【车主点评】皮质座椅，靠背和坐垫适中，偏软包裹性好
#车主点评#【车主：皮质座椅，靠背和坐垫适中偏软包裹性好】
深蓝SL03 2022款增程版1200km
裸车价：14.50万
平均油耗：420.00km
乘坐感受
座椅：皮质座椅，靠背和坐垫适中偏软包裹性好，整体舒适度高。主副驾支持座椅（实际只有坐垫）通风及加热，这点好评，毕竟有些明明也是家用型的轿车却只给主驾座椅通风加热，副驾连选装都没有，就……不管副驾了？？？主驾座椅支持十向调节，这样不管是我还是老婆大人都能调到合适的驾驶坐姿了。
后排空间宽敞，但是靠背偏直。
滤震：前后都是独立悬挂，但是底盘调教偏软，过坑的时候后排抛跳感比较明显，感觉人坐在里面上下起伏比较大。
噪音：其实整体隔音效果是满意的，胎噪和风噪都觉得是一个正常的范围。有车友说因为无框车门的原因高速上风噪会大一些。
最不满意
①手套箱需要用屏幕开启或者让语音助手开启…更麻烦了 感觉很没必要……
②底盘调教可以加强一些
亮点配置
①外观真的太帅啦！
②可以左右转动的向日葵中控屏真的在用心做设计，开车的时候屏幕转向主驾，主驾看导航更方便。在熟悉的路上主驾不需要导航，屏幕又可以转向副驾，副驾追个剧美滋滋。很人性化的设计。
③全系标配的L2驾驶辅助可用性高
购车经历
简单介绍下使用背景，我们日常的通勤距离比较远，每天来回90多公里，但是老家都是外地的，过年过节又需要跑长途回家，老家充电不太方便。综合以上需求，我们决定买一辆混动的新能源车。可油可电，通勤省钱，远距离出行也没有里程焦虑。
一开始的心理价位就是13-15万元这个区间，最开始看的车有比亚迪的秦、长安UNI-V idd等车型，正好赶上了3月份汽车降价潮，长安深蓝SL03现金直降2.2万，增程版价格降到了14.99万，这个价位中深蓝的颜值和功能都很能打，试驾后就决定是他了！
提车价格
加装了399的智能钥匙+500元上牌费+4623元保险，总落地15.04万。贷了6万块，分2年还完，利息一共4千多些，可以接受。
?充电时间
家里安了长安深蓝官方的7KW充电桩，在家从20%充到100%大约是4个小时，个人觉得速度可以。支持预约充电，全程可以用谷电，我们这里谷电0.385元/度，纯电出行的话百公里才5块钱，非常省！快充的话官方给的时间是半个小时，目前没有试过。
续航
增程版纯电官方给到的续航里程是200公里，满油满电续航1200公里
因为我们上下班基本都跑高架和隧道……现在这个天气也不用空调。跑出来的电耗居然比官方的数据还低…… 我们跑的电耗是11.7kWh/100km。要按这个数据算我们续航达成率基本都能到100％？？？
驾驶感受
加/减速感受：
起步快，加速响应灵敏。等红绿灯的时候有时候我都过完路口了，旁边车道的油车还没开到一半。另外提速快在需要变道超车的时候表现也会好很多，和之前开的油车相比感觉更加轻盈灵活。另外很喜欢深蓝的一个点是他的动能回收支持非常精确的自定义，从0%-100%都可以按照自己的喜好进行设置。有时候坐电车减速的时候拖拽感很明显，乘坐的人感觉更晃一点容易晕车，这应该就是动能回收开的偏高。深蓝的动能回收我们一直设置的0%，减速时更加线性，减速时的感觉更像油车。
驾驶辅助：
增程版不能选配高阶驾驶辅助还是有些遗憾的。但是标配也做到了L2级的驾驶辅助。支持的iacc自适应巡航还挺有意思的，通勤路上有段隧道这个时候我们一般会开自适应巡航，让他自己按照标定的速度去跑，小弯也能自己跟着转一下，可以轻松一点如果前车减速或者有别的车变道进来，他会慢慢减速拉开距离，而不是哐当一下来个大降速，这就让人感觉很舒服。（当前还没遇到过开启巡航时前车急刹或者别的车变道过来基本贴脸需要急刹的情况）。
360全景影像和行车轨迹是特别实用两个辅助功能，倒车、出库、走窄路的时候，有他的帮助真的轻松很多，能从上帝视角去把控周围环境，观测距离更有底气。老婆大人是新手，有这个功能无形中降低剐蹭风险，少交了不少“学费”。
另外这款车的各种预警、提醒功能配的也很全。并线辅助、前后左右的碰撞预警、两侧的开门预警都是标配。
本文来自易车社区用户——我的深蓝叫大白
广州改装汽车座椅通风 比亚迪秦plus dm-i改装吸风式通风座椅
作为驾乘人员接触最直接的座椅没有改个空调座椅怎么行呢？空调座椅是一项特别舒适的功能，可以使得车辆的舒适性成倍增强，抽湿制冷，循环通风等，让驾乘不要不再湿热难受，难以入座。今天我们迎来了一辆比亚迪秦车友过来体验空调座椅的舒适感受之后，便毫不犹豫的选择把主副驾一起改了，这就是空调座椅的魅力所在，只要您体验过就再也离不开了。
升级车型：比亚迪秦plus dm-i
升级项目：座椅通风系统
升级原因：缓解夏季座椅闷热产生的各种问题！
比亚迪秦通风配件安装产品包含了：风机、线束、导风层、固定胶塞等。
拉近下镜头，我们可以看到比亚迪秦原车座椅真皮无打孔，看这密不透风的真皮，小编都能感受到我们车友坐在上面如坐针毡的心情！！
很快技术熟练的师傅已经稳稳当当的将比亚迪秦主副驾座椅拆卸下来了，放置在专用的施工区域进行施工，让您的座椅全车享受VIP级别的待遇，保护座椅在整个施工过程中不受任何损伤。
施工仍在进行中，我们在比亚迪秦座椅海绵上安装了“座椅通风功能”，并且加上专用导风层做抗压处理，保证舒适性的同时增加风量的输出，集成导风层、静音风机、隔风海绵等等，保留了原厂的所有功能和使用方式，真正做到不破坏原车的任何功能。
先进的打孔工具再加上师傅们娴熟的工艺，强强结合打出来的孔整齐有序，通风孔大小均匀，布局美观大方，排列整齐有序，看上去更加的时尚、饱满！不会出现不均匀、打漏或者重打孔等问题。
通风座椅系统独立开关改装完成后，如果不特意标出来，估计你们是找不出来在哪里的，在不知情的情况下，大多数会误以为是原装本来就有的，而且将通风系统独立开关改装在这个位置，也为了更加方便车主进行调节控制。
也许很多车友担心打孔后座椅会出现不均匀、不耐用、不美观等问题，不过这些在我们佳华车改这您就大可放心~~因为我们改装座椅通风十年之久，改过的高端车型数不胜数，高端车型应有尽有！技术师傅娴熟的工艺+先进的打孔工具，造就了媲美原厂品质的通风座椅系统。
超强的风量，把纸巾完全吸在座椅上。凭借强大的风量，可使座椅表面迅速降温，六挡旋钮风量根据自身需求可随意调节，针对夏季行车的移动式桑拿房来说，真的只需要一套吸风座椅通风系统就可以轻松解决搞定啦，再也不用为湿热、闷热行车而烦心！
佳华车改-升级项目：座椅通风、灯光升级、外观升级、隔音工程、性能改装、奔驰/宝马/奥迪/路虎/捷豹/保时捷/玛萨拉蒂专业豪车原厂配置升级改装！
8万比亚迪秦跌至5万，三大件可靠耐用省油，值不值得买？
比亚迪秦是一款混合动力的紧凑型轿车，于2013年上市，是国内首款量产的插电式混合动力车型。比亚迪秦的最大卖点是其高效的动力系统，可以实现超低的油耗和较强的动力输出。比亚迪秦的官方综合油耗仅为1.6L/100km，百公里加速仅需5.9秒，这在同级别的车型中是非常出色的表现。
然而，比亚迪秦的市场表现并不如预期，销量一直不温不火，甚至出现了大幅降价的情况。目前，比亚迪秦的售价已经从最初的8万多元跌至5万多元，这让很多消费者感到疑惑，比亚迪秦到底值不值得买？
为了回答这个问题，我们需要从三个方面来分析比亚迪秦的优缺点：三大件、外观内饰和配置。
首先，我们来看看比亚迪秦的三大件，也就是动力系统、底盘和制动系统。比亚迪秦的动力系统是其最大的亮点，它采用了一台1.5T涡轮增压发动机和一台电动机的组合，最大功率为223kW，最大扭矩为479N·m，配合6速双离合变速箱，可以实现快速的换挡和平顺的驾驶。比亚迪秦的电池容量为13kWh，可以提供50公里的纯电续航，而且可以通过充电桩或家用插座进行充电，非常方便。比亚迪秦的动力系统不仅可以提供强劲的动力，还可以节省油耗，这是其最大的优势。
比亚迪秦的底盘和制动系统则比较一般，没有太多的亮点。比亚迪秦的底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，悬架的调校偏向于舒适，但是在过弯时会有一定的侧倾，操控性不够灵敏。比亚迪秦的制动系统采用了前后通风盘式刹车，刹车力度和效果都比较一般，而且由于混合动力的特性，刹车踏板的力回馈不够线性，给驾驶者带来一定的不适应。总的来说，比亚迪秦的三大件在动力系统方面表现出色，但是在底盘和制动系统方面则没有太多的亮点，可以说是可靠耐用，但是不够出彩。
接下来，我们来看看比亚迪秦的外观内饰。比亚迪秦的外观设计比较简洁，没有太多的花哨元素，符合比亚迪一贯的风格。比亚迪秦的前脸采用了六边形的进气格栅，搭配两侧的大灯组，形成了一个微笑的表情，给人一种亲切的感觉。比亚迪秦的侧面线条比较流畅，车身比例协调，轮毂的造型也比较时尚。比亚迪秦的尾部设计比较圆润，尾灯的造型也比较简约，整体给人一种稳重的感觉。比亚迪秦的外观设计虽然没有太多的创新，但是也没有太多的缺点，可以说是中规中矩，但是不够吸引眼球。
比亚迪秦的内饰设计则比较现代，采用了黑色和米色的搭配，营造了一种高档的氛围。比亚迪秦的中控台设计比较简洁，以10.1英寸的触摸屏为中心，集成了多媒体、导航、空调等功能，操作方便。比亚迪秦的仪表盘则采用了全液晶的设计，可以显示多种信息，而且可以根据驾驶模式的切换，变换不同的颜色和样式，增加了一些趣味性。比亚迪秦的方向盘采用了三辐的设计，握感舒适，而且集成了多功能按键，方便驾驶者控制。比亚迪秦的座椅则采用了皮质的包裹，座椅的造型和支撑都比较合理，乘坐舒适。比亚迪秦的内饰设计在同级别的车型中算是比较出色的，可以说是时尚大气，但是不够精致。
最后，我们来看看比亚迪秦的配置。比亚迪秦的配置方面比较齐全，涵盖了安全、舒适、娱乐等方面的多项功能。比亚迪秦的安全配置包括了ABS、EBD、ESP、TCS、BA、HHC等常见的电子辅助系统，以及前后排气囊、侧气帘、胎压监测、倒车影像等主被动安全装备，可以提供较高的安全保障。比亚迪秦的舒适配置包括了电动天窗、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动空调、后排出风口、多功能方向盘、电动调节座椅等常见的舒适功能，可以提供较好的驾乘体验。比亚迪秦的娱乐配置包括了10.1英寸的触摸屏、GPS导航、蓝牙电话、语音控制、车载互联、手机互联、USB接口、音响系统等常见的娱乐功能，可以提供较多的娱乐选择。比亚迪秦的配置方面在同级别的车型中算是比较丰富的，可以说是功能齐全，但是不够先进。
综上所述，比亚迪秦是一款以动力系统为核心的混合动力车型，其最大的优势是其高效的动力系统，可以实现超低的油耗和较强的动力输出，这是其最具吸引力的地方。比
亚迪秦的其他方面则比较一般，没有太多的亮点或缺点，可以说是中规中矩，但是不够出彩。比亚迪秦的外观设计比较简洁，没有太多的花哨元素，符合比亚迪一贯的风格。比亚迪秦的内饰设计比较现代，采用了黑色和米色的搭配，营造了一种高档的氛围。比亚迪秦的配置方面比较齐全，涵盖了安全、舒适、娱乐等方面的多项功能。比亚迪秦的底盘和制动系统则比较一般，没有太多的亮点，悬架的调校偏向于舒适，但是在过弯时会有一定的侧倾，操控性不够灵敏。比亚迪秦的刹车力度和效果都比较一般，而且由于混合动力的特性，刹车踏板的力回馈不够线性，给驾驶者带来一定的不适应。
那么，比亚迪秦到底值不值得买呢？这要根据不同的消费者的需求和预算来判断。如果您是一个注重动力和油耗的消费者，而且对外观内饰和配置没有太高的要求，那么比亚迪秦是一个不错的选择，它可以为您提供超低的油耗和较强的动力输出，而且目前的售价也非常实惠，性价比很高。如果您是一个注重外观和操控的消费者，而且对动力和油耗没有太大的需求，那么比亚迪秦可能不是您的最佳选择，它的外观设计比较简洁，没有太多的吸引力，而且它的底盘和制动系统也不够出色，操控性不够灵敏，可能不能满足您的驾驶乐趣。总的来说，比亚迪秦是一款以动力系统为核心的混合动力车型，适合那些注重动力和油耗的消费者，而不适合那些注重外观和操控的消费者，您可以根据您的个人喜好和需求来决定是否购买。
