新车 | 约人民币86万起，路虎卫士V8实车曝光，竞争雷克萨斯LX600？
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 在汽车驱动能源转型的大背景下，即便硬派SUV也在逐渐缩减发动机气缸数量并减小发动机排量，从丰田新一代兰德酷路泽全系取消V8动力，仅提供V6发动机就可见一斑。不过作为豪华品牌硬派SUV，路虎却逆潮流般地在今年2月发布了一款卫士V8车型，成为了当下硬派SUV阵营不多的V8动力选手之一。
卫士V8车型官图
日前，这款卫士110 V8实车在海外曝光，该车在英国官网裸车报价为98920英镑，约合人民币86万元。此前，一款卫士V8 007典藏版将在国内推出的消息被曝光，作为参考，该车疑似在国内售价为160万元左右。
新车特点：
新车前部设计与6缸版卫士110无明显差异
从侧面来看，22英寸五辐轮辋和前轮氙蓝色刹车卡钳是细节差异
尾部采用全新双边共四出式排气
从实车来看，路虎卫士110 V8车型外观方面变化相比直列6缸车型并不明显，视觉层面提升主要包括氙蓝色涂装前刹车卡钳、22英寸五辐轮辋以及尾部双边共四出排气系统，车身颜色可在喀尔巴阡灰、玉龙白和圣托里尼黑之间进行选择。
多媒体显示屏尺寸更大，方向盘使用翻毛皮材质包裹
前排座椅同样使用部分翻毛皮包裹
为了与直列6缸动力车型形成差异，卫士110 V8内饰使用更多翻毛皮材质包裹，包括方向盘和前后排座椅。同时，该车中控台采用乌木黑温莎真皮包裹，并且多媒体显示屏也可提供一款11.4英寸屏幕供选装（现款3.0T车型为10英寸屏幕），而手机无线充电功能同步升级为标配。
作为重点，卫士110 V8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩625牛·米，相比目前国内在售的3.0T直列六缸车型参数提升明显。与之匹配的传动系统继续为8速手自一体变速箱。随着动力参数提升，该车0-100公里/小时加速时间为5.4秒，最高车速240公里/小时。
卫士110 V8车型官图
卫士110 V8车型官图
除动力系统升级外，卫士系列V8车型对悬架系统同步进行强化。其中，新车换装了更大直径防倾杆，力图减小车身侧倾。同时，该车电子主动式后差速器新增偏航控制功能，用于改善转弯特性，并且在驾驶模式选择系统中新增动态驾驶选项，该模式下可提高油门响应速度并加强空气悬架支撑性。
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代卫士
2021款 奔驰 G 500
从车型历史角度来看，第一代卫士生产周期从1983年持续到2016年。目前在售车型为路虎在2019法兰克福车展上发布的第二代产品，而卫士V8系列则是除现款卫士90/110直列6缸动力车型外，全新开发的新增动力版本。目前来看，搭载V8动力的硬派SUV可选空间不大，因此卫士V8竞争对手也主要指向同样搭载V8发动机的奔驰G 500。
新车 | 丰田全新一代兰德酷路泽中东版售价曝光，约合人民币40万起
文：CIFCOM 张逸
[CIFCOM 产品] 作为丰田今年发布的重磅车型之一，全新一代兰德酷路泽（代号LC300）已于本月发布，新车基于丰田TNGA-F平台架构打造，并且全系取消V8动力车型。日前，海外媒体又提前泄露了全新一代兰德酷路泽中东版的价格及部分配置信息。据悉，新车售价区间为229900阿联酋迪拉姆-354900阿联酋迪拉姆，约合人民币40万-62万元，并提供4.0升V6自然吸气发动机和3.5升V6双涡轮增压发动机两种动力选择。
此前，我们已经对丰田全新一代兰德酷路泽进行了详细解读，感兴趣的朋友可以点击这里：
新车｜老骥伏枥志在千里！新一代丰田兰德酷路泽正式发布
车型价格/配置信息：值得注意的是，全新一代兰德酷路泽中东版提供4.0升V6自然吸气发动机和3.5升V6双涡轮增压发动机选择；日规版提供3.5升V6双涡轮增压发动机和3.3升V6涡轮增压柴油发动机选择。
根据曝光的配置信息及价格来看，全新一代兰德酷路泽中东版将提供两种动力共六款配置车型，其中4.0升V6自然吸气发动机有VXR、GXR、EXR三款配置，3.5升V6双涡轮增压发动机同样有VXR、GXR、EXR三款配置。作为参考，全新一代兰德酷路泽在日本提供GX、AX、VX、ZX、GR-S共五款配置车型。
此外，全新一代兰德酷路泽中东版将提供八种外观颜色以及三种内饰配色，其中三种内饰配色包括米色、黑色、黑/红双拼色选择。
至于动力方面，全新一代兰德酷路泽中东版搭载的4.0升V6自然吸气发动机最大功率275马力，最大扭矩385牛·米；3.5升V6双涡轮增压发动机最大功率415马力，最大扭矩650牛·米。
代际关系/车型背景：LC80
LC100
LC200
作为丰田旗下经典的越野车，Land Cruiser兰德酷路泽前身丰田FJ诞生于1951年，经过多代车型发展，兰德酷路泽衍生出多个分支和细分车型。上一代兰德酷路泽代号为LC200，其发布于2007年，经过14年发展，它也结束了本代车型的“生涯”。而全新一代兰德酷路泽代号为LC300，除普通版车型外，全新一代兰德酷路泽还将新增“GR SPORT”运动版。
竞争对手：
以上配图为日产现款途乐
作为一款硬派SUV，老款兰德酷路泽（LC200）已经在国内官方渠道处于停售状态，目前仅通过平行进口方式销售，预计未来全新一代兰德酷路泽（LC300）也将通过平行进口方式在国内销售。从市场角度来看，兰德酷路泽竞品包括日产途乐、路虎卫士等车型。
价格猜测：
目前全新一代兰德酷路泽能否通过官方渠道引入国内暂无消息，不过，预计该车未来大概率将通过平行进口渠道在国内销售。至于价格，参考此前一汽丰田国产2016款兰德酷路泽，其市场指导价格为77.10万-119.40万元（提供4.0升V6和4.6升V8两种动力）。虽然新车取消了V8动力，但大胆猜测，如果来到国内，预计其售价或达到百万级别。
不到40万的V8，车长5米7配390马力，无奈知名度太低无人问津
随着排放标准愈加严苛，小排量、少缸数涡轮增压发动机大行其道。A级车、以及部分B级车都被广泛的"三缸化"，并且曾经标榜动力以及豪华的高端车也玩起了四缸2.0T，令人感慨不已。
虽然小排量涡轮增压发动机，在绝大多数情况下也能"凑合过日子"，但是初段动力不足、发力不顺的毛病也是需要容忍和适应的。但是现实就是如此残酷，如今市面上35万以下的家用车基本上都是4缸或者3缸的。如果我告诉你，再加个几万块钱，就能够买一台真正的大V8，那是不是很香呢？
说到最便宜的大V8，相信大家脑子里浮现的不外乎丰田坦途、福特F-150、福特野马、丰田兰德酷路泽了吧。首先野马与福特F-150在国内已经买不到V8版本，其次坦途和兰德酷路泽的售价可一点儿不便宜，坦途5.7L V8的售价在50万左右起、兰德酷路泽4.6L V8的售价接近90万，5.7L V8的价格超过100万。
最便宜、最亲民的V8，估计大家见都没见过。如果你听过它的名字，那么你就已经算是资深车迷了。这款车来自日产，它的名字犹如它的体格，叫做Titan。
Titan是日产针对美国市场开发的一款全尺寸皮卡，它的竞争对手就是丰田坦途以及福特F-150。这款皮卡搭载一台5.6L V8自然进气发动机，最大功率390马力，最大扭矩534牛米，匹配日产自家的7速手自一体变速箱（2020款升级为9AT），并有两驱与分时四驱版本可供选择，驾驶室也有单排、排半和双排可选，车型十分丰富。尺寸方面，它的双排标准版长宽高分别为5792mm、2020mm、1931mm。
优视汽车作者在某平行进口车平台上了解到，日产Titan平行进口的售价为36.9万起（天津港报价），不到40万的价格就可以来一台实用的大V8，美中不足的是目前在售的只有2018款车型，并且只可满足国五的排放标准。
同样可惜的是，日产并没有在Titan的设计上花太多工夫，即使是最"运动"的PRO 4X版本，看上去也依旧"油腻"，毫无福特F-150猛禽那种"男人大玩具"的感觉。如果说坦途TRD的外观属于改一改"还有救"的那种，那么日产Titan已经是"放弃治疗"了。
内饰方面，日产Titan就基本上挑不出什么毛病了，舒适以及实用性方面也不差，如果你追求更豪华的内饰，那你可以选择Platium版本，真皮+实木内饰绝对能够满足你的欲望。
PRO 4X版
Platium版
要说这车为什么在国内的知名度如此低，那就不得不从美国市场说起了。众所周知，福特F系列皮卡是美国汽车销量的霸主，其中F-150系列皮卡售价相对实惠、拖拽能力出色，无论是家用、拉货还是干粗活都非常适用，这也是它每年都能获得销冠的原因所在。
由上图可知，2019款福特F-150的最大拖拽力为6000公斤，最大负重能力为1450公斤。然而日产Titan的最大拖拽力仅为4400公斤、最大负重能力也只有可怜的780公斤（笔者的1.3L长安之星都能拉半吨货），在主流品牌中属于垫底的水平。
不够出色的实用性直接反馈到了销量上。2019年美国皮卡销量榜上，福特F系列以接近90万台的销量拿下榜首，而丰田坦途也完成了11万台+的成绩，而日产Titan年销量仅为31514台。
对于我们国内的消费者来说，日产Titan也不是不能买，毕竟它的尺寸、动力、实用性与丰田坦途相差无几，拖拽力以及承重性也并非消费者们非常看重的点，所以如果你想来一台全尺寸的皮卡进行长途公路穿越的话，日产Titan是比丰田坦途更有性价比的选择。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
