5万级电车用刀片电池？比亚迪如果造微型车，1度电能跑10公里

最近网传比亚迪即将推出一款纯电微型车，可能定名为“海螺”，推测售价5万元以内，比海鸥定位还要入门。尽管此消息未经证实，但依旧引发了消费者的热议，这其实也说明用户对于5万元以内的微型车是有需求的，并且看到宏光MINIEV的成功后，大家其实更期望比亚迪能够进军这一市场，带给大家一些惊喜。只是这也带来了一个问题，那就是比亚迪用5万能否造一台纯电微型车出来呢？真造出来会一款实力如何的产品呢？

有前车之鉴，比亚迪5万造纯电微型车并不难

我们先来看看国内市场5万元到底能够买到什么样的产品，首先是热销的宏光MINIEV，5万元可以买到它的中配，也就是“马卡龙”版本，纯电续航不到200km，电机最大功率20kW，并且还没有快充，可以说配置相当入门。与此同时，5万还可以买到吉利熊猫mini，这是一款刚上市的纯电微型车，4.99万元正好可以买到它纯电续航200km的入门版本，同时电机功率也有30kW，且支持快充，同价位其它产品也几乎这个配置水准，总体定位几乎都是低端纯电代步车。

那么回到开头问题，比亚迪能造5W的车不？首先给答案，一定可以，原因很简单，因为比亚迪之前几乎就造出来了，它就是比亚迪e1，一款纯电微型车，而它的前身就是比亚迪F0，它以前在微型车市场十分畅销。

目前比亚迪e1已经停产，但参考它2019款车型价格来看入门版车型售价是5.99万元，看上去没能进入5万元以内，但需要注意的是，这款车型用的可是一块大电池，电池能量超过了30度，使其NEDC纯电续航里程超过了300km，相比之下国内5万元以内的纯电微型车纯电续航几乎都在200km左右，因此如果改成小电池，降低一点续航里程，比亚迪就能够轻松造出一台5万元的纯电微型车。

1度电能跑10公里，重点是续航同级最稳？

比亚迪造纯电微型车有过前车之鉴，经验十足，因此5万元造纯电车对于比亚迪似乎太容易了，只是照搬之前老平台产品似乎没啥太多意义，而现在消费者也希望看到新东西，所以我们更应该讨论的是比亚迪能否在产品实力不错、迎合当下用户需求的基础上来造一台5万元的纯电微型车，而关于这一点，我们可以拿目前热销的海鸥作参考。

比亚迪海鸥是一台纯电小型车，也是目前比亚迪最入门的纯电产品，定位低于海豚，入门版的售价是7.38万元，距离进入5万元还差2.38万元，因此接下来就是想方设法将这个钱省掉。首先从车身结构上可以入手，参考现有纯电微型车尺寸来看，3米车长、2米轴距足够进行双门四座布局，而海鸥的车长为3780毫米，轴距2500毫米，显然有些大了，然而直接缩短车长、轴距似乎又有些得不偿失，也不现实，一方面是海鸥本身产品定位就和微型车不同，它的乘坐空间是完全按照正常轿车设定的，更长的车头可以完成电机的前置布局，纯电微型车则是偏向方盒子的造型，车身较高，利用普遍超过1.6米的车高提升车内垂直空间，所以用海鸥为基础强行改动只会造成结构失衡，还不如重新打造一个全新的纯电微型车平台，也就是和谍照中展现的那样。当然，重新打造平台是会增加造车成本的，微型车对此尤为敏感，但是后期通过规模化生产，成本也可以降下来，这对于比亚迪来说不是大问题。

另外，比亚迪海鸥入门版搭载的是一块近30度电的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航为305km，电池是比亚迪自己的弗迪公司生产，如果直接降级后，那么就不需要用这么大的电池了，原因是微型车车身较小，大电池底盘不太好容纳，另外就是更大电池也会增加重量，带来一些能耗方面的问题，当然更重要的是降低造车成本从电池入手是最好的办法，所以做到纯电续航200km是一个较好的选择，这样一来或许只需要用一块20度电的磷酸铁锂电池就足够了，比海鸥少了10度电，而10度电按照目前磷酸铁锂生产成本1000元/度来计算，就是10000元。

电机方面同样也是如此，比亚迪海鸥电机功率为55kW，型号为TZ180XSH，也是比亚迪自家的电机，技术方面不错，此前对标五菱缤果时，无论是动力还是极速方面都展现出了明显优势，但该电机对于微型车来说还是有些过剩了，5万元左右的微型车电机功率基本在30kW以内，因此这方面也可以进行一定的“降级”，够用就好。除此之外，参考比亚迪海鸥还有不少5万元微型车没有的科技配置，包括车身稳定系统、定速巡航、对外放电、皮质座椅等等，这些都可以为降低成本而被舍弃掉。

所以比亚迪如果造5万元的纯电微型车，最终呈现的是产品预计将会是一台车长3米左右，拥有双门两座或四座，纯电续航200km左右，数据上看起来挺“常规”的产品。但是由于技术的下放，这款产品可能会拥有e平台3.0的相关技术，例如更高效的电机，带来更低能耗和更强劲动力，刀片电池的使用会让车辆拥有更安全，更稳的续航表现，而这一优势也将会在日后的用车过程中得到体现，例如海鸥基本上可以实现1度电跑10公里，技术下放后其微型车势必也会有这种水平，可能有朋友会说同级其它微型车标称数据也可以做到1度电跑10公里，但实际上至少都会打个8折，甚至7折。同时，比亚迪的一些核心配置，例如DiLink智能网联系统应该也会得到应用，这便有了领先同级的语音控制以及更多车机功能，至于一些对外放电、遥控泊车等，相信只要比亚迪能够将成本控制下来，那么在比亚迪造出的5万元纯电微型车见到将不是难事。

结语

用5万元造一台纯电产品并不难，但换作是比亚迪似乎更能提起大家的兴趣，这也是最近网传它将带来全新纯电微型车的原因。不过可以肯定的是，通过核心三电方面的完全自主性、规模化效应拉低造车成本、一些领先技术的下放，比亚迪造出来的纯电微型车会有更多领先同级的地方，尤其是在电池方面，刀片电池所呈现的安全、续航稳等优势，将会指数级提升纯电微型车的性能指标，试想一台拥有200km精准续航的微型车不正是用户想要的吗？

我和我的新能源哪吒小V

新媒体联盟8月30日讯（王亚薇)我与新能源哪吒结缘于21年的2月份，细细算来才半年而已。距离我开哪吒出去自驾游也已经过去半月有余，就想写写自己关于哪吒的一些真实感受和体验。

为什么要选择电动车？

最开始是由于自己工作单位的搬迁，本来二十分钟的路程，生生地拉到了两个钟头。家里有一辆燃油车和一辆17年买的北汽EC180，但是都不能满足我的出勤需求。一是出行距离每天要140公里，燃油车油钱大概每天要100+，会很肉疼；二是EC180官方续航只有180公里，不太能满足每天的使用量，会有充电焦虑。所以在这种条件下，有个再选购一款电动汽车的打算。要求：既能满足出行需求、还有足够的续航里程、而且因为是第三辆车预算有限，不能太贵。

不得不感叹电动汽车更新换代太快了，17年买北汽的时候续航180已经是很高的了，现在真的是续航里程一家更比一家强。在逛了贴吧、汽车日报还有一些公众号之后，我和老公打算4S店里去看看实车。

最初的最初由于经济原因，我想花个两万块买一个二手的北汽凑合得了。但是现在最基本的车都300km起步了，还是想多转转看有没有更符合心意的。综合各种条件，把目标定在了五菱宏光mini、比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫这几款车上，就去看了看。是的，你没看错，最初哪吒是不在我考虑范围的，那时候我还不知道有哪吒这款车，晚些会讲。

二、其他几家中意电动车对比

五菱宏光mini的好处是体积小，感觉只要有个空隙就能塞下它，很适合城市出行。价格便宜、高配也就4W多一点；用的是河南鹏辉磷酸铁锂电池；缺点是续航里程低、只有170km，最高时速只能开到70左右（这个速度对我来说有些慢了……）。比亚迪e1续航305km…比亚迪家自产的三元锂电池，就是电动版的比亚迪F0，但是要快7W，车型太小、空间也不足，略有些憋屈。奇瑞小蚂蚁就不用说了吧……续航301km，售价5.99W，小巧玲珑，也适合在城市里穿行。欧拉黑猫也是快7W，续航400km样子很呆萌，空间也略小些。其实我的心头好是欧拉好猫，主要还是因为女生嘛，喜欢它的颜值，但这款车落地要14W左右，只有400的续航，大大超出了我的预算，而且还没有现车，要等三个月以上。看了又看，总觉得差了些什么，都不太如意。

三、为什么选择了哪吒

正犹豫着，我老公突然说，对了，还有一款，我们去看看。我问他是什么车呢？他说哪吒。我第一印象就想起来了电影《哪吒》，我想着这还造车呢？！经不住生拉硬拽还是去看了看。

进了4S店就看到了哪吒V和哪吒U。都是很特殊的靛色，官方说是陶瓷青，很特别很雅致很好看。哪吒U的价格大概14W+，远超我的预算，于是我就只看哪吒V了。哪吒V车型属于小型的SUV，内饰全是皮革，空间也很足，尤其是后备箱很大。流线有种酷酷的感觉，很帅。价格也算是合适，400km长续航娱乐版售价6.99W。里外看了一下还算不错，然后销售就推荐我们去试驾。哪吒V的最高时速大概能跑到110左右，马路上无人，老公就问要不要感受一下推背感，一下子提速到了110，不得不说确实很有推背感…试驾回去之后，销售又给我介绍了一下购买方式，可以首付2.59W，剩下的享受24期免息。这点也让我很心动，因为预算不是很多，可以缓解一部分压力。

最让我心动的还是它的智能化。全车几乎没有按键，操控车辆靠一个很大很大的中控屏。而且，它有自己开发的app,下载到手机上，然后连接蓝牙，可以实现无钥匙启动！！！而且还可以授权给其他人无钥匙启动你的车辆！！！这也就是说即使我不在家，钥匙在我身上，别人通过授权也可以开走我的车，这简直太酷了！！！而且还可以远程遥控空调，这样太热或者太冷的天气里可以提前把空调打开，就不会很受罪了！！！

(哪吒app界面截图）

考虑商量了之后、就选择了哪吒。

当当当当～我买的第一天开回车库拍的视频截图，是不是超级帅，外形我还是很中意的。

哪吒 （山东—青海）自驾游

从二月份买到六月，一直都很好开。然后就是到了暑假，有了45天的假期，想跟朋友一起去自驾去青海。在做了很 多攻略之后，本来打算开吉普去的我们，觉得最美好的风景在路上，何不慢慢悠悠开着哪吒去自驾呢？即可以省钱又很悠哉！光路费大概可以省出1W左右。于是我问了我的售后经理还有哪吒官方客服，哪吒能不能开到青海去，我的“蓝盆友”陈经理说，只要做好攻略应该没问题。于是就想着开哪吒走一程！

这里不得不提哪吒的工作人员，他们的贴心服务真的让人很感动，得知我要去自驾后，不光为我准备了药品、零食；还准备了备胎、千斤顶等等各种工具；还扯了横幅、鞭炮为我送行；还建了群加了各个地方的售后人员为我保驾护航……真的特别特别感动。我也在哪吒官方app上发了帖子、准备全程记录下这次自驾游。

（工作人员给我准备的零食、药品、帽子、雨伞等等）

（售后经理给我准备的备胎、充电线、工具等等）

（哪吒工作人员为我送行）

从枣庄出发，途径日照、青岛、烟台、滨州、潍坊、衡水、石家庄……一路我的小V都特别给力，没有出现任何的故障，而且充电也极其方便，拥有快充和慢充两种模式。时间充裕就慢充睡一觉就好了；着急赶路就会用快充模式，快充30分钟就可以充到80%，1个半小时完全充满，特来电充大概40块左右，真的是经济实惠了。

（我在哪吒app上发的帖子）

（7.11出发前放了鞭炮）

（7.25号开到河北省栾城）

奈何走到石家庄的时候，河南暴雨，河北紧接着也下暴雨，然后疫情爆发。我们的旅程也没能继续下去……如果有机会，一定要把这条线开着小V再走一次！！！

说了那么多优点，也说一下使用中出现的一些问题：一是后备箱没有拉杆、每次合上时候都会被弄脏；二是电机电流声和比亚迪相比还是略有些大；三是苹果系统连接蓝牙有时候不如安卓系统灵敏；其他的暂时还没发现……（PS：工作人员太热情算不算缺点啊，每次都热情到我不好意思……应该给他们加鸡腿儿~）

以上就是我的一些使用感受，希望你们有所帮助哦~