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新车 | 紧凑型电动SUV/竞争比亚迪唐EV，丰田铂智3X亮相北京车展
文：汽车日报
[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024年北京车展上，丰田全新电动紧凑型SUV铂智3X亮相，新车未来将在广汽丰田渠道销售，预计在一年内上市。
外观方面，铂智3X拥有典型的电动车造型风格，配备封闭式中网、贯穿式灯带以及分体灯组，车顶布置有激光雷达，前包围采用黑色装饰，提高辨识度。
铂智3X的车身侧面线条平直，采用了悬浮式车顶设计，同时还配备有隐藏式门把手。车尾装备有贯穿式尾灯，与头灯组形成呼应， 此外，该车的后包围同样为黑色涂装。
铂智3X车内配备小尺寸液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，平底双辐式设计的方向盘也采用了时下流行的双拼色设计，副仪表台下方也进行了掏空处理增加储物空间。目前，丰田尚未公布该车的动力和更详细的配置信息。
相比于尺寸紧凑的丰田bZ4X来说，铂智3X定位与燃油车型领域的汉兰达较为相似，参考该车的产品定位来看，其预计与大众ID.6和比亚迪唐EV等车型形成竞争关系。不过，鉴于丰田车型在人机交互以及驾驶辅助与国产品牌车型还有一定差距，铂智3X想要打开市场，一个颇具竞争力的定价才是关键。对于这款车型各位还有何看法？欢迎在下方评论区给我们留言。#2024北京国际车展#
新车 | 近期上市，电动中型SUV，比亚迪海狮07EV内饰发布
文：汽车日报
[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，比亚迪海洋网旗下全新SUV——海狮07EV实车内饰正式发布。该车内饰采用全新设计，并搭载DiLink 100车机系统，提供DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。据了解，海狮07EV将会推出4款车型，预计会在近期正式上市。
海狮07EV车内设计十分简洁，中控台采用了一块贯穿式黑色饰板，全液晶仪表采用隐藏式设计，下方则为带有暗纹的银色饰板，并且中控台区域没有配备任何实体按键。悬浮式中控屏尺寸为15.6英寸，配备DiLink 100车机系统，提供深度定制高德导航、四音区语音识别、AR-HUD抬头显示、多屏显示等功能。
海狮07EV配备全新样式的四辐方向盘，内部则配有银色饰板。副仪表台区域配备最大功率50瓦的手机无线充电，右侧为NFC卡片钥匙放置区域。换挡杆区域采用最新家族式风格设计，换挡杆造型十分小巧。中控台下方提供Type-A、Type-C接口，下方配有三个香氛盒。
海狮07EV前排采用了一体式运动座椅，靠背和座垫区域加入了网格纹路。后排座椅配备了三个头枕，并支持4/6比例放倒。另外，全车座椅均提供座椅加热、通风功能。其他配置方面，海狮07EV还配备全景天幕、后排出风口等。
海狮07EV配备了DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，全车搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头，可以支持包括自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障、智能选择匝道等功能在内的高快领航。
海狮07EV在去年广州车展发布了车辆外观设计，该车采用了海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，前脸延续了此前Ocean X概念车的设计风格，前机舱盖配有两条筋线，前包围造型则比其他海洋网车型更加复杂。
海狮07EV的车侧造型比较舒展，并采用溜背式造型，后半部分则采用了上扬肩线设计。车尾与车头相呼应，贯穿式尾灯中间高两边低，并且也是海洋网的家族式设计，配备了全新样式的可发光标识。尺寸方面，海狮07 EV长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。
动力方面，海狮07EV将搭载比亚迪全新电驱系统，标配1200伏碳化硅功率模块，并提供三种动力配置，包括后驱和四驱两种动力形式。其中550公里车型搭载最大功率170千瓦、峰值扭矩380牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间7.3秒；610公里车型搭载最大功率230千瓦、峰值扭矩380牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间6.7秒。
海狮07EV两驱低配
海狮07EV两驱高配
海狮07EV四驱
海狮07EV 550公里四驱车型则是在610公里车型基础上，在前桥增加一台最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米的感应异步电机，系统综合功率390千瓦，综合扭矩690牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒。
续航方面，该车搭载71.8千瓦时和80.64千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，根据车辆动力和配置不同，提供550公里、610公里、550公里（四驱）等多种续航里程。
海狮07EV将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，四驱车型还会配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制系统。另外，该车将会提供地形辅助模式、陷车助手模式、漂移模式等多种驾驶模式。
写在最后作为比亚迪海洋网首款中型纯电SUV，海狮07EV用上了和王朝网汉EV荣耀版相同的智能化配置，未来比亚迪海洋网海洋生物系列或形成海豹（轿车）、海狮（SUV）的产品矩阵。只不过当前市场中，中型纯电SUV的竞争比较激烈，特斯拉Model Y一枝独秀，3月销量接近5万辆，其他品牌车型3月销量均不足万辆。当然，考虑到比亚迪的品牌力，若海狮07 EV可以给消费者提供一个颇具诱惑力的价格，相信它的销量表现应该不至于让人担心。#2024北京国际车展#
新车 | 售9.68万元起，定位纯电动小型SUV，比亚迪元UP正式上市
文：汽车日报 汽车日报
[汽车日报] 3月26日，比亚迪王朝网全新车型——元UP正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为9.68万-11.98万元。作为比亚迪e平台平台推出的首款A0级SUV，元UP采用了CTB电池车身一体化技术，提供两种续航里程版本，CLTC工况下的续航能力分别为301公里和401公里。
比亚迪元UP采用了全新设计风格，车头为封闭式设计，狭长的大灯组通过黑色饰板连接，中间还配有小篆字体的汉字“元”标识。前包围造型独特，具有较高的辨识度。同时，元UP还推出了颇具年轻化风格的松弛绿和果敢粉色车漆，一共四款颜色可选。
元UP采用悬浮式车顶设计，并带有隐藏式门把手，充电口位于前翼子板位置，根据配置不同，该车提供了16英寸和17英寸两种规格的轮辋。元UP的长宽高分别为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。
车尾整体造型与宋L较为接近，配有全新造型的中国结式贯穿灯带，下方则是“BYD”字样标识，扰流板设计也比较有特点。另外，该车后包围以及侧裙边设计都和前包围相呼应。
元UP车内采用黑色和米色搭配，整体设计较为简洁，配备了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏。方向盘经过了重新设计，采用了四辐样式，并且两侧多媒体按键布局经过调整，左侧为辅助驾驶按键，右侧为多媒体按键。
元UP车内多处使用了翻毛皮和皮质材料进行包覆，副仪表台位置保留了部分实体按键，挡杆球头为水晶材质，前方为手机无线充电面板。车内配备了一块不可开启的全景天幕，前排配备了一体式运动座椅，并且高配车型的主副驾均带有电动调节功能，后排座椅带有三个头枕，支持4/6比例放倒，放倒后还可以跟后备厢形成纯平面。
元UP基于比亚迪e平台3.0打造，在动力方面均为单电机布局，该车提供最大功率70千瓦以及130千瓦两种版本的永磁同步电机，并匹配32千瓦时和45.12千瓦时两种容量的动力电池，对应CLTC工况续航里程分别为301公里和401公里。关于新车的更多消息，汽车日报将持续关注。
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