
-
前排座椅高低调节：
●驾驶席
前排座垫倾角调节：
-
前排腰部支撑调节：
-
前排肩部支撑调节：
-
主/副驾驶座电动调节：
主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：
-
后排座椅调节：
●靠背调节
●前后调节
后排座椅电动调节：
-
电动座椅记忆：
-
方向盘/座椅舒适进出：
-
前/后排座椅加热：
前- / 后-
前/后排座椅通风：
前- / 后-
前/后排座椅按摩：
前- / 后-
后排座椅放倒形式：
比例放倒
第三排座椅：
-
第二排独立座椅：
●
座椅布局形式：
2-2-3
前/后座中央扶手：
前● / 后●
后排杯架：
-
空调调节方式：
●手动
温度分区控制：
-
后排独立空调：
●
后座出风口：
●
车内PM2.5过滤装置：
-
车载空气净化器：
-
车载冰箱：
-
近光灯光源：
LED
远光灯光源：
LED
自适应远近光灯：
-
日间行车灯：
●
自动头灯：
●
转向辅助灯：
-
随动转向大灯(AFS)：
-
前雾灯：
卤素
前大灯雨雾模式：
-
大灯高度可调：
●
大灯清洗装置：
-
大灯延时关闭：
●
触摸式阅读灯：
-
车内氛围灯：
-
电动车窗：
●全车
车窗一键升/降：
●驾驶席
车窗防夹手功能：
●
防紫外线/隔热玻璃：
-
后视镜电动调节：
●
外后视镜加热：
●
后视镜电动折叠：
●
后视镜锁车自动折叠：
-
后视镜倒车自动下翻：
-
后视镜记忆：
-
内/外后视镜自动防眩目：
内- / 外-
后风挡遮阳帘：
-
后排侧遮阳帘：
-
后排侧隐私玻璃：
-
遮阳板化妆镜：
●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯
后雨刷：
●
感应雨刷：
○
中控台彩色大屏：
●
中控台大屏尺寸：
10.25英寸
中控屏操作方式：
●触控式
卫星导航系统：
●
实时路况信息显示：
●
手机互联/映射：
-
车联网：
●
OTA远程在线升级：
●
道路救援呼叫：
-
语音识别控制系统：
●多媒体系统
●导航
●电话
手势控制：
-
蓝牙/车载电话：
●
中控液晶屏分屏显示：
-
车载电视：
-
后排液晶屏：
-
后排中央控制系统：
-
接口类型：
●USB
USB/Type-C接口数量：
标配:2，选装:2
220V/230V电源：
-
后备厢12V电源接口：
-
CD/DVD：
-
扬声器品牌：
-
扬声器数量：
标配:9
主动降噪系统：
-
系统名称：
-
自动驾驶芯片：
-
芯片算力：
-
摄像头个数：
-
毫米波雷达：
-
超声波雷达：
-
激光雷达：
-
自动变道：
-
弯道保持辅助：
-
导航辅助驾驶：
-
内置高精地图：
-
障碍物可视化显示：
-
遥控泊车/驶出：
-
远程召唤：
-
车机系统：
-
人脸识别：
-
指纹识别：
-
处理器：
-
中控屏幕个数：
-
屏幕分辩率：
-
屏幕旋转：
-
多屏互动：
-
语音识别：
-
多轮语音对话：
-
模糊语义识别：
-
备注：
-
快速通道：
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这台7座MPV顶配才十万？试驾五菱佳辰
2020年5月，五菱品牌正式启动焕新。两年的时间里，五菱品牌完成了从商用车到乘用车再到新能源领域的突破：开拓代步车市场的宏光MINIEV，累计销量超过59万辆，连续17个月登顶中国新能源汽车销量冠军；“大四座”家用车凯捷完整销售第一年，即位居同级MPV销量之首；首搭Ling OS灵犀系统的SUV星辰，上市仅三个月就成为10万元以内SUV的销量冠军。如今，如果你在10万内想要购买一台能够满足全家不同场景出行需求的7座MPV，又可以选择佳辰。
佳辰预售价区间为6.98-10.58万元，预计在6月15日正式上市。
五菱佳辰的外观设计采用了五菱银标家族的设计理念，前脸的造型与之前上市的五菱星辰相似。
中网格栅采用了双层V字型的设计与品牌的Logo相互呼应，同时又与两侧的LED大灯相互连接，看起来还是很有精致感的，摆脱了以往五菱商用车的感觉。
侧面没有太多复杂的设计，简单简洁的平直线条、侧开门、16寸厚胎壁的轮胎都能看出来这是一台“务实”的产品，但恰到好处的镀铬装饰，悬浮式车顶的设计，又给整车增添了一些时尚和精致的元素。
车尾延续了车头的设计风格，采用类似贯穿式的设计语言，两侧灯组没有直接连通，并融入了WULING英文标识。
作为一款MPV，它的空间表现如何？
对于MPV的用户而言，全家一起出行是最常见的用车场景，这就要求车辆必须具备宽裕的乘坐空间和足够的载物能力。从这一方面来看，佳辰的表现超出了预期。
佳辰采用的是阶梯式座椅布局，即三排座椅每层落差 80mm，这样的巧妙设计保障了第二排和第三排乘客的视野。
佳辰的座椅采用了皮革覆盖，其触感柔软，内部的填充物也很厚实。
座椅采用2+2+3的布局，第二排座椅是MPV中最舒适的位置，还配置了折叠扶手。
第三排座椅的配置出乎预料，除了拥有常见的空调出风口和杯架之外，还有通透的大尺寸车窗（不可开启）、USB充电接口以及独立的空调出风口。这在同级别的MPV中相当罕见。
第三排座椅支持整体向前翻折，但不可放平，实用性略打折扣。
佳辰搭载了Ling OS灵犀系统，该系统除了具备一系列的娱乐、远程车控功能之外，支持连续指令的识别，比如连续说出打开空调、打开车窗的指令，系统会同时执行，便利度很高。
总体而言，佳辰在乘坐空间、载物空间、空间灵活度、人性化配置等方面的表现都比较优秀，具备较强的实用性，也能够满足一家人多场景出行的需求。
如此高规格的乘坐感受，开起来你对它还有期待吗？
在正式试驾之前，同车的媒体老师说对这种10万级的MPV的驾乘品质不要有奢望。
但没想到，这台车开起来操控还真不错。这台1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛·米。实际驾驶动力只能说够用，但五菱在调校方面是下了功夫的。起步时，动力输出柔和线性；城市驾驶常规提速，动力输出不算猛烈，但也是随踩随有。除了高速超车下会有些吃力，但足够应付城市驾驶。
1.5T发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛·米。
模拟8速的CVT变速箱的表现顺滑，输出平稳无顿挫。
底盘采用前麦弗逊后扭力梁的结构。悬架的调校偏软更侧重家用，路面上的大小颠簸都能过滤得比较干净，较大的减速带只要慢速行驶，减振系统也能将冲击力和较大的弹跳感化解，配合柔软的座椅，驾乘感受也比较舒适。但在高速过弯的时候，车身姿态依然会让人有不舒服的体验。
Ling OS灵犀系统支持组队出行、导航、路书定制等功能，实现不同车辆之间的位置共享、实时对讲、圈层沟通；
后记：五菱这两年的市场表现，让那句“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌精神，真正得到了广大用户认可。这其中的秘诀到底是什么？其实答案恰恰就是最根本的两件事情——用户与技术。佳辰是从用户需求出发将MPV在有限的预算内做到了极致。起售价不到7万，顶配10万出头的良心售价，配得上“人民五菱”的头衔。
（图/文 网通社 王智传）
关于五菱7座suv2023款价格及图片，五菱7座suv2023款价格及图片的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
