大家好，关于雷克萨斯suv油电混合车型450很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于雷克萨斯suv油电混合车型450的知识，希望对各位有所帮助！
新车 | 插电混动/最低荷电油耗5.21升，2023款雷克萨斯NX PHEV实拍
文：汽车日报
雷克萨斯NX PHEV 400h+畅悦版
[汽车日报] 近日，我们在经销商处拍摄到2023款雷克萨斯NX 400h+畅悦版插电混动车型，该车已于近期上市销售，官方指导价为42.88万元，CLTC纯电续航里程为98公里。
在设计方面，2023款雷克萨斯NX PHEV延续了老款车型设计，配置方面主要增加外后视镜倒车自动下翻功能。其他基础配置包括LED头灯、18英寸轮辋、倒车影像、单天窗、感应式电动后尾门、全车无钥匙进入及启动等。
在车辆内部，2023款雷克萨斯NX PHEV配备了7英寸液晶仪表、9.8英寸中央显示屏，支持苹果CarPlay、百度CarLife、4G网络、蓝牙连接、导航、语音控制、10扬声器先锋品牌音响、双区空调/负离子发生器、车载空气净化器、LSS+驾驶辅助系统、前排隔音玻璃等。
动力方面，2023款雷克萨斯NX PHEV继续搭载2.5升自然吸气发动机、电动机、13.8千瓦时电池组等部件构成的插电混动系统，CLTC纯电续航里程98公里，最低荷电状态百公里综合油耗5.21升（WLTC工况），0-100公里/小时的加速时间为7.9秒。
25.90万起的雷克萨斯SUV 海外改款全系混动！敢说同级精致MAX？
教授的同事拥有一款雷克萨斯CT，这款车小小的，操控很灵活，1.8L的THS混动系统也很讨人喜欢。但是它的内饰配置在12年的生产周期中都没有更新，已经和现在的雷克萨斯有了很大差距了。再加上1.8L的发动机略显老旧，雷克萨斯也在今年年底正式停产这款两厢小车。
没有了CT，雷克萨斯的小型车该找谁替代呢？最新款的UX是一个非常好的选择。近日，雷克萨斯UX完成了一次中期改款，有不少的地方都进行了升级。那么升级点有哪些呢？我们一起去看看吧。
虽然说是中期改款，但是从外观上看，雷克萨斯UX的变化并不是很大，仅仅是细节进行了不少的升级。前大灯的外廓还是保持了老款的式样，但内部结构变化比较大：新车内部的3组LED模块分布更大，方形设计更具科技感，同时转向灯也经过了重新设计。值得一提的是，雷克萨斯在混动车型上也使用了纯黑色的车标，从新一代NX开始，雷克萨斯将只在纯电动车型上提供深蓝色标志。
车身侧面的变化不太大，最明显的变化只是黑色的轮眉被换成了和车身同色，视觉上野性小了一点，但更时尚，更加贴近城市精致女孩们的审美。毕竟CT已经停产了，拿出一台更精致的UX作为CT的平替还是很有必要的。和老款车型一样，新款雷克萨斯UX将继续提供F SPORT车型，除了刚刚提及到的变化以外，F SPORT车型在部分点缀上也有升级，比如前格栅边缘设计变为暗金色，高级之余更显运动感。
至于车尾的设计变化并不大，主要变化集中在保险杠位置，同样是将镀铬饰条升级为暗金色饰条，与车头的暗金色饰条遥相呼应。整体来看，新款UX各种暗金色的外饰让整车显得贵气小资了不少，毕竟没有了CT，UX也要变得更加时尚，才能吸引那些原有的CT客户。
和其余雷克萨斯新车型一样，车机娱乐系统是新款UX最大的升级点。大家都知道，在新款ES和新一代NX面世之前，雷克萨斯的车机系统是豪华品牌中比较难用的那个，在竞争对手都开始使用触摸屏的时候，雷克萨斯还在使用触摸板+按键+摇杆的操作方式。但是从去年开始，所有雷克萨斯车机都换成了全触控，总算是追上了时代。
内饰其余细节和老款车型比变化不大，在高配车型上，雷克萨斯配备了12.3英寸触摸屏和抬头显示系统，而低配车型则仅配置8英寸触摸屏。当然了，大家最爱的苹果CarPlay和Android Auto都是标配的，个人觉得这俩比雷克萨斯自己折腾一套车机系统好得多，用户用起来也好上手。F SPORT车型内饰继续提供运动方向盘、运动踏板、运动座椅等配置，但运动可调式悬挂却遗憾欠奉。
除此之外就是驾驶辅助系统的升级了。雷克萨斯智行安全系统LSS+从2.0升级到了2.5，在功能上，LSS+ 2.5对自动刹车系统进行了强化，使得系统能够探测到行人和非机动车。另外，紧急变线辅助功能中也增加了转向辅助，帮助驾驶员更好地规避紧急情况。
新款雷克萨斯UX在动力系统上也出现了少许变化，在北美市场，这款可爱的小型SUV将只提供混合动力系统车型，其混动系统相对于老款车型并没有太大变化，依旧是M20A-FXS 2.0L阿特金森自吸发动机+最新的THS II双擎混动系统，系统最大功率135kW，继续提供两驱和E-Four电四驱两款动力配置。
在豪华紧凑型SUV市场上，我觉得雷克萨斯UX是独一档的存在。拿它去和BBA同价位车型比一下的话，你会发现在使用空间上UX都不如宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3，但是论精致程度，雷克萨斯UX要比它们精致上好几个台阶，再加上独一无二的混动系统和更加无微不至的服务，UX非常能吸引那些注重形象的精致女客户，因此我觉得，UX的最大竞争对手会是MINI COUNTRYMAN这样的精致紧凑型SUV，而不是BBA的同价位产品。
新车 | 售价88.5万元起，配置调整/3.5升混动，新款雷克萨斯LS上市
文：汽车日报
[汽车日报] 日前，我们从雷克萨斯官方获悉，2024款雷克萨斯LS上市，共推出4款车型，官方指导价格区间为88.5万-120万元。作为常规的年款版本，2024款雷克萨斯LS主要针对配置进行了微调，继续搭载3.5升油电混合动力系统。
本文配图均为2023款雷克萨斯LS，仅供参考
2024款雷克萨斯LS的外观并没有太多变化，依旧采用家族标志性的纺锤式进气格栅，两侧灯组造型狭长，独特的日间行车灯也带来了较高的辨识度。尾部轮廓保持不变，并继续采用隐藏式排气布局。
2024款雷克萨斯LS升级为12.3英寸液晶仪表盘，此处配图为2023款车型
海外版2024款雷克萨斯LS液晶仪表盘，仅供参考
内饰部分，2024款雷克萨斯LS全系换装全新的12.3英寸液晶仪表，对内部UI设计进行了更新。另外，2024款雷克萨斯LS全系增加数字钥匙、手机无线充电、安全下车辅助功能、后方车辆快速接近警示系统、预防二次碰撞辅助制动功能。豪华版车型不再支持选装ETC，行政版和豪华版车型增加全景天窗，行政版还额外增加了驾驶员状态监测系统（带人脸识别）。
动力方面，2024款雷克萨斯LS搭载3.5升油电混合动力系统，发动机最大功率220千瓦，峰值扭矩350牛·米；电动机最大功率131千瓦，峰值扭矩300牛·米；系统综合最大功率为264千瓦。传动系统方面，该车匹配E-CVT+AT变速箱。
另外，2024款雷克萨斯LS辅助驾驶系统升级为LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，智能雷达带辅助刹车功能ICS升级为泊车辅助制动功能PKSB（包括智能雷达带辅助刹车功能ICS 等），全系车型还增加透明底盘以及自动泊车功能。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的雷克萨斯suv油电混合车型450和雷克萨斯suv油电混合车型450问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
