解决K系列处理器高温问题丨技嘉B760芯片组主板降压超频教程

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相当一部分用户在装机的时候会选择B760芯片组主板，毕竟价格比较便宜，不过可能会存在两个问题：

● 第一是CPU跑不满，无法发挥该有的性能。

● 第二是温度过高压不住，导致高负载状态撞墙降频。

早期引发这俩问题的原因在于主板指令集设计问题，在微码更新后有所缓解，本文发布时则是CPU体质问题居多。

本文和大家分享一下技嘉主板的降压教程，可以有效解决上述问题，欢迎点赞收藏打赏三连，包含抄作业级别的实操教学，有复杂问题咨询请单独联系。

? 操作难点

给大家标注下本教程重点：

有这个教程的根本原因是13代和14代Intel默认电压给的比较激进，降压可以在主频不变的前提下降低功耗和CPU工作温度，找功耗/频率的平衡点是降压操作的关键。 本次教程基本无硬件损坏风险，毕竟是降压，跟着操作就行，电压能压到多少随缘，具体看CPU体质，在能稳定过测且不降频的前提下越低越好。 如果想从源头解决，那就是去某鱼收别人测过的，买盒装摸奖也行，散片基本可以认定为雷，压不下去电压也正常。 关于B760和Z790这俩芯片组的区别，个人建议是能选Z790就选Z790，毕竟BIOS多了很多细节配置，想省钱用B760搭配K系列处理器就继续看本文哈。 ? 操作环境

本次使用的硬件如下，大家可以参考下。

1?? CPU丨Intel i5-14600K

简介：相比13代，14代的imc控制器更好一些，说人话就是同性能条件下CPU和内存的运行电压会更低一些，更符合本文的主题。

这块U是发售不久在某鱼收的，哪家就不说了省的被说广告，比目前的盒装价格贵两百，问了下玩超频的朋友，14600K的正常功率范围在100-200W中间，大家可以参考下。

2?? 主板丨技嘉冰雕X B760M

简介：你可以说技嘉坏，但不能说技嘉菜，BIOS调教目前在御三家中间属于比较领先的地位，特别是内存效能，开启大宽带+低延迟黑科技之后非常猛。

本文使用的这张主板属于堆料型号，虽然价格贵了点，其实硬件是划算的，全覆盖散热马甲+金属加固PCI插槽+8层PCB+板载WiFi6无线网卡+Type-C接口等都给了。

另外技嘉在尝试挽回流失用户，目前给出的售后政策是四年保修+一年换新，重点是支持个人送保，人为导致的针脚损坏、剐蹭掉漆和主板弯折这些都可以免费帮修，非常良心。

3?? 内存丨宏碁 Pallas II 6000MHz 16G*2

简介：考虑到下面有跑分部分，为了方便大家对比数据，这里选择常规的6000MHz频率内存作为搭配，仅开启XMP+大带宽+低延迟模式。

单独说一下，CPU降压和内存高频是冲突的，7600MHz以上的内存手动超频需要增加CPU部分电压，所以只能二选一。

4?? 散热器丨乔思伯TG-240

简介：散热效能很普通的240水冷，和常规六热管风冷差不多，比较有参考性。

? 前置操作

开始降压操作前，下面两步操作一定要做，第二步仅针对技嘉主板，切记切记。

1?? 更新主板BIOS

本文发布时候最新BIOS版本为F3，打算跟着本文操作的朋友切记操作前看一下BIOS版本，有更新就升级一下。

升级方法也比较简单：

● 第一步，找个U盘，将下载好最新BIOS固件放入U盘。

● 第二步，开机按Del键进入BIOS。

● 第三步，按F8进入Q-Flash，选择U盘中的BIOS固件文件。

之后一路下一步就行，记得一定得保证期间不断电，BIOS升级时候异常断电很容易损坏主板。

2?? 关闭GCC自动安装

技嘉的BIOS确实很好用，但windows系统的驱动GCC相当难用，并且有可能无法降级，建议进BIOS，按下图关闭GCC自动下载。

3?? 切换104微码

最后一步，点击高级模式中的频率/电压控制，看下图找到Select MCU，切换成Rev 0x104微码，之后选择储存并离开重启电脑。

4?? 开启内存黑科技

这段和降压其实没关系，单纯提升内存效能：

● 第一步，将内存XMP配置切换成XMP1，也就是内存的厂商超频配置。

● 第二步，High Bandwidth和Low Latency这两项改为启用。

之后选择储存并离开，重启电脑即可。

? 降压教程

上述操作完成后，准备开始降压操作。

1?? 默认数据测试

首先先取BIOS全部默认状态下的数据作为参考，这里取两个软件的数值：

● 第一是CPU-Z，单核得分为854.8，多核得分为9934.5。

● 第二是AIDA64压力测试，CPU满载温度为83°左右，满载功耗为150W。

下面降压后会以这组数据为标准，CPU-Z跑分只能高不能低，AIDA64压力测试数据只能低不能高。

另外后续降压成功后还需要跑一轮Cinebench R23作为压力测试，正常均值如下图所示：

● 单核分数应该在1900-2100中间。

● 多核分数应该在24000-25000中间。

测试分数只要在上述正常范围即可，毕竟每颗CPU体质和CPU散热器性能不同，多点少点都正常。

2?? 保守型降压操作

下面开始实操，首先进入高级模式的频率/电压控制页面，进入进阶处理器设置，找到下图的CPU EIST功能，切换成停用。

第二步回到高级模式的频率/电压控制页面，修改下面三个选项：

● 第一是核心电压模式，默认是自动，修改为Adaptive Vcore模式。

● 第二是Dynamic Vcore，数值填写为-0.100V。

● 第三是CPU环形总线电压补偿，数值和Dynamic Vcore填一样的。

对，到这里就没了，就这么简单，修改完成后选择储存并离开，重启电脑即可。

重启完成后，重新跑两项测试工具：

● 第一是CPU-Z，单核得分为847.6，多核得分为10026.2，相比默认配置，单核分数低了一点点，多核分数则是高了一点点。

● 第二是AIDA64压力测试，CPU满载温度为72°左右，满载功耗为130W，相比默认配置，温度降低了10°，功耗则是低了20W。

如果你的CPU体质实在是太差，CPU-Z跑分大幅降低或者蓝屏稳不住，Dynamic Vcore的负值可以调低点，比如-0.08V。

3?? 激进型降压操作

如果-0.1v可以通过压力测试并不会降低跑分，可以继续尝试降压：

● 第一是核心电压模式，Adaptive Vcore模式不变。

● 第二是Dynamic Vcore，单次加0.01V，比如-0.110V。

● 第三是CPU环形总线电压补偿，数值和Dynamic Vcore填一样的。

如果你的CPU体质特别好，可以压到-0.200V左右，再高还能稳定不降频，那么只能说你是天选之子了。

这里晒一下我压到-0.200V数据：

● 第一是CPU-Z，单核得分为857.1，多核得分为10040.9，相比默认配置，单核分数和多核分数都高了一点点。

● 第二是AIDA64压力测试，CPU满载温度为60°左右，满载功耗为105W，相比默认配置，温度降低了20°，功耗则是低了接近50W。

这个测试数据我还是比较满意的，毕竟温度下降超级多，跑分甚至还高了那么点。

最后提醒下各位，能过AIDA64不代表降压成功，还是得跑一次Cinebench，目的是看看满载状态会不会触发降频，这里我的测试数据如下图所示：

● 单核分数为2026分，属于正常偏高。

● 多核分数为24190分，属于正常偏低。

相比大幅度降低的温度+功耗，这点多核分数损失完全可以接受，大家可以参考下。

? 本文完

多联机制冷系统原理图以及各部件作用

多联机俗称“一拖多”，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机，室外侧采用风冷换热形式、室内侧采用直接蒸发换热形式。多联机系统的中央空调解决了传统中央空调的一开俱开的局面，可以更智能化的控制室内机开启，在便利人们生活的同时也大大的节约了能耗。

1多联机优缺点解析

优点：

◆ 室外机较少，不影响建筑物的外观。

◆ 造价较水冷机低，运行费用较低。

◆ 控制灵活，个别品牌还可以通过电话和调制解调器实现远程控制。

◆ 噪音较低，运转宁静。

◆ 安装简单，无须三相电源，工期短。

缺点：

◆ 冷媒管长度、室内外机高差有严格限制，不适用房间纵深较大的房型。

◆ 机外静压小，送风距离短。

◆ 一套机组的制冷（热）能力有限，不能满足较大房间的空调要求。

◆ 一般一台内机需要一套控制线路，接线烦琐，易出故障。

2多联机各部件的解析

以下图为例，我们对图中各个序号元器件进行功能解读：

（多联机系统图）

以上图为例，我们对图中各个序号元器件进行功能解读：

◆ 压缩机（1）：制冷系统的心脏，吸进低温低压的气态制冷剂，排除高温高压的气态制冷剂，压缩机是制冷系统的动力。

◆ 压缩机加热带（2）：提高压缩机温度，将里面的液态制冷剂挥发为气态，避免对压缩机造成液击。一般是在安装完第一次通电，或者冬季长时间不开时，这个加热带才真正有作用。

◆ 压缩机排气感温包（3）：检测压缩机的排气温度，防止压缩机的排气温度超过设定温度，以达到控制和保护压缩机的作用。

◆ 高压开关（4）：当压缩机的排气压力，超过高压开关的动作值时，立刻反馈信号停止整机运行，达到保护压缩机的目的。

◆ 油分离器（5）：将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，此时靠油分离器，分离系统的制冷剂和油，防止大量冷冻油进入制冷系统以及压缩机缺油。同时通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

◆ 均油器（6）：均油器的作用是“使空调系统不同部位之间的油位达到均衡”，以防止部分缺油。

◆ 单向阀（7）：制冷系统中防止冷媒反向流动,防止高压气体方向进入压缩机，快速平衡压缩机吸排气的压力。

◆ 高压传感器（8）：检测制冷系统的实时高压值，如果高压值超过值，则反馈信号保护压缩机和做其他控制。

◆ 四通阀（9）：四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。通过电磁线圈电流的通断，来启闭左或右阀塞，从而可以用左、右毛细管来控制阀体两侧的压力，使阀体中的滑块在压力差的作用下左右滑动从而转换制冷剂的流向，达到制冷或制热的目的。

◆ 冷凝器（10）：冷凝器就是冷却压缩机排出的高温高压的制冷剂蒸汽，高温高压的制冷剂气体在这里冷凝，与空气强制对流换热。

◆ 风机（11）：主要的作用就是强化对流换热，增加换热效果、制冷的时候吸热散冷、制热的时候吸冷散热。

◆ 化霜感温包（12）：控制化霜的复位温度的，到了感温包的设定温度，就停止除霜了。用于化霜检测控制

◆ 电子膨胀阀（13）：电子膨胀阀的作用就是节流，和毛细管热力膨胀阀的主要不同是它是靠控制器来控制开度，可以根据需要调节阀口开度，从而控制流量。使用电子膨胀阀能使得流量调节精度更高，但价格相对贵了很多。

◆ 单向阀（14）：制冷系统中防止冷媒反向流动。

◆ 过冷器电子膨胀阀（15）：控制系统制冷运行时候，液管冷媒过冷度，降低管路能力损耗，加大制冷系统的制冷量。

◆ 过冷器液出感温包（16）：检测液管温度，送入控制板，调节电子膨胀阀的开度。

◆ 气分进管感温包（17）：检测气液分离器进管温度，避免压缩机回液运行。

◆ 过冷器出感温包（18）：检测过冷器气侧温度，输入控制板，调节膨胀阀的开度。

◆ 气分出管感温包（19）：检测气液分离器内部状态，进一步控制压缩机的吸气状态

◆ 环境感温包（20）：检测室外机运行的环境温度。

◆ 低压传感器（21）：检测制冷系统低压压力，如果低压压低过低则反馈信号，避免运行压力过低运行，而造成压缩机故障。

◆ 气液分离器（22）：气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂,防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。

◆ 卸荷阀（23）：卸荷阀的主要功能是自动控制卸荷或加载，避免管路死区，导致压力过高。

◆ 回油电磁阀（24）：说的通俗点，就是压缩机油少时电磁阀打开,油回来,检测油到位电磁阀关闭，保证润滑油的供给。

◆ 压力平衡阀（25）：平衡制冷系统吸排气压力，确保压缩机成功启动。

◆ 回油感温包（26）：检测回油温度，防止回油管路堵塞或者泄露。

◆ 毛细管（27）：节流降压。将冷凝器来的高压氟利昂制冷剂节流降压成低压氟利昂制冷剂，而后到蒸发器中汽化吸热。

◆ 过冷器（28）：用于控制液管过冷度。

◆ 干燥过滤器（29）：吸收系统水分的作用。

◆ 过滤器（30）：干燥过滤器主要是起到杂质过滤和吸收系统水分的作用。

◆ 液管截止阀（31）：截止制冷剂，连接室内机。

◆ 低压测量阀（32）：用于检测制冷系统运行时的低压值，或者运行充注冷媒使用。

◆ 气管截止阀（33）：截止制冷剂，连接室内机。

◆ 油检测阀（34）：维修时，检查压缩机冷冻油的油质