24.98万元起，比亚迪唐家族7款车型上市，纯电及混动一应俱全

8月初，比亚迪刚刚迎来了第500万辆新能源汽车的下线，达成了又一里程碑式的成绩。高产高销的背后，一款又一款畅销车型支撑起了品牌的总销量，其中来自王朝网的旗舰级产品——唐的贡献也不容忽视。

自2015年初代车型上市以来，唐家族至今已延续8年，期间总销量超过54万辆，且平均成交价达到了25万元。从最初主打“542”，到如今扩展至唐EV、唐DM-i、唐DM-p等多条路线，唐家族甚至已经像一个完整的品牌了，代表着王朝网旗舰产品的水准。

新·全家桶上市

8月31日，全新唐家族正式上市，全系共推出7款新车型，其中唐EV冠军版包含3款车型，综合工况续航里程分别为600/730/635km，指导价分别为24.98/26.98/29.98万元。

新款唐DM-i冠军版推出1款车型，新车的纯电综合工况续航里程达200km，官方指导价为24.98万元。唐DM-i冠军版精准的定位为七座混动SUV，对于家庭用户来说，这款性能适中、可油可电的DM-i版本将是非常稳妥的选择。

新款唐DM-p推出冠军版、战神版车型，官方指导价分别为26.98/28.98/30.98万元。与DM-i版本小有不同，唐DM-p定位为六/七座混动性能SUV，对于追求性能的车主或年轻家庭来说，DM-p能够让人不必在性能与家用之间做选择题。

一下上市包含多种动力形式的7款车型，唐家族再次焕然一新。

新车上市的同时，官方还推出了相关的用户权益，自上市当日至9月30日24:00前完成购车的用户可享免费取送车、免费出行替代服务、免费泊车服务、无忧道路救援、2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费E-Call、i-Call等等。

新款唐家族一览

设计方面，唐家族继续延续了王朝系列代表性的龙颜设计，三种动力形式的车型通过中网设计进行了一目了然的区分，其中纯电版采用封闭式格栅，DM-i及DM-p版本的中网通过金属条幅与点阵式装饰进行差异化设计。

全新唐家族新增了银釉白、冰川蓝车身颜色，除唐DM-i冠军版的车型采用了贯穿式中国结LED尾灯、全新轮毂造型。

新款唐EV冠军版搭载了容量为90.3/108.8kWh的刀片电池，综合工况续航里程为600-635km，系统最大功率及扭矩最高可达380kW/700N·m，0-100km/h加速时间可低至4.4s。

配置方面，新款唐EV冠军版标配了DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表、5G速联、语音交互、50W手机无线充电、宽温域高效热泵空调、电动尾门+位置记忆、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、主驾座椅迎宾+记忆、方向盘加热、31色交互式智能座舱氛围灯等配置，可以说是入门即高配了。

另外，入门车型即搭载了FSD可变阻尼悬架系统，而入门版以上的两款车型搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。

唐DM-p冠军版

唐DM-p战神版

唐DM-p包含冠军版与战神版，尺寸、三电参数方面，两者基本没有差别，均搭载了EHS电混系统、功率型刀片电池，0-100km/h加速时间低至4.3s，综合工况亏电油耗可低至6.5L/100km。

不过既然叫作战神版，独门绝学还是得有点的，比如它具备银砂黑配色、前6活塞定钳，还配备了差速锁，能够胜任更广泛的户外越野等场景。

配置方面，唐DM-p冠军版同样标配了DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶仪表盘，另外5G速联、50W手机无线充电、电动尾门位置记忆、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、主驾座椅迎宾功能、方向盘加热、31色交互式智能座舱氛围灯等配置也都是全系标配。

随着全新“全家桶”上市，唐DM-i冠军版新增了长续航版本，纯电综合续航可达200km，综合续航达1100km，另外百公里亏电油耗仅5.5L，可满足通勤半径更长用户的用车需求。

随着200KM尊享型的加入，唐DM-i冠军版进一步具备竞争力。配置方面，相较于112KM车型，新版本增加了前高性能中国红四活塞定钳、方向盘加热、空调抑菌功能、触感式LED室内灯等配置。

另外，唐DM-i冠军版200KM尊享型的手机无线充电功率由15W升级为50W，直流快充最大功率由40kW升级至70kW，各种电力方面的升级幅度着实不小。

邦点评

较为明显的是，不同动力形式的唐系列车型各自具有了不同的产品定位：EV冠军版主打长续航，对标特斯拉Model Y、大众ID.6等车型；DM-i冠军版锁定7座，对标丰田汉兰达、本田冠道等传统品牌车型；DM-p版本车型具备高性能，战神版还配备差速锁，该系列能够以差异化优势对标同级别主流混动SUV车型。

随着全家族集体焕新升级，唐系列车型再次吹响了集结号。相信但凡是对于一家制造20万级别以上新能源SUV的车企来说，都够慌上一下的了~

大空间、配置全、回头率极高的七座SUV｜比亚迪-唐

唐采用了比亚迪全新的“Dragon Face”前脸设计，整体非常有辨识度。进气格栅采用了网格栅多边形的设计，看上去凌厉有质感，不仅如此，在网格栅中采用了飘舞的龙须式镀铬饰条，最上方的镀铬饰条贯穿整个前大灯组，整个前脸凸显出灵动和强悍。

比亚迪-唐

灯光方面，比亚迪唐全系标配矩阵式LED大灯和LED日间行车灯，其LED日间行车灯还可以兼具转向灯的功能，再搭配上流水式点亮的特点，看上去十分有格调。全系车型还标配自动头灯和转向辅助灯，并支持大灯高度可调和大灯延时关闭功能。大大提升了整车的科技感。

车身侧面，硬朗的腰线使得整车造型更有质感，给人一种蓄势待发的感觉。很多细节处都使用了镀铬饰条装饰，让车顶与车身有了层次感。车身尾部造型设计看起来干脆利落，贯穿式的尾灯使整车更具时尚感，尾灯和刹车灯点亮后是细长的灯带，这样的设计不但非常具有辨识度还凸显出整车的细腻，也让尾部看起来很有层次感。

内饰方面，唐采用了比亚迪一贯简洁的设计语言，来凸显整车的大气。全系标配12.8英寸可旋转悬浮式触控液晶屏，这块中控屏实际上是集成了科大讯飞语音系统的安卓平板，与整车深度整合后，可以调节车内各种功能。同时像地图软件和音乐软件都可以通过随车附带的4G流量使用，再也不需要通过手机来实现这些功能，使车辆的便利性和科技感有了很大的提升。

全系搭载三辐样式的多功能方向盘，均采用皮质包裹，握感厚重舒适，并支持四向调节功能。中低配车型仪表盘样式为机械指针+5英寸彩色行车电脑，而高配车型则采用了12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果相当不错。

座椅方面，全系车型座椅均采用仿皮材质包裹，乘坐舒适性非常优秀。中高配车型均配备了主驾驶位电动调节功能，而高配车型还配备主驾驶座椅记忆、前排座椅加热和通风功能，进一步提升了车内的乘坐舒适性。为了更加符合消费者多样化的购车需求，比亚迪唐燃油版提供5座和7座两种座椅布局可选。

动力方面，比亚迪唐搭载一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为192马力，最大扭矩为320N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。对于一台中型SUV而言，这样的动力输出是属于主流水平的，满足基本家用是绰绰有余。而且2.0T+6AT的黄金动力组合搭配，无论是在动力输出的平顺性还是稳定性方面都有着极大保障。

推荐车型：2019款 2.0T 自动智联尊荣型7座 国Ⅵ

从外观内饰设计，到动力系统和底盘的调校，相对于这个价格区间的SUV车型来说，唐无论是在空间表现还是整车的配置方面都有很强的竞争力。这款车是2019款的次顶配车型，其配置相比顶配车型只少了后排隐私玻璃、三个音响喇叭、前排腰部支撑而已，在驾驶辅助和便利性配置上丝毫不差。对于这样一款轴距超过2米8，配置如山高的中型SUV来说，官方定价只有15.99万，可以说是物超所值了。而且根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近5000元的优惠力度，性价比很高。

新款比亚迪唐24.98万起售！标配多项舒适性配置 中级SUV标杆？

比亚迪2023年上半年的总销量同比增长95%达到125万辆，并且成功超越宝马和奔驰进入全球销量榜前十，一时间可以用风光无限来形容。这背后的成功自然离不开王朝车型的确立，无论是车型命名还是外观设计都摆脱了以往众人对比亚迪“抄袭”的刻板印象。而唐作为比亚迪王朝车型里的旗舰SUV，近期也在成都车展上完成了新车亮相，并于8月31号正式上市，售价为24.98万元起。

新车为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务以及5大智联在线服务等四重购车礼遇。

新款比亚迪唐最大的变化就是全系都用上了“Dragon Face”的龙颜设计，与其它王朝车型一样，前脸会有一条辨识度极高的银色镀铬条。取消了此前横幅中网的设计，前脸变得简洁大气。前LED大灯与现款车型保持一致，但后尾灯同样换上了王朝家族最新的贯穿式中国结设计。相比起现款车型，新车在外观颜值上大幅度提升。不仅如此，新款车型还新增了银釉白、冰川蓝两款车漆，其中银釉白的灵感取自于唐代官窑的邢窑白瓷，与车型名称进一步形成呼应。

此外，比亚迪唐还在DM-p冠军版的基础上推出了DM-p战神版，战神版则有一套黑化的运动外观套件，包括一个大尺寸的六边形中网，里面布满了鳞片式的格栅设计，熏黑的运动轮毂搭配黄色的刹车卡钳，整车呈现出一种黑武士的激进风格，与战神版这个名字相得益彰。

比亚迪唐定位于中型SUV，尺寸方面分别为长4870mm×宽1950mm×高1725mm，轴距2820mm，并依旧提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。

内饰方面，新款比亚迪唐整体变化不大。作为王朝家族里的旗舰SUV，内饰风格依旧以豪华为主，15.6尺寸的液晶中控屏支持旋转功能，并支持DiLink 5G智能网联功能。副驾前方的钢琴烤漆面板还新增了尾灯同款的中国结灯饰。值得表扬的是，新车延续了此前的中文按键设计，整辆车从命名到外观设计再到细节部分，无一不透露着国风韵味，诠释了什么叫做真正意义上的“国产车”。

配置方面，全系标配前排座椅通风加热、电动尾门、31色的氛围灯以及12个扬声器的丹拿音响等舒适性配置，充分展现了入门即高配，性价比拉满。

在驾驶层面上，全系车型标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还将搭载云辇-C智能阻尼车身稳定系统，可实现阻尼的无级自适应调节，相信新款比亚迪唐在驾控以及舒适性上都会比旧款车型大幅提高。不仅如此，全系还标配了DiPilot L2+级别的辅助驾驶系统，12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个智能驾驶环视镜头和1个智能驾驶高感知摄像头，支持透明底盘功能。如今各个车企都在辅助驾驶领域卷得不可开交，亚迪作为卷王的代表，在硬件配置方面依旧保持高规格的水准。

动力方面，DM-i/DM-p均搭载1.5T的插混系统，发动机最大马力139匹，单电机版本最大功率160kW，双电机版本最大功率为360kW，DM-i车型综合续航可达1100km，而DM-p车型可实现4.3s破百的傲人成绩，4.3s是个什么样的概念？此前同样在成都车展上亮相的宝马XM 50E，售价146万，直列6缸+插混，零百成绩也才5.1s，比亚迪的DM-p技术绝对可以称得上是平民插混界的天花板。纯电车型方面，有600km和730km两款单电机版本以及635km续航的四驱版本，四驱版本零百4.4s，在动力方面同样不俗，并支持170kW直流快充。

特斯拉Model Y

指导价：26.39-34.99万元

提到新能源中型SUV，那就不能忽视常驻销量榜榜首的Model Y。和比亚迪唐比起来，Model Y的内饰设计到做工用料再到功能配置都不是唐的对手，但凭借其出色的外观设计和不断降价营销方式也确实让特斯拉尝到了甜头。新款比亚迪唐在性能方面与之不相上下，并在龙颜设计的加持下，家用属性更全能的唐想必会对Model y发起强有力的冲击。

新款车型此次不仅更新了龙颜设计，在配置方面依旧凸显国产品牌的高性价比，并且拥有相当出色性能表现。在教授看来，新款比亚迪唐几乎是一辆没有短板的中型SUV，而比亚迪唐作为王朝车型里旗舰SUV，在整个SUV市场有着不可撼动的作用。车型历经八年的进化，如今早已成为国产中高端SUV的标杆！