最高补贴1万元！超千万辆旧车将受影响
在北京车展受到关注的同时，汽车行业的好消息也纷至沓来。近日，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）。
业内人士认为，上述细则的明确对车市是重大利好。新的政策肯定会刺激汽车市场，预计带动的新车销量或达百万规模。同时，如果有关单位做好报废更新的“一条龙”服务工作，车企做好相应的政策配套，将对汽车市场产生更大的推动作用。
4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在北京开幕。中新社记者 易海菲 摄
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补贴范围覆盖超1500万辆旧车
中新财经注意到，《细则》明确了补贴范围和标准。自《细则》印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。
据了解，我国轻型汽油车国三排放标准于2008年7月1日全国实施；国四排放标准于2011年7月1日全国实施。据乘联会测算，截至到2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6.0%。
“对于国三及以下排放的乘用车，都有超过13年的车龄时间，车辆状况差，排放污染严重。”乘联会秘书长崔东树近日撰文称。在他看来，目前，车市报废更新的主力是燃油车，车主有很强的置换新车需求，《细则》的指向性非常明确。
除了污染环境外，上述车型在使用过程中还存在更多问题。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔告诉记者，“国三排放车型采用的都是多年前的技术，油耗也比较高，车主还要面临零部件老化等故障。”
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专家预测：
带动新车销量或达200万辆
《细则》同时明确了补贴金额。“对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。”
崔东树认为，上述补贴标准是有一定吸引力的。“报废燃油车可以更换新能源车和燃油车，但报废新能源车只能购买新能源车，因此带来了较大新能源的购买可能性。”据他预测，如果正常执行报废补贴的政策，报废数量应该有200万台的规模。
中新财经注意到，《细则》还提到，“各地不得要求将报废汽车交售给指定企业，不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。各地设立汽车以旧换新电话咨询热线，及时回应公众诉求，接受社会监督。”
“上述细则明确让车企不要搞‘地方保护主义’，市场竞争就是优胜劣汰。”张翔表示，根据以往的经验，可能有些地方政府会把这些政策进行二次解读，让这些政策有利于当地的企业，要求消费者只有买当地企业的车才能享受政策。
崔东树也同样认为，《细则》确保了市场的公平竞争，“这里体现国家在政策制定时考虑的比较全面，防止地方保护对全国统一大市场的干扰。”
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应做好报废更新“一条龙”服务
记者了解到，目前，汽车在报废流通环节仍存在一些堵点。
崔东树认为，对于个人消费者来说，汽车正规报废主要是政策性报废才去报废拆解点。部分消费者不知道报废网点在哪，而且报废还要耽误时间和精力，远不如直接卖给汽车4S店或二手车商，然后置换新车来的便利。
因此他认为，打通上述堵点对于汽车“以旧换新”而言非常重要。“汽车经销商应该做好服务，多替消费者跑腿，实现报废的车辆交付与购买新车的一体化服务，这样既有利于落实国家报废更新的政策，也有利于消费者购车服务。”
在《细则》公布的同时，车企方面也在加快脚步，制定相应的优惠活动，满足消费者“以旧换新”的需求。中新财经从吉利、比亚迪、上汽集团等相关业务负责人处获悉，相应工作已在“紧锣密鼓”地开展，马上就会公布细则。
同时，部分车企的优惠活动已经到位，有车企推出旧车至高抵5万元，并且全系整车+二手车享终身质保政策，等等。
在业内专家看来，汽车“以旧换新”补贴对车市私人新车消费会带来百万辆级的增量，也能带来千亿以上的年消费增量。如果报废更新做好“一条龙”服务工作，车企做好相应的政策配套，预计对车市的拉动效果会更突出。
记者 葛成
来源： 中国新闻网
二手车买卖：比亚迪 G3 2011款数智版 1.5L手动豪雅型只需万元
山东威海，车牌鲁K650A6，比亚迪 G3 2011款数智版 1.5L手动豪雅型，超级便宜，只需要1.2元。威海文登区现场看车。
上牌时间 2011年01月，表显里程 9万公里，商业险到期 2021年2月，年检到期 2021年2月，无事故。
个人私家车，开了10年，但里程只有9万公里，比亚迪G3，高配天窗。真皮座椅，一键启动，倒车影像，手动档1.6排量，车况太好了，车况真不错，内饰干净漂亮，保险审车第三者到2021年2月，一百三四不飘不斗，买回去练手代步很不错。超级便宜，你值得拥有，只需要1.2万元。
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宁波一男子花5000多元买二手车，上路10分钟就坏了……
网络二手交易平台给用户提供便利，但货不对板、隐瞒瑕疵等问题也时有发生。今天，余姚法院通报一起案件，严先生在某二手交易平台购买了一辆二手车，结果刚开了10分钟，车子就坏了！
今年1月，严先生在某二手交易平台看中一辆比亚迪F0汽车。据卖家王某描述，该车系其母亲转给自己的二手车，车辆里程数为6万公里，车况无一点问题，售价仅为6000元。经讨价还价，该车最终以5850元的价格成交。第二天，严先生在实地看车后办理了过户手续，之后便兴冲冲的开着“新车”回家了。
涉案车辆
然而，令人糟心的是，车子刚开了10分钟，故障灯就亮了起来，提示汽车出现了水箱过热的现象。无奈之下，严先生将车辆送到了修理厂维修检测，没想到，检测结果却让严先生大跌眼镜。
检测结果显示，该车的实际行驶里程数为9.2万公里，存在车辆水箱机油污浊乳化、发动机缸套损坏等问题。维修人员建议发动机大修，维修金额为7470元。之后，严先生在查看机动车登记证书时意外发现，该车并非卖家所称是其母亲过户给他的二手车，而是从别人处过户来的“三手车”。
严先生找王某协商，不料王某不仅态度恶劣，还多次言语辱骂。气愤之下，严先生将王某起诉至余姚法院。
车辆检修出不少问题
法院经审理认为，王某在出售案涉二手车时存在虚报车辆里程数，将其刚从案外人处第三次过户所得的车辆表述为其母亲的车辆等欺骗情形。虽然案涉交易标的为二手车，其在性能方面不等同于新车，但作为出售方，应当负有如实陈述车况的义务，王某在描述车况时表述为“一点问题都没有”，却在交付一周之内就出现发动机冲缸情形。
虽然未有证据显示交付时是否发生了冲缸，但结合出现问题的时间短，现场勘查时机油口乳化严重，王某交易时数次欺骗，以及其自述做二手车为副业，对车辆比较了解等情节，认为王某存在隐瞒真实车况的情形，该行为构成欺诈。以上情形足以影响严先生是否购买该车辆的决定。
综上，法院判决撤销双方之间的买卖合同关系，王某退还购车款，严先生返还车辆并协助王某变更登记手续。
王某在二手平台上发布的相关信息
法官提醒
如今，“双11”“双12”等时间节点的促销活动频繁，不少人会在网上购物，然而网络购物往往真假难辨，遭遇网购欺诈的纠纷也不少。
作为消费者而言，由于汽车产品自身具有复杂的结构、配置，一般消费者没有专业能力进行鉴别，只能依赖于经营者的告知，因此，消费者应当尽量选择具有良好信誉的二手车经营者，有条件的也可委托第三方专业人士进行鉴定。
而作为二手车经营者来说，在进行二手车交易活动中，应当向消费者提供真实、全面的交易车辆信息。如果存在欺诈行为的，根据《消费者权益保护法》，消费者有权要求返还购车款，并进行三倍赔偿。
中国宁波网记者董小芳通讯员姚法文/图
来源： 中国宁波网
