享受轻松代步就买它！爱卡场地试驾比亚迪e1

[爱卡汽车 新能源频道原创]

如今，城市通勤最让大家头疼的就是拥堵及停车问题，而一台车身小巧、灵活好开的纯电动汽车如果作为你的通勤工具，确实能够提升不少通勤效率。这些“不起眼”的纯电动车在如今愈加严苛的补贴政策下尝不到什么甜头，可车企仍然没有放弃这部分市场，继续推出新车型，也能够看出它们的价值所在。今天，我们来到北京金港国际赛车场，在场地中试试这辆微型纯电动车比亚迪e1到底有多灵巧？专业媒体17年，选车就上爱卡汽车

2019年4月比亚迪推出了一款微型电动车e1，补贴后售价区间为5.99-7.99万元，它的出现满足了用户对高性价且低出行成本的需求，同时价格门槛低也让更多的人开始考虑购买纯电动微型车作为出行工具。【比亚迪e1】新比亚迪e1报价-图片_爱卡汽车

比亚迪e1搭载一台永磁同步电机，最大功率为45kW(61Ps)，最大扭矩为110Nm。新车基于比亚迪e平台开发而来，搭载比亚迪3合1电驱、3合1高压电控系统。得益于高度集成从而减少了分立件数量，让整套动力系统的体积及重量都有所下降，使整车的空间利用率及效率都得到提升。

比亚迪e1的NEDC工况续航里程为305km，搭载容量为32.2kWh的电池组，并配备同级车型中不多见的液冷式智能温控系统，保证夏季、冬季环境中电池组的温度始终被控制在合理范围内，保证安全及续航能力。

比亚迪e1通过正向研发打造而来，也就是说在开发之初就已经确定车内空间等关键参数，以此前提来确定三电系统的布局，保证不会因为电动化零部件而压缩车内空间。

悬挂方面，比亚迪e1采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，此类搭配在同级车型中很常见。

比亚迪e1主要服务于以城市通勤为用车场景的客户群体，也就是说拼性能并不是它的强项，而达到均衡才是它应有的表现。通过实际体验，比亚迪e1的初段加速表现还比较轻快，完全能应付城市路况使用，根据官方数据显示，比亚迪e1的0-50km/h加速时间为5.9s。

比亚迪e1提供ECO（节能）和SPORT（运动）两种驾驶模式，在ECO模式下油门踏板反应相对迟缓，更容易操作。而SPORT模式下，油门踏板的响应要更迅速，给驾驶者的回馈要更直接。

比亚迪e1的底盘由前奔驰专家汉斯·柯克的团队调校，虽然是一款微型车，在保证舒适性的前提下，悬挂也能够提供不错的支撑，大家常遇到的变线、转弯动作也相对更有信心。

比亚迪e1的转向指向性不错，不过方向盘回馈力度过于轻盈，中高速驾驶略显没有安全感。而得益于“四轮四角”极短前后悬的车身设计，以及较低的重心，比亚迪e1在场地中的各个测试项目的表现都还不错。

在今天的测试过程中持续降雨，比亚迪e1在湿滑路面处刻意做出过度转向等相对极限的动作，ABS、制动力分配等主动安全措施及时介入，保证驾乘安全。

编辑总结：在经过了全面的电动化升级后，比亚迪e1以大家熟悉的面孔以及全新的身份来到大家面前。对于有用车刚需的人们来说，如果你需要一台便宜、好开，续航能力能覆盖日常通勤距离的微型纯电动车，比亚迪e1是一个不错的选择。当然在A00级市场中，与之正面竞争的对手也不少，例如北汽EC系列、奇瑞小蚂蚁等，如果想要进一步提升核心竞争力，首先产品品质、售后服务水平，其次续航能力，都还需要进一步提升。

比亚迪e1 场地试驾

比亚迪e1的外观设计想必大家都不陌生，在经过电动化升级后，在车头部分的一些细节有所调整，例如中网改为使用全封闭式设计。在配色方面，为了迎合主流消费群体的喜好，比亚迪e1全系提供多种配色方案供选择，让这辆车的颜值更年轻化。

大灯造型并未摆脱前辈的影子，但与时俱进的是已经全部更换为LED作为光源，为了增强照明效果，远近光都配有独立的透镜。在灯组内还增加了圆形的LED日间行车灯，整体灯光配置在同级别车型中表现不错。

在车头处的直流快充接口，最高可支持30kW的充电功率，电量从30%充至80%只需0.5h，充满仅需1.5h，快充12分钟最多可补充100km续航里程。

比亚迪e1定位A00级微型纯电动汽车，长宽高分比为3465mm×1618mm×1500mm，轴距为2340mm。小巧玲珑的外形非常适合在拥堵的城市内使用，无论是行车或停车都方便。

比亚迪e1采用玲珑品牌的LMA15轮胎，是一款突出耐磨性能的经济型轮胎，规格为165/60 R14。另外橙色的刹车卡钳很容易引起注意，颜色与车身配色呼应，让整车更显年轻、运动。

车尾部分，后保险杠以及尾灯造型经过全新设计。尾灯采用全LED光源，转向灯采用“流水”效果并移位至后保险杠上，虽然车小但辅助停车的相关配置也不含糊，比亚迪e1提供倒车影像，以及两颗超声波雷达。

比亚迪e1提供无钥匙进入及启动的功能，虽然车门上锁芯、无钥匙系统按钮、门把手以三个独立的零部件呈现在眼前，但此类车型只要功能丰富了，至于其他也不要太过苛求。

比亚迪e1的内饰经过全新设计，采用更符合年轻消费者喜好的极简风格，全液晶仪表以及配备DiLink系统的多媒体屏幕集成了大部分车内功能，科技感有所提升。内饰采用的配色与车辆颜色一致，通过颜色点缀让内饰风格更年轻化。

仪表盘看似是全液晶仪表，但其实大家看到的所有功能显示的数据大多是固定的，通过不同的颜色呈现，这一非常讨巧的设计确实提升了质感。

虽然是比亚迪品牌中最亲民的电动产品，但科技配置依然不会缺席。在车内最抢眼的就是10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏，车机搭载DiLink操作系统，通过安卓系统丰富车机功能。在实际体验我们发现了非常丰富的应用程序，整体操作也很流畅，根据不同APPd的需求自动切换横、竖屏。

虽然功能大都集成在车机系统内，但为了快捷操作，在启动按钮区域设置了空调控制、驾驶模式等相关功能的实体按键。

比亚迪e1采用旋钮式换挡杆，切换R、D挡位很顺畅，不设置P挡，在停车后挂入N挡拉起手刹即可。

手机已经成为每个人的必需品，比亚迪e1在杯架前部设置了两个USB接口，提供手机充电以及与车机系统互联。

比亚迪e1采用机械手刹，虽然电子手刹更高大上，但考虑到这款车的价位，对此也能够理解。

比亚迪e1的座椅采用全织物包裹，坐垫及靠背的软硬度还不错，前排座椅支持靠背角度及座椅前后调节，并不支持上下调节。

后排座椅的的坐垫宽度略显不足，坐垫距离地板的高度适中，对腿部支撑效果不错。另外，安全方面值得一提的是中央位置没有配备头枕。

比亚迪e1的行李厢空间乍一看很小，但有一定深度，能容纳一些随身行李，如需存放大件行李可通过放倒后排座椅来扩充空间。

纯电微型车pk，奇瑞小蚂蚁与比亚迪e1，谁才能成为你的菜？

随着电动汽车的普及，微型电动汽车也逐渐受到众多消费者的青睐，相对于其他车型而言，电动微型车具有很大的优势，比如：售价较低、用车成本低、车身轻、续航相对长、好停放等。

而且各大车厂也开始加大对微型电动车市场进行产品投放，比如奇瑞eQ1、比亚迪e1、北汽新能源EC等等，这让消费者选择更多了的同时，也为消费者带来了选择困难。如何挑选适合自己的微型电动车，成为了困扰消费者的问题。

今天我们就来给大家介绍两款微型车，奇瑞eQ1与比亚迪e1，两款汽车在售价以及众多方面都有类似，如何在这两款车中挑选更适合自己的代步工具，相信看完这篇文章你就会有答案了！

首先我们先来认识一下这两款车，奇瑞eQ1又称奇瑞小蚂蚁，于今年6月份正式上市，官方售价区间为5.98-7.58万元，该车的NEDC综合工况续航里程可达301km；比亚迪e1最早于今年4月份上市，10月份出了新款——青春版，其售价区间为5.99-7.99万元，该车的NEDC综合工况续航里程为305km.

外观：撞色时尚是主流

奇瑞小蚂蚁虽然定位微型车，但是整体设计方面还是非常不俗的，外观整体采用撞色设计，这也是目前很多车型采用的颜色搭配方式；同时奇瑞小蚂蚁采用了悬浮式车顶设计，这也是目前的车型的主流设计，并非悬浮式车顶有多大用处，而是看起来好看。

前脸设计很像蚂蚁，这也无愧于它的名字。比较亮眼的还是属于它的前大灯，采用了熏黑式设计的同时也采用了撞色设计。圆形的卤素灯搭配狭长的车灯形状看起来十分亮眼；车身侧面采用双腰线设计，其中一条腰线直达车尾，从视觉上拉伸了车身长度；尾部部分设计同样小巧可爱，整个车尾呈方形。

比亚迪e1在外观方面也是不遑多让，整体车身也是采用撞色式设计，但是看上去比小蚂蚁多了几分活泼青春。该车前脸采用封闭式格栅造型，搭配两侧双圆造型大灯，顶配与次顶配为LED以外其余也为卤素大灯，前脸整体看上去有点像“干脆面君”；车身侧面造型圆润，前后轮眉均为凸起式设计；车尾部相对于奇瑞小蚂蚁多了几分设计感，造型独特的后尾灯占据了不小的面积。

内饰方面：保持撞色 各有优势

奇瑞小蚂蚁将外观少的青春活泼进行了弥补，内饰采用了黑色与橙色撞色设计；内饰整体采用对称式设计，而且在中控台上方、门板内侧的部分区域以及前排中央扶手采用了软材质包裹，虽然用料较薄，但是材质却在同级别车型中属于较好的水平。中控屏幕为10英寸，集成了车辆电耗、行驶信息、电子辅助系统等信息；座椅参数方面奇瑞小蚂蚁分为两座版与四座版。

比亚迪e1内饰也采用撞色式设计，中控材质为全硬塑料，符合同级别车型的主流。内饰部分的8英寸液晶仪表盘与10.英寸的自适应旋转悬浮屏增强了整车的逼格，但是这两项配置并非标配。座椅方面为五座。

空间：比亚迪稍胜一筹

奇瑞小蚂蚁有两个尺寸，分别是：3200*1670*1550mm与3200*1670*1590mm，轴距为2150mm，为3门车型。前排座椅位置，身高175CM的体验者在调整好座位以后头部距离车顶1拳左右，在体验者坐到后排座椅时，头部空间已经没有余量，腿部空间仅剩三指；在不放倒的基础上，后备箱空间只能放下少量物品，后排座椅支持整体放倒，从而提升储物空间；

比亚迪e1车身尺寸为：3465*1618*1500mm，轴距为2340mm，为5门车型。前排

座椅位置，身高175CM的体验者在调整好座位以后头部距离车顶4指左右，在体验者坐到后排座椅时，头部空间已经没有余量，腿部空间剩余一拳；同样后排座椅支持整体放倒，提升整体储物空间。

这样的一个空间搭配与车门配置，奇瑞小蚂蚁的后排更像是应急使用，比亚迪e1的相对于奇瑞小蚂蚁多了几分便利。

动力参数：不分伯仲

奇瑞小蚂蚁搭载的是最大功率为30kW、最大扭矩为120牛米的永磁同步电机，续航里程可达301KM,电池能量为35kWh。快充时间需要0.5小时，慢充需要7小时。

比亚迪e1搭载的是最大功率为45kW、最大扭矩为110牛米的交流永磁同步电机，续航里程可达305KM,电池能量为32.2kWh。快充时间需要1.5小时。

主被动安全：小蚂蚁完胜比亚迪

新能源汽车历来最被关注的就是安全问题，除了电池问题主被动安全同样重要，受价格限制这两款车在主被动安全配置方面并不算优异，但是奇瑞小蚂蚁的配置相对于比亚迪e1稍微略显丰富。

目前奇瑞小蚂蚁在售车型为3款，比亚迪e1在售车型为6款，部分配置根据车型不同有所变化。究竟这两款车型哪个更适合你呢？鱼与熊掌不可兼得，只能够根据自己的最大需求去选择了。