奇瑞混动和比亚迪混动的区别？

不能，中国国产车目前的问题在于调教，没有任何一个国产车企在底盘，变速箱，发动机调教方面兼顾优秀，即使合并也是弱弱联合，缺少技术互补。这种问题就好像是说把中石油和中石化合并就能生产全球最好的汽油了吗？其实答案是会更差

比亚迪和奇瑞哪个待遇好？

比亚迪的科技，众泰的价格，奇瑞的车也不错，尤其艾瑞泽，用老鼠的话说比较良心，如果像你说的那样，三家合一，别说在国内，我觉得在国际上可能也会占一席之地，中国的汽车崛起的速度大家可是有目共睹的，多年前，汽车还依赖合资和进口的年代，百姓选择的余地太少，看来看去就那么几款车，现在这种现象已经不存在，而国产车现在已经有能力和一些合资车叫板，甚至比合资车更合适，只能说明国产车只会越做越好，要是真的三合一，那就更厉害了。

华为成立超充联盟 比亚迪、广汽、奇瑞、理想等11家车企参与

新京报贝壳财经讯（记者林子）4月24日，在2024华为智能电动&智能充电网络发布会上，华为联合11家车企成立超充联盟，包括比亚迪、广汽集团、长城汽车、江汽集团、奇瑞、赛力斯、理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、北汽极狐、阿维塔科技等。

华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，中国新能源汽车已经进入2.0阶段，面向新能源汽车产业发展和新型电力系统变革的两个战略机遇，华为数字能源将持续发挥数字技术与电力电子技术的领先优势，推动新能源汽车动力域升级，助力车企造好车。

华为要加快以超充为主的高质量充电基础设施，推动电网、新能源汽车、充电设施的融合与发展，提升用户体验，促进电动汽车消费和普及。

编辑 黄鑫宇

校对 杨许丽

华为超充联盟成立 比亚迪理想长城小鹏奇瑞广汽参与

【CNMO科技消息】4月24日，CNMO注意到，华为官方同时举办了两场发布会，华为智能汽车解决方案将举办“2024华为智能汽车解决方案发布会”，华为数字新能源将举办“2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会”。发布会上，华为宣布正式成立超充联盟。官方表示，超充联盟将携手共创超充新纪元，让有路的地方就有高质量充电。

华为超充联盟成立 比亚迪理想长城小鹏奇瑞参与

目前，超充联盟的成员包括华为、哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪汽车、极狐汽车、阿维塔汽车、赛力斯汽车、江汽集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团和奇瑞汽车。可以看到，其中有很多车企都和华为有密切的合作关系。

当前，电车里程焦虑的核心问题主要聚焦在补能速度上，这使得快充充电桩行业正步入一个至关重要的发展阶段。然而，随着超充技术的兴起，其对充电桩的电压与功率要求也愈发严苛。预计在未来，大功率充电堆将成为超充技术的核心解决方案，同时，公共超充设施的建设速度也将超越整个充电桩行业的整体增速。

有机构表示，2024年是国内超充桩应用的元年，超充桩对厂家的能力要求更高，头部大厂在超充桩产品力、以及规模效应下成本均具有优势，对应其收入增速有望显著超行业平均水平。