比亚迪唐dmi冬天热泵空调怎么用？

2015.9唐80，天天工作日中午在车上开空调午睡。跟家里开空调睡觉几乎没什么差别，但是前提条件是 确保电量充足。因为唐 电量低于15%就会自动启动发动机充电，如果启动发动机后你还在睡 那就很可能中毒危及生命了。唐80理论上电池容量18.5度，空调耗电看是制冷还是制热，制冷的话一小时1-2度，制热的话2-4度或者更多，制热要更小心。

可油可电，月销过万！比亚迪唐DM-i冠军版，已婚男为啥就爱这一款

最近，文叔在网上看到一个有趣的话题，就是结了婚的男人更倾向于选择什么样的车，关于这个咱们可有的聊了。

有人可能会说男人买车真的只凭好恶，但对于已婚男性来说，还有一份是责任在里面。要知道婚后家庭用车和单身青年的需求截然不同，要可靠，要空间，要低使用成本，这么一比，新能源中型SUV中的销量标杆比亚迪唐DM-i冠军版，自然是成为众多车型中绕不开的选择。

第一：形象

家庭用车最难的是，追求全年龄段的审美认同，要避免过度的前卫或者保守，要的就是车子开回家，不论家里的老人、小孩还是同事、朋友都对外形挑不出嘈点，但这种设计往往会变成泯然众人的低调。

比亚迪唐DM-i冠军版是怎么做的呢？相比个性化元素过于突出的众多新能源品牌，唐DM-i冠军版的外观更加稳重，新增的冰川蓝配色，可能更符合已婚男性追求成熟、展示自我特质的心理需求。外形上它选择了最近几年汽车设计中新兴起的动物仿生理念，但仿的是最中国化动物--龙。

龙鳞前脸带来的力量感，让国内消费者有天然亲和力。修长腰线是中型SUV比较常见的设计，但不同的是原厂自带的行李架和车窗银色饰条，多少带一点“龙鳞”闪烁的感觉，更重要的的还是实用，有原厂自带的金属行李架，可以实现车顶帐篷或者车顶行李箱的无损安装。从视觉属性上说，这套20寸的大脚和熏黑尾灯、拼色车身组合在一起很有运动范儿，让稳重设计中增加了一些年轻感。

第二：舒适

全世界汽车市场里，中国消费者最看重舒适度，家庭用车又是所有需求中乘客需求最复杂的，作为已婚用户，想看到一家人其乐融融的出行场面，而不是孩子哭老人怨，一个舒适的乘坐空间是最起码的。

同级别车型中对这种需求的处理方法往往简单粗暴，悬挂调到最软，空间拉到最大，这种处理方法虽然一上车坐起来的感觉还不错，但实际使用起来还是有不少痛点的。比如多人出行的储物空间、老人怕冷孩子怕热、科技配置丰富但是使用不便等等。

比亚迪唐作为这个细分市场的销量头牌，自然谙熟这些而且有着自己的解决逻辑。关于储物空间，比亚迪唐DM-i冠军版不是一味的求大，而是要分门别类，有完整的收纳解决方案，中控下方单独分层安放驾驶中不常用的手包、证件，中央扶手箱的深度和容量满足重要物品的存储，充电接口和无线充电集成在一起减少线束的杂乱，每个座位也都有独立的杯架，物品不杂乱自然会有更好的空间体验。另外第三排和第二排的座椅也都支持纯平放倒，配合2820mm的大轴距来实现空间整合，应对从通勤到自驾众多需求自然轻松。

关于温度的问题，很多人都遇到过，唐不但有分区空调，还可以设置独立的座椅加热或者通风来满足不同乘客的需求，甚至还可以选装后排的通风、加热和按摩来进一步提升舒适感，车内座椅本身采用的就是皮质材质，细节上也加入防滑的菱形线条和打孔处理，作为一款起售价格只有20.98万的车型来说，这些配置可以说相当到位。

作为国产品牌，智能网联系统算是看家本领，新车这次的重要提升点之一，就是新车的DiLink系统，已经支持全车四音区智能语音交互和智能连续对话，车上不论老人小孩都能通过语音控制车窗、温度和音量，几乎没有学习成本。

15.6英寸大尺寸中控屏幕还可以把导航投屏到液晶仪表上，自己来播放动画片变身哄娃神器。同时5G网络更快的网速也使DiLink的互联功能迟滞更小，手机可以远程遥控很多功能，比如提前启动、设置空调温度等等，用手机的APP就可以查看车的状态，有没有关锁呀，还剩下多少电，油耗是多少什么的。而且还支持NFC解锁的功能。作为已婚男性，很多时候做不到事无巨细，有了这些远程控制的功能，再也不用担心被家人埋怨忘记加油，找不到停车位置这些琐事了，当然用久了NFC有时真的会忘记车钥匙在哪里。

第三：成本

对一个男人来说，驾驶的乐趣不管是什么年龄段的男人，都不会被忽略，但对于一个已婚男性来说，加入用车成本的考量后，唐DM-i冠军版还是能两者兼顾的。

因为是插电混动车型，唐的动力还是很出色的。比如起步的时候，就算是车里面坐着一家老小，也不会出现动力肉的问题。由1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，综合亏电油耗大概五个，作为一台纯电续航最高可以达到200KM的中型SUV,日常通勤可以极大降低用车成本，再也不用关注油价涨跌的消息，每年省下的油费足可以支持全家的长途自驾游。

从驾驶体验上讲，12个发声单元丹拿音响，晚上一个人开车打开氛围灯加音乐，豪华体验不逊外国品牌。搭载的自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等功能即使是最低配都有搭载，属于全系标配。哪怕在早高峰怠速30码行车时，自适应巡航也可以稳稳的跟住前车。像LED侧转灯、360°全景影像探头、透明底盘都是配备是在售车型中驾驶辅助功能比较全面的。作为家用属性的中型SUV,唐DM-i冠军版不是一味的软，搭载的FSD可变阻尼减振器，可以在不同的情况下可自动调节阻尼力和回弹速度，来达到不同的减振效果，不但对经常晕车的乘客以及有小孩家庭非常友好，还能在一个人开车想要偶尔激烈驾驶一下的时候，保留不错的路感和支撑性，在同价位车型中还是比较少见的。

总结：

在空间，用车成本，豪华体验这三点上唐DM-i冠军版都有自己的独到之处，可谓切中了已婚男性的脉门。但对于没有家充的朋友来说，文叔强烈推荐112KM尊贵版，这款车不仅价格更有优势，即使当作纯燃油车来开也能够满足日常通勤和家庭用车的需求。对于预算在二十万左右的消费者来说，这款车的入门级配置已经足够，更适合有孩子或新婚的家庭。如果您的预算足够的话，新上市的唐DM-i冠军版200KM尊享型拥有更长的续航里程，大大减少了充电频率。此外，唐DM-i冠军版尊享型还新增了方向盘加热、50W手机无线充、抑菌模块等豪华配置，既注重了舒适性，又关注了健康安全。

唐DM-i每天一个小技巧，用车没烦恼——中控常用物理按键介绍

Hello，我是小凤，关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。

今天跟大家分享唐DM-i的中控区域物理操作按键的功能，物理按键最大的好处就是可以盲操作而且保证准确性，还有车机多媒体死机的情况下也能使用按键对应功能。为什么唐DM-i会设置这些物理按键作为常用按键呢？大家觉得哪些是可以取消的，哪些是面板上没有需要增加的？

接下来我们进入图片一一对应。

危险警告灯，也就是我们说的双闪。按一下打开，再按一下关闭，如此循环。

在哪些场景会使用这个功能呢？我的理解是只要不是正常行驶车辆和不是正常停车都可以使用这个灯，比如遇到故障或者爆胎需要临时停车，比如行驶中遇到大雾天气或其他情况需要缓慢行驶，这里强调一下，唐DM-i是配备雾灯（改天跟大家介绍）的，所以尽量不要用双闪代替雾灯，如果一定要用，那么在需要使用转向灯的时候一定要先关闭双闪再使用转向灯，因为双闪是会把转向灯覆盖的，也就是说你在双闪打开的状态打转向灯比人是看不出来的。

双闪打开以后，车辆的三个轮廓都会亮黄灯，分别是车头，后视镜，车尾。

车道保持，这个功能主要是跑高速的时候车辆辅助驾驶使用的，需要车速大于60才有用，同时也需要车道标线清晰才行，也可以在多媒体当中打开。满足条件的情况下，车道保持打开以后，车辆可以一直在固定车道保持行驶，能有效缓解驾驶员的疲劳。

ESP开关，ESP是车身电子稳定系统。车辆启动的时候ESP默认是打开的，关闭以后仪表盘会提示。

ESP包括电子刹车分配力系统（EBD）、防抱死刹车系统（ABS）、循迹控制系统（TCS）、车辆动态控制系统（VDC）这几项功能。

EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；

ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；

TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步；VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。

这一组数据我也不太懂，我的理解就是这个功能主要是让车辆能在行驶中遇到极端操作的时候可以更安全的，但是会限制车辆的部分性能。所以不是专业人员专业场景使用也不建议关闭。

也欢迎专业人士在评论区补充分享。

自动驻车这个功能默认也是车辆启动就打开的，这个功能的主要作用是方便我们开车过程中启动和停车不用来回去切换P档和D档，也不用拉手刹。车辆从行驶到停车过程中，当踩下刹车车辆停止以后，自动驻车激活，车辆像拉起手刹一样停止（实际手刹没拉起来），这个时候车辆依然保持在D档可以行驶的状态，但是我们可以把脚离开刹车踏板休息一下，需要启动继续行驶的时候，只要轻轻踩一下油门，车辆就会解除自动驻车继续行驶。

比如等红绿灯的时候，我们踩下刹车车停了以后仪表盘这个灯就会变成绿色，这时候就可以抬起脚休息一下，绿灯亮了要继续走，踩一下油门就可以。

这个功能也是极大的方便了驾驶员，有效地缓解了驾驶员疲劳。也不建议关闭。

踩下刹车停车以后，自动驻车灯变为绿色，可以抬脚休息。

踩下油门自动驻车解除，灯变为白色，车辆可以行驶。

油电切换这个按钮主要是选择车辆的驱动能源方式，向前推为EV纯电模式，向后拉为HEV油电混合模式，无论选择哪种模式，都会在仪表盘上对应显示。

电子手刹也就是我们传统说的车辆的手刹，从下往上扣是拉起手刹，从上往下压是解除手刹，对于小女子来说，这也是一个福音，因为再也不用双手拉手刹了。不过因为唐DM-i的智能化，导致日常使用中基本不用这个按键了，启动直接踩油门就自己解除手刹，停车熄火就自己拉起手刹。我自己遇到过有两种情况会主动使用手刹这个功能，第一种就是在坡道特别大的地方停车（21°），第二种就是行驶中车辆需要停车但是刹车踏板没用的情况。

雪地/沙地/泥地模式按钮，从名称就大概知道哪些时候会用这个功能了，比如遇到结冰的路面，比如遇到下雨打滑的泥泞路。

经济/标准/运动三种模式切换按钮，按钮可以向前推也可以向后拉，在三种模式中来回切换，选定模式以后停顿确定。三种模式下，车辆能耗和动力都不同。

玻璃除雾按钮按下去以后，车辆会用五档风使劲吹前挡风玻璃，所以这个功能主要是在车辆前挡风玻璃起雾的时候使用，冬天比较多，还有就是下雨的时候，车内温度高于车外温度，就容易在车内前挡风玻璃上形成雾水挡住驾驶员视线。这个功能也可以在多媒体主页直接按对应虚拟按钮打开，也可以直接使用小迪语音控制打开。

空调开关就是打开或者关闭整个空调系统的，按下按键默认打开的是空调上次运行的状态。

自动空调按钮打开以后，空调会朝着你设定的温度运行，所以我一般使用空调都是直接用小迪语音设置温度为25°，然后打开自动空调。

多媒体总开关/音量键这个按键通过前后滚动控制多媒体音量，长按按键重启多媒体，比如有些时候车机卡顿，或者云服务偶尔更新不正常的时候可以尝试重启车机多媒体。

最后跟大家说一下，以后关于车辆的功能分享，我会尽量改用视频的方式，因为这样能比较直观表达，如果特殊的需要图文更方便说清楚的，依然会选择图文方式。与此同时会衍生到比亚迪的其他车型。也欢音大家关注X音：劳动者小凤（xiaophone）。

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

关注小凤，安全行车，物尽其用。